Το Volvo XC60 είναι ένα εύκολο αυτοκίνητο για να το ερωτευτείς, το κομψό, ασφαλές, πρακτικό του και χάρη στον ολοκαίνουργιο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα του είναι πολύ διασκεδαστικό.
Το Volvo XC60 έχει κυκλοφορήσει εδώ και λίγο καιρό – σχεδόν έξι χρόνια, στην πραγματικότητα. Όμως, μακριά από το να φαίνεται παλιό, αυτό το κομψό crossover εξακολουθεί να φαίνεται και να αισθάνεται αιχμή. Είναι ένας πολύ έξυπνος συνδυασμός του σκανδιναβικού μοντερνισμού με όλα τα πρακτικά αξεσουάρ και τις συσκευασίες που θα μπορούσε να θέλει ένας αγοραστής σε μια οικογενειακή φυγή.
Τα μόνα χαρακτηριστικά που απογοήτευσαν την κατάσταση του XC60 ήταν οι μέτριες προσφορές κινητήρα. Αλλά αυτό άλλαξε με την άφιξη των ολοκαίνουργιων κινητήρων Drive-E. Τέλος, το XC60 έχει τους κινητήρες που του αξίζουν.
Σχετίζεται με
- Η Waymo και η Volvo συμφωνούν με μελάνι για την κατασκευή ενός ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού ρομπο-ταξί
- Γιατί η δουλειά του CERN στα αυτόνομα αυτοκίνητα της Volvo δεν θα έχει μεγάλη σημασία
- Τα κινητήρια σύνολα 415 ίππων που έχουν σχεδιαστεί από την Polestar έρχονται στα Volvo V60 και XC60 του 2020
Drive-(wh) Εεεεε!
Το Digital Trends έχει ήδη αφιερώσει αρκετό χρόνο με τους νέους κινητήρες Drive-E της Volvo. Για τα χρήματά μας, είναι από τους καλύτερους μικρούς κινητήρες αερίου της αγοράς. Απολαυστικά, το XC60 προσφέρει δύο Drive-E: το T5 και το T6.
Το μοντέλο της δοκιμής μου διέθετε τον κορυφαίο τετρακύλινδρο T6 2,0 λίτρων. Παρά το μικρό του κυβισμό, το T6 προσφέρει την αίσθηση ενός πολύ μεγαλύτερου κινητήρα, που παράγει 302 ίππους και 295 λίβρες-πόδια ροπής, χάρη σε έναν υπερσυμπιεστή και ένας υπερσυμπιεστής.
Παρά το ότι είναι ψηλό και crossover-y, το XC60 ισοπεδώνει εύκολα τις σαρωτικές καμπύλες και κρέμεται σε στενές στροφές.
Με το εξαιρετικό αυτόματο οκτώ σχέσεων στη λειτουργία σπορ, οι οδηγοί μπορούν πραγματικά να τραβήξουν τον κώλο σε αυτόν τον φαινομενικά λογικό Σουηδό. Στην πραγματικότητα, μπορεί να χτύπησα τον σκύλο μου με τις δυνάμεις g... συγγνώμη, Γουίνστον.
Δυναμικά, το αυτοκίνητο είναι επίσης καλή διασκέδαση. Παρά το ότι είναι ψηλό και crossover-y, το XC60 ισοπεδώνει εύκολα τις σαρωτικές καμπύλες και κρέμεται σε στενές στροφές. Μου αρέσει ιδιαίτερα το τιμόνι. είναι πιο βαρύ από αυτό του S60 sedan ξαδέρφου του, αλλά επικοινωνιακό και ευχάριστα ακριβές.
Οδηγήστε σκληρά, όμως, και τα 302 άλογα που ουρλιάζουν τείνουν να κατακλύζουν τους μπροστινούς τροχούς και να κάνουν το αυτοκίνητο λίγο μπερδεμένο και υποστροφικό – και, ναι, αυτό είναι εντελώς μια λέξη. Εάν το αυτοκίνητο είχε κίνηση σε όλους τους τροχούς, αυτό δεν θα ήταν πρόβλημα. Δυστυχώς, όμως, η Volvo δεν προσφέρει τους νέους της κινητήρες Drive-E με AWD.
Παρά την εκπληκτική ισχύ, το T6 δεν τσιγκουνεύεται την οικονομία καυσίμου. Στην πραγματικότητα, αποδίδει 22 mpg σε πόλη και 30 mpg σε αυτοκινητόδρομο - καλό για ένα αυτοκίνητο της τάξης του. Ωστόσο, αυτή η οικονομία έχει ένα πριμ. Η πλήρως φορτωμένη συσκευή επίδειξης τύπου μου έτρεξε σε σχεδόν 50.000 $.
Στυλ για κάθε εποχή
Το XC60 του 2015 δεν στερείται ποτέ στυλ ή κατηγορίας. Και τολμώ να πω ότι είναι μια από τις καλύτερες εκφράσεις της τρέχουσας σχεδιαστικής γλώσσας της Volvo. Με την επικείμενη άφιξη του νέου XC90 και των διαδόχων του, το XC60 μπορεί να είναι μια από τις τελευταίες ευκαιρίες για να συμβιβαστείτε με την τρέχουσα εμφάνιση.
Η σχεδίαση του αυτοκινήτου εξισορροπεί καλά το μέγεθός του, με το συνολικό αποτέλεσμα να είναι ουσιαστικό αλλά όχι τερατώδες ή ιδιαίτερα σαν το φορτηγό. Μου αρέσουν ιδιαίτερα τα πίσω φώτα LED που τρέχουν στο πλάι της καταπακτής και οι τεράστιες ζάντες 20 ιντσών.
Κανονικά τα 20s προορίζονται για οχήματα όπως το Cadillac Escalade, αλλά δεν φαίνονται παράταιρα στο XC60. Στην πραγματικότητα, του δίνουν ακριβώς τη σωστή επιθετική πινελιά για να το ξεχωρίσουν από τα πιο συντηρητικά σχεδιασμένα Audi Q5 και BMW X3. Εξάλλου, ο σχεδιασμός αυτοκινήτων είναι σοβαρή υπόθεση για τους Γερμανούς.
Ένα αυτοκίνητο για να ζήσεις
Χάρη σε δύο μακρινά οδικά ταξίδια, πέρασα πολύ περισσότερο χρόνο στο XC60 από ό, τι θα έκανα κανονικά σε μια επίδειξη τύπου, και ανταποκρίθηκε πραγματικά στην πρόκληση. Ήταν άνετο και εύκολο στη χρήση. Και πάντα ένιωθα λίγο επιπλέον παρακάμπτοντας το βήμα μου όταν έβγαινα έξω και το έβλεπα να με περιμένει κάθε πρωί.
Τα καθίσματα δεν είναι τόσο υπέροχα όσο εκείνα του S60, αλλά εξακολουθούν να είναι μίλια μπροστά από οτιδήποτε άλλο.
Τα καθίσματα δεν είναι τόσο υπέροχα όσο εκείνα του S60, αλλά εξακολουθούν να είναι μίλια μπροστά από οτιδήποτε άλλο. Εξάλλου, η ψηλή θέση οδήγησης και το όμορφο ταμπλό, που φαίνεται να είναι φτιαγμένο από δέρμα δράκου, βοηθούν στην κάλυψη αυτής της έλλειψης.
Όσον αφορά την τεχνολογία, το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Sensus Connect της Volvo δεν είναι τόσο προηγμένο όσο μερικά, αλλά είναι εύκολο στη χρήση και ελκυστικό.
Το εσωτερικό δεν είναι απλώς ένα ωραίο μέρος για να δεις. Υπάρχει άφθονος χώρος τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω κάθισμα και ένας εκπληκτικός χώρος φόρτωσης. Αυτό θα ήταν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για οικογένειες, ειδικά δεδομένου του ενσωματωμένου παιδικού καθίσματος δύο σταδίων της Volvo και του εξαίσιου ρεκόρ ασφαλείας. Το XC60 έλαβε Top Safety Pick Plus από το IIHS και βαθμολογία πέντε αστέρων από το NHTSA.
συμπέρασμα
Δεν περίμενα να μου αρέσει το XC60 όσο μου αρέσει. Συνήθως δεν μου αρέσουν τα crossover, εν μέρει επειδή απλά δεν χρειάζομαι ένα. Αλλά το XC60 είναι ένα πολύ εύκολο αυτοκίνητο για να το ερωτευτείς. Είναι κομψό και, εφόσον δεν χρειάζεστε AWD, ένα εκπληκτικά διασκεδαστικό αυτοκίνητο για οδήγηση.
Όπως όλα τα Volvo αυτές τις μέρες, το XC60 είναι επίσης ένα tour de force τόσο στη χρησιμότητα όσο και στην ασφάλεια. Και οι δύο παράγοντες, πρέπει να αναφέρω, μετρούν πολύ σε ένα σύγχρονο οικογενειακό αυτοκίνητο. Όπως και άλλα Volvo, τα πραγματικά του προβλήματα πηγάζουν από το γεγονός ότι είναι ακριβό. Για την ίδια τιμή, διατίθενται πιο καθιερωμένα πολυτελή crossover – και πάλι, σκεφτείτε το Audi Q5.
Τούτου λεχθέντος, νομίζω ότι το XC60 θα μπορούσε να είναι ο πρώτος μου σταθμός αν περίμενα παιδί ή απλώς χρειαζόμουν έναν επιπλέον χώρο φόρτωσης. Είναι απλώς ο σωστός συνδυασμός διασκέδασης, στυλ, ασφάλειας και πρακτικότητας για να φτιάξετε το ιδανικό οικογενειακό αυτοκίνητο. Διάολε, θα μπορούσα πιθανώς να μιλήσω στη γυναίκα μου.
Υψηλά
- Κινητήρας Drive-E T6 302 ίππων και 31 mpg αυτοκινητόδρομου
- Κομψό και ευρύχωρο εσωτερικό
- Πολύ καλή βαθμολογία ασφάλειας
- Φορτωμένο με τεχνολογικά χαρακτηριστικά
Χαμηλές
- Έλλειψη τετρακίνησης σε κινητήρες Drive-E
- Υποστροφή κάτω από σκληρές στροφές
Συστάσεις των συντακτών
- Πρώτη αναθεώρηση μονάδας Volvo XC40 Recharge 2021: Εκλεπτυσμένη λεπτότητα EV
- Το νέο πλήρως ηλεκτρικό Volvo XC40 θα διαθέτει σύστημα ψυχαγωγίας Android
- Το επόμενο αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο της Uber, ένα Volvo με καπέλο, θα ξεκινήσει τις δοκιμές το 2020
- Το συμπαγές crossover XC40 θα ξεκινήσει την ώθηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Volvo
- Το ανυψωμένο βαγόνι V60 Cross Country της Volvo δένει τις μπότες πεζοπορίας του
