Ξεχνάμε Παιχνίδι των θρόνων και ξεχάστε το φινάλε της σειράς Breaking Bad; το βίντεο που πρέπει να δείτε φέτος είναι ένας φαλακρός μεσήλικας Σουηδός που μιλά για ένα αυτοκίνητο που κατασκευάζει στο γκαράζ του.
Εντάξει… οπότε ίσως δεν έκανα την καλύτερη δουλειά που το εξήγησα. Αυτό για το οποίο μιλάω είναι ο Christian Von Koenigsegg να δίνει στις κάμερες μια ματιά στα παρασκήνια, η τελευταία δημιουργία της εταιρείας του τρελού hypercar το ένα: 1.
Προτεινόμενα βίντεο
Για όσους από εσάς δεν ξέρετε, το One: 1, το οποίο μόλις παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, είναι μια πραγματική πρωτιά στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Το όνομα αντιπροσωπεύει την αναλογία ισχύος προς βάρος: ένας ίππος για κάθε ένα από τα 1.340 κιλά βάρους του – και αυτό με υγρά και μια γεμάτη δεξαμενή αερίου. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν έφτασε ποτέ κοντά σε αυτό το επίτευγμα. Αυτοί οι 1.340 ίπποι ισοδυναμούν με σχεδόν ένα πλήρες μεγαβάτ ισχύος, μια ακόμη πρωτιά στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Η σειρά βίντεο κάνει ένα βήμα πέρα από τους εντυπωσιακούς αριθμούς για να εξηγήσει πώς μια μικροσκοπική εταιρεία όπως η Koenigsegg θα μπορούσε να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο σαν το One: 1. Στο πρώτο βίντεο ο ιδρυτής – και πιθανός σούπερ κακός – ο Christian Von Koenigsegg εξηγεί τι κάνει το τσιμπούρι αυτοκινήτου, από το ριζοσπαστικό ενεργό αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, έως την εκτεταμένη χρήση τρισδιάστατου εκτυπωμένου τιτανίου εξαρτήματα.
Αν και ίσως μια από τις πιο ενδιαφέρουσες καινοτομίες είναι η ανάρτηση που συνδέεται με το cloud. Εάν πάρετε το One: 1 σας στην πίστα, θα επικοινωνήσει με το σύννεφο Koenigsegg και θα κατεβάσει τις ρυθμίσεις ανάρτησης που προτείνει ο κατασκευαστής για την πίστα. Και αυτά δεν είναι απλώς στατικά, η ανάρτηση θα αντιδρά δυναμικά σε κάθε γωνία στην πίστα.
Στο δεύτερο βίντεο εμφανίζεται ο κινητήρας. Ενώ άκουγα για την αξιοσημείωτη μηχανική που έκανε αυτόν τον υπερτροφοδοτούμενο V8 ικανό να ρίξει 1.340 Η ιπποδύναμη είναι συναρπαστική, το πιο συναρπαστικό μέρος αυτού του βίντεο είναι να ακούς τον Koenigsegg να συζητά για το υβρίδιο του συναγωνιστές.
Η στάση της Koenigsegg είναι ότι, ενώ τα πλήρως ηλεκτρικά υπεραυτοκίνητα μπορεί σύντομα να έχουν νόημα, δεν υπάρχει λόγος να προσθέσουμε το βάρος ενός υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης. Είναι δύσκολο να αμφισβητηθεί κανείς με τα αποτελέσματα που έχουν επιτύχει η McLaren, η Porsche και η Ferrari, αλλά – κοιτάζοντας το One: 1 – Η Koenigsegg μπορεί να έχει ένα σημείο.
Το τελευταίο βίντεο καλύπτει το ενεργό πίσω φτερό. Και – έκπληξη – υπάρχουν περισσότερες πρωτιές! Η Koenigsegg δημιούργησε ένα φτερό δύο σταδίων που είναι ικανό να παρέχει κάθετη δύναμη και πέδηση ταυτόχρονα, όχι αναφέρετε τη σταθερότητα υψηλής ταχύτητας χωρίς την παραγωγή οπισθέλκουσας… Ω, και αυτό το σύστημα ζυγίζει περίπου το ένα τρίτο από αυτό των ανταγωνιστών κάνω. Και να θυμάστε, σε αντίθεση με την Porsche ή τη Ferrari, η Koenigsegg έχει συνολικό προσωπικό μόλις 50 για να σχεδιάσει και να παράγει αυτά τα τεχνικά θαύματα.
Μπορεί να χρειαστούν μερικά λεπτά για να παρακολουθήσετε αυτά τα βίντεο. Αν αγαπάτε τα αυτοκίνητα, αν δεν μισείτε τη διασκέδαση, τότε θα αξίζουν τον χρόνο σας.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
