2020 Mercedes-Benz GLS First Drive: When Unstoppable Force Meets Immovable Luxury

Ένα νέο SUV είναι πάντα μεγάλη υπόθεση για τη Mercedes-Benz. Τα SUV αποτελούν πλέον περίπου το ένα τρίτο των πωλήσεων της Mercedes παγκοσμίως και το πλήρες 60% των πωλήσεων στη Βόρεια Αμερική. Για να διατηρήσει τη θέση της εταιρείας στην κορυφή της αγοράς πολυτελείας, η ολοκαίνουργιο 2020 GLS πρέπει να είναι άξιος να αντικαταστήσει το GLS δεύτερης γενιάς, και επίσης να είστε ανταγωνιστικοί με τις νεότερες προσφορές από BMW και Land Rover.

Η Mercedes λέει ότι η νέα GLS έχει σχεδιαστεί για να είναι «η S-Class των SUV» και ποιος θα ήταν καλύτερα εξοπλισμένος για να το κάνει; Αλλά η πολυτέλεια της S-Class είναι κάτι μοναδικό που δεν αναπαράγεται εύκολα σε ένα μεγάλο μεγαθήριο με επτά επιβάτες.

Η νέα GLS θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις: την GLS 450 με υπερτροφοδοτούμενο εξακύλινδρο κινητήρα 3,0 λίτρων και την GLS 580 με κινητήρα V8 twin-turbo 4,0 λίτρων. Και τα δύο μοντέλα περιλαμβάνουν επίσης ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 volt που έχει σχεδιαστεί για να δίνει στους κινητήρες αερίου ώθηση επιτάχυνσης για μικρά χρονικά διαστήματα. Όλα τα μοντέλα GLS διαθέτουν σύστημα τετρακίνησης 4MATIC της Mercedes.

Η τιμή της GLS 450 ξεκινά από 75.200 $, ενώ η GLS 580 ξεκινά από 97.800 $. Οι φόροι και τα τέλη υπερβαίνουν αυτούς τους βασικούς αριθμούς. Οι τιμές των δικαιωμάτων προαίρεσης δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.

Μέσα και έξω

Η εξωτερική σχεδίαση της νέας GLS είναι όμορφη, συντηρητική και ως επί το πλείστον απαράμιλλη. Η Mercedes γνωρίζει τους αγοραστές της και το εξωφρενικό bling δεν είναι αξία για αυτό το πλήθος. Αν θέλετε να ξεχωρίσετε, θα πρέπει να ρίξετε λίγο περισσότερα χρήματα στο εμβληματικό G-Wagen.

Σε σύγκριση με την απερχόμενη GLS, η νέα πλατφόρμα είναι 3 ίντσες μακρύτερη με 2,4 ίντσες πρόσθετο μεταξόνιο και λίγο λιγότερο από μία ίντσα ευρύτερη. Ένα σταθερό οπτικό πλεονέκτημα είναι ότι η Mercedes έδωσε τους τροχούς GLS με μέγεθος που να ταιριάζει με τις διαστάσεις του οχήματος. Μπορείτε να βρείτε τροχούς έως και 23 ιντσών σε αυτήν την εξέδρα, αλλά το 450 έρχεται με στάνταρ τροχούς 19 ιντσών και το 580 με τροχούς 21 ιντσών.

Το εσωτερικό είναι το σημείο όπου η Mercedes πρέπει να προσφέρει τη σύγκριση της S-Class. Κατά την εκτίμησή μας, κάνουν κυρίως τον βαθμό. Το GLS είναι ευρύχωρο μέχρι την τρίτη σειρά. Μπορείτε να χωρέσετε έναν ενήλικα έως και 6 πόδια, 4 ίντσες στην τρίτη σειρά, αλλά ίσως χρειαστεί να τον προσελκύσετε προς τα πίσω με υποσχέσεις για θερμαινόμενα καθίσματα και τέσσερις θύρες USB εκεί πίσω.

Στη δεύτερη σειρά, υπάρχει μια επιλογή για Πακέτο Πίσω Καθισμάτων Executive. Αυτό δίνει στη δεύτερη σειρά μια μεγάλη κεντρική αναδιπλούμενη κονσόλα με ενσωματωμένο tablet ελέγχου MBUX 7,0 ιντσών, ασύρματη φόρτιση και άνετα προσκέφαλα. Μπορείτε να το αυξήσετε ακόμα περισσότερο με θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα πολλαπλών περιγραμμάτων για μια πραγματική εμπειρία S-Class.

Τα χαρακτηριστικά του εσωτερικού που συνθέτουν μια S-Class είναι η άνεση και η οδήγηση. Η Mercedes έχει δώσει στο GLS υπέροχα άνετα καθίσματα σε όλες τις θέσεις, αλλά κανένα SUV δεν θα ανταποκρίνεται ποτέ στη μαγική εμπειρία χαλιού ενός σεντάν S-Class. Οι μηχανικοί της Mercedes έπρεπε να προετοιμάσουν το GLS για εξαιρετικά απίθανες περιπέτειες εκτός δρόμου καθώς και για κρουαζιέρες πολυτελείας, και έκαναν μια ηρωική δουλειά, οπότε μια μικρή ανταλλαγή είναι αποδεκτή.

Στην πρώτη σειρά, η GLS έχει να κάνει με την απλή ποιότητα και αποτελεσματικότητα. Υπάρχει ωραία επένδυση από κόκκους ξύλου και λεπτό δέρμα οπουδήποτε είναι πιθανό να αγγίξετε κάτι. Διατίθεται μασάζ και για τους δύο μπροστινούς επιβάτες, σε διάφορα στυλ. Το σύστημα αρωμάτων καμπίνας Mercedes είναι επίσης διαθέσιμο, αν σας αρέσει κάτι τέτοιο.

Η χωρητικότητα φορτίου του GLS δεν είναι τίποτα λιγότερο από σπηλαιώδη – με 84,7 κυβικά πόδια πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, έως 48,7 κύβους πίσω από τη δεύτερη σειρά και 17,4 κυβικά πόδια πίσω από τα καθίσματα της τρίτης σειράς. Και οι δύο σειρές πίσω καθισμάτων αναδιπλώνονται σχεδόν τελείως επίπεδα, έτσι ώστε ο χώρος να είναι χρήσιμος. Οι πίσω σειρές αναδιπλώνονται όλες με το πάτημα ενός κουμπιού, οπότε το ταξίδι σας στο μεγάλο κατάστημα θα είναι εύκολο.

Τελευταία Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Η Mercedes έχει χαρίσει στο GLS κάθε τεχνικό θαύμα που ξέρει να κάνει, όλα συσκευασμένα σε μια ενιαία εξαιρετικά ευρεία οθόνη πληροφοριών και ελέγχου στο ταμπλό. Εκεί βρίσκεται ο μεγαλύτερος συμβιβασμός στο GLS. Συμβαίνουν τόσα πολλά που το σύστημα μενού έχει γίνει τόσο βαθύ και περίπλοκο όσο ένα ρωσικό μυθιστόρημα. Για παράδειγμα, υπάρχουν περίπου μισή ντουζίνα αποφάσεις που πρέπει να ληφθούν μόνο στον κατάλογο του συστήματος μασάζ και έως και πέντε ζώνες ελέγχου του κλίματος.

Ωστόσο, αυτό που η τεχνολογία κάνει πολύπλοκο, η τεχνολογία μπορεί επίσης να απλοποιήσει ξανά. Η εξοικονόμηση χάρη για το GLS είναι η προαιρετική νέα διεπαφή MBUX. Δεν χρειάζεται να περιηγηθείτε σε επίπεδα μενού για να αλλάξετε τον ραδιοφωνικό σταθμό ή να κάνετε μασάζ. απλά φωνάζεις "Hey Mercedes" και πες στην GLS τι θέλεις.

Το MBUX σημαίνει Mercedes-Benz User eXperience. Υπάρχουν πάρα πολλά χαρακτηριστικά προς λίστα, γι' αυτό η κατοχή ενός GLS θα είναι ένα ταξίδι ανακάλυψης για τουλάχιστον τον πρώτο χρόνο. Οι αγοραστές θα πρέπει να κάνουν ένα σημείο για να αισθανθούν άνετα με τις φωνητικές εντολές και τα στοιχεία ελέγχου χειρονομιών αμέσως. Τα χειρονομία χειρονομίας είναι φανταστικά. θα νιώσετε ότι ο Obi-wan Kenobi κάνει τα πράγματα να συμβούν με ένα κούνημα του χεριού σας.

Ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό είναι το σύστημα πλοήγησης MBUX, το οποίο προσαρμόζει ένα υπέροχο κόλπο από τον κόσμο του gaming. Όταν χρησιμοποιείτε την πλοήγηση, η κεντρική οθόνη αλλάζει σε προβολή κάμερας του δρόμου μπροστά καθώς πλησιάζετε σε ένα σημείο οδηγιών. Το GLS εμφανίζει αιωρούμενες ετικέτες στην οθόνη για να αναγνωρίσει ονόματα οδών, διευθύνσεις προορισμού και αιωρούμενα βέλη που σας δείχνουν προς ποια κατεύθυνση να στρίψετε. Το μόνο παράπονο με αυτό το σύστημα είναι ότι πρέπει να κοιτάξετε προς τα κάτω την παύλα αρκετή ώρα για να απορροφήσετε λεπτομερείς πληροφορίες. Το GLS έρχεται με head-up display και αυτό είναι το προφανές μέρος για να τοποθετήσετε αυτές τις χρήσιμες σημειώσεις.

Όπως θα περίμενε κανείς, το GLS έρχεται επίσης με κάθε μία από τις πιο πρόσφατες λειτουργίες υποστήριξης οδηγού, όπως π.χ προσαρμοστικό cruise control και βοήθεια διατήρησης λωρίδας. Η προσαρμοστική κρουαζιέρα είναι πάντα ευπρόσδεκτη σε οποιοδήποτε όχημα και η εφαρμογή της Mercedes είναι ομαλή και εύκολη (σε αντίθεση με αυτό το προαναφερθέν ρωσικό μυθιστόρημα). Διαθέτει υποβοήθηση ορίου ταχύτητας που θα σας εμποδίσει να αγοράσετε εισιτήρια και βοήθεια βάσει διαδρομής που επιβραδύνεται όταν φτάσετε σε μια απότομη καμπύλη ή κυκλικό κόμβο. Κατώτατη γραμμή: κανείς δεν κάνει το προσαρμοστικό cruise control καλύτερα από τη Mercedes-Benz.

Τούτου λεχθέντος, πιστεύουμε ότι η διατήρηση της λωρίδας στο GLS χρειάζεται ακόμα λίγη δουλειά. Ένας από τους μηχανικούς εξήγησε ότι η Mercedes δεν ήθελε να πιάσει το τιμόνι για να σε βοηθήσει να επιστρέψεις στο κέντρο της λωρίδας σου όπως κάνουν τα άλλα συστήματα διατήρησης λωρίδας. Έτσι, αυτό που έκαναν οι μηχανικοί της Benz ήταν να ρυθμίσουν το σύστημα για να πατήσει λίγο φρένο στη μία ή στην άλλη πλευρά για να τραβήξει το GLS πίσω στο κέντρο. Το αποτέλεσμα είναι πιο τρομακτικό από μια μικρή ώθηση στο τιμόνι, την οποία αισθάνεστε στα χέρια σας ένα κλάσμα του δευτερολέπτου προτού το όχημα ανταποκριθεί. Όταν τα φρένα συμπλέκονται, είναι πιο επείγον από όσο θα έπρεπε.

Εντός και εκτός δρόμου

Όπως αναφέραμε, έχετε τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ του εξακύλινδρου 3,0 λίτρων ή του V8 4,0 λίτρων. Και οι δύο κινητήρες είναι υπερτροφοδοτούμενοι και εξοπλισμένοι με ήπιο υβριδικό σύστημα.

Η GLS 450 έχει ισχύ 362 ίππων και 369 λίβρες-πόδια ροπής, με επιπλέον 21 ίππους και 184 λίβρες-πόδια ώθησης από το υβριδικό σύστημα. Ο V8 έχει 483 ίππους και 516 λίβρες πόδια, συν τα ίδια νούμερα υβριδικής ώθησης. Και τα δύο SUV διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων και τετρακίνηση 4MATIC.

Στο δρόμο, η GLS 580 είναι τόσο ισχυρή όσο περιμένεις, αλλά η μικρότερη GLS 450 είναι επίσης εκπληκτικά γρήγορη. Σύμφωνα με το φύλλο προδιαγραφών, το 580 θα κάνει τα 0-60 σε 5,2 δευτερόλεπτα και το 450 σε 5,9 δευτερόλεπτα. Αλλά στην πρακτική οδήγηση, το 450 αισθάνεται σχεδόν τόσο γρήγορο και τολμηρό όσο το 580, και λίγο πιο χαρούμενο στις στροφές. Ο εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας ταιριάζει καλά με τις ταχύτητες και το όχημα. Υποψιαζόμαστε ότι το υβριδικό σύστημα βοηθά στην εξίσωση της αντιλαμβανόμενης ισχύος μεταξύ των δύο κινητήρων.

Ο πραγματικός παράγοντας wow συνέβη όταν πήραμε το GLS εκτός δρόμου. Οι περισσότερες πρώτες διαδρομές SUV περιλαμβάνουν λίγη οδήγηση σε μονοπάτια, μόνο και μόνο για να αποδειχθεί ότι οι ιδιοκτήτες δεν θα κολλήσουν στην απίθανη περίπτωση που κάποιος νοικιάσει μια καμπίνα στο τέλος ενός χωματόδρομου. Καταλήξαμε να περάσουμε το GLS μέσα από ένα αρκετά σκληρό έδαφος για να δείξουμε ότι αυτό το SUV μπορεί πραγματικά να πάει σχεδόν παντού.

Το GLS συνοδεύεται από το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC που είναι πάντα αναμμένο και λειτουργεί. Μπορείτε ακόμα να το ρίξετε χειροκίνητα σε ταχύτητες χαμηλής εμβέλειας, κάτι που είναι ένα χαρακτηριστικό που συνήθως προορίζεται για παραδοσιακά συστήματα 4WD μερικής απασχόλησης. Το GLS περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη απόσταση από το έδαφος έως και 8,5 ίντσες και θα περάσει μέσα από το νερό πιο βαθιά από ό, τι θα έπρεπε πραγματικά να οδηγείτε.

Ένα διασκεδαστικό χαρακτηριστικό είναι ότι όταν θέσετε το GLS σε λειτουργία εκτός δρόμου, θα κρίνει την οδήγησή σας. Ξεκινάτε με το μηδέν και λαμβάνετε πόντους για να χειρίζεστε δύσκολα χαρακτηριστικά του δρόμου, όπως η άρθρωση, οι γωνίες του βήματος και της κύλισης και η αναμέτρηση πάνω από εμπόδια. Παίρνετε πόντους που αφαιρούνται για πολύ γρήγορο ρυθμό και άλλα ψεύτικα που μπορούν να αποφευχθούν. Μπορείτε να το παίξετε σαν παιχνίδι, αλλά είναι πραγματικά σχεδιασμένο για να σας ενθαρρύνει απαλά να μην μπείτε σε μπελάδες και συντριβή. Πήραμε 75 βαθμούς από τους 100 δυνατούς, οπότε νιώσαμε πολύ καλά με αυτό.

Λίγοι αντίπαλοι

Οι κύριοι ανταγωνιστές για το GLS είναι οι BMW X7 και το Land Rover Range Rover. Αυτά τα οχήματα έχουν περίπου το ίδιο μέγεθος και απευθύνονται στους ίδιους αγοραστές.

Η BMW X7 προσεγγίζει την εμφάνιση της GLS, εκτός από το ότι όπου η GLS έχει καλές αναλογίες η X7 φαίνεται απλά περίεργη. Είναι η μεγαλύτερη BMW που κατασκευάστηκε ποτέ, αλλά κάτι δεν πήγε καλά. Οι γρίλιες νεφρού του σήματος BMW μοιάζουν με μύτη γουρουνιού. Η τιμολόγηση είναι περίπου η ίδια, αλλά δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι η X7 θα μπορούσε να αντιμετωπίσει προκλήσεις εκτός δρόμου όπως η GLS.

Το Range Rover είναι ο πραγματικός ανταγωνιστής για το GLS. Αυτό το SUV ανταποκρίνεται στο GLS σε εμφάνιση, πολυτέλεια, επιδόσεις και ικανότητα εκτός δρόμου. Ωστόσο, το Range Rover είναι αρκετά πιο ακριβό όταν ταιριάζετε τα χαρακτηριστικά. Το GLS είναι πιθανό να δελεάσει περισσότερους από λίγους οδηγούς Range Rover στο δικό τους προσωπικό Brexit.

Τεχνολογία Ασφάλειας και Εγγύηση

Η Mercedes καλύπτει όλα τα οχήματά της με τετραετή γενική εγγύηση 50.000 μιλίων που περιλαμβάνει το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν να επεκτείνουν την εγγύηση κατά την αγορά για έως και τρία επιπλέον έτη.

Όπως θα περίμενε κανείς από τη Mercedes, η GLS διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ασφαλείας που είναι γνωστά στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ορισμένος εξοπλισμός ασφαλείας που ξεχωρίζει περιλαμβάνει ενεργή υποβοήθηση πέδησης με ανίχνευση πεζών, ενεργό φρενάρισμα κατά την στροφή επερχόμενες λωρίδες, υποβοήθηση διεύθυνσης για ελιγμούς αποφυγής, ενεργή υποβοήθηση στα τυφλά σημεία και επικοινωνίες από όχημα προς τα πάντα ικανότητα. Το GLS περιλαμβάνει επίσης μέτρα ασφαλείας των επιβατών εάν το όχημα πρόκειται να χτυπηθεί από πίσω ή από το πλάι.

Πώς θα διαμόρφωνε η ​​DT αυτό το αυτοκίνητο

Με την ολοκλήρωση της διαδρομής μας, είχαμε ήδη το δικό μας όνειρο GLS προδιαγραφών. Θα παίρναμε μια GLS 450 και σίγουρα θα προσθέταμε το πακέτο ελέγχου αμαξώματος E-ACTIVE. Αυτό σας δίνει μια ηλεκτρονική προσαρμοζόμενη ανάρτηση που σαρώνει το δρόμο για να μαλακώσει τα χτυπήματα και γέρνει πραγματικά στις στροφές. Θα αναπηδήσει επίσης το GLS σαν χαμηλοκαβαλάρης για να σας ξεκολλήσει από τη βαθιά άμμο. Θα παίρναμε επίσης το προαιρετικό ηχοσύστημα Burmester.

Η αποδοχή μας

Η Mercedes-Benz έκανε ακριβώς αυτό που έπρεπε να κάνει με το GLS: Πρόκειται για ένα υπερσύγχρονο SUV που θα ξεπεράσει εύκολα τις προσδοκίες των αγοραστών του. Στο αιχμηρό άκρο της αγοράς των πολυτελών SUV, η GLS θα προσφέρει στους αγοραστές περισσότερες επιδόσεις και δυνατότητες, καθώς και πολυτέλεια παγκόσμιας κλάσης, με τα ίδια ή λιγότερα χρήματα από τον ανταγωνισμό. Μας αρέσει η λιγότερο ακριβή GLS 450 και αυτή είναι μια αναζωογονητική αλλαγή, επειδή δεν υπάρχει τιμωρία για την αγορά του βασικού μοντέλου.

Πρέπει να πάρετε ένα;

ΝΑΙ. Για όλες τις επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά που έχετε, η GLS είναι μια ευκαιρία.

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
• Η Mercedes-Benz φέρνει τον φωνητικό έλεγχο ChatGPT στα αυτοκίνητά της
• Το Mercedes-Maybach EQS SUV είναι πολυτελές παλιό σχολείο — ηλεκτρισμένο
• Χρειαζόμαστε περισσότερα EV 7 επιβατών, αλλά το SUV Mercedes EQS 2023 έχει περιθώρια βελτίωσης
• 2022 Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQB: Ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλύτερο από το αδερφάκι του με φυσικό αέριο