Ένα Ford Taurus του 2005 συνήθως δεν είναι κάτι που πρέπει να ανησυχεί, αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει. Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) διευρύνει μια έρευνα για κολλημένα πεντάλ γκαζιού σε μοντέλα Taurus του 2005 και του 2006 (συμπεριλαμβανομένου του πανομοιότυπου Mercury Sable). Θα ενωθεί ο Ταύρος με το Toyota Camry και το Audi 5000 κάτω από την απρόβλεπτη επιτάχυνση;
Η έρευνα ξεκίνησε όταν 14 καταναλωτές παραπονέθηκαν για κολλημένα γκάζια. Το NNTSA εξέτασε αρχικά 395.000 οχήματα, αλλά τώρα ζητά πληροφορίες για επιπλέον 1,52 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Η Karen Aldana, εκπρόσωπος του NHTSA, είπε Νιου Γιορκ Ταιμς ότι η εταιρεία της εξετάζει τα μοντέλα 2001-04 «για να αποκτήσει μια βάση σύγκρισης», με τα οχήματα του 2005 και του ’06. Μόνο η αρχική παρτίδα των 395.000 αυτοκινήτων είναι ύποπτη για ελάττωμα.
Προτεινόμενα βίντεο
«Το γκάζι μου κολλάει», είπε μια καταγγελία που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο του NHTSA από έναν ανώνυμο οδηγό Taurus του 2006. «Αυτό συνέβη αφού το cruise control μου σταμάτησε στα πολύ χαμηλά μίλια. Το γκάζι μου θα ενεργήσει απλώς από μόνο του. Συμβαίνει είτε να εμπλακεί [sic] με ταχύτητα είτε όχι." Η έκθεση του NHTSA αναφέρει ότι οι οδηγοί είχαν πρόβλημα να επιβραδύνουν τα αυτοκίνητά τους, ακόμη και με τα φρένα τους, και ότι οι κινητήρες συνέχισαν να γυρίζουν στις 4.000 σ.α.λ. μετά τη μεταφορά των αυτοκινήτων στο παρκάρισμα ή ουδέτερος.
Σχετίζεται με
- Το Ford F-150 vs. Ο ρεβάνς διελκυστίνδας του Tesla Cybertruck μπορεί να μην συμβεί τελικά
- Η NHTSA ερευνά πυρκαγιές ζωνών ασφαλείας Ford F-150, ενδέχεται να ανακαλέσει 1,4 εκατομμύρια φορτηγά
Το NHTSA είπε ότι το καλώδιο του cruise control μπορεί να αποκολληθεί και να κρατήσει το γκάζι ανοιχτό. Τα Taurus and Sable 2005-06 διαθέτουν μηχανικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας, σε αντίθεση με τα πλήρως ηλεκτρονικά συστήματα στα νεότερα αυτοκίνητα. Ορισμένες από τις καταγγελίες ανέφεραν ότι το πρόβλημα θα μπορούσε να λυθεί πατώντας το πεντάλ του γκαζιού, άλλες είπαν ότι το καλώδιο του cruise control έπρεπε να αντικατασταθεί.
Η έρευνα είναι σε εξέλιξη, αλλά μην τρέχετε για κάλυψη αν δείτε έναν Ταύρο να ξυλοφορτώνει στο δρόμο σας. Τα γκάζια που κολλάνε δημιουργούν μια εντυπωσιακή δημοσιογραφία, αλλά η απειλή συνήθως υπερεκτιμάται. ΕΝΑ 60 Λεπτά Η αναφορά για ακούσια επιτάχυνση κατέστρεψε τη φήμη του Audi 5000 και σχεδόν ανάγκασε την Audi να βγει από την αγορά των ΗΠΑ. Ο ένοχος ήταν στην πραγματικότητα το λάθος του οδηγού: τα πεντάλ του 5000 ήταν πιο κοντά μεταξύ τους από ό, τι στα περισσότερα αμερικανικά αυτοκίνητα. Πιο πρόσφατα, η Toyota μαστίστηκε με περιπτώσεις ακούσιας επιτάχυνσης, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων αποδόθηκε σε λάθος οδηγού.
Εάν ο Ταύρος σας όντως αναπτύξει το δικό του μυαλό, θυμηθείτε να χρησιμοποιήσετε τα φρένα. Μπορούν πάντα να εξουδετερώσουν έναν κινητήρα, αν και η κανονική πίεση μπορεί να μην είναι αρκετή εάν το αυτοκίνητο κινείται γρήγορα. Τα φρένα σας θα σταματήσουν το αυτοκίνητο τελικά, αλλά ίσως χρειαστεί να σταθείτε στο πεντάλ και με τα δύο πόδια. Και, φυσικά, μπορείτε πάντα να κάνετε αλλαγή στη νεκρά, η οποία κόβει τον κινητήρα από τους τροχούς.
Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει ανακλήσεις. Η NHTSA είπε ότι η Ford συνεργάζεται πλήρως με την έρευνα.
Συστάσεις των συντακτών
- Μετά από δύο δεκαετίες, το Ford Bronco επιστρέφει με άφθονη τεχνολογία για το μονοπάτι
- Αφού καυχιέται το «καλύτερο αυτοκίνητο» της Tesla, το NHTSA τονίζει ότι η κλίμακα του φτάνει μόνο στο πέντε
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
