Ο φωτογράφος Jonathan Higbee έχει μια σειρά από έργα εν κινήσει, αλλά η συλλογή του «Συμπτώσεις» είναι ιδιαίτερα αυτή που του έχει κερδίσει πολλούς θαυμαστές σε όλο τον κόσμο.
Κάθε μία από αυτές τις απολαυστικά ιδιόρρυθμες εικόνες δείχνει πραγματικές - ή θα μπορούσε να πει κανείς «σουρεαλιστικές» - στιγμές που παρακινούν τον θεατή να αφιερώσει λίγο χρόνο για να επεξεργαστεί πλήρως τη σύνθεση. Διασκεδαστικές και σαγηνευτικές εξίσου, οι εικόνες του Higbee αντικατοπτρίζουν ένα αδιαμφισβήτητο ταλέντο που γεννήθηκε από ένα κοφτερό μάτι που βλέπει τον κόσμο με μοναδικό τρόπο. Περιμένοντας αρκετούς μήνες στο ίδιο σημείο για να τραβήξει τουλάχιστον ένα από τα πλάνα του, έχει σαφώς αρκετή υπομονή επίσης. Το Digital Trends ρώτησε τον φωτογράφο δρόμου για τη δουλειά του και πώς καταφέρνει να τραβήξει αυτές τις εξαιρετικές εικόνες.
Digital Trends: Πώς ασχοληθήκατε με τη φωτογραφία δρόμου;
Jonathan Higbee: Η δουλειά μου ως ταξιδιωτικός φωτογράφος με απαιτούσε να μετακομίσω στη Νέα Υόρκη το 2009. Αμέσως μόλις έφτασα, ένιωσα απολύτως υποχρεωμένος να αρχίσω να κάνω φωτογραφία δρόμου. Το πάθος να γιορτάζω τις καθημερινές, κοσμικές, προφανείς πτυχές της καθημερινής ζωής, ενώ προσπαθώ να είμαι πιο παρών με έχει κρατήσει έκτοτε να γυρίζω στους δρόμους.
Τι εξοπλισμό χρησιμοποιείτε;
Είμαι λίγο ταχυδακτυλουργός! Απολαμβάνω την τεχνολογία και τα gadget και φοράω περήφανα το σήμα «πρώτος υιοθετητής», οπότε το κιτ μου ποικίλλει πάρα πολύ. Η πρώτη μου κάμερα είναι το ασύγκριτο Leica Q, αν και άρχισα να πετάω ένα Leica M10 και 35 Summicron ASPH στην τσάντα μου για να παίξω με διαφορετική εστιακή απόσταση. Όσον αφορά τη φωτογραφία δρόμου, η Leica είναι ο σημαιοφόρος για καλό λόγο. Το σύστημα αποστασιόμετρου σε συνδυασμό με φακούς που κάνουν την εστίαση ζώνης παιχνιδάκι, σύμφωνα με την εμπειρία μου, είναι απαράμιλλο όταν πρόκειται για κάρφωμα εστίασης σε δύσκολες συνθήκες. Και είμαι από εκείνους τους ανθρώπους που ορκίζονται ότι υπάρχει κάποια μαγική σάλτσα στις εικόνες που παράγει μια Leica. Έτσι, αν και μπορεί να υπάρχουν εξαιρετικές κάμερες που είναι λίγο μικρότερες, κρατάω πάντα την ψηφιακή Leica CL με τσέπη και το νέο 18mm TL σε μια τσέπη ή μια τσάντα, έτσι δεν με πιάνουν ποτέ χωρίς μια κάμερα που παράγει εξαιρετική εικόνα ποιότητα.
Μου αρέσει επίσης η αναλογική σκοποβολή, σε διάφορα είδη. Τα αγαπημένα μου για 35 mm είναι το Contax T3, το Yashica T5 και, φυσικά, το Leica M6. Όσον αφορά το μεσαίο φορμά, το Hasselblad Xpan + 30mm θεωρείται δευτερότοκο παιδί μου (μετά τον σκύλο μου!). Η πανοραμική μορφή του Xpan εμπνέει τόση δημιουργικότητα και δημιουργεί μια εντυπωσιακή κινηματογραφική εμφάνιση που είναι δύσκολο, αν όχι αδύνατο, να αναπαραχθεί ψηφιακές κάμερες.
Τι σας αρέσει να κάνετε φωτογραφία δρόμου; Υπάρχουν μειονεκτήματα;
Μου αρέσει που η φωτογραφία δρόμου είναι σαν μια συνεχής συνεργασία με τη ζωντανή πόλη που αναπνέει.
Η φωτογραφία δρόμου είναι τρόπος ζωής, φιλοσοφία. Είναι κάτι πολύ περισσότερο από το να γυρίσω στους δρόμους και είμαι παθιασμένος με κάθε πτυχή του. Απολαμβάνω ιδιαίτερα την επιπλέον καλλιτεχνική ελευθερία και το χώρο για εννοιολογισμό που βρίσκουν οι καλλιτέχνες περισσότερο στο δρόμο παρά σε οποιοδήποτε άλλο ειλικρινές είδος. Μου αρέσει που η φωτογραφία δρόμου είναι σαν μια συνεχής συνεργασία με τη ζωντανή πόλη που αναπνέει. Η έμφαση που δίνει στην εξερεύνηση της ανθρωπιάς των ξένων είναι επίσης μια δύναμη.
Στην άλλη πλευρά όλων αυτών είναι η διαχρονική απειλή της αντιπαράθεσης. Είτε πρόκειται για τις αρχές είτε για έναν περαστικό που περνά μπροστά από τον φακό, οι αρνητικές (συχνά βίαιες) συναντήσεις δεν είναι ασυνήθιστες. Ως συγκρατημένο, μερικές φορές ντροπαλό άτομο στην αρχή, αυτός ο διαφαινόμενος κίνδυνος είναι δύσκολο να απομακρυνθώ από το μυαλό μου.
Πόσο συχνά καταφέρνετε να βγείτε στους δρόμους και πόση ώρα θα μένατε έξω μια συνηθισμένη μέρα;
Αν δεν βγω για να γυρίσω τουλάχιστον τέσσερις ημέρες την εβδομάδα, τότε γίνομαι ευερέθιστος και κατάθλιψη, χα χα! Προτιμώ το έντονο και έντονο φως του απογευματινού, γι' αυτό συνήθως φωτογραφίζω για δύο έως τέσσερις ώρες ενώ ο ήλιος είναι στο υψηλότερο σημείο του.
Τα δικα σου Συμπτώσεις η συλλογή είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Στις εικόνες όπου συμπεριλαμβάνετε μια τοιχογραφία ή μια διαφήμιση, ποιος είναι ο μεγαλύτερος και ο μικρότερος χρόνος που χρειάστηκε να περιμένετε για να τραβήξετε τη λήψη;
Κατά μέσο όρο, κάθε εικόνα αυτής της σειράς χρειάστηκε περίπου μια εβδομάδα για να δημιουργηθεί. Γουώλ ΣτρητΩστόσο, χρειάστηκαν σχεδόν τέσσερις μήνες, ο μεγαλύτερος που περίμενα ακόμα. Επέστρεψα και περίμενα τουλάχιστον τρία απογεύματα την εβδομάδα εκείνη τη χρονική περίοδο. Κάθε εβδομάδα έφτιαχνα μια φωτογραφία που θα με ικανοποιούσε για χρήση χαρτοφυλακίου. Αλλά ήξερα ότι θα μπορούσα να τα καταφέρω ακόμα καλύτερα και να βρω μια στιγμή που έλεγε την ιστορία που με ενδιέφερε να πω. Έτσι, προς μεγάλη απογοήτευση ενός πωλητή καροτσιών χοτ-ντογκ που έπρεπε να στέκομαι τακτικά κοντά για την τέλεια γωνία, συνέχισα να επιστρέφω, μήνα με τον μήνα, μέχρι να εκτυλιχθεί αυτή η σκηνή. Το δεύτερο που το απαθανάτισα, ήξερα ότι είχα τον πυροβολισμό. Αυτό είναι ένα σπάνιο αλλά συναρπαστικό συναίσθημα.
Κατά μέσο όρο, κάθε εικόνα αυτής της σειράς χρειάστηκε περίπου μια εβδομάδα για να δημιουργηθεί. Γουώλ ΣτρητΩστόσο, χρειάστηκαν σχεδόν τέσσερις μήνες, ο μεγαλύτερος που περίμενα ακόμα
Το άλλο άκρο του φάσματος είναι αυτή η φωτογραφία μπροστά από το α Sephora. Περπατούσα με ρυθμό σαλιγκαριού στην Times Square (μερικές φορές τα πλήθη εκεί αποτρέπουν οτιδήποτε πιο γρήγορο). Αμέσως, παρατήρησα αυτή την ιστορία να εκτυλίσσεται μπροστά στα μάτια μου καθώς πλησίαζα τη βιτρίνα της αλυσίδας ομορφιάς. Όταν συμβαίνει αυτό το πράγμα - όταν χτυπάω χρυσό «χωρίς να προσπαθήσω» - μεταβαίνω σε ένα είδος έκστασης όπου δεν έχω αίσθηση του εαυτού μου. Όλα γίνονται φυσικά με τη διαίσθηση. Φωτογράφισα αυτήν την ιστορία από κάθε δυνατή οπτική γωνία πριν ο πελάτης απομακρυνθεί και ήξερα ότι είχα αποτυπώσει με επιτυχία μια ιστορία που ήλπιζα να πω εδώ και καιρό.
Με ορισμένες από τις εικόνες σας, φαίνεται ότι πρέπει να είστε πολύ γρήγοροι στο κλείστρο. Πόσο συχνά χάνετε μια υπέροχη βολή και σας ενοχλεί για πολύ;
Η δημιουργία επιτυχημένων φωτογραφιών δρόμου στηρίζεται αποκλειστικά στον χρόνο. Είναι ζωτικής σημασίας. Μου Συμπτώσεις η εργασία εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το χρονοδιάγραμμα. Υπήρξαν αμέτρητες περιπτώσεις όπου χάλασα τον χρονισμό και ήμουν πολύ αργός για να αλλάξω μια απαραίτητη ρύθμιση ή γωνία και έχασα εντελώς μια σκηνή. Μερικές φορές ο χρόνος κυριολεκτικά μπερδεύεται όταν καθυστερώ μόλις μισό δευτερόλεπτο να παρατάξω όλα τα στοιχεία για μια αντιπαράθεση. Αυτό συμβαίνει, δυστυχώς, μία φορά κάθε δύο εβδομάδες, θα έλεγα.
Ποτέ δεν ήταν εύκολο για μένα να ξεπεράσω την σπασμωδική συναισθηματική μου αντίδραση όταν χάνω ένα σουτ. Είναι πράγματι κάτι με το οποίο εργάζομαι τελευταία. Υπήρξαν σκηνές που μου είχαν λείψει που μου έμεινε για αρκετές μέρες. Ένα πρόσφατο περιλάμβανε ένα όμορφο γεωμετρικό μοτίβο σε ένα τουριστικό λεωφορείο που πραγματικά λειτουργούσε καλά με διερχόμενους ποδηλάτες. Υπάρχει μια παράλογη αίσθηση απώλειας, θλίψης και ντροπής με την οποία παλεύω. Δεν είναι υγιεινό και έχω κάνει κάποια πρόοδο μετατρέποντάς τα όλα σε νερό κάτω από τη γέφυρα.
Θα μπορούσατε να διαλέξετε ένα από τα αγαπημένα σας στιγμιότυπα από τη συλλογή σας και να πείτε γιατί το επιλέξατε;
Τα αγαπημένα μου αλλάζουν με την εποχή, φαίνεται. Αυτή τη στιγμή μου αρέσει ιδιαίτερα Ροζ τοίχος #1, που έφτιαξα πρόσφατα στο Λος Άντζελες. Αυτή η τοποθεσία ήταν συντριπτική - γεμάτη με τουρίστες σαν εμένα - αλλά ένιωθα σαν παιδί σε ένα ζαχαροπλαστείο. Επομένως, υπάρχει μια μικρή συναισθηματική σύνδεση στο να μπορέσω να λάβω αυτό το πλάνο που αντηχεί ακόμα μέσα μου κρανίο, αλλά η αγάπη μου για αυτό αφορά κυρίως την έγχρωμη ιστορία, την ιστορία, τη σύνθεση και το διάθεση. Νομίζω ότι είναι μια εξαιρετική ισορροπία και αναπαράσταση του συνόλου της δουλειάς μου.
Χάνεις ποτέ το κίνητρο για να κάνεις φωτογραφία δρόμου; Αν ναι, πώς σηκώνεστε ξανά;
Το Gear έχει τη δύναμη να σας παρακινήσει να κάνετε φωτογραφία δρόμου ακόμα και όταν δεν το νιώθετε ιδιαίτερα.
Δεν βιώνω πραγματικά απώλεια κινήτρων, ευτυχώς. Η φωτογραφία ρέει μέσα από τις φλέβες μου σε αυτό το σημείο, δεν υπάρχει τρόπος να τη σταματήσω. Αντιμετωπίζω τακτικά δημιουργικό μπλοκ, κάτι που είναι απογοητευτικό γιατί σίγουρα έχω κίνητρο για να πυροβολήσω, αλλά απλώς ξεφεύγω εντελώς. Αυτό που με βοηθάει είναι να μην ασχολούμαι πολύ με αυτό (συνήθιζα να με ενοχοποιώ και να πιέζομαι για να παίξω, κάτι που μου βγάζει μπούμερανγκ) και να δουλέψω σε ένα διαφορετικό έργο για λίγο. Μερικές φορές το διαφορετικό έργο δεν σχετίζεται καν με τη φωτογραφία. Αυτό που πραγματικά ανάβει ξανά τη φλόγα είναι να πάτε σε μια νέα γειτονιά για να φωτογραφίσετε. Δεν είναι πάντα δυνατό να πάτε κάπου καινούργιο, αλλά όταν ήταν εφικτό, ποτέ δεν απέτυχε να γκρεμίσει αυτό το δημιουργικό μπλοκ σε σκόνη!
Τι επιφυλάσσει το μέλλον για εσάς όσον αφορά τη φωτογραφία δρόμου; Έχετε προγραμματίσει κάποια νέα έργα;
Αυτή τη στιγμή, είμαι πραγματικά επικεντρωμένος στο να κάνω αυτό που από καιρό θεωρούσα ότι είναι η κορυφή Συμπτώσεις μια πραγματικότητα. Έτσι, στο εγγύς μέλλον θα δείτε τη σειρά να κυκλοφορεί ως βιβλίο και θα περιοδεύετε ως σόλο παράσταση — εάν όλα τα αστέρια ευθυγραμμιστούν. Δεν θα είναι το τέλος αυτής της δουλειάς, αλλά είναι ένα σπουδαίο ορόσημο για να του δώσω λίγο χώρο και να μου επιτρέψετε κάποιο εύρος ζώνης για να ξεκινήσω νέα δουλειά – η λέξη κλειδί είναι το «νέο». Σκοπεύω να αρχίσω να εργάζομαι με αντισυμβατικές νέες τεχνολογίες και άλλα πειραματικά εργαλεία για να βρω άλλους τρόπους, άλλες οπτικές γωνίες από τις οποίες θα πω την ιστορία της ζωής. Δεν ξέρω πού πάει ο δρόμος μετά, αλλά θέλω να είμαι μέρος του.
Εκτός από τον πειραματισμό με πρωτοποριακή τεχνολογία και ιδέες, εξερευνώ επίσης τη βιντεοτέχνη. Ενδιαφέρομαι για το βίντεο από τότε που με ενδιέφερε η ακίνητη φωτογραφία, αλλά αρχικά διαπίστωσα ότι το φιλμ ήταν τρομακτικά πολύπλοκο. Επιτέλους έδωσα στον εαυτό μου τον χώρο να μάθω αυτήν την τέχνη. Αυτήν τη στιγμή, έχω μερικές ιδέες για βίντεο που σχετίζονται με το δρόμο που έχουν αρχίσει να διαμορφώνονται και ανυπομονώ να κάνουν το ντεμπούτο τους.
Μπορείτε να προσφέρετε μερικές συμβουλές για φωτογράφους δρόμου που μόλις ξεκινούν;
Οι νέοι φωτογράφοι δρόμου συχνά λένε ότι ο εξοπλισμός δεν έχει σημασία. Δεν είναι απολύτως αλήθεια. Φυσικά, δεν μπορείτε λογικά να περιμένετε από τη φωτογραφική μηχανή σας να μεταμορφώσει αμέσως τη δουλειά σας σε λαμπρή τέχνη. Αυτό είναι αδύνατο, αλλά ποιος ξέρει τι εφευρέσεις περιμένουν; Ωστόσο, ο εξοπλισμός σας έχει μεγάλη σημασία. Αν ό, τι κι αν χρησιμοποιείτε για τη λήψη φωτογραφιών — είτε πρόκειται για DSLR, είτε για παλιά αναλογική point-and-shoot, smartphone εφαρμογή, ό, τι κι αν είναι — δεν σας ενθουσιάζει αρχικά, αυτό δεν είναι καλό. Ο σωστός εξοπλισμός πρέπει πραγματικά να σας ενθουσιάσει να βγείτε έξω και να πυροβολήσετε με αυτό. Το Gear έχει τη δύναμη να σας παρακινήσει να κάνετε φωτογραφία δρόμου ακόμα και όταν δεν το νιώθετε ιδιαίτερα. Έτσι, με αυτόν τον τρόπο, ο εξοπλισμός έχει απόλυτη σημασία. Θα πρέπει να είστε απολύτως ενθουσιασμένοι για να βγείτε στους δρόμους! Επίσης, το σωστό εργαλείο θα έχει τη δυνατότητα να «εξαφανιστεί» αφού το χρησιμοποιήσετε λίγο. Αφού ενθουσιαστείτε να το χρησιμοποιήσετε, θα πρέπει στη συνέχεια να κατανοήσετε την εφαρμογή της κάμερας ή του τηλεφώνου σας τόσο στενά ώστε να μπορείτε να κάνετε φωτογραφίες χωρίς καν να σκέφτεστε τους μηχανισμούς της.
Α, και μια άλλη συμβουλή: πάρτε έναν χάρτη με τα καλύτερα δημόσια μπάνια της πόλης σας προτού βγείτε για μια κουραστική μέρα.
Πού μπορούμε να δούμε περισσότερα από τη δουλειά σας;
Μου δικτυακός τόπος περιλαμβάνει όλα τα τρέχοντα έργα μου, καθώς και ημερομηνίες περιοδειών, εκτυπωτικές εκπτώσεις, ειδήσεις και πολλά άλλα, επομένως είναι ένα εξαιρετικό κατάστημα μιας στάσης. Είμαι πολύ ενεργός στο Ίνσταγκραμ, γι' αυτό ακολουθήστε με εκεί.
