Το πρώτο αυτόνομο ηλεκτρικό λεωφορείο πλήρους μεγέθους Volvo, που δοκιμάστηκε στο #NTUsgSmartCampus
Φαίνεται όλο και πιο πιθανό ότι τα λεωφορεία θα γίνουν η πρώτη ευρέως διαδεδομένη, σε πραγματικό κόσμο εφαρμογή αυτόνομων οχημάτων επιπέδου πέντε, με οι κουτί άνθρωποι-μεταφορείς μεταφορά επιβατών σε προκαθορισμένες διαδρομές.
Προτεινόμενα βίντεο
Πράγματι, ορισμένες εταιρείες έχουν ξοδέψει τα τελευταία χρόνια δοκιμή αυτόνομων λεωφορείων καθώς εργάζονται για τη βελτίωση και τη βελτίωση της τεχνολογίας.
Ερευνητές στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Nanyang (NTU) στη Σιγκαπούρη προσέγγισαν λίγο το θέμα διαφορετικά, αποφασίζοντας να ενσωματώσουμε έξυπνες συσκευές αυτοοδήγησης σε ένα λεωφορείο πλήρους μεγέθους και όχι σε ένα μικρό σαΐτα.
Σχετίζεται με
- Ο στόλος των λεωφορείων Robo στοχεύει να μεταφέρει 10.000 επιβάτες την εβδομάδα
- Η Tesla βγάζει την πιο πρόσφατη beta Full Self-Driving λιγότερο από μία ημέρα μετά την κυκλοφορία
- Το Apple Car θα είναι πλήρως αυτόνομο χωρίς είσοδο οδηγού, ισχυρίζονται οι γνώστες
Σε συνεργασία με τη Volvo, η NTU ισχυρίζεται ότι το όχημα μήκους 12 μέτρων και 80 ατόμων είναι το πρώτο πλήρους μεγέθους, αυτόνομο ηλεκτρικό λεωφορείο στον κόσμο.
Το έργο είναι μέρος ενός σχεδίου ανάπτυξης και διεξαγωγής αυτόνομων δοκιμών λεωφορείων για σταθερά δρομολόγια και προγραμματισμένες υπηρεσίες στη Σιγκαπούρη. Η κυβέρνηση ενθαρρύνει τη δοκιμή μιας τέτοιας τεχνολογίας με την ελπίδα ότι μια μέρα θα πείσει περισσότερους πολίτες να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητά τους για δημόσια συγκοινωνία στην πυκνοκατοικημένη πόλη-κράτος.
Το ηλεκτρικό λεωφορείο Volvo 7900 είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες ανίχνευσης φωτός και εμβέλειας (lidars), κάμερες στερεοφωνικής όρασης που καταγράφουν εικόνες σε 3D, και ένα προηγμένο παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης που χρησιμοποιεί πολλαπλές πηγές δεδομένων για να παρέχει ακριβή ακρίβεια τοποθεσίας στην πλησιέστερη εκατοστόμετρο.
Συγκεκριμένα, η NTU λέει ότι το λεωφορείο ενσωματώνει ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που «προστατεύεται με κορυφαία στον κλάδο ασφάλεια στον κυβερνοχώρο μέτρα για την αποτροπή ανεπιθύμητων εισβολών στον κυβερνοχώρο», γιατί το τελευταίο πράγμα που θέλετε είναι ένας χάκερ να αναλάβει τον έλεγχο ενός τεράστιου λεωφορείο.
Το όχημα της Volvo είναι το πρώτο από τα δύο λεωφορεία που θα ξεπεράσει τους ρυθμούς του στο Κέντρο Αριστείας για Δοκιμές και Έρευνα Αυτόνομων Οχημάτων στο NTU (CETRAN) της Σιγκαπούρης. Το κέντρο περιλαμβάνει μια ειδικά κατασκευασμένη πίστα που διαθέτει τυπικά οδικά φωτιστικά, όπως σήματα κυκλοφορίας, στάσεις λεωφορείων και διαβάσεις πεζών.
Το CETRAN μπορεί επίσης να δημιουργήσει εκ νέου δύσκολες καιρικές συνθήκες, όπως ισχυρή βροχή και μερικώς πλημμυρισμένους δρόμους, τα οποία αποτελούν σοβαρές προκλήσεις για την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων.
Το άλλο αυτόνομο λεωφορείο της Volvo έχει προγραμματιστεί να υποβληθεί σε δοκιμές σε μια λειτουργική αποθήκη λεωφορείων στη Σιγκαπούρη, όπου θα πλοηγηθεί αυτόνομα σε χώρους πλυσίματος οχημάτων και χώρους φόρτισης.
Σχολιάζοντας το έργο, ο πρόεδρος του ΕΜΠ και καθηγητής Subra Suresh είπε: «Αυτό το πλήρως αυτόνομο ηλεκτρικό λεωφορείο θα παίξει ρόλο στη διαμόρφωση του μέλλοντος των δημόσιων συγκοινωνιών που θα είναι ασφαλή, αποτελεσματικά, αξιόπιστα και άνετα για όλους τους μετακινούμενους».
Ο Håkan Agnevall, πρόεδρος της Volvo Buses, δήλωσε ότι η συνεργασία αντιπροσώπευε «ένα βασικό ορόσημο για τη βιομηχανία και είναι ένα σημαντικό βήμα προς το όραμά μας για μια καθαρότερη, ασφαλέστερη και πιο έξυπνη πόλη», αν και αναγνώρισε ότι το ταξίδι προς την πλήρη αυτονομία «είναι αναμφίβολα ένα περίπλοκο ένας."
Ενώ η ομάδα της Σιγκαπούρης ισχυρίζεται ότι το όχημα Volvo είναι το πρώτο πλήρους μεγέθους, αυτόνομο ηλεκτρικό λεωφορείο που χτυπήθηκε ποτέ στο δρόμο, στην πραγματικότητα δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε τεχνολογία χωρίς οδηγό να ενσωματώνεται σε ένα τέτοιο όχημα Μέγεθος. Το 2015, για παράδειγμα, μια εταιρεία που συνεργάζεται με την Κινεζική Ακαδημία Μηχανικών δοκίμασε επιτυχώς ένα (μη ηλεκτρικό;) λεωφορείο χωρίς οδηγό σε κανονικούς δρόμους, με ένα βίντεο που δείχνει να αλλάζει λωρίδα, προσπερνώντας άλλα οχήματα και ανταποκρίνεται στα φώτα.
Συστάσεις των συντακτών
- Μεγάλα λεωφορεία χωρίς οδηγό εξυπηρετούν πλέον τους επιβάτες στη Σκωτία
- Πώς ένα μεγάλο μπλε βαν από το 1986 άνοιξε το δρόμο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα
- Η Tesla προειδοποιεί αυστηρά τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τη λειτουργία Full Self-Driving
- Η τεχνολογία υποβοήθησης κυβερνήτη της Volvo Penta προσφέρει ελλιμενισμό σκαφών χωρίς σύγκρουση
- Τα αυτόνομα οχήματα ετοιμάζονται να αποκτήσουν τους δικούς τους ειδικούς δρόμους στο Μίσιγκαν
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
