Ένα πάνελ στο Παγκόσμιο Συνέδριο του SAE προτείνει ότι η μεγαλύτερη πρόκληση για αυτοκίνητα χωρίς οδηγό δεν είναι αν η τεχνολογία λειτουργεί, αλλά αν οι καταναλωτές θα την αποδεχτούν.
Ο Jay Joseph, ανώτερος διευθυντής του ρυθμιστικού γραφείου της Honda που συμμετείχε στην επιτροπή, δήλωσε ότι η εμπιστοσύνη των καταναλωτών στα αυτόνομα οχήματα θα οδηγήσει σε ευρύτερη εφαρμογή της τεχνολογίας, αναφέρει Ειδήσεις αυτοκινήτου.
Προτεινόμενα βίντεο
«Αν υποθέσουμε ότι το όχημα είναι κατασκευασμένο και ικανό, νομίζω [το μεγαλύτερο δυνατό εμπόδιο] είναι η αποδοχή», δήλωσε ο Joseph Automotive News. «Συνεπάγεται ότι οι άνθρωποι το εμπιστεύονται, και όχι μόνο το άτομο που θέλετε να αγοράσετε και να είστε επιβάτης σε αυτό το όχημα, αλλά όλοι οι άλλοι στο δρόμο πρέπει να εμπιστεύονται ότι θα λειτουργήσει όπως [λένε οι αυτοκινητοβιομηχανίες] πριν αποδεχτούν να μοιραστούν το δρόμο Με αυτό."
Σχετίζεται με
- Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο
- Το τμήμα κατασκευής αυτοκινήτων της Apple φέρεται να επικεντρώνεται στην αυτόνομη οδήγηση
- Το μέλλον των αυτοκινήτων: Μια νέα περιστροφή σε μια παλιά ιδέα θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στα αυτόνομα οχήματα
Ο Robert Yakushi, διευθυντής ασφάλειας προϊόντων και περιβάλλοντος της Nissan στη Βόρεια Αμερική της Nissan, απηχούσε τα συναισθήματα του Joseph στις αναφορές του πάνελ «River Distraction Regulation and Autonomous Driving» ΕΝΑ.
"Όλα τα άλλα πράγματα είναι ίσα - έχουμε λύσει τα κυβερνητικά ρυθμιστικά ζητήματα, τα νομικά ζητήματα, τα θέματα τεχνολογίας - νομίζω ότι θα είναι η προσδοκία των καταναλωτών", είπε ο Yakushi.
Η επιτροπή, η οποία περιλάμβανε επίσης στελέχη της Denso Corp., Qualcomm Inc. και το University of Michigan Transportation Research Institute and Continental Automotive Systems, εγείρει μερικά ενδιαφέροντα ερωτήματα καθώς η τεχνολογία συνεχίζει να ανοίγει νέους δρόμους.
Από τότε που η Google παρουσίασε το πρότζεκτ της για το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό, η τεχνολογία έχει δυναμώσει με την Καλιφόρνια, τη Νεβάδα και τη Φλόριντα να διαθέτουν πλέον νόμους που επιτρέπουν τα οχήματα στο δρόμο.
Στην CES 2013, Lexus και Audi αποκάλυψε πολλά νέα στοιχεία της τεχνολογίας, η οποία βασίζεται σε τα πάντα, από συστήματα πέδησης μέχρι έλεγχο πρόσφυσης για τη λειτουργία του οχήματος.
Η Lexus λέει ότι η προσέγγισή της στην καινοτομία, που ονομάζεται Safety Management Concept, στοχεύει στη μείωση των παγκόσμιων θανατηφόρων τροχαίων και τραυματισμών.
Η τεχνολογία της Audi, που ονομάζεται «Piloted Driving», θα επιτρέψει στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της αυτοκινητοβιομηχανίας να αναλάβουν την οδήγηση για περιορισμένο χρονικό διάστημα σε καταστάσεις όπως κυκλοφοριακή συμφόρηση με χρήση του προσαρμοστικού cruise control της Audi με την προσθήκη πλευρικής καθοδήγησης Σύστημα.
Και τα δύο έργα θα μπορούσαν να ανοίξουν το δρόμο για αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, αλλά το ερώτημα είναι – θα νιώθατε άνετα ως επιβάτης στο όχημα ή ως οδηγός γνωρίζοντας ότι τα αυτοκίνητα είναι στο δρόμο;
Συστάσεις των συντακτών
- Ένα αυτόνομο αυτοκίνητο στο Σαν Φρανσίσκο κόλλησε σε βρεγμένο μπετόν
- Η CES φιλοξενεί σήμερα αγώνα αυτόνομων αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας. Δείτε το εδώ
- Το Apple Car θα είναι πλήρως αυτόνομο χωρίς είσοδο οδηγού, ισχυρίζονται οι γνώστες
- Για να επιτύχουν αυτονομία επιπέδου 4, αυτά τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα κατευθύνονται στο χειμερινό boot camp
- Αυτό το αυτοοδηγούμενο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει κάνει με έναν οδηγό
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
