Η Mercedes-Benz μπορεί να είναι γνωστή για τα πολυτελή αυτοκίνητα, αλλά κατασκευάζει επίσης φορτηγά και τελικά φέρνει ένα ηλεκτρικό φορτηγό στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η Mercedes-Benz eSprinter 2024, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει την παραγωγή αυτό το καλοκαίρι, είναι μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση του Sprinter φορτηγό φορτίου πλήρους μεγέθους που είναι ήδη αγαπημένο σε υπηρεσίες παράδοσης όπως η FedEx και η Amazon, καθώς και φορτηγό τροχόσπιτου μετατροπείς. Ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία πουλά ηλεκτρικά φορτηγά στην Ευρώπη από το 2010, το νέο eSprinter είναι το πρώτο που απευθύνεται στην αγορά των ΗΠΑ.
Τα ηλεκτρικά φορτηγά είναι μια καυτή τάση στην αυτοκινητοβιομηχανία και η Ram έχει καθυστερήσει στο παιχνίδι. Έτσι, η μάρκα φορτηγών της τεράστιας αυτοκινητοβιομηχανίας Stellantis έπρεπε να εργαστεί σκληρά για να ξεχωρίσει.
Αποκαλύφθηκε στην CES 2023, το concept Ram 1500 Revolution BEV δείχνει τι έχει στο μυαλό του η Ram για το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό παραγωγής της, το οποίο έχει προγραμματιστεί να φτάσει το 2024. Αυτή η πρωτότυπη έκδοση συνδυάζει ορισμένα χαρακτηριστικά που έχουμε ήδη δει σε άλλα ηλεκτρικά φορτηγά με μερικές έξυπνες νέες ιδέες. Έτσι, ενώ μπορεί να είναι επαναστατικό για τη μάρκα Ram, η οποία είναι νέα στα EV, είναι πιο εξελικτικό σε σύγκριση με άλλα ηλεκτρικά pickup.
Αναμφισβήτητα ηλεκτρικό
Το Ram 1500 Revolution έχει την ογκώδη εμφάνιση ενός παραδοσιακού φορτηγού, αλλά με αναλογίες που το σηματοδοτούν ξεκάθαρα ως EV. Χωρίς να χρειάζεται να τοποθετηθεί κινητήρας, το καπό είναι πολύ πιο κοντό. Αυτό επέτρεψε στους σχεδιαστές να κάνουν την καμπίνα κατά τέσσερις ίντσες μεγαλύτερη από τη σημερινή Ram 1500 εσωτερικής καύσης χωρίς να κοντύνουν το κρεβάτι, ισχυρίζεται η Ram. Η γρίλια είναι επίσης μικρότερη, αν και η Ram αντιστάθμισε αυτό με ένα γιγάντιο λογότυπο φωτισμού και προβολείς με τα ίδια στοιχεία "πιρούνι συντονισμού" με τις σημερινές γρίλιες φορτηγών βενζίνης και ντίζελ.
Η γραμμή οροφής είναι λίγο χαμηλότερη και πιο κομψή, κάτι που πιθανότατα βοηθά στην αεροδυναμική, αλλά όπως ένα παραδοσιακό φορτηγό, το Revolution κυλάει με τεράστιους τροχούς και ελαστικά. Τα ελαστικά 35 ιντσών τυλίγονται γύρω από τροχούς 24 ιντσών με λεία καλύμματα και φωτιστικά στοιχεία. Η θύρα φόρτισης, εν τω μεταξύ, βρίσκεται στο μπροστινό φτερό της πλευράς του οδηγού. Κάνει θόρυβο όταν το φορτηγό έχει αρχίσει να φορτίζει και αναβοσβήνει για να δείξει ότι η φόρτιση συνεχίζεται.
Όπως και οι ανταγωνιστές κατασκευαστές φορτηγών, η Ram ενσωμάτωσε ένα φρουτό στο σημείο που θα βρισκόταν κανονικά ο κινητήρας, συν τους κάδους αποθήκευσης RamBox από τα σημερινά φορτηγά της. Σχεδόν κάθε άνοιγμα, συμπεριλαμβανομένης της πόρτας του χώρου αποσκευών, του φρένου και της θύρας φόρτισης, λειτουργεί επίσης με ρεύμα.
Η υποστήριξη όλης αυτής της ευκολίας που λειτουργεί με ηλεκτρικό ρεύμα είναι η ειδική πλατφόρμα EV STLA Frame, μία από τις τέσσερις τέτοιες πλατφόρμες σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει η Stellantis για μελλοντικά EV σε πολλές μάρκες της, όπως η Chrysler και η Τζίπ.
Το Volkswagen ID.7 είναι το επόμενο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της VW και, ενώ θα αποκαλυφθεί πλήρως αργότερα μέσα στο έτος, η αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε μια κλεφτή ματιά στην CES 2023.
Η VW είπε ότι το ID.7 παραγωγής, το οποίο θα αποκαλυφθεί το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, θα επηρεαστεί από την ιδέα ID.Aero που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Κίνα το 2022. Το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο VW που φέρθηκε στην CES έχει το ίδιο γενικό σχήμα με το ID.Aero. Είναι ένα βελτιωμένο sedan που η VW ισχυρίζεται ότι θα έχει αυτονομία έως και 435 μίλια, όπως μετράται στον κάπως επιεικό ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών WLTP.
