Audi A4 Quattro 2017
MSRP $34,900.00
«Το κομψό στυλ του Audi A4 2017, η εκπληκτική απόδοση, τα εξελιγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και η συσκευασία υψηλής αξίας ελέγχουν όλα τα σωστά κουτιά».
Πλεονεκτήματα
- Ευκίνητος, σίγουρος χειρισμός
- High-end εμφανίσεις
- Διαισθητική αλλά προηγμένη τεχνολογία εσωτερικού χώρου
- Καταιγιστική επιτάχυνση
Μειονεκτήματα
- Η καλύτερη τεχνολογία έρχεται σε υψηλή τιμή
- Κλινική απόδοση
Ο κόσμος μας βρίσκεται στο κατώφλι ορισμένων αξιοσημείωτων ανακαλύψεων στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ακριβώς στον ορίζοντα, η επικοινωνία οχήματος με όχημα, τα πλήρως αυτόνομα συστήματα και τα συστήματα κίνησης χωρίς άγχος μηδενικών εκπομπών θα μεταμορφώσουν τον τρόπο που φτάνουμε από το Α στο Β. Θέλουμε να αποκτήσουμε τα πιο ασφαλή, πιο φιλικά προς το περιβάλλον και συνδεδεμένα οχήματα που έχετε φανταστεί ποτέ. Αλλά δεν είμαστε ακόμα εκεί.
Σήμερα, τα αυτοκίνητά μας συνδυάζουν έξυπνα συστήματα υποβοήθησης οδηγού με ανθρώπινο λάθος, συνδεσιμότητα με απόσπαση προσοχής και αποτελεσματική μηχανική με βενζινοκινητήρες. Η πραγματικότητά μας δεν ακούγεται τόσο ωραία, μέχρι να αλλάξετε την οπτική σας. Αντί να συμπεράνετε ότι δεν έχουμε επιτύχει μια τέλεια εικόνα της νεωτερικότητας, σκεφτείτε ότι βρισκόμαστε στην κορυφή της τρέχουσας τεχνολογίας μας.
Το Audi A4 του 2017 ενσαρκώνει την τελευταία κατάσταση του μυαλού. Ο τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 2,0 λίτρων του είναι η πιο αποτελεσματική αναπαράσταση ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού είναι προηγμένα χωρίς να είναι υπερβολικά, και η τεχνολογία άνεσής του φαίνεται και είναι κομψή άκρη.
Σχετίζεται με
- Με το νέο AWD που προστέθηκε, τα Camry και Avalon της Toyota είναι έτοιμα να πολεμήσουν τον χειμώνα
- Το Audi AI: Trail Quattro concept είναι το αυτόνομο εκτός δρόμου EV των ονείρων μας
- Ανησυχείτε για τις μετακινήσεις σας τον χειμώνα; Η Nissan έχει την απάντηση
Εκλεπτυσμένο μέσα και έξω
Το Audi A4 9ης γενιάς έχει βελτιωθεί σημαντικά πέρα από το πολυαγαπημένο μοντέλο οκτώ γενιάς, αλλά δεν θα το μαντέψατε ποτέ από το εξωτερικό.
Είναι μια συγκεχυμένη ισορροπία λεπτότητας και τόλμης, και το αγόρι φαίνεται καλά.
Η σωματική διάπλαση του συμπαγούς πολυτελούς σεντάν είναι ακονισμένη και διαστασιολογικά μεγαλύτερη, αλλά η σχεδιαστική γλώσσα του μοιάζει πολύ με τα προηγούμενα χρόνια. Σήματα από το ολοκαίνουργιο Audi Q7, όπως η εξαγωνική μάσκα με σχισμή, οι τραπεζοειδείς εισαγωγές, τα λεπτά πίσω φώτα και η έντονη γραμμή χαρακτήρων βρίσκουν το δρόμο τους στα πάνελ του A4 του 2017. Ο ελεγκτής μου προσθέτει ζάντες πέντε ακτίνων 18 ιντσών σε σκούρο γκρι χρώμα και γυαλιστερό περίβλημα παραθύρων από αλουμίνιο για να κάνει αντίθεση με λαμπερό λευκό χρώμα. Είναι μια συγκεχυμένη ισορροπία λεπτότητας και τόλμης, και το αγόρι φαίνεται καλά.
Στο εσωτερικό, μέταλλο και δέρμα μπλέκονται σε κομψά σχήματα. Οι στενοί αεραγωγοί από την κεντρική κονσόλα μέχρι το παράθυρο του συνοδηγού δημιουργούν μια αίσθηση πλάτους, ενώ στην πλευρά του οδηγού κυριαρχεί η οθόνη εικονικού πιλοτηρίου 12,3 ιντσών της Audi. Λιγότερο συνεκτική με την περίτεχνη εμφάνιση της καμπίνας είναι μια οθόνη infotainment 8,3 ιντσών που είναι τοποθετημένη στο ταμπλό. Μια οριακά λιγότερο παρεμβατική μονάδα 7,0 ιντσών διατίθεται στάνταρ, αλλά καμία οθόνη δεν μπορεί να τοποθετηθεί προσεκτικά στο ταμπλό όπως άλλα Audi. Ενώ το νέο TT παραιτείται από την κεντρική οθόνη, η Audi υποθέτει ότι οι κάτοχοι A4 θα φιλοξενούν πιο τακτικά τους επιβάτες που χρειάζονται διασκέδαση.
Ως μέρος του πακέτου Τεχνολογίας $3.250, το Virtual Cockpit διαθέτει προσαρμόσιμη οθόνη με ταχύμετρο, ταχύμετρο, Χάρτες Google, ρυθμίσεις πολυμέσων και πληροφορίες οχήματος που εμφανίζονται με ταχύτητα 60 καρέ ανά δευτερόλεπτο. Τα χειριστήρια στο δερμάτινο τιμόνι δίνουν εντολή στην οθόνη του οδηγού, ενώ το ενημερωμένο σύστημα MMI της Audi είναι πρόσβαση μέσω τεσσάρων εναλλαγών (οι εναλλαγές κάνουν τα πάντα καλύτερα), ενός τροχού κύλισης και μιας επιφάνειας αφής για πλοήγηση εισροές. Το MMI είναι τόσο απλό και έξυπνο όσο τα συστήματα infotainment, αλλά προσφέρει και η Audi Android Auto και Apple CarPlay για όσους προτιμούν smartphone λειτουργικότητα.
Εκτός από τα χαρακτηριστικά άνεσης, το πιλοτήριο είναι άνετο, αρκετά ευρύχωρο για τέσσερις μεγάλους ενήλικες και σύγχρονο. Τα επίπεδα εξοπλισμού Premium Plus και Prestige προσθέτουν κορυφαίες λειτουργίες στην κατηγορία, αλλά ακόμη και το αρχικό μοντέλο Premium είναι εξοπλισμένο με άφθονη πολυτέλεια για τα χρήματα.
Πρακτική διάνοια
Κάτω από το λιτό αμάξωμά του, το Audi A4 του 2017 φιλοξενεί έναν τεράστιο εγκέφαλο. Δεν είναι μόνο έξυπνο για την κατηγορία του, είναι έξυπνο για τη βιομηχανία. Η επένδυση Prestige του A4 διαθέτει προηγμένους αυτόνομους βοηθούς οδηγού που βοηθούν στην ανακούφιση του πόνου της κυκλοφορίας και θα μπορούσαν ενδεχομένως να αποφύγουν μια δυσάρεστη σύγκρουση.
Μην περιμένετε τις αηδίες ενός σπορ σεντάν με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά περιμένετε εντυπωσιακή ακρίβεια.
Εκτός από τις γνωστές πλέον τεχνολογίες όπως το προσαρμοστικό cruise control, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, η ειδοποίηση cross-traffic, και υποβοήθηση πέδησης χαμηλής ταχύτητας, η 9η γενιά A4 παρουσιάζει το Turn Assist και Exit Assist – πρωτιές σε αυτό τμήμα. Αυτά τα προγράμματα στοχεύουν σε δύο κοινές πηγές ατυχημάτων προσαρμόζοντας τους τρέχοντες αισθητήρες ραντάρ και κάμερας. Το Turn Assist λειτουργεί υπολογίζοντας εάν έχετε αρκετό χώρο για να κάνετε μια αριστερή στροφή με βάση την κίνηση που πλησιάζει. Εάν το σύστημα κρίνει ότι ο ελιγμός σας είναι επικίνδυνος, το αυτοκίνητο θα φρενάρει για να σας σταματήσει. Βοήθεια εξόδου οθόνες εισερχόμενα οχήματα και ποδηλάτες καθώς ανοίγετε την πόρτα και θα αναβοσβήνουν τα προειδοποιητικά φώτα για την αποφυγή συμβάντων.
Έζησα για πρώτη φορά αυτά τα συστήματα κατά την κυκλοφορία του Q7 του 2017, αλλά η διαθεσιμότητά τους σε ένα από τα πιο προσιτά μοντέλα της Audi δείχνει πώς η μάρκα δίνει προτεραιότητα στην ασφάλεια. Περιμένετε να δείτε αυτήν την τεχνολογία σε κάθε νέο Audi σύντομα.
Υγειονομική ταχύτητα
Μπορούν να συνυπάρξουν εγκέφαλοι και μυϊκές δυνάμεις; Ναι – στην πραγματικότητα, η μηχανική νοημοσύνη της Audi επιτρέπει την απόδοση απόδοσης του A4.
Παρά τον εκτεταμένο εσωτερικό εξοπλισμό και το μεγαλύτερο μέγεθος του A4, χάνει μεταξύ 70 και 100 λίβρες (ανάλογα με την επένδυση) σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Οι μεγάλοι συνεισφέροντες στην πιο λεπτή φιγούρα του A4 περιλαμβάνουν ένα νέο σύστημα πέδησης με σταθερές δαγκάνες αλουμινίου, μια σφυρήλατη ανάρτηση αλουμινίου και μια ηλεκτρομαγνητική σχάρα τιμονιού. Αξιοποιώντας την απώλεια βάρους, ο ενημερωμένος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων της Audi αποδίδει τώρα 252 ίππους και 272 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτά τα νούμερα αντιπροσωπεύουν κέρδη 32 ίππων και 15 lb-ft.
Η βελτιωμένη αναλογία ισχύος προς βάρος κάνει το A4 του 2017 να αισθάνεται πολύ πιο γρήγορο εκτός γραμμής από τον προκάτοχό του, ειδικά όταν είναι εξοπλισμένο με τετρακίνηση Quattro. Η επιτάχυνση είναι κάτι το απίστευτο, αλλά το A4 λάμπει πραγματικά στις ανατροπές. Μια ενημερωμένη ανάρτηση πέντε συνδέσμων, σε συνδυασμό με το εύπλαστο σύστημα απόσβεσης Drive Select της Audi, ισοπεδώνει το σπορ σεντάν σε κάθε στροφή. Αλίμονο, η δέσμευση παραμένει περιορισμένη. Ακόμη και όταν σκίζει με το επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-tronic του Audi και περνάει στις στροφές, το A4 δεν προκαλεί συναισθήματα.
Ίσως είναι η αρμοδιότητα του συστήματος τετρακίνησης Quattro της Audi, το οποίο κατανέμει τη ροπή τόσο αποτελεσματικά που η απώλεια πρόσφυσης είναι σχεδόν αδύνατη – ακόμα και με απενεργοποιημένο τον έλεγχο ευστάθειας. Ίσως είναι το τεχνητά ζυγισμένο, αλλά άτονο, ηλεκτρικό τιμόνι. Όποιος κι αν είναι ο κλινικός ένοχος, υπάρχει ακόμα πολλή διασκέδαση πίσω από το τιμόνι του A4 του 2017. Μην περιμένετε τις αηδίες ενός σπορ σεντάν με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά περιμένετε εντυπωσιακή ακρίβεια. Όσοι λαχταρούν για μια πιο συναρπαστική οδήγηση θα πρέπει πιθανώς να αντέξουν για το επερχόμενο S4.
Η αποδοχή μας
Τα νεότερα προϊόντα δεν μεταφράζονται πάντα στις καλύτερες λύσεις, επομένως η απόφαση της Audi να βελτιώσει το A4 αντί να ανανεώσει αυτό που ήταν ένα εξαιρετικό σπορ σεντάν είναι μια τέλεια στρατηγική. Υπάρχουν όλες οι απαραίτητες βελτιώσεις στην απόδοση, το χειρισμό και την ισχύ, καθώς και τα γκάτζετ ασφαλείας που καθορίζουν τις τάσεις, αλλά το DNA του Audi παραμένει ευτυχώς αμετάβλητο.
Ποιες είναι οι εναλλακτικές;
Οι καταναλωτές που αγοράζουν συμπαγή πολυτελή σπορ σεντάν έχουν άφθονες επιλογές. Η Σειρά 3 της BMW και η C-Class της Mercedes-Benz είναι οι πιο τρομεροί εχθροί του A4 του 2017, αλλά το ATS της Cadillac, το IS της Lexus και το νέο XE της Jaguar θα ήθελαν επίσης να κλέψουν το γεύμα της Audi. Η γεύση των επιδόσεων της BMW, της Jaguar και της Cadillac θα προσελκύσει αναμφισβήτητα τον πιο ενθουσιώδη οδηγό, ενώ η Mercedes-Benz και η Lexus μάχονται για το στυλ και την άνεση επικεντρωμένοι στους μετακινούμενους. Κάθε μοντέλο έχει τα πλεονεκτήματά του, αλλά όλα εκτός από το Jag έχουν περάσει μερικά χρόνια χωρίς σημαντική ενημέρωση.
Πόσο θα κρατήσει?
Η τεχνολογία A4 9ης γενιάς, όπως είναι προηγμένη, έχει τη μικρότερη διάρκεια ζωής. Ο τρέχων ρυθμός καινοτομίας υπαγορεύει τα χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης που καθορίζουν τις τάσεις θα κάνουν το ντεμπούτο τους κάθε λίγα χρόνια. Προς το παρόν, ωστόσο, η κατασκευή από αλουμίνιο, το Virtual Cockpit και τα αυτόνομα συστήματα του A4 έχουν ξεκάθαρο πλεονέκτημα έναντι του συμπαγούς ανταγωνισμού πολυτελείας.
Θα πρέπει να το αγοράσετε;
Είναι δύσκολο να διαφωνήσεις με την πρόταση του Audi A4 του 2017. Κομψό στυλ, εκπληκτικές επιδόσεις, εξελιγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και συσκευασία υψηλής αξίας ελέγχουν όλα τα σωστά πλαίσια. Το νέο A4 είναι μια έξυπνη αγορά για οποιονδήποτε φτάνει στην αγορά σεντάν 40-50.000 $.
Συστάσεις των συντακτών
- AWD vs. 4WD
- Το Audi RS 4 Avant του 2020 αποδεικνύει ότι το καλύτερο αυτοκίνητο είναι πάντα ένα βαγόνι
- Το Audi A4 του 2019 αποκτά αξιοσημείωτο λίφτινγκ και προσθέτει υβριδική ισχύ
