Η Hyundai ταξίδεψε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Busan στη Νότια Κορέα για να παρουσιάσει μια πρωτότυπη ιδέα που ακούγεται άγρια με το όνομα RM16 N.
Όπως υποδηλώνει το όνομά του, το RM16 N αποτελεί συνέχεια του υπάρχοντος Veloster Midship και RM15 έννοιες. Όπως και οι προκάτοχοί του, μοιάζει πολύ με ένα Veloster, αλλά χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων που είναι τοποθετημένος ακριβώς πίσω από το χώρο επιβατών. Ο μύλος βασίζεται σε έναν ηλεκτρικό στροβιλοσυμπιεστή για να παράγει σχεδόν 300 ίππους και περιστρέφει τους πίσω τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων και ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Δυστυχώς, οι προδιαγραφές απόδοσης τηρούνται προς το παρόν κρυφές.
Προτεινόμενα βίντεο
Η ομοιότητα Veloster είναι μόνο βαθιά. Το RM16 N είναι χτισμένο σε ένα διαστημικό πλαίσιο αλουμινίου και τα πάνελ του αμαξώματος του είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα για να χάσουν όσο το δυνατόν περισσότερο βάρος. Η διάταξη του μεσαίου κινητήρα τοποθετεί το 43 τοις εκατό του βάρους του πρωτότυπου στον μπροστινό άξονα και το 57 τοις εκατό στον πίσω άξονα.
Σχετίζεται με
- Μια νέα διαρροή Google Pixel 5a μόλις έδειξε τη γευστική μπαταρία του
- Η DJI επιδεικνύει βίντεο με ηφαίστειο που γυρίστηκε με το νέο της drone FPV
- Το ρομπότ Spot της Boston Dynamics δείχνει τις ικανότητές του στην αρπαγή σε νέο βίντεο
Το RM16 N ξεχωρίζει αμέσως από τις προηγούμενες φιλοσοφίες του μεσαίου κινητήρα της Hyundai χάρη στην αεροδυναμική σχεδίαση του εμπρός μέρους που χαρακτηρίζεται από πιο κομψούς προβολείς και μια χαμηλή μύτη που τονίζεται από ένα φαρδύ φράγμα αέρα. Μεγάλοι αεραγωγοί που βρίσκονται ακριβώς πίσω από τις πόρτες κατευθύνουν τον αέρα ψύξης στο χώρο του κινητήρα. Η καμπίνα έχει αναβαθμιστεί με ένα ζευγάρι σπορ καθίσματα, αν και θα πρέπει να ανταποκριθούμε στα λόγια της Hyundai γιατί δεν έχουν δημοσιευθεί ακόμα φωτογραφίες.
Διαβάστε περισσότερα: Μπορεί η μάρκα Genesis της Hyundai να γίνει εναλλακτική της BMW;
Η νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία μας κοροϊδεύει με φιλοσοφίες μεσαίου κινητήρα εδώ και μερικά χρόνια και σε κανένα από αυτά δεν δόθηκε ποτέ το παροιμιώδες πράσινο φως για παραγωγή. Γνωρίζουμε ότι η Hyundai σχεδιάζει μια επίθεση μοντέλων υψηλών επιδόσεων τα επόμενα χρόνια, αλλά είναι πολύ νωρίς για να πούμε εάν η γκάμα θα περιλαμβάνει μια λεπτή έκδοση ενός από τα πρωτότυπα RM.
Για ό, τι αξίζει, η Hyundai εξηγεί ότι ο κύριος σκοπός των αντιλήψεων RM είναι «να αναπτύξουν βασικές τεχνολογίες υψηλής απόδοσης» που θα μεταβούν στα μελλοντικά μοντέλα με σήμα N.
Συστάσεις των συντακτών
- Το βίντεο της SpaceX «Gateway to Mars» δείχνει το διαστημόπλοιο Starship του
- Το Rocket Lab παρουσιάζει τη Rosie, το ρομπότ που κατασκευάζει πυραύλους
- Η Google επιδεικνύει το εκπληκτικό νέο Quantum A.I. Πανεπιστημιούπολη
- Η Nikon αναδεικνύει τους νικητές του 47ου μικρού παγκόσμιου διαγωνισμού φωτογραφίας της
- Δείτε το βίντεο της NASA που δείχνει το πρώτο αεροσκάφος της στον Άρη
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
