Η Volvo κάνει πολλά πράγματα καλά.
Είναι πρωτοπόρος στον τομέα της ασφάλειας του αυτοκινήτου. Του στέισον βάγκον εξακολουθούν να εκτιμώνται παγκοσμίως, ακόμη και όταν το στυλ του αμαξώματος ανταγωνίζεται το μόντεμ μέσω τηλεφώνου σε έλλειψη δημοτικότητας. Και, τα πρόσφατα εσωτερικά και εξωτερικά του σχέδια ήταν όλα οικιακά. Κατασκευάζει καλά, επιθυμητά αυτοκίνητα, αλλά δεν είναι εταιρεία τεχνολογίας και ήταν αρκετά ταπεινό για να το παραδεχτεί όταν ζήτησε από την Google και την Intel τη βοήθεια για το σχεδιασμό του επόμενου συστήματος ψυχαγωγίας της.
Οτι συνεργασία απεικονίζει μια συνεχιζόμενη (και καθυστερημένη) στροφή προς καλύτερα συστήματα ψυχαγωγίας και η Digital Trends αναμένει ότι παρόμοιες δεσμεύσεις θα γίνουν ο κανόνας κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2020. Ράιαν Ταμπρά, ο γενικός διευθυντής του τμήματος λύσεων μεταφοράς της Intel, μοιράστηκε τις γνώσεις του σχετικά με το γιατί εταιρείες τεχνολογίας με δεκαετίες εμπειρίας λογισμικού βρίσκονται σε πολύ καλύτερη θέση να σχεδιάσουν συστήματα ψυχαγωγίας από τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τι σημαίνει αυτό για τους καταναλωτές όσον αφορά την ευκολία και την μυστικότητα.
Προτεινόμενα βίντεο
«Βοηθάμε τους OEM και την Google να γεφυρώσουν το χάσμα», εξήγησε. Η σύνδεση των δύο απαιτεί να ληφθούν υπόψη οι μοναδικές απαιτήσεις και οι κύκλοι ζωής σχεδιασμού των οχημάτων και των ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης.
Η αλλαγή έχει καθυστερήσει πολύ, επειδή οι αυτοκινητιστές είναι συχνά υπονοούμενοι ή/και απογοητευμένοι με το σύστημα infotainment που είναι προγραμματισμένο στο ταμπλό του αυτοκινήτου τους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο εκατομμύρια προγράμματα οδήγησης χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων όπως π.χ Android Auto και Apple CarPlay, τα οποία παρακάμπτουν πλήρως το εγγενές λογισμικό. Αυτό θέτει τα συστήματα για τα οποία έχουν ξοδέψει εκατομμύρια οι αυτοκινητοβιομηχανίες αόρατα και ασυνείδητα. Όσον αφορά την τεχνολογία, γιατί τα αυτοκίνητα είναι τόσο πίσω από τα smartphone και φορητούς υπολογιστές?
… Είναι χτισμένο από την αρχή με πολλές γενιές Android κατά νου, έτσι ώστε το λογισμικό να μην μείνει μπαγιάτικο."
«Υπάρχει συνήθως ένα κενό τεσσάρων ετών μεταξύ του πότε σχεδιάζεται ένα τσιπ και του πότε τοποθετείται μπροστά σε έναν αυτοκινητιστή. Γι' αυτό, ιστορικά, οι εμπειρίες μέσα στα οχήματα ήταν πολύ συντριπτικές σε σύγκριση με αυτό που παίρνετε στο τηλέφωνό σας. Τα καταναλωτικά ηλεκτρονικά προϊόντα περνούν από τρεις έως τέσσερις κύκλους ζωής στον χρόνο που χρειάζεται ένα σύστημα εντός του οχήματος για να φτάσει από τη γέννηση στην κατανάλωση», εξήγησε ο Tabrah.
Η αποστολή της Intel είναι να βοηθήσει να διασφαλίσει ότι η τεχνολογία infotainment εξακολουθεί να είναι σχετική μέχρι να φτάσει στην αγορά. Η συνεργασία της εταιρείας με τη Volvo (και την Polestar ψηφιακή αδελφή εταιρεία) έχει δημιουργήσει ένα σύστημα infotainment που βασίζεται σε οθόνη αφής, το οποίο αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα με διάφορους τρόπους.
«Το σύστημα είναι μοναδικό γιατί έχει χτιστεί από την αρχή με πολλές γενιές
Σχεδιάζοντας ένα μέλλον-απόδειξη σύστημα infotainment απαιτεί την πρόβλεψη του τύπου και της ποσότητας τεχνολογίας που θα χρειαστεί να συσκευάσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες στα αυτοκίνητά τους σε αρκετά χρόνια, καθώς και τα χαρακτηριστικά που θα ζητήσουν οι καταναλωτές. Για παράδειγμα, το λογισμικό που αναπτύχθηκε σήμερα θα μπορούσε να πρέπει να υποστηρίζει παιχνίδια στο αυτοκίνητο με βάση την εικονική πραγματικότητα – το οποίο Η Audi απέδειξε ενόψει της CES 2019 – αν γίνει το επόμενο μεγάλο πράγμα στις αρχές της δεκαετίας του 2020.
Για τον Tabrah και την ομάδα του, το επόμενο κεφάλαιο στην τεχνολογία infotainment θα ξεκινήσει όταν ένα αυτοκίνητο γνωρίζει τους επιβάτες του όπως εσείς τους φίλους σας. Το αυτοκίνητο – είτε είναι ιδιόκτητο, κοινόχρηστο, ανθρωποκεντρικό ή αυτόνομο – αυτό που μπορείτε να απολαύσετε. Θα θυμάται τι σας άρεσε σε προηγούμενα ταξίδια, όπως ένα μπιφτέκι στο οποίο σταματήσατε για μεσημεριανό γεύμα και αυτό που θα προτιμούσες να μην ξαναζήσεις, όπως εκείνο το τρομακτικά στενό δρομάκι γεμάτο κυκλικούς κόμβους. Θα εντοπίσει τη διάθεσή σας. θα γνωρίζει αν είστε χαρούμενοι, κουρασμένοι ή ανήσυχοι και θα προσαρμόσει ανάλογα παραμέτρους όπως τη μουσική, τη θερμοκρασία της καμπίνας και τον φωτισμό περιβάλλοντος.
Για να απολαύσετε ένα πιο έξυπνο σύστημα infotainment θα χρειαστεί να ακολουθήσετε μια διαδικασία προσαρμογής.
Θα ζήσουμε στο μέλλον, προέβλεψε ο Τζορτζ Όργουελ 1984? Όχι ακριβώς, αλλά υπάρχουν προφανείς ανησυχίες για την ασφάλεια και η Intel συνεργάζεται με τους συνεργάτες της για να τις αντιμετωπίσει. Το να γνωρίζεις τι σου αρέσει, πού οδηγείς και πώς νιώθεις απαιτεί αναπόφευκτα την παρακολούθηση σου. «Αυτά τα δεδομένα ελπίζουμε ότι θα χρησιμοποιηθούν ευεργετικά για να σας βοηθήσουν να νιώσετε ότι το αυτοκίνητό σας σχεδόν διαβάζει το μυαλό σας», μας διαβεβαίωσε ο Tabrah. «Οι περισσότεροι καταναλωτές που επιβιβάζονται σε αυτά τα οχήματα που διαθέτουν περισσότερη τεχνολογία θα πρέπει να εκπαιδεύονται καλύτερα για το τι νιώθουν άνετα όσον αφορά την ιδιωτικότητα. Νομίζω ότι αυτός ο αγώνας θα είναι πραγματικός», κατέληξε.
Ακούγεται ανατριχιαστικό, αλλά να θυμάστε ότι ήμασταν εδώ στο παρελθόν και είμαστε ακόμα εκεί. Η Google ξέρει πού φάγατε χθες και μπορεί να σας ρωτήσει ποια είναι η γνώμη σας για το φαγητό. Facebook προτρέπει τους χρήστες να αναθεωρούν τις ρυθμίσεις απορρήτου τους σε τακτική βάση. Και, το Amazon Echo σας φέρνει την τεχνολογική υποκλοπή στην ιδιωτικότητα του σαλονιού σας.
Η απόλαυση ενός πιο έξυπνου συστήματος infotainment θα απαιτήσει μια πολύ παρόμοια διαδικασία προσαρμογής. Και εδώ, η Intel σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει την εμπειρία δεκαετιών της για να μειώσει το χάσμα μεταξύ των αυτοκινήτων και της τεχνολογίας, καθώς οι δύο βιομηχανίες γίνονται αμετάκλητα αλληλένδετες. Μέχρι τη δεκαετία του 2020, τα Volvo του κόσμου θα μπορούν να φέρουν τεχνολογία παρόμοια με το τηλέφωνο κατευθείαν στο ταμπλό σας και τελικά να φτάσουν τον υπολογιστή στην τσέπη σας.
Συστάσεις των συντακτών
- Σύντομα θα μπορείτε να παρακολουθείτε βίντεο YouTube στο αυτοκίνητό σας Android Automotive
- Η Harman θέλει να προσαρμόσετε τον τρόπο με τον οποίο αντιδρά το αυτοκίνητό σας σε απροσδόκητες καταστάσεις
- Δείτε πώς σχεδιάζει η Volkswagen να ηλεκτρίσει την πιο δημοφιλή κατηγορία αυτοκινήτων της Αμερικής
- Η BMW κάνει προεπισκόπηση της επόμενης Σειρά 4 με ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που είτε θα λατρέψετε είτε θα μισήσετε
- Να γιατί το αυτοκίνητό σας Uber ή Lyft φαίνεται να είναι πάντα Toyota Camry
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
