Τον Ιανουάριο, οι νομοθέτες της Καλιφόρνια ψήφισαν νομοθεσία που απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πουλήσουν 1,4 εκατομμύρια plug-in υβριδικά, ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (EV) και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στο Golden State μέχρι το 2025. Πλέον, οι εταιρείες αυτοκινήτων ζητούν από την ΥΠΠ να παρέμβει και να αλλάξει τις απαιτήσεις.
Σύμφωνα με Ειδήσεις αυτοκινήτου (υπο. απαιτείται), η Συμμαχία Κατασκευαστών Αυτοκινήτων και η Ένωση Παγκόσμιων Αυτοκινητοβιομηχανιών, οι δύο Οι μεγαλύτερες ομάδες λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας, υπέβαλαν αίτηση κατά του οχήματος μηδενικών εκπομπών της Καλιφόρνια (ZEV) εντολή.
Προτεινόμενα βίντεο
Η αναφορά λέει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες που εκπροσωπούνται από τις δύο ομάδες υποστήριξαν την επερχόμενη ομοσπονδιακή εντολή CAFE 54,5 mpg, αλλά ότι θέλουν η EPA να πει στην Καλιφόρνια να αλλάξει τον κανόνα της.
Σχετίζεται με
- Η ομάδα vintage αυτοκινήτων λέει ότι τα κλασικά EV δεν είναι πραγματικά κλασικά. Να γιατί αυτό είναι λάθος
- Ο Ferdinand Porsche ήταν 100 χρόνια μπροστά από την εποχή του με το υβριδικό του 1900
- Η Karma Automotive αποκαλύπτει δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα που γυρίζουν το κεφάλι, πιο γρήγορα Revero GT 2020
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες λένε ότι, ακόμη κι αν κατασκεύασαν αρκετά οχήματα για να ικανοποιήσουν την εντολή, οι άνθρωποι μπορεί να μην τα αγοράσουν.
«Είναι αδύνατο να προβλέψουμε σήμερα εάν οι εξελίξεις στις υποδομές, οι τιμές του πετρελαίου, η εμπιστοσύνη των καταναλωτών και άλλοι παράγοντες θα συγκλίνουν έτσι ώστε οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα είναι σε θέση να πείσουν τους αγοραστές να επιλέξουν ηλεκτρικά, υβριδικά ή υδρογόνου, το αίτημα λέει.
Οι υποστηρικτές της εντολής του ZEV πιστεύουν ότι θα αναγκάσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναπτύξουν πιο αποτελεσματικά οχήματα, κάτι που οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν φαίνεται να αμφισβητούν. Σε ένα υπερβολικό παράδειγμα, η αναφορά υποστηρίζει ότι η εντολή θα μπορούσε να τους αναγκάσει να κατασκευάσουν μη δημοφιλή αυτοκίνητα.
«Εάν η Καλιφόρνια απαιτούσε το μισό από τις πωλήσεις ενός κατασκευαστή αυτοκινήτων στην πολιτεία να αποτελείται από δίθυρα subcompact hatchback με χειροκίνητο 4 ταχυτήτων μεταδόσεις έως το 2018… αυτό το πρότυπο δεν θα ήταν εφικτό, επειδή το αυτοκινητιστικό κοινό δεν θα αγοράσει τόσα οχήματα με αυτά τα χαρακτηριστικά».
Ενώ τα περισσότερα νέα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα φαίνονται πιο ελκυστικά από ένα Daewoo Lanos ή ένα Geo Metro, έχουν ήδη υπάρξει ορισμένα παραδείγματα αυτοκινητοβιομηχανιών που κατασκευάζουν κυνικά αυτοκίνητα μόνο και μόνο για να συμμορφωθούν με την εντολή. Αυτοκίνητα όπως το Fiat 500e και Scion iQ EV είναι πολύ μικρά για να είναι πρακτικά και δεν θα είναι ευρέως διαθέσιμα.
Αν και η εντολή της Καλιφόρνιας ZEV δεν θα τεθεί σε ισχύ μέχρι το 2018, οι αυτοκινητοβιομηχανίες το παλεύουν επειδή και άλλες πολιτείες προσπαθούν να ακολουθήσουν το παράδειγμα της Καλιφόρνια. Με εννέα πολιτείες να είναι έτοιμες να περάσουν δικές τους εντολές, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να πουλήσουν 600.000 ZEV σε εθνικό επίπεδο το 2025 για να συμμορφωθούν.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Nissan συνεργάζεται με το EVgo για να παρέχει δωρεάν φόρτιση οχημάτων Leaf στις Η.Π.Α.
- Η Karma Automotive θέλει να κάνει τα αυτοκίνητά της να ακούγονται σαν ειδικά εφέ ταινίας
- Το Κολοράντο θα υιοθετήσει την εντολή της Καλιφόρνια για οχήματα μηδενικών εκπομπών για να ενισχύσει τις πωλήσεις EV
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
