1 του 13
Φανταστείτε πώς είναι να είσαι κολλημένος σε μποτιλιάρισμα.
Προτεινόμενα βίντεο
Υπάρχουν αυτοκίνητα μπροστά σας, πίσω σας και στις δύο πλευρές σας, και η κυκλοφορία κινείται με παγετώδεις ρυθμούς. Τώρα, φανταστείτε ότι κάθε αυτοκίνητο στο οπτικό σας πεδίο είναι ένα Volkswagen με σήμα GTI. Αυτό ακριβώς ζήσαμε κατά την οδήγηση στην εκδήλωση GTI Coming Home που πραγματοποιήθηκε στο Wolfsburg της Γερμανίας.
Διοργανώθηκε από τη Volkswagen σε απόσταση αναπνοής από το ιστορικό της εργοστάσιο, η εκδήλωση GTI Coming Home είναι μια γιορτή για το πιο αγαπημένο hot hatch στον κόσμο. Τα αυτοκίνητα που βασίζονται στο Golf –και οι επτά γενιές τους– κυριάρχησαν, αλλά όλα τα μέλη της οικογένειας GTI βγήκαν να παίξουν αυτή τη ζεστή μέρα του καλοκαιριού. Τα πήραμε όλα από τη θέση του οδηγού ενός ολοκαίνουργιου, πλήρως εξοπλισμένου
Polo GTI, ένα μοντέλο υπο-Golf που δεν πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Εντοπίσαμε επίσης μερικά Scirocco, Πάνω, και μοντέλα Lupo GTI.Είναι ρυθμισμένο να αποδίδει 255 ίππους – 55 περισσότερο από το στοκ – και περιστρέφει τους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων.
Το Polo GTI μας γύρισε τα κεφάλια σαν ελάφι που ζει αδιάφορα ανάμεσα σε μια αγέλη λύκων. Δεν ήταν η γυαλιστερή κόκκινη μπογιά που το έκανε να ξεχωρίζει. εντοπίσαμε πολύ πιο άγρια χρώματα ενώ περιπλανιόμασταν στις ατελείωτες σειρές των αυτοκινήτων, όπως το μωβ και το νέον πορτοκαλί. Ήταν ακατάλληλο γιατί σχεδόν κάθε ένα από τα περίπου 4.000 αυτοκίνητα που οδήγησαν στην εκδήλωση από όλη την Ευρώπη τροποποιήθηκε στον έναν ή τον άλλο βαθμό.
Με εξαίρεση τους δανειστές τύπου της Volkswagen, δεν μπορέσαμε να βρούμε δύο πανομοιότυπα GTI. Αυτό το υποσύνολο του το πανόραμα των λάτρεις του αυτοκινήτου λατρεύει το αυτοκίνητό του ως κενό καμβά, ένα χαρακτηριστικό που επίσης συναντάται συχνά αναμεταξύ Σκαθάρι και Μίνι ιδιοκτήτες. Αξιοποιώντας τη δύναμη του aftermarket, οι ιδιοκτήτες ξοδεύουν αμέτρητες ώρες κάνοντας τη βόλτα τους πιο ισχυρή, ευρύτερη και χαμηλότερη από την ημέρα που έφυγαν από το εργοστάσιο.
Μερικές από τις τροποποιήσεις ήταν αρκετά βασικές. Χάσαμε τα ίχνη του αριθμού των αυτοκινήτων που αγκαλιάζουν την άσφαλτο με ζάντες αλουμινίου BBS και μια ανάρτηση χαμηλωμένη κατά αρκετές ίντσες. Άλλοι συμμετέχοντες έκαναν το επιπλέον μίλι για να δημιουργήσουν μερικά από τα πιο άγρια GTI που έχουμε δει ποτέ. Το αγαπημένο μας συνδύασε το boxy στυλ της δεκαετίας του 1980 με 21αγ τεχνολογία αιώνα.
Επιφανειακά, έμοιαζε με ένα αρκετά τυπικό Golf δεύτερης γενιάς με νεότερους τροχούς. Κοιτάζοντας κάτω από το καπό αποκάλυψε την παρουσία ενός τετρακύλινδρου κινητήρα 2,0 λίτρων από ένα GTI πέμπτης γενιάς που κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 2000. Είναι ρυθμισμένο στους 255 ίππους – 55 περισσότερους από το stock – και περιστρέφει τους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Αυτό είναι εντυπωσιακό, η μεταφύτευση ενός νεότερου συστήματος μετάδοσης κίνησης σε ένα παλαιότερο αυτοκίνητο απαιτεί συνήθως α τεράστιο όγκο δουλειάς, αλλά ο ιδιοκτήτης δεν σταμάτησε εκεί.
Όλα λειτουργούν υπέροχα και είναι τόσο σχολαστικά σχεδιασμένα που μπορεί επίσης να έχουν κατασκευαστεί ακριβώς στο εργοστάσιο από τη Volkswagen.
Χαμογελώντας από αυτί σε αυτί με την ιδέα να επιδείξει την περηφάνια και τη χαρά του, άνοιξε την πόρτα του οδηγού και αποκάλυψε ότι είχε εγκαταστήσει ένα πλήρες εσωτερικό από ένα GTI πέμπτης γενιάς. Η μετατροπή περιελάμβανε την τοποθέτηση του πιο μοντέρνου ταμπλό με δερμάτινη επένδυση με λευκές ραφές αντίθεσης για να ταιριάζει με το χρώμα της βαφής και τοποθέτηση πάνελ θυρών κατά παραγγελία. Τα σπορ καθίσματα για τους συνοδηγούς ολοκληρώνουν την εμφάνιση.
Το Golf διέθετε επίσης μια πλήρη πληθώρα σύγχρονων ανέσεων πλασμάτων που οι αυτοκινητιστές ονειρευόντουσαν μόνο τη δεκαετία του 1980. Ο ιδιοκτήτης έκανε έφοδο στον κάδο ανταλλακτικών Volkswagen και Audi για να συμπεριλάβει όλα τα κουδούνια και τις σφυρίχτρες που βρέθηκαν στο σύγχρονο GTI. Πρόσθεσε μια έγχρωμη οθόνη αφής με πλοήγηση, διζωνικό αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, το υλικό φωνητικών εντολών από ένα GTI έκτης γενιάς, ένα ταχύμετρο από ένα Scirocco, cruise control, ηχοσύστημα 10 ηχείων, αισθητήρες βροχής και φωτός, συνδεσιμότητα Bluetooth, λειτουργία επιστροφής στο σπίτι/εξόδου από το σπίτι και πίσω όψη ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ.
Υπάρχει ακόμη και ένα χαρακτηριστικό που δεν βρέθηκε στο GTI 2018: ηλεκτρικά παράθυρα που κλείνουν αυτόματα όταν αρχίσει να βρέχει. Όλα λειτουργούν όπως σχεδιάστηκε και είναι τόσο σχολαστικά που μπορεί επίσης να έχει κατασκευαστεί ακριβώς στο εργοστάσιο από τη Volkswagen. Για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο χρειάστηκαν περίπου 23 μήνες σκληρής δουλειάς.
Δεν υπήρχε βραβείο για το καλύτερο σε εμφάνιση στο GTI Coming Home. Η εκδήλωση αφορά τη συντροφικότητα και όχι την καυχησιολογία. Δίνει στους ομοϊδεάτες τους την ευκαιρία να συναντηθούν και να μοιραστούν το πάθος τους. Αν η Digital Trends είχε λόγο, θα είχαμε δώσει το βραβείο της πρώτης θέσης σε αυτό το ανανεωμένο Golf.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Argo AI δίνει μια στροφή υψηλής τεχνολογίας στο ρετρό van ID.Buzz της Volkswagen
- Το περίφημο Golf GTI της Volkswagen επιστρέφει με περισσότερη ισχύ και νέα τεχνολογία
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.