Mio Moov 310 Review

Περίληψη

Καθισμένο κοντά στην κορυφή της σειράς Moov της Mio, το Moov 310 $250 καταλαμβάνει την πιο ισχυρή και πλούσια σε χαρακτηριστικά περιοχή στην κατά τα άλλα προσανατολισμένη στον προϋπολογισμό επωνυμία GPS της εταιρείας. Παρά την προσιτή τιμή των 250 $, προσφέρει ένα πολύ καλά στρογγυλεμένο σύνολο χαρακτηριστικών, φιλική διεπαφή και εξαιρετική απόδοση παρακολούθησης. Ως μία από τις πρώτες συσκευές που λανσαρίστηκε μετά τη συγχώνευση της Mio με τη Navman, επωφελείται επίσης από νέο και εκλεπτυσμένο λογισμικό της συνεργαζόμενης εταιρείας.

Χαρακτηριστικά και Σχεδιασμός

Η ευρεία οθόνη αφής 4,3 ιντσών του Moov το τοποθετεί στη μεγαλύτερη πλευρά του φάσματος μεγεθών για πλοήγηση συσκευές, αλλά όχι τόσο μεγάλες όσο το μοντέλο Moov 500, το οποίο ολοκληρώνει τη σειρά Moov με 5 ιντσών οθόνη. Άλλες κορυφαίες λειτουργίες περιλαμβάνουν ενημερώσεις κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και μηχανή μετατροπής κειμένου σε ομιλία για την προφορά ονομάτων δρόμων και μια γενναιόδωρη βιβλιοθήκη 3,5 εκατομμυρίων σημείων ενδιαφέροντος.

Αισθητική και ποιότητα κατασκευής

Η Mio κατάφερε να εμποτίσει το Moov με έναν ξεκάθαρο αέρα ποιότητας μέσω της έξυπνης σχεδίασης και των κομψών υλικών, παρά τη σχετικά μέτρια τιμή του. Αυτό ξεκινά με μια σατέν μαύρη, βουρτσισμένη στεφάνη αλουμινίου γύρω από την οθόνη LCD και επεκτείνεται στην υπόλοιπη μονάδα μέσω ενός καθαρού ορθογώνιου προφίλ, διακριτών θυρών, ποιοτικού πλαστικού και αυστηρών ανοχών.

Το επάνω μέρος της συσκευής αναπαραγωγής έχει έναν συρόμενο διακόπτη για ενεργοποίηση, απενεργοποίηση και επαναφορά της συσκευής αναπαραγωγής, μαζί με μια κάρτα SD υποδοχή, ενώ στο κάτω μέρος υπάρχει θύρα φόρτισης USB και στο πλάι υπάρχει υποδοχή για κεραία TMC για να τραβάει τη ζωντανή κίνηση Αναφορές.

αξεσουάρ

Στη συσκευασία του Moov 310, το Mio περιλαμβάνει έναν αρκετά τυπικό φορτιστή αυτοκινήτου USB, ένα καλώδιο δεδομένων USB για τη σύνδεση της μονάδας σε έναν υπολογιστή, μια εξαιρετικά μεγάλη κεραία με δύο βεντούζες για τη λήψη της μονάδας για ζωντανές αναφορές κυκλοφορίας, και φυσικά, μια βάση βεντούζας, με κυκλικό αυτοκόλλητο δίσκο για τη στερέωσή της ταμπλό. Αν και εκτιμήσαμε την καλή ποιότητα των πρόσθετων στοιχείων, μας έλειψε ένας φορτιστής τοίχου, ο οποίος θα ήταν χρήσιμος για την πλήρωση της μονάδας στο σπίτι.

Η βάση παραθύρου της μονάδας, η οποία ήταν ένα επώδυνο σημείο για ορισμένους άλλους Συστήματα GPS, ξεχωρίζει ως ένα από τα highlights του Moov 310. Σφίγγεται στο παράθυρο με το δάγκωμα ενός Doberman Pinscher και χρησιμοποιεί μια στιβαρή, ομαλή περιστρεφόμενη σφαιρική άρθρωση, καθιστώντας εύκολη τη ρύθμιση της θέσης της οθόνης εν κινήσει. Ωστόσο, η επιλογή του Mio να τοποθετήσει τη θύρα φόρτισης USB έτσι ώστε το καλώδιο φόρτισης να περνά μέσα από τη βάση, μας μπερδεύει. Αυτό καθιστά αδύνατη τη χρήση πιο ογκωδών καλωδίων φόρτισης εκτός Mio και επίσης αναγκάζει τους χρήστες να συνδέσουν το GPS αφού έχει κολλήσει στο παρμπρίζ, κάτι που μπορεί να απαιτήσει κάποια ακροβατικά.

Πλοήγηση

Στην καθημερινή χρήση, το Moov μας εντυπωσίασε με την ευκολία χρήσης, την καθαρή διεπαφή και τις ακριβείς οδηγίες.
Σε αντίθεση με τα παλαιότερα (και φθηνότερα) συστήματα GPS που εμφανίζουν χάρτες ως ακατέργαστα σκίτσα που μοιάζουν σαν να έχουν αφαιρεθεί από οθόνη υπολογιστή από 1995, η Navman (η οποία ανέπτυξε το λογισμικό για το Moov 310) έχει καταβάλει κάποια προσπάθεια για να αυξήσει τα δεδομένα της και να δημιουργήσει εντυπωσιακά χάρτες. Ολόκληρη η οθόνη έχει μια ομαλή όψη κατά του ψευδώνυμου και το σύστημα κάνει ακόμη και προσεγμένα κόλπα, όπως η εξώθηση του περιγράμματος του δρόμου σε ένα πράσινο τρισδιάστατο σχήμα για να βοηθήσει τους οδηγούς να οπτικοποιήσουν τις στροφές.

Η οθόνη 4,3 ιντσών του Moov απέχει πολύ από την καλύτερη εμφάνιση που έχουμε δει, αλλά το πλήρωμα σχεδιασμού του Navman έκανε μια αξιοπρεπή δουλειά στο άρμεγμα για να κάνει ορατά τα πιο κρίσιμα δεδομένα. Η απόσταση από την επόμενη στροφή, για παράδειγμα, εμφανίζεται ευδιάκριτα στην επάνω αριστερή γωνία και ο χρόνος για να πάει και άλλα δευτερεύοντα στατιστικά μπορούν να επιλεγούν για την επάνω δεξιά γωνία.

Εύρεση τοποθεσιών με το ολοκληρωμένο βιβλίο διευθύνσεων του 310 με 3,5 εκατομμύρια σημεία ενδιαφέροντος και Το διαισθητικό σύστημα εισαγωγής διευθύνσεων ήταν εύκολο, αλλά θα μπορούσε να είναι πιο γρήγορο λόγω του ελαφρώς υποτονικού αυτού του Moov επεξεργαστή. Ένιωθε λίγο κουρασμένο καθώς πληκτρολογούσαμε στο πληκτρολόγιο οθόνης του και περιμέναμε να ανταποκριθεί σε κάθε γράμμα ή παρακολουθούσαμε τις γραμμές προόδου να σέρνονται στην οθόνη καθώς υπολόγιζε διαδρομές. Ένα ταξίδι από το Πόρτλαντ στο Σαν Φρανσίσκο, για παράδειγμα, χρειάστηκε περίπου 20 δευτερόλεπτα για να περάσει. Αυτό μπορεί να φαίνεται απολύτως αποδεκτό, αλλά όταν έχετε χάσει μια στροφή και πρέπει να ξέρετε αν θα κάνετε την επόμενη στροφή αμέσως, κάθε δευτερόλεπτο μετράει καθώς υπολογίζεται εκ νέου.

Ο συνθεσάιζερ κειμένου σε ομιλία του Moov δεν ήταν πολύ θεϊκό δώρο, αλλά έκανε τη δουλειά. Δεν θα θέλατε η Samantha (η προεπιλεγμένη φωνή των ΗΠΑ) να σας διαβάσει ένα μυθιστόρημα - ή ακόμα και μια παράγραφο - αλλά μπορείτε βασιστείτε σε αυτήν ότι τουλάχιστον θα χακάρει αρκετά από τα φωνήεντα σε ένα όνομα δρόμου για να το αναγνωρίσει όταν έρθει πάνω.

Αν και η εταιρεία δεν έχει φτάσει στο βαθμό της Navigon ή της Garmin για να προσφέρει δωρεάν κίνηση για όλη τη ζωή με τις συσκευές της, προσφέρει μια δωρεάν δοκιμαστική συνδρομή 12 μηνών για ενημερώσεις κυκλοφορίας με κάθε συσκευή, η οποία κοστίζει 100 $ το χρόνο έπειτα. Η ενεργοποίηση μέσω του Ιστού αποδείχθηκε ότι ήταν μια χρονοβόρα διαδικασία που πραγματοποιήθηκε μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος της Mio και απαιτούσε λογισμικό επιτραπέζιου υπολογιστή, αλλά αφού το χαζέψαμε αρκετά, ρυθμίσαμε τη μονάδα μας και κατεβάσαμε τις πληροφορίες κυκλοφορίας για Πόρτλαντ. Ενώ μας έκανε εντύπωση ο όγκος των δεδομένων που αντλούσε σε διαφορετικές καταστάσεις κυκλοφορίας στην πόλη, δεν φαινόταν να αλλάξτε πολύ διαδρομές, αν είναι όλα, έτσι θα θεωρούσαμε τις δυνατότητες κυκλοφορίας περισσότερο ως σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης παρά ως αληθινό λύση.

συμπέρασμα

Το Mio's Moov 310 μένει μόνο στα βασικά και τα κάνει σωστά. Σε αντίθεση με μονάδες παρόμοιας τιμής όπως Nextar’s I4-π.Χ, δεν συσσωρεύεται σε πρόσθετα, όπως μια εφεδρική κάμερα ή μια συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων, αλλά κάνει ό, τι χρειάζεται με κομψότητα και απλότητα. Αν ψάχνετε για μια ελκυστική, αξιόπιστη και εύχρηστη μονάδα GPS, το Mio's Moov 310 θα τα κάνει όλα και στη σωστή τιμή.

Πλεονεκτήματα:

• Λογική τιμή
• Μεγάλη, ευανάγνωστη οθόνη
• Διαισθητική διεπαφή
• Απλή, αποτελεσματική βάση παραθύρου
• Ελκυστικό design
• 12 μήνες δωρεάν αναφορές κυκλοφορίας

Μειονεκτήματα:
• Εξελιγμένη ρύθμιση κυκλοφορίας
• Αργή διεπαφή

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
• Ανασκόπηση πρώτης οδήγησης Kia EV6 GT: λίγη περισσότερη διασκέδαση στα EV
• 2022 Volkswagen ID. Buzz πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Το εμβληματικό hippie hauler γίνεται ηλεκτρικό
• 2022 Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQB: Ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλύτερο από το αδερφάκι του με φυσικό αέριο