Ο Filip Brabec της Audi της Αμερικής μιλάει για e-tron, μελλοντικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ως το πρώτο από τα πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Audi, που παρουσιάστηκε πρόσφατα E-Tron SUV αντιπροσωπεύει το μέλλον της μάρκας. Αλλά αυτό δεν θα το καταλάβατε βλέποντάς το. Το E-Tron έχει πολύ συντηρητικό στυλ μέσα και έξω και, σε αντίθεση με το Tesla και Το τμήμα Polestar της Volvo, η Audi σχεδιάζει να βασιστεί σε παραδοσιακούς αντιπροσώπους δικαιόχρησης για να πουλήσει το μοντέλο μαζί με αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη.

Αλλά αυτό οφείλεται στο σχεδιασμό, δήλωσε ο Filip Brabec, αντιπρόεδρος διαχείρισης προϊόντων της Audi. Σε μια συνέντευξη πριν από την αποκάλυψη του E-Tron στο Σαν Φρανσίσκο, ο Brabec είπε στο Digital Trends ότι η Audi ήθελε το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο να είναι όσο το δυνατόν πιο κανονικό. Εξήγησε γιατί πιστεύει ότι η στρατηγική θα ενθαρρύνει περισσότερους αγοραστές αυτοκινήτων να γίνουν ηλεκτροκίνητα, συζήτησε πώς το E-Tron σχεδιάστηκε ειδικά με γνώμονα τις Ηνωμένες Πολιτείες και πρόσφερε μια προεπισκόπηση του μελλοντικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Audi σχέδια.

DT: Τι οδήγησε την Audi να λανσάρει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή;

Αν κοιτάξετε την παγκόσμια ζήτηση, η τάση προς την ηλεκτροκίνηση είναι σίγουρα εκεί. Θα έλεγα ότι από την πλευρά των ΗΠΑ ήταν λίγο υψηλότερο από οπουδήποτε αλλού. Λίγο απο νομοθεσία της Κίνας επίσης, αλλά θα έλεγα ότι οι ΗΠΑ ήταν σίγουρα στην πρώτη γραμμή. Και αυτός είναι ο λόγος που έχουμε εμπλακεί και [Audi of America] άμεσα στην κατασκευή του αυτοκινήτου. Όχι μόνο ο σχεδιασμός, αλλά και η εξέλιξη της αρχικής φάσης του αυτοκινήτου, συμμετείχαμε επίσης πολύ.

Λοιπόν, η ζήτηση των ΗΠΑ έχει πραγματικά οδηγήσει στη σχεδίαση του οχήματος;

Τόσο για την ίδια την επιλογή του οχήματος — εάν είναι SUV, εάν είναι σεντάν, εάν είναι βαγόνι, εάν είναι κάτι άλλο — όσο και για την εκτέλεση. Μόλις προσδιορίσαμε ότι ένα SUV είναι το σωστό μέρος για να βρεθείτε, τότε θα ασχοληθούμε πραγματικά με τη σχεδίαση και τα φυσικά χαρακτηριστικά και να βεβαιωθούμε ότι το όχημα μοιάζει πραγματικά με SUV. Όπως ποτέ άλλοτε, εμείς ως αγορά συμμετείχαμε πολύ έντονα σε αυτό.

Μιλώντας για την επιλογή ενός SUV, θα μπορούσατε να εξηγήσετε μερικές από τις σκέψεις πίσω από αυτό;

[Είναι ένα] γλυκό σημείο. Γλυκό σημείο της αγοράς, γλυκό σημείο του τμήματος πολυτελείας. [Είναι ένα] αναπτυσσόμενο τμήμα και ένα τμήμα που έχει επίσης την ικανότητα να αφομοιώνει ένα λογικό επίπεδο τιμών. Αυτό που έχουμε δει είναι ότι τα SUV συναλλάσσονται πάντα υψηλότερα και πιο υγιή από τα αντίστοιχα σεντάν. Αυτοί ήταν όλοι οι παράγοντες που μας ώθησαν να δούμε ένα SUV ως μία από τις βασικές επιλογές.

Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά μοντέλα στα σκαριά για να ακολουθήσουν το E-Tron;

Θα κάνουμε ένα παράγωγο αυτού του αυτοκινήτου, το οποίο είναι περισσότερο σε μορφή Sportback. Έτσι, θα έχουμε και μια έκδοση Sportback αυτού του αυτοκινήτου.

Αυτό θα βασίζεται στο Έννοια E-Tron Sportback Η Audi αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης 2017;

Θα είναι κατευθυντικά παρόμοιο με το concept, και βασίζεται σε αυτό ακριβώς το αυτοκίνητο [το E-Tron]. Και μετά από εκεί πηγαίνουμε σε ένα εντελώς διαφορετικό τμήμα, όχι πια αυτοκίνητο εκτός δρόμου αλλά αυτοκίνητο εντός δρόμου. Θα το παρουσιάσουμε [σε concept μορφή] στο Λος Άντζελες στην έκθεση αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, θα κάνουμε μια άλλη παραλλαγή SUV μετά από αυτό. Έτσι, μεσοπρόθεσμος ορίζοντας, εξετάζουμε τέσσερα αυτοκίνητα.

Τι εννοείτε με τον όρο «ενδιάμεσος ορίζοντας;»

Τέλος 2020, αρχές 2021, κάτι τέτοιο.

Εκτός από τα διαφορετικά στυλ αμαξώματος, τι θα λέγατε για το να μπείτε στη σφαίρα των επιδόσεων με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Πιστεύετε ότι είναι κάτι που θα μπορούσε να λειτουργήσει;

Νομίζω ότι αυτό έχει τη θέση του και νομίζω ότι θα συνεχίσουμε να το πιέζουμε. Αν είχατε την ευκαιρία να δείτε το εκθεσιακό μας αυτοκίνητο, το PB18, που δείξαμε στο Pebble Beach. Αυτό δείχνει πραγματικά τη φιλοσοφία μας να θέλουμε να πάμε και σε αυτόν τον χώρο. Δεν υπάρχει τίποτα συγκεκριμένο να μιλήσουμε για σήμερα, αλλά σίγουρα θα πάμε και εκεί.

Νομίζω ότι στον τομέα των επιδόσεων αυτό που πρέπει να δούμε είναι ορόσημα με την τεχνολογία, για να βεβαιωθούμε ότι μπορούμε επιτυγχάνουμε τα επίπεδα εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων, αλλά και την εμβέλεια και την άνεση που θέλουμε να έχουμε στο εσωτερικό του αυτοκίνητο.

Πώς σχεδιάζει η Audi να αντιμετωπίσει τη μη εξοικείωση των πελατών με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Ένα από τα πράγματα που κάναμε αμέσως όταν ξεκινήσαμε να δουλεύουμε στο ίδιο το αυτοκίνητο ήταν να δημιουργήσουμε ένα οικοσύστημα γύρω του. Θέλαμε πραγματικά να βεβαιωθούμε ότι θα κάνουμε αυτή την επιλογή όσο πιο απρόσκοπτη και εύκολη γίνεται. Αυτό οδήγησε την επιλογή του προϊόντος μας να είναι ουσιαστικά όσο το δυνατόν πιο φυσιολογική.

Αλλά τότε ήταν επίσης, πώς μπορούμε να βεβαιωθούμε ότι υπάρχουν όλες οι άλλες απαντήσεις, όσον αφορά τη χρήση του αυτοκινήτου κάθε μέρα; Φόρτιση στο σπίτι, οπότε αυτό είναι προφανώς το κλειδί. Οι σημερινοί πελάτες δεν περιμένουν να αφήνουν το γκαράζ τους γεμάτο κάθε μέρα. Εργαζόμαστε για να αλλάξουμε αυτή την αντίληψη και να συμπεριλάβουμε έναν φορτιστή στο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από φορτιστής επιπέδου 2. Είναι φορητό και συνοδεύεται επίσης από βύσμα NEMA 1450. Αυτό είναι το πρώτο βήμα, έχοντας τον φορτιστή.

Αλλά δεν θα ακολουθήσουν όλοι αυτόν τον δρόμο. Θα υπάρξουν κάποιοι πελάτες που θα πουν «Δεν θέλω να το βγάζω κάθε μέρα, θα βάλω έναν τοίχο κουτί στο γκαράζ μου." Λοιπόν, πώς θα βεβαιωθούμε ότι οποιαδήποτε εγκατάσταση στο σπίτι συμβεί ανησυχείτε Ελεύθερος? Συνεργαστείτε με την Amazon.

Η ιδέα φυσικά είναι ότι, δεν είμαστε εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας, δεν είμαστε εταιρεία ηλεκτρισμού, δεν είμαστε μια εταιρεία με ηλεκτρολόγους. Αλλά συνεργαζόμενοι με κάποιον που ξέρει ακριβώς να κάνει τον έλεγχο και βεβαιωθείτε ότι όποιος κι αν είναι Μπαίνοντας στο σπίτι του πελάτη μας είναι ένας σωστά ελεγμένος ηλεκτρολόγος με τον οποίο οι άλλοι ήταν ευχαριστημένοι Το παρελθόν. Έχουν μια πολύ καλή διαδικασία για αυτό. Ήταν μια τέλεια επιλογή για μια συνεργασία εκεί.

Από εκεί, προφανώς μιλούσε με Ηλεκτρισμός της Αμερικής, και κοιτάζοντας τι συμβαίνει στη συνέχεια με τη φόρτιση έξω από [το σπίτι]. Και αυτό συμβαίνει τόσο στις αστικές, εμπορικές περιοχές, όσο και στην εθνική οδό, φυσικά. Αυτός είναι επίσης ο λόγος που εξοπλίσαμε το αυτοκίνητο με έναν φορτιστή 150 κιλοβάτ, ο οποίος είναι βασικός, επειδή έχετε μια πολύ μεγάλη μπαταρία, 95 κιλοβατώρες και με φόρτιση 150 kW μπορείτε να κάνετε τα μαθηματικά πολύ απλά. Μπορείτε να το φορτίσετε σε περίπου 30 λεπτά έως και 80 τοις εκατό. Θέλαμε αυτή τη δυνατότητα να είμαστε εκεί για τα μεγαλύτερα ταξίδια.

Ήρθε η Electrify America. αυτοί είναι κατασκευή χώρων φορτιστών καθώς μιλάμε τώρα. Θα έχουν τουλάχιστον 500 από αυτά, πιθανώς ακόμη και λίγο περισσότερα, και όλα θα περιλαμβάνουν φορτιστές 150 kW.

Στη συνέχεια, φυσικά πηγαίνοντας στο επόμενο επίπεδο, που είναι η ετοιμότητα του αντιπροσώπου. Θεωρούμε τους 302 αντιπροσώπους μας το απόλυτο ανταγωνιστικό μας πλεονέκτημα. Από αυτή την άποψη, όλα θα είναι έτοιμα με ηλεκτρική υποδομή. Εστιάσαμε πολύ στην περιοχή σέρβις του αντιπροσώπου, για να βεβαιωθούμε ότι όταν κάνουν σέρβις το αυτοκίνητό σας, μπορούν να το φορτίσουν σωστά. Έτσι, η ετοιμότητα του φορτιστή θα είναι εκεί, την πρώτη μέρα, όταν θα κυκλοφορήσουμε. Κάθε αντιπρόσωπος θα είναι έτοιμος να πουλήσει και να συντηρήσει αυτά τα αυτοκίνητα. Και, πέρα ​​από αυτό, η εκπαίδευση για τους αντιπροσώπους. Βεβαιωθείτε ότι έχουμε ένα αφοσιωμένο δίκτυο αντιπροσώπων που φυσικά έχει την κατάλληλη εκπαίδευση. Αυτό είναι στην πραγματικότητα που βρισκόμαστε στη διαδικασία αυτή τη στιγμή.

Όλα αυτά έγιναν στο παρασκήνιο ενώ σχεδιάζαμε το αυτοκίνητο. Δημιουργεί ένα λανσάρισμα για υποδομές και ετοιμότητα καθώς και για το ίδιο το αυτοκίνητο.

Επιστρέφοντας στη φόρτιση συγκεκριμένα, το Electrify America είναι αποτέλεσμα του Volkswagen διακανονισμός εξαπάτησης εκπομπών ντίζελ [του οποίου η Audi είναι μέρος], και έχει υποσχεθεί να κατασκευάσει σταθμούς φόρτισης αγνωστικιστών που θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν ο καθένας. Άρα, η Audi θα βασιστεί σε αυτό το δίκτυο, το οποίο είναι ανοιχτό σε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανεξαρτήτως μάρκας;

Ο λόγος για τη συνεργασία με την Electrify America ήταν το γεγονός ότι διαθέτουν το πιο σύγχρονο, το πιο γρήγορο δίκτυο και τους φορτιστές 150 kW. Αυτό ήταν το πιο λογικό γιατί το αυτοκίνητό μας μπορεί να το κάνει, και επομένως το εκμεταλλεύεται. Αυτό που κάναμε είναι βασικά δεσμεύσαμε 1.000 kWh [χρέωση] στην τιμή του αυτοκινήτου και [οι πελάτες] το παίρνουν αυτό ως μια πρώτη γεύση της εμπειρίας. Και μετά, από εκεί, η Electrify America θα έχει προφανώς πακέτα τιμολόγησης και τέτοια πράγματα που μπορείτε να αγοράσετε.

Η Audi κάνει όλα αυτά τα σχέδια σχετικά με τη φόρτιση και δεσμεύεται να λανσάρει πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια. Τι θα συμβεί αν οι άνθρωποι δεν αγοράσουν αυτά τα αυτοκίνητα;

Θα μπορούσατε να το ζητήσετε για σχεδόν οποιοδήποτε προϊόν. Ένα από τα πράγματα που μας προσφέρει μεγάλη ασφάλεια είναι ο τρόπος με τον οποίο φαίνεται και οδηγεί το [E-Tron]. Αυτό στο οποίο εστιάσαμε πολύ δεν ήταν να δημιουργήσουμε ένα αυτοκίνητο με καθήκοντα [κανονιστικής] συμμόρφωσης, αλλά να δημιουργήσουμε ένα αυτοκίνητο που είναι ελκυστικό για τις μάζες. Ξέρω ότι η μάζα μπορεί να έχει αρνητική χροιά, αλλά δεν είναι "μάζα" όπως στο "φτηνό". Θέλετε να ρίξετε τόσο φαρδύ ένα καθαρό όσο το δυνατόν, για τους πολύ κανονικούς αγοραστές SUV να έχουν έναν τρόπο μετάβασης στα EV. Αυτό ήταν πραγματικά το φιλοσοφία.

σε αντίθεση με το Tesla Model X ή Jaguar I-Pace, το E-Tron φαίνεται σαν ένα κανονικό SUV που τυχαίνει να είναι ηλεκτρικό. Λες να είναι από σχέδιο;

Ακριβώς. Απολύτως σχεδιαστικά, αυτό ακριβώς θέλαμε να κάνουμε. Αυτό έγινε για να διασφαλίσουμε ότι θα έχουμε ένα ελκυστικό αυτοκίνητο που θα θέλουν οι άνθρωποι. Αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο που πρόκειται να παρουσιάσουμε στο Λος Άντζελες, νομίζω ότι θα δείτε επίσης ότι αυτό είναι ένα πολύ ελκυστικό αυτοκίνητο. Για εμάς, ήταν να φτιάξουμε δροσερά αυτοκίνητα. Δεν επρόκειτο για άλλο έργο.

Συστάσεις των συντακτών

• 2024 Audi Q8 e-tron πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: πολυτελές EV cruiser 300 μιλίων
• 2023 Audi Q4 E-Tron πρώτη κίνηση: το προβλέψιμο και παραδοσιακό EV SUV που χρειαζόμαστε
• Το Lincoln Star concept κάνει προεπισκόπηση των επερχόμενων EV
• Το ηλεκτρικό roadster SkySphere της Audi έχει υπερδυνάμεις που αλλάζουν σχήμα
• Η συνεργασία Sonos-Audi δεν είναι τόσο συναρπαστική όσο περιμέναμε