Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën λάνσαρε φθηνά και απλά αυτοκίνητα για να επαναφέρει τη χώρα της σε κίνηση. Η Citroën εφαρμόζει τώρα την ίδια φιλοσοφία ηλεκτρικά αυτοκίνητα με την κυκλοφορία ενός μικρού διθέσιου EV που οι οδηγοί μπορούν να νοικιάσουν για 22 $ το μήνα.
Το αυτοκίνητο ονομάζεται Ami, ένα όνομα δανεισμένο από ένα φτηνό και χαρούμενο μοντέλο Citroën των προηγούμενων ημερών. Σαν το πρωτότυπο Ami, αυτή η νέα ηλεκτρική έκδοση είναι αρκετά βασική. Η Citroën έκανε τον μπροστινό και τον πίσω προφυλακτήρα πανομοιότυπο (πιθανόν να μειώσει το κόστος) ενώ οι πόρτες είναι μεντεσέδες πίσω (όπως σε ένα Rolls-Royce Dawn) για να διευκολύνετε την πρόσβαση στο εσωτερικό. Το Ami έχει τελική ταχύτητα 28 mph και μπαταρία ιόντων λιθίου 5,5 κιλοβατώρας που παρέχει εμβέλεια 43 μιλίων (όπως μετράται στον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών). Μια πλήρης επαναφόρτιση από τις τυπικές οικιακές πρίζες 220 volt στην Ευρώπη διαρκεί 3 ώρες, σύμφωνα με τη Citroën.
Προτεινόμενα βίντεο
Το έξυπνο με το Ami είναι πώς τοποθετείται στην αγορά και διανέμεται. Οι μικροσκοπικές διαστάσεις του οχήματος (ιδανικές για να περνάτε μέσα από στενούς ευρωπαϊκούς δρόμους της πόλης) και η χαμηλή τελική ταχύτητα σημαίνουν ότι δεν θεωρείται αυτοκίνητο σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς. Τεχνικά, είναι ένα «τετράκυκλο», σύμφωνα με τη Citroën. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να οδηγηθεί χωρίς δίπλωμα, από άτομα ηλικίας 14 ετών στη Γαλλία και 16 ετών σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία.
Η Citroën θα προσφέρει το Ami ως μακροχρόνια ενοικίαση με αρχική πληρωμή 2.644 ευρώ (2.907 $ ΗΠΑ) και 19,99 ευρώ (21,98 $) ένα μήνα μετά από αυτό. Το Ami θα είναι επίσης διαθέσιμο μέσω του Free2Move, της υπηρεσίας carsharing που διαχειρίζεται ο μητρικός όμιλος PSA της Citroën. Οι αγοραστές μπορούν επίσης να αγοράσουν ένα Ami για 6.000 ευρώ (6.598 $).
Τα βιβλία παραγγελιών για το Ami θα ανοίξουν στις 30 Μαρτίου στη Γαλλία, ενώ λίγους μήνες αργότερα θα ακολουθήσουν η Ισπανία, η Ιταλία, το Βέλγιο, η Πορτογαλία και η Γερμανία, δήλωσε η Citroën. Ωστόσο, το αυτοκίνητο είναι απίθανο να προσφερθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες.
μητρική εταιρεία της Citroën συγχωνεύεται με τη Fiat Chrysler Automobiles, αλλά αυτό δεν θα εξαπολύσει μια πλημμύρα γαλλικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. Η μόνη μάρκα του Ομίλου PSA που πρόκειται να επιστρέψει στις ΗΠΑ είναι η Peugeot. Η υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτου Free2Move λειτουργεί επί του παρόντος στην Ουάσιγκτον, DC, αλλά χρησιμοποιεί αυτοκίνητα από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Το ίδιο το Ami επίσης πιθανότατα δεν θα πληρούσε τα πρότυπα ασφαλείας των ΗΠΑ σε περίπτωση σύγκρουσης, αν και θα μπορούσε να ταξινομηθεί ως ηλεκτρικό όχημα γειτονιάς με χρήση περιορισμένης χρήσης σε περιοχές όπως κλειστές κοινότητες ή κολέγιο πανεπιστημιουπόλεις.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Citroën λέει ότι θα μπορούσατε να οδηγήσετε το μικροσκοπικό ηλεκτρικό της αυτοκίνητο Ami One χωρίς άδεια
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
