2019 Jeep Cherokee First Drive

2019 Jeep Cherokee First Drive

MSRP $25,190.00

«Το στυλ μπορεί να είναι πιο ήπιο, αλλά το Cherokee διατηρεί το σθένος του εκτός δρόμου».

Πλεονεκτήματα

• Το αναθεωρημένο πρόσωπο είναι μια μεγάλη βελτίωση
• Υπερτροφοδοτούμενη ισχύς και απόδοση
• Το Trailhawk παραμένει απίστευτα ικανό εκτός δρόμου

Μειονεκτήματα

• Η ικανότητα εκτός δρόμου έχει ένα μικρό κόστος για την ακρίβεια στο δρόμο
• Η μετάδοση μπορεί να είναι δύσκολη

Όταν η Jeep παρουσίασε την πέμπτη γενιά Τσερόκι το 2014, οι καθαριστές Jeep τσακίστηκαν. Τα υποστρώματα που έμοιαζαν με φορτηγά που έκαναν το Cherokee θρύλο στους λάτρεις του 4Χ4 είχαν εξαφανιστεί, αντικαταστάθηκαν από την ίδια συμπαγή πλατφόρμα αυτοκινήτου που χρησιμοποιήθηκε στα πλέον καταργημένα Dodge Dart και Chrysler 200. Μετά ήταν το styling. Με μια τσιμπημένη μπροστινή μύτη και περίεργους, στραβούς προβολείς, η εξωτερική σχεδίαση ήταν τουλάχιστον πολική.

Αλλά μετά εμείς το οδήγησε, και για να συντομεύσουμε, οι τρόποι και η ικανότητα του Cherokee ξεπέρασαν τις προσδοκίες μας τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.

Για το 2019, η Jeep επιδιώκει να παίξει με τα δυνατά σημεία του Cherokee, ενώ στρογγυλοποιεί τις τραχιές άκρες, τροποποιώντας την αισθητική, επεκτείνοντας τις επιλογές του ηλεκτρικού τρένου και ενισχύοντας τη χρησιμότητά του για να το διατηρήσετε σχετικό στο πολυδιαφιλονίκητο crossover τμήμα.

Αλλά με μια ματιά, το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσετε είναι το ενημερωμένο πρόσωπο. Τώρα διαθέτει πιο παραδοσιακούς προβολείς και τα LED είναι πλέον στάνταρ σε όλη τη σειρά Cherokee, από τους προβολείς μέχρι τα φώτα ομίχλης και τα πίσω φώτα. Μια νέα σχεδίαση στο πίσω μέρος μεταφέρει επίσης την πινακίδα κυκλοφορίας στην πίσω πόρτα αντί στον προφυλακτήρα για να εξισορροπήσει την εμφάνιση.

Η Jeep κατασκευάζει το νέο Cherokee σε πέντε διαφορετικές διαμορφώσεις εξοπλισμού: Latitude, Latitude Plus, Limited, Overland και το Trailhawk με εστίαση εκτός δρόμου. Περάσαμε τη θέση μας στο τελευταίο, διασχίζοντας την ελικοειδή άσφαλτο του Μαλιμπού και αντιμετωπίζοντας τα μονοπάτια εκτός δρόμου που βρέθηκαν στις εγκαταστάσεις του Calamigos Ranch. Ένα βασικό μοντέλο Cherokee θα σας κοστίσει 25.190 $, ενώ το MSRP για το Cherokee Trailhawk ξεκινά από 34.515 $.

Εσωτερικό και τεχνολογία

Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού και τον επιλεγμένο εξοπλισμό, το Cherokee μπορεί να κυμαίνεται από χρηστικό έως νόμιμα πολυτελές, με προαιρετικά χαρακτηριστικά όπως ηλιοροφή διπλού υαλοπίνακα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα και το αποδεδειγμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 8,4 ιντσών Uconnect της FCA που φέρνει μια premium ατμόσφαιρα στο συμπαγές crossover. Μερικά από τα πλαστικά θα εξακολουθούν να θυμίζουν στους επιβάτες την αρχική τιμή του οχήματος στα μεσαία των 20.000 $, αλλά συνολικά, η εσωτερική εφαρμογή και το φινίρισμα είναι πάνω από το ίδιο επίπεδο για την κατηγορία.

Bradley Iger/Digital Trends

Τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας όπως η προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και η υποβοήθηση στάθμευσης βοηθούν τον οδηγό στο δρόμο, ενώ λειτουργίες όπως Το Active Drive Lock και το εξελιγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης Selec-Terrain της Jeep βοηθούν να διατηρούνται τα πάντα σε τάξη στο πεζοδρόμιο τελειώνει.

Ενώ ο χώρος των επιβατών παραμένει αμετάβλητος από το προηγούμενο μοντέλο, η χωρητικότητα του πίσω φορτίου έχει αυξηθεί κατά περίπου τρεις ίντσες σε πλάτος, προσφέροντας πλέον περισσότερα από 27 κυβικά πόδια συνολικά.

Οδηγική εμπειρία

Ένας νέος υπερτροφοδοτούμενος και άμεσος ψεκασμός 2,0 λίτρων τετρακύλινδρος κινητήρας 270 ίππων εντάσσεται στο ρόστερ των κινητήρων διαθέσιμο στο Cherokee, το οποίο περιλαμβάνει έναν V6 3,2 λίτρων, 271 ίππων και έναν τετρακύλινδρο 2,4 λίτρων με 180 ιπποδύναμη. Ανεξάρτητα από την επιλογή κινητήρα, έχετε ένα τυπικό αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων.

Το Trailhawk μας εξοπλίστηκε με τον νέο ενισχυμένο μύλο, ο οποίος είναι κοντό ένα πόνυ του φυσικού αναρρόφησης V6, αλλά το βρίσκει καλύτερα στη μέγιστη ροπή με υγιή 56 λίβρες πόδια και προσφέρει πιο έντονο τράβηγμα μεσαίας εμβέλειας γενικός.

Η Jeep εξηγεί ότι το κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων έχει «ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει με τις επιδόσεις του ολοκαίνουργιου 2.0 λίτρων» και ενώ συμπεριφέρεται καλύτερα από ό, τι έχουμε δει στο στο παρελθόν, υπάρχουν ακόμα στιγμές που η μετάδοση φαίνεται ένα ή δύο βήματα πίσω από την τροφοδοσία, είτε απρόθυμος να κατεβάσει ταχύτητα σε ορισμένες περιπτώσεις είτε υπερβολικά οι υπολοιποι. Ωστόσο, είναι ένας σταθερός συνδυασμός υπό τις κατάλληλες συνθήκες - η επιτάχυνση είναι γρήγορη στο δρόμο και το Trailhawk's το σύστημα τετρακίνησης ταιριάζει καλά με τον κινητήρα όταν κατεβαίνετε τα μονοπάτια ή σέρνετε βαθιά αυλάκια.

Στο δρόμο, οι τρόποι του Cherokee παραμένουν ευχάριστοι - η καμπίνα είναι σχετικά ήσυχη, η θέση οδήγησης είναι άνετη και η παροχή ισχύος από το νέο 2,0 λίτρων είναι άφθονη, ενώ διατηρείται ο τετρακύλινδρος θόρυβος σε ελάχιστο. Το γωνιακό σκάλισμα δεν ήταν ποτέ το επίκεντρο της σχεδίασης Cherokee, και αυτό παραμένει αληθινό εδώ – η αναζήτηση για καλή ποιότητα κύλισης και συνολική προσβασιμότητα υπερισχύει της ακρίβειας χειρισμού. Ενώ παρασχέθηκαν μοντέλα Overland για την οδήγηση στο δρόμο μας αντί για τα Cherokees με επένδυση Trailhawk που χρησιμοποιούσαμε εκτός δρόμου, είναι λογικό να περιμένουμε ότι η οδήγηση Η εμπειρία με το τελευταίο θα ήταν σχεδόν η ίδια, αν και με αυξημένο θόρυβο από το δρόμο από τα ελαστικά παντός εδάφους και μια ελαφρώς πιο σκληρή οδήγηση λόγω της βελτιωμένης εναιώρημα.

Bradley Iger/Digital Trends

Ωστόσο, το Cherokee αποδεικνύεται ότι ξεχωρίζει πραγματικά στην κατηγορία των crossover είναι όταν είναι εξοπλισμένο με τη μορφή Trailhawk και απελευθερώνεται στα μονοπάτια. Αν και εξακολουθεί να μην είναι στο ίδιο επίπεδο με τις δυνατότητες του Wrangler Rubicon, το οποίο προσφέρει σημαντικά περισσότερη άρθρωση τροχών και είναι εξοπλισμένο με λάστιχο εκτός δρόμου, η ικανότητα του Cherokee να αποστέλλει δύσκολο έδαφος προκαλεί δέος φορές. Μεγάλο μέρος της πίστωσης πρέπει να απονεμηθεί στο σύστημα Selec-Terrain, το οποίο φαίνεται να ξέρει ακριβώς πού να στείλει την ισχύ ανά πάσα στιγμή για να αποκτήσει το Cherokee πάνω και πάνω από εμπόδια που μερικές φορές φαίνονται πολύ έξω από το πεδίο των δυνατοτήτων του, πόσο μάλλον των αντιπάλων του στο crossover τμήμα.

Η οικονομία καυσίμου για το Cherokee Trailhawk που είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα 2,0 λίτρων αξιολογείται επίσημα σε 20 mpg πόλης, 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο και 22 mpg σε συνδυασμένη χρήση. Αναμένετε σημαντικά υψηλότερα νούμερα αν δεν επιλέξετε το ενισχυμένο σύστημα τετρακίνησης του Trailhawk.

Εγγύηση

Το Cherokee συνοδεύεται από εγγύηση τριών ετών, 36.000 μιλίων από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα και πενταετή εγγύηση συστήματος μετάδοσης κίνησης 60.000 μιλίων.

Πώς θα διαμόρφωνε η ​​DT αυτό το αυτοκίνητο

Ενώ τα επίπεδα εξοπλισμού όπως το Limited και το Overland προσφέρουν πολυτελή ραντεβού, το Jeep είναι η λάθος πινακίδα για τέτοιου είδους βόλτες. Αντίθετα, θα στραφούμε στη Jeep για τη θρυλική του ικανότητα εκτός δρόμου, και σε αυτό το τμήμα, το Cherokee Trailhawk είναι απλά ασυναγώνιστο στις ικανότητές του στο μονοπάτι. Το προηγμένο σύστημα Selec-Terrain και το μηχανικό κλείδωμα του πίσω διαφορικού καταλαμβάνουν αυτό το crossover που ξεπερνούν συνεχώς τις προσδοκίες μας – εδώ ξεχωρίζει μεταξύ άλλων το Cherokee crossovers. Και παρά την εστίαση εκτός δρόμου, το Trailhawk είναι ένα ευχάριστο κρουαζιερόπλοιο και στο δρόμο, με την προϋπόθεση ότι είστε διατεθειμένοι να συμβιβαστείτε λίγο στον χειρισμό και την οικονομία καυσίμου.

συμπέρασμα

Ενώ το Cherokee παραμένει ένα βιώσιμο crossover για αποχωρήσεις από το σχολείο και τρεξίματα Target, είναι η διαθέσιμη ικανότητα εκτός δρόμου που επιτρέπει στο Cherokee να διαχωρίζεται πραγματικά από το πακέτο. Το στυλ μπορεί να είναι πιο απαλό, αλλά το Cherokee διατηρεί τη σκληρότητά του εκτός δρόμου.

Οι φετινές σχεδιαστικές τροποποιήσεις, η νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και οι επανασχεδιασμένες συσκευασίες είναι όλες ευπρόσδεκτες αλλαγές, ακόμα κι αν μερικές περιοχές εξακολουθούν να δείχνουν περιθώρια βελτίωσης. Κυρίως, η διαθεσιμότητα του ισχυρού συστήματος infotainment Uconnect και της σουίτας χαρακτηριστικών ενεργητικής ασφάλειας του Cherokee σημαίνει ότι οι αγοραστές δεν χρειάζεται να κάνουν θυσίες στην τεχνολογική ικανότητα να αποκτήσουν ένα στιβαρό crossover, και τώρα με το πιο παραδοσιακό πρόσωπο του Cherokee 2019, δεν θα χρειάζεται πλέον να κάνουν συμβιβασμούς στην εμφάνιση, είτε.

Συστάσεις των συντακτών

• Η Jeep λανσάρει τα δύο πρώτα ηλεκτρικά SUV της στις ΗΠΑ το 2024
• Η Jeep κατασκεύασε ένα τέρας ηλεκτρικό πρωτότυπο για να δείξει τι μπορούν πραγματικά να κάνουν τα EV εκτός δρόμου
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Κερδίζοντας πρόσφυση
• Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Nissan Pathfinder 2022: Περισσότερη τεχνολογία, περισσότερη σκληρότητα
• Τα καλύτερα αυτοκίνητα για οδήγηση στο χιόνι