Η γερμανική εταιρεία εγκατέστησε μια έκδοση του πιλοτηρίου της σε ένα κατά τα άλλα απόθεμα Cadillac Escalade για να μας δείξει πώς λειτουργεί το 2018 Έκθεση Consumer Electronics (CES). Αποτελείται από πέντε διασυνδεδεμένες έγχρωμες οθόνες. Το ένα αντικαθιστά τον αναλογικό πίνακα οργάνων, δύο ζωντανά στην κεντρική κονσόλα και άλλα δύο είναι στερεωμένα στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων για την απόλαυση των επιβατών που οδηγούν στη δεύτερη σειρά. Όλα τροφοδοτούνται από ένα μόνο υλικό, αν και πολλαπλά λειτουργικά συστήματα λειτουργούν ταυτόχρονα για να διαχωρίζουν τα χειριστήρια του συγκεκριμένου οχήματος από τα χειριστήρια του συνδεδεμένου αυτοκινήτου. Ο Allen Sun, μηχανολόγος μηχανικός στο τμήμα πολυμέσων της Bosch, είπε στο Digital Trends ότι αυτό έγινε για λόγους ασφαλείας.
«Μελέτες δείχνουν ότι αυτή η τεχνολογία μπορεί να μειώσει τους περισπασμούς κατά 15 έως 20 τοις εκατό»
Μπείτε μέσα, ανοίξτε την ανάφλεξη και παρακαλείστε να «παρακαλώ κοιτάξετε την κάμερα» με μια φωνή που μοιάζει με GPS που περνάει από τα μπροστινά ηχεία. Μην ψάχνετε για old-school Rolleiflex. Η μονάδα που σαρώνει το πρόσωπό σας δεν είναι μεγαλύτερη από τον φακό του a κάμερα οπισθοπορείας Σύστημα. Σε αυτήν την εφαρμογή, είναι τοποθετημένο ακριβώς πάνω από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, όπου έχει ανεμπόδιστη θέα στο ποιος βρίσκεται στη θέση του οδηγού. Αναγνωρίζει τον χρήστη και προσαρμόζεται αυτόματα στις ρυθμίσεις που προτιμά για τα καθίσματα και τους καθρέφτες. Φορτώνει ακόμη και τις αγαπημένες σας λίστες αναπαραγωγής, σαν το πιο έξυπνο τζουκ μποξ του κόσμου.
Η πιο πρόσφατη τεχνολογία αναγνώρισης φωνής, την οποία η Bosch εισάγεται χωριστά, προσθέτει άλλη διάσταση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου του προσεχούς μέλλοντος. Αναγνωρίζει τη φωνή κάθε χρήστη. Εάν ο Τζακ πει "δείξε μου το ημερολόγιό μου", θα εμφανιστεί η ατζέντα του για την ημέρα. Αν η Τζιλ πει την ίδια ακριβώς φράση, θα δει τη δική της. Είναι επίσης δυνατή η ενσωμάτωση εφαρμογών στο σύστημα. Για παράδειγμα, ο Jack μπορεί να συνδέσει το δικό του κάμερα σπιτιού στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και εμφανίστε πλάνα σε πραγματικό χρόνο στην οθόνη αφής του αυτοκινήτου που είναι τοποθετημένη στην κεντρική κονσόλα.
Αυτή η τεχνολογία θα σας αρέσει αν μοιράζεστε τακτικά ένα αυτοκίνητο με ένα μέλος της οικογένειας. Θα σας αρέσει αν μοιράζεστε τακτικά ένα αυτοκίνητο με τους χιλιάδες αυτοκινητιστές που έχουν εγγραφεί για το ίδιο πρόγραμμα κοινής χρήσης αυτοκινήτου όπως εσύ.
Η οθόνη που βρίσκεται πιο κοντά στον επιλογέα ταχυτήτων αντικαθιστά όλα τα κουμπιά, τους διακόπτες και τα πόμολα που βρίσκονται συνήθως στην κεντρική κονσόλα, ακόμη και αυτά που χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση των μπροστινών καθισμάτων. Απτική ανάδραση βοηθά να κρατήσει τα μάτια του οδηγού μακριά από την κεντρική κονσόλα και στο δρόμο. Ο χρήστης μπορεί να αισθανθεί την "άκρη" του κουμπιού, η οποία μειώνει αισθητά την ποσότητα του πονταρίσματος και της ώθησης που απαιτείται για την εκτέλεση μιας κατά τα άλλα απλής εντολής.
«Οι μελέτες μας δείχνουν ότι αυτή η τεχνολογία μπορεί να μειώσει τους περισπασμούς κατά 15 έως 20 τοις εκατό», εξήγησε ο Sun. Αλλά είναι ακόμα δυνατό για τους ανθρώπους να αγνοήσουν το νόμο και την κοινή λογική στέλνοντας μηνύματα κατά την οδήγηση, σωστά; Όχι πραγματικά? Η Bosch έχει επίσης έναν τρόπο να το αντιμετωπίσει. Αναπτύχθηκε α smartphone λειτουργία κλειδώματος που επιτρέπει στη συσκευή να αντιλαμβάνεται πού βρίσκεται στο όχημα. Τα εικονικά περιγράμματα που χωρίζουν την καμπίνα κλειδώνουν την οθόνη του τηλεφώνου εάν βρίσκεται κοντά στον οδηγό και την ξεκλειδώνουν μόλις βρεθεί στα χέρια ενός από τους επιβάτες.
Δεν είναι διπλωματία smartphone ή βουντού κινητής τηλεφωνίας. ψήνεται απευθείας στο ηχοσύστημα. Το τηλέφωνο ακούει για σήματα που εκπέμπονται από τα ηχεία και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. Δεν ακούγονται από τον άνθρωπο, αλλά τα ηχητικά κύματα που βγαίνουν από το ηχείο στην πόρτα του οδηγού κλειδώνουν αυτόματα το τηλέφωνο. τα υπόλοιπα ξεκλειδώνουν. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιήσουν αυτήν την τεχνολογία για να προσφέρουν εξατομικευμένο περιεχόμενο στους επιβάτες.
Αν και αναμφισβήτητα δροσερό, Οθόνες QLED που ενσωματώνονται στο headliner ενός αυτοκινήτου είναι πολύ μακριά από τη μαζική παραγωγή. Το πιλοτήριο επόμενης γενιάς της Bosch, από την άλλη πλευρά, είναι ρεαλιστικό και έτοιμο για παραγωγή. Θα μπορούσε να εξοπλίσει το μοντέλο του 2019 και του 2020. Αν και η εταιρεία δεν κατασκευάζει το δικό της αυτοκίνητο, αυτή τη στιγμή συζητά με πολλές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες για την έγκαιρη αποστολή της προαναφερθείσας τεχνολογίας στη γραμμή παραγωγής. Ποιος, ρωτάς; Παρακολουθήστε αυτόν τον χώρο.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
