Η AMG, το τμήμα επιδόσεων της Mercedes-Benz, μπορεί να ξεμείνει από ιδέες. Οι μηχανικοί της περνούν τις μέρες τους δημιουργώντας ανεπτυγμένες εκδόσεις κανονικών μοντέλων Mercedes. τα πάντα, από το SL roadster μέχρι την G-Class στρατιωτικών προδιαγραφών έχουν λάβει την επεξεργασία AMG. Η AMG έχει κάνει τα μαγικά της σχεδόν σε κάθε Mercedes, αλλά όχι στο SUV της GL-Class. Μπορεί να είναι ένα SUV πλήρους μεγέθους, αλλά η AMG δεν μπόρεσε να αντισταθεί στο να το μετατρέψει σε GL63 AMG.
Όπως με όλα τα μοντέλα AMG, η μεγαλύτερη αλλαγή είναι κάτω από το καπό. Η GL63 σπορ AMG M157 με διπλό στροβιλοσυμπιεστή, V8 5,5 λίτρων άμεσου ψεκασμού (AMG κρατά το "63" στο όνομα εκτός συνήθειας). Παράγει 550 ίππους και 560 λίβρες-πόδια ροπής που, όπως λέει η Mercedes, θα το φέρει από το μηδέν στα 60 mph σε 4,9 δευτερόλεπτα και θα φτάσει σε ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 155 mph.
Προτεινόμενα βίντεο
Ο νέος κινητήρας είναι μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με το στοκ GL550, που αποδίδει 429 ίππους. Κάνει επίσης την GL63 ταχύτερη στο σπριντ 0-60 από μια Porsche Cayenne GTS, η οποία ζυγίζει σημαντικά λιγότερο.
Σχετίζεται με
- Το Mercedes-Benz GLE SUV προσπαθεί να εξισορροπήσει την ισχύ και την απόδοση με τον ήπιο υβριδικό V8
Η διατήρηση της ισχύος υπό έλεγχο είναι ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων, μαζί με την τυπική τετρακίνηση 4Matic. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τρεις λειτουργίες: "C", για ελεγχόμενη απόδοση, που ξεκινά το αυτοκίνητο στη δεύτερη ταχύτητα και έχει ένα χαρακτηριστικό σταμάτημα εκκίνησης κινητήρα, "S", για Sport, το οποίο παραλείπει το οικολογικό πρόγραμμα για πιο γρήγορες αλλαγές, και "M", για εγχειρίδιο.
Η AMG ρύθμισε επίσης την ανάρτηση της GL. Το SUva έρχεται με ανάρτηση αέρα και προσαρμοζόμενη απόσβεση, η οποία θα διατηρήσει την άνετη οδήγηση, ενώ θα του δώσει κάποιες δυναμικές βελτιώσεις. Η διαδρομή μειώνεται αυτόματα με ταχύτητα για καλύτερη σταθερότητα. Η AMG ρύθμισε επίσης το ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι της GL για πιο σπορ αίσθηση.
Σταματούν την τρέλα οι ρότορες φρένων με διάτρηση (15,4 ίντσες μπροστά, 13,6 πίσω) και οι κατάλληλα σπορ κόκκινες δαγκάνες φρένων.
Εκτός από αυτές τις κόκκινες δαγκάνες, η GL63 AMG λαμβάνει μερικές άλλες οπτικές τροποποιήσεις για να τη διαφοροποιήσει από τα μικρότερα μοντέλα GL-Class. Σε μια κλασική επίδειξη σπορ προθέσεων, αυτό το SUV αποκτά μια νέα μπροστινή όψη με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, φουσκωτά φτερά και μοναδικούς τροχούς 21 ιντσών.
Το εσωτερικό έχει επίσης κάποιες αλλαγές. Αυτό είναι ίσως το μοναδικό SUV με σπορ καθίσματα και τιμόνι με επίπεδο πάτο. Υπάρχουν επίσης πεντάλ από ανοξείδωτο χάλυβα και πλάκες κλωτσιού από ανοξείδωτο χάλυβα με το λογότυπο AMG.
Η GL-Class 2013 βγαίνει στις εκθέσεις αυτόν τον Σεπτέμβριο, με την GL63 AMG να ακολουθεί την άνοιξη του 2013. Η Mercedes δεν έδωσε τιμές, αλλά αναμένει ότι η GL63 θα κοστίζει περισσότερο από την GL550 του 2012, η τιμή της οποίας ήταν 85.300 δολάρια.
Ποιος θα αγοράσει την GL63 AMG; Υπάρχουν πολλά SUV υψηλών επιδόσεων, όπως η Cayenne ή η επερχόμενη Lamborghini Urus, αλλά είναι όλα μικρότερα, ειδικά κατασκευασμένα οχήματα. Σε σύγκριση με αυτούς, το GL63 μοιάζει περισσότερο με σχολικό λεωφορείο με μεγάλο κινητήρα.
Κανείς δεν θα περιμένει ένα σχολικό λεωφορείο να τους νικήσει σε έναν αγώνα έλξης, οπότε το GL63 θα ήταν ένας εξαιρετικός ύπνος. Πέρα από αυτό, δείχνει ότι η AMG δεν θα είναι ικανοποιημένη μέχρι να πάρει στα χέρια της κάθε Mercedes. Μπορεί η GLK63 AMG να είναι πολύ πίσω;
Συστάσεις των συντακτών
- Η επόμενη Mercedes-AMG C63 θα μπορούσε να εγκαταλείψει τον V8 για τετρακύλινδρη υβριδική ισχύ
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
