Η Qualcomm που εδρεύει στη Silicon Valley υποσχέθηκε μεγαλύτερες ταχύτητες λήψης και άμεση επικοινωνία όταν παρουσίασε το Snapdragon X55, το μόντεμ 5G δεύτερης γενιάς του, στο MWC 2019. Αυτά είναι υπέροχα νέα για εκατομμύρια χρήστες smartphone και tablet, όταν αυτές οι συσκευές θα είναι στην πρώτη γραμμή 5G θα αρχίσει να κυκλοφορεί μέχρι το τέλος του 2019, αλλά η εμβέλεια της τεχνολογίας θα επεκταθεί πολύ πέρα από την τσέπη, την τσάντα ή τον χαρτοφύλακά σας. Η Digital Trends μίλησε με τον Maged Zaki, τον άμεσο μάρκετινγκ τεχνολογίας και προϊόντων της Qualcomm, για να αποκτήσει πληροφορίες σχετικά με μερικούς από τους τρόπους με τους οποίους το 5G θα φτάσει στην αυτοκινητοβιομηχανία τα επόμενα χρόνια.
Η μετάβαση από το 4G στο 5G – το οποίο η Qualcomm με τόλμη κλήσεις «η εποχή της εφεύρεσης» – επιτρέπει στις μεγάλες και μικρές εταιρείες να εφαρμόζουν τεχνολογία που μέχρι τώρα είχε αναπτυχθεί κυρίως για κινητές συσκευές σε άλλα τμήματα της αγοράς, δήλωσε ο Zaki στο Digital Trends. Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ένας από τους μεγαλύτερους και πολλά υποσχόμενους τομείς υλοποίησης λόγω της ζήτησης των αγοραστών και Οι νέοι νόμοι σε όλο τον κόσμο αναγκάζουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να δημιουργήσουν μια αυξανόμενη ποσότητα συνδεσιμότητας στα μοντέλα τους. Αυτές οι δύο δυνάμεις της αγοράς διαμορφώνουν μια νέα παγκόσμια τάξη στην οποία τα δεδομένα είναι το κύριο νόμισμα.
Προτεινόμενα βίντεο
5G υπόσχεται να μειώσει τον λανθάνοντα χρόνο επικοινωνίας, έτσι τα αυτοκίνητα θα μπορούν να ανταλλάσσουν πληροφορίες με ένα cloud σε χρόνο ρεκόρ. Με τη σειρά του, αυτό θα τους βοηθήσει να επικοινωνούν μεταξύ τους και με την υποδομή στην οποία λειτουργούν.
Σχετίζεται με
- Η AT&T φέρνει συνδεσιμότητα 5G κινητής τηλεφωνίας στο Ford F-150 Lightning και στη γραμμή παραγωγής
- Η BMW και η Harman θέλουν να φέρουν το 5G στο αυτοκίνητό σας. Είναι πιο δύσκολο από όσο φαντάζεστε
- Η Harman θέλει να αξιοποιήσει το 5G για να κάνει τους δρόμους ασφαλέστερους για τους πεζούς
Τα αυτοκίνητα θα γίνουν πιο ομιλητικά, κυρίως στο όνομα της ασφάλειας. Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Volvo και Mercedes-Benz, ασχολούνται ήδη με την τεχνολογία επικοινωνίας όχημα με όχημα (V2V) στην Ευρώπη. Εάν βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι, ας πούμε, ενός όψιμου μοντέλου Mercedes-Benz E-Class, το ηλεκτρονικό του σύστημα ελέγχου πρόσφυσης θα ανιχνεύει πότε οδηγείτε πάνω από ένα κομμάτι πάγου, θα καταγράφει την ακριβή θέση του και θα εκδίδει μια προειδοποίηση σε άλλα αυτοκίνητα που βρίσκονται στη γύρω περιοχή. Το αλίευμα είναι ότι, από το 2019, η E-Class μπορεί να επικοινωνεί μόνο με άλλα πρόσφατα μοντέλα της Mercedes. Κάποιος που οδηγεί μια παλαιότερη Mercedes ή μια Alfa Romeo, θα χτυπήσει το κομμάτι του πάγου χωρίς να το γνωρίζει εκ των προτέρων.
Η κατασκευή αυτοκινήτων συμβατών με 5G θα βοηθήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφέρουν V2V σε περισσότερα μοντέλα και σε περισσότερες περιοχές του κόσμου. Ο Zaki είπε στο Digital Trends ότι η Qualcomm έχει πραγματοποιήσει πάνω από 20 πραγματικές δοκιμές στη Βόρεια Αμερική, στην Ευρώπη, στην Ασία και στην Αυστραλία για να αποδείξει ότι η τεχνολογία λειτουργεί. Και, ελπίζουμε, τα μοντέλα αυτής της νέας γενιάς έξυπνων αυτοκινήτων (όχι το τύπου τσέπης, διθέσιο) θα μιλήσουν μεταξύ τους ακόμα κι αν είναι κατασκευασμένα από αντίπαλες μάρκες. Αφού μίλησαν πολλά, αλλά έκαναν λίγα για πάνω από μια δεκαετία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες υιοθετούν τελικά το V2V. Ιδιαίτερα η Ford ανακοινώθηκε θα το προσθέσει σε όλα τα αυτοκίνητά της ανεξαρτήτως τιμής και τμήματος αγοράς από το 2022.
Ο Zaki εξήγησε ότι μία από τις σημαντικότερες διαφορές μεταξύ 4G και 5G είναι ότι, με τη νέα τεχνολογία, τα αυτοκίνητα θα μπορούν να για να στείλετε πληροφορίες σε συγκεκριμένους χρήστες του δρόμου και να περιμένετε την επιβεβαίωση για να βεβαιωθείτε ότι ο παραλήπτης έχει λάβει το. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητό σας θα μπορεί να στοχεύσει το όχημα στην άλλη πλευρά μιας διασταύρωσης και να του πει να πάει. Αυτή τη στιγμή, θα έπρεπε να μεταδώσει το μήνυμά του σε κάθε αυτοκίνητο γύρω του, κάτι που θα δημιουργούσε πανδαιμόνιο ακόμα και στην πιο ήσυχη, πιο γραφική πόλη.
Ωστόσο, το 5G δεν είναι μόνο να κάνει τα αυτοκίνητα πιο φλύαρα. «Πηγαίνει πέρα από την ασφάλεια», επεσήμανε ο Ζάκι. Η σύνδεση των αυτοκινήτων και της υποδομής μπορεί να κάνει την κυκλοφορία πιο ρευστή. Υπάρχει και μια διασκεδαστική πλευρά σε αυτό. Η προσφορά αυτοκινήτων με χαρακτηριστικά που απαιτούν δεδομένα που συνήθως βρίσκονται στα σπίτια μας, όπου οι ταχύτητες σύνδεσης είναι πολύ υψηλότερες, θα καταστεί δυνατή – και σχετικά εύκολη. Αρχικά, αυτό πιθανότατα θα περιοριστεί σε συστήματα ψυχαγωγίας πίσω καθισμάτων που βασίζονται στην εικονική πραγματικότητα, όπως το Ζήστε την τεχνολογία Ride Η Audi παρουσιάστηκε στην CES 2019. Κοιτάω μπροστά,
Ο Zaki υποβάθμισε τις ανησυχίες για την ασφάλεια και την ασφάλεια που έχουν πολλοί αυτοκινητιστές σχετικά με την αύξηση του επιπέδου συνδεσιμότητας στα αυτοκίνητα.
«Το V2X έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το απόρρητο κάθε χρήστη. Ξέρω ότι ένα αυτοκίνητο φρενάρει, αλλά δεν ξέρω ποιανού είναι. Δεν θα μπορούσα να ξέρω ότι οδηγείτε στο κέντρο του Λονδίνου», εξήγησε. Η ομάδα του προσπαθεί να παρέχει λύσεις συνδεσιμότητας που μπορούν να ενσωματωθούν σε ένα αυτοκίνητο με τρόπο που να μην αποσπά την προσοχή του οδηγού. «Θα υποστήριζα ότι είναι το αντίθετο. όλα αυτά τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά αυξάνουν την ασφάλεια των αυτοκινήτων», κατέληξε.
Συστάσεις των συντακτών
- Οι μεγάλοι παίκτες του 5G κάνουν τολμηρές, συναρπαστικές προβλέψεις για το 2022
- Το 5G στο αυτοκίνητο είναι προ των πυλών, αλλά πρέπει να συμβούν πολλά προτού διαδοθεί ευρέως
- Η Volvo ενώνει τις δυνάμεις της με την China Unicom για να αναπτύξει 5G για τα αυτοκίνητά της
- Η BMW και η Samsung φέρνουν το 5G σε ένα ηλεκτρικό SUV το 2021
- Στην IFA, η Qualcomm και η BMW αποκαλύπτουν το πρώτο συνδεδεμένο αυτοκίνητο 5G στον κόσμο — σχεδόν
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
