Land Rover Range Rover Velar First Drive Review 2018

2018 Land Rover Range Rover Velar πρώτη οδήγηση

MSRP $49,900.00

«Το Velar είναι μια ομορφιά στο δρόμο και ένα θηρίο έξω από αυτόν».

Πλεονεκτήματα

• Τεράστια ικανότητα εκτός δρόμου
• Τολμηρός εξωτερικός σχεδιασμός
• Ήσυχη καμπίνα
• Καινοτόμα εσωτερικά gadgets

Μειονεκτήματα

• Απότομη καμπύλη μάθησης για την τεχνολογία

Για 34 χρόνια, το ονοματεπώνυμο Range Rover αντιπροσώπευε ένα ενιαίο, πλήρους μεγέθους όχημα Land Rover με διάσημο τρίξιμο εκτός δρόμου. Με την άφιξη του Sport (2004) και του Evoque (2011), το Range Rover έφτασε να αντιπροσωπεύει κάτι περισσότερο από την ικανότητα παντός εδάφους. Στυλ, επιδόσεις και πολυτέλεια ήταν τα νέα τσιτάτα γύρω από την εμβληματική πινακίδα της Land Rover. Δεδομένης της πολυτελούς τροχιάς, θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι θα ήμασταν πιο προετοιμασμένοι για το τέταρτο μέλος του οικογένεια, αλλά μετά την πρώτη μας κριτική για το Land Rover Range Rover Velar, ανακαλύψαμε ότι απλά δεν ήταν.

ο Ουρανίσκου δεν μοιάζει με κανένα προϊόν της Land Rover που έχει δει ποτέ σε πρωτότυπο ή φλοιό παραγωγής. Το εντυπωσιακό εξωτερικό, η μινιμαλιστική καμπίνα του SUV και τα πρωτοποριακά gadgets ανοίγουν τον φάκελο που κάποτε περιείχε τις προσδοκίες μας.

Ακόμη και το όνομα απηχεί τη σημασία του νέου μοντέλου. Προερχόμενο από τη λατινική λέξη "Velaris", που σημαίνει "κρυμμένο" ή "μεταμφιεσμένο", το Velar εμφανίστηκε για πρώτη φορά στα πρώτα πρωτότυπα της Range Rover στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Δεκαετίες αργότερα, η Land Rover κάνει για άλλη μια φορά μια σημαντική δήλωση και όποιος δεν άκουγε τότε, καλύτερα να ακούσει τώρα.

Τι νέα

Το όνομα Velar μπορεί να είναι βουτηγμένο στην ιστορία της Land Rover, αλλά όλα τα άλλα σχετικά με αυτό το premium SUV είναι ολοκαίνουργιο. Από την πλατφόρμα έντασης αλουμινίου, στις τρεις οθόνες TFT του πιλοτηρίου, στην καμπυλωτή λαμαρίνα, Range Rover Velar 2018 είναι μια διασταύρωση των «πρωτιών» για τον κατασκευαστή που εδρεύει στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Επίπεδα και χαρακτηριστικά περιποίησης

Το χαμηλότερο, πιο αεροδυναμικό μοντέλο της Land Rover ποτέ, το Velar γλιστράει στον αέρα με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,32 Cd. Ακίνητος, είναι Κομψά πάνελ φαίνονται καρφιτσωμένα στο πλαίσιο σαν τρίχες λιπαντικού στο τριχωτό της κεφαλής του — μέχρι τα ξεπλυμένα χερούλια της πόρτας που αναδύονται μόνο όταν κάλεσε. Τα στοιχεία τόσο από το ανασχεδιασμένο Discovery όσο και από το Evoque κοσμούν τη σχεδίαση του Velar, αν και η συνολική του αισθητική ξεσηκώνει όσο κανένα Land Rover πριν.

Η υψηλή, καθορισμένη γραμμή ζώνης, οι αναλογίες προς την καμπίνα προς τα πίσω, το μακρύ μεταξόνιο και η κομψά κεκλιμένη γραμμή οροφής διακρίνουν τη σιλουέτα του Velar. Στο προφίλ, οι μαυρισμένες κολόνες χωρίζουν οπτικά το θερμοκήπιο από το σώμα του SUV. Βλέποντας από ψηλά, η καμπίνα του σε εσοχή έχει μια αδιάσπαστη περιφέρεια παρόμοια με ένα στρώμα κέικ. Στο μπροστινό μέρος, μια στρογγυλεμένη πρόσοψη έρχεται σε αντίθεση με τους διάτρητους προβολείς Matrix LED, ενώ στο πίσω μέρος, τα λεπτά πίσω φώτα LED βρίσκονται μέσα σε ένα σκούρο πλαίσιο με πλάτος αμαξώματος. Λίγα οχήματα ανταμείβουν τους παρατηρητές με την ανάπτυξη ίντριγκας όπως το Velar.

Μοντέλα πρώτης έκδοσης (περιορίζεται σε 500 μονάδες στις ΗΠΑ) βελτιώνει το εξωτερικό με περίπλοκους τροχούς 22 ιντσών, διαθέσιμα σατινέ (ματ) φινιρίσματα και γυαλιστερές χάλκινες πινελιές στο καπό, στην μπροστινή όψη και στους πλαϊνούς αεραγωγούς. Αυτές οι κορυφαίες εκδόσεις φορτώνουν το scorecard του Velar και μεγιστοποιούν την τιμή του στα 89.300 $.

Ανάμεσα στον ωκεανό των διακοσμητικών επιπέδων Velar, η πισίνα των 49.900 δολαρίων γνέφει με χαρακτηριστικά όπως τυπική τετρακίνηση, απόκριση εδάφους, προβολείς LED, δίδυμο 10,0 ιντσών ψηφιακές οθόνες, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, επιφάνειες καθισμάτων SuedeCloth και Luxtec, αυτόματο σύστημα κλιματισμού διπλής ζώνης, 4 θύρες USB, σημείο πρόσβασης Wi-Fi και πλήθος οδηγών βοηθήματα.

Επισκόπηση τεχνολογίας

Δεν είναι το φάσμα των καινοτόμων gadget που εκπλήσσει τόσο πολύ όσο ο τρόπος με τον οποίο ενσωματώνεται αυτή η τεχνολογία. Σε ηρεμία, το ζεύγος Velar's 10 ιντσών τοποθετημένο στο κέντρο οθόνες καταφύγιο μέσα στην όμορφη εσωτερική διακόσμηση, αλλά ένα τρύπημα του κουμπιού εκκίνησης ανάβει το πιλοτήριο με φως και χρώμα. Η Land Rover αναφέρεται σε αυτό το φαινόμενο ως «τεχνολογία που επιτρέπει τη σχεδίαση» και πρέπει να θαυμάσουμε τη φιλοσοφία «όλα ή τίποτα».

Μια ψηφιακή οθόνη προγράμματος οδήγησης 12,3 ιντσών αντικαθιστά το σύμπλεγμα μετρητών της παλιάς σχολής και παρέχει μια επαναδιαμορφώσιμη σειρά καντράν, ενδείξεις, πληροφορίες λειτουργίας οδήγησης ή οπτικές εικόνες από άκρη σε άκρη, ανάλογα με την προτίμηση. Ακριβώς πάνω από την κονσόλα του οδηγού, μια διαθέσιμη οθόνη head-up βελτιώνει την υπερφόρτωση δεδομένων στην τρέχουσα ταχύτητα, στα αναρτημένα όρια και, εάν υπάρχουν, στις οδηγίες στροφή προς στροφή. Τα χειριστήρια του τιμονιού που είναι ευαίσθητα στην αφή προσαρμόζονται στα τρέχοντα μενού, αποκαλύπτοντας νέες λειτουργίες και σκιάζοντας άλλες όπως απαιτείται.

Αρχικά, η προβολή φωτός είναι συντριπτική, αλλά οι στοχαστικές παραλλαγές της Land Rover μεταξύ των οθονών και των έξυπνων μενού περιορίζουν όμορφα το χάος. Αγγίξτε το Pro Duo — το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας τελευταίας γενιάς της αυτοκινητοβιομηχανίας — χρησιμοποιεί τετραπύρηνο επεξεργαστή Intel, υψηλής ταχύτητας 60 GB μονάδα στερεάς κατάστασης και ένα εξαιρετικά γρήγορο δίκτυο Ethernet για κυκλική κίνηση μεταξύ σελίδων και εκπομπή εκπληκτικών γραφικών και στα δύο HD οθόνες. Στην κάτω οθόνη 10,0 ιντσών, ένα ζευγάρι «μαγικών» τροχών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση του κλιματισμού, την επιλογή τρόπων οδήγησης ή την εναλλαγή μεταξύ ραδιοφωνικών σταθμών. Η λαμπρότητα της εσωτερικής τεχνολογίας του Velar μπορεί να συνοψιστεί στο γεγονός ότι κάθε είσοδος προσαρμόζεται στο περιεχόμενο. Τίποτα δεν είναι κατασκευασμένο με σκοπό. όλα είναι προσαρμοστικά.

Πέρα από αυτό ψηφιακή μαγεία, το Velar είναι διαθέσιμο με μια σειρά κορυφαίων λειτουργιών άνεσης, συμπεριλαμβανομένου ενός τετραζωνικού συστήματος ήχου Meridian 1.600 watt κλιματισμός, ημιαυτόνομη προηγμένη υποβοήθηση ρυμούλκησης, φωτισμός περιβάλλοντος, μπροστινά καθίσματα 20 κατευθύνσεων με θέρμανση και ψύξη και αέρας καμπίνας ιονισμού.

Εσωτερική εφαρμογή & φινίρισμα

Ως αποτέλεσμα όλης αυτής της τεχνολογίας «μην μιλάς εκτός αν μιλήσεις», η καμπίνα του Velar είναι ένα έργο κομψής απλότητας - ή μάλλον ένα «ηρεμιστικό καταφύγιο που συνδυάζει εξαιρετικό χώρο με αυθεντικά υλικά και φινιρίσματα», - σύμφωνα με τα λόγια του Gerry McGovern, Chief Design της Land Rover Αξιωματικός.

Ακατάστατο, ναι, αλλά μην παρεξηγήσετε την καμπίνα του Velar ως βαρετή. Ένα ταμπλό με τσουγκράνα, σταυροβελονιά, προεξέχει απευθείας από το παρμπρίζ στους μπροστινούς επιβάτες πριν υποχωρήσουν προς το πάτωμα. Η απότομη γωνία του ταμπλό ενσωματώνει τέσσερις γυαλισμένους μεταλλικούς αεραγωγούς και την επάνω οθόνη HD χωρίς διαταραχές στην όραση. Τα μοντέλα First Edition διαθέτουν δερμάτινες επιφάνειες σχεδόν παντού εκτός από το headliner, το οποίο είναι τυλιγμένο σε σουέτ μικροϊνών. Η εκτεταμένη χρήση πιάνο μαύρων πάνελ, τα οποία είναι επιρρεπή σε μουτζούρες και γρατσουνιές, είναι ένα μικρό τίμημα για τον κομψό αναγωγισμό του Velar.

Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο επίπεδα δερμάτινων επιφανειών καθισμάτων ή μια βιώσιμη πρώτη για τη βιομηχανία ύφασμα από το Kvadrat. Το υλικό χωρίς κόστος διατίθεται σε Dapple Grey και διαθέτει ένα ύφασμα με μείγμα μαλλί σε αντίθεση με ένθετα από σουέντ. Είναι σίγουρα μια ξεχωριστή εμφάνιση, αλλά προτιμάμε τις βελούδινες δερμάτινες καρέκλες 20 κατευθύνσεων της First Edition, οι οποίες παραμένουν άνετες ακόμα και μετά από ώρες οδήγησης σε τραχύ έδαφος.

Το εκτεταμένο μεταξόνιο του Velar προσφέρει άφθονο χώρο για πέντε επιβάτες, συμπεριλαμβανομένου μεγάλου χώρου για τα πόδια και το κεφάλι για τους πίσω αναβάτες. Η χωρητικότητα φορτίου είναι εξίσου γενναιόδωρη στα 34,4 κυβικά πόδια χώρου πίσω από τον αναδιπλούμενο πίσω πάγκο 40/20/40 ή μια κοιλότητα μήκους 70,7 ιντσών με στοιβαγμένα καθίσματα.

Οδηγικές επιδόσεις & MPG

Η Land Rover θα προσφέρει τουλάχιστον έξι κινητήρες για το Velar, συμπεριλαμβανομένων τριών που προορίζονται για την αγορά των ΗΠΑ. Ενα νέο Τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 2,0 λίτρων χρησιμεύει ως βασικός κινητήρας, παρέχοντας 247 ίππους και 269 λίβρες-πόδια ροπής. Η μοναδική επιλογή καύσης λαδιού για τη Βόρεια Αμερική είναι ένας τετρακύλινδρος ντίζελ 2,0 λίτρων που αποδίδει 180 ίππους και 317 lb-ft. Στην κορυφή της σειράς βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος V6 3,0 λίτρων (κοινόχρηστος με το F-Type και F-Pace) ρυθμισμένο να παράγει 380 hp και 332 lb-ft.

Ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων ZF και μόνιμη τετρακίνηση είναι στάνταρ κιτ σε κάθε Velar. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί μέσω των γραναζιών αποτελεσματικά σε κανονικές συνθήκες, αλλά τις συγκρατεί για μέγιστη απόδοση στη δυναμική λειτουργία. Εξοπλισμένο με τον ισχυρότερο κινητήρα του και με τη βοήθεια μόνιμης τετρακίνησης, το Velar ωθεί τα 4.000 κιλά στα 60 mph σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα. Ακόμη και ο χαμηλός κινητήρας βενζίνης απέχει πολύ από το να είναι αργός, φτάνοντας στα 60 mph σε 6,4 δευτερόλεπτα.

Miles Branman/Digital Trends

Σε πλακόστρωτες επιφάνειες, η λειτουργία Dynamic προγραμματίζει την απόκριση στο γκάζι, την αίσθηση του τιμονιού, τον χρονισμό αλλαγής ταχυτήτων και την απόσβεση της ανάρτησης για να αξιοποιήσει στο έπακρο την αλουμινένια πλατφόρμα του Velar. Πέρα από τα σύνορα των υποδομών, της Land Rover Σύστημα Terrain Response 2 αναλαμβάνει. Με ρυθμίσεις για κάθε τύπο τοπογραφίας, συν μια προσαρμοζόμενη λειτουργία "Auto", το Velar προσαρμόζει το ύψος οδήγησης και εφαρμογή ισχύος για να κατακτήσουν εμπόδια που άλλα SUV δεν θα τολμούσαν να σκεφτούν – όλα σε δρόμους χαμηλού προφίλ ελαστικά. Πρόσθετος καλούδια εκτός δρόμου Όπως το All Terrain Progress Control, ο έλεγχος κατάβασης σε λόφο και το διαφορικό κλειδώματος υποδηλώνουν ότι το Velar είναι πιο άνετο όταν σκαρφαλώνει σε μια βουνοπλαγιά, αλλά το να δαμάζεις έναν πίσω δρόμο είναι σχεδόν εξίσου διασκεδαστικό.

Η Land Rover δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τα ποσοστά mpg του ποδηλάτου των ΗΠΑ, αλλά οι αριθμοί 18 πόλεων/23 αυτοκινητόδρομων του F-Pace 35t είναι ένα καλό βαρόμετρο για το υπερτροφοδοτούμενο Velar με κινητήρα V6.

Ασφάλεια

Το Land Rover Range Rover Velar 2018 διατίθεται στάνταρ με έξι αερόσακους, εκτόξευση χαμηλής πρόσφυσης, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Τα αναβαθμιζόμενα βοηθήματα οδήγησης περιλαμβάνουν προσαρμοζόμενο cruise control με ουρά υποβοήθησης, παρακολούθηση κατάστασης οδηγού, όπισθεν ανίχνευση κυκλοφορίας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, υποβοήθηση τυφλού σημείου και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας με προσαρμοζόμενη ταχύτητα περιοριστής.

συμπέρασμα

Το Velar της Land Rover για τον όγκο της αγοράς θα φαίνεται λίγο διαφορετικό από την πρώτη έκδοση των 90.000 $, αλλά είμαστε βέβαιοι ότι κάθε επίπεδο εξοπλισμού αξίζει την εύνοιά μας. Οι γυμνές εισροές του - μια ελαφριά πλατφόρμα από αλουμίνιο, ομαλά συστήματα μετάδοσης κίνησης, καταστροφική καλή εμφάνιση και καινοτόμος τεχνολογία - είναι τεράστιες. Το Velar συνδυάζει την αυθεντική ικανότητα Range Rover με ένα βάθος φινέτσας που θα τονώσει τη μάρκα Land Rover. Μια καλλονή στο δρόμο και ένα θηρίο έξω - αυτό είναι το νέο Range Rover.

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
• Ανασκόπηση πρώτης οδήγησης Kia EV6 GT: λίγη περισσότερη διασκέδαση στα EV
• 2022 Volkswagen ID. Buzz πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Το εμβληματικό hippie hauler γίνεται ηλεκτρικό
• 2022 Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQB: Ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλύτερο από το αδερφάκι του με φυσικό αέριο