Όταν η Chrysler ανακάλυψε ξανά το minivan το 1984, χτύπησε μια φόρμουλα που ανταποκρίθηκε στις ανάγκες των οικογενειών – ένα προσιτό όχημα που θα μπορούσε να μεταφέρει πολλούς ανθρώπους και ακόμη περισσότερα πράγματα. Σίγουρα, τα μίνι βαν δεν είναι ποτέ πολύ συναρπαστικά, αλλά κάνουν τη δουλειά για εκατομμύρια οικογένειες. Αυτός είναι ο λόγος που οι αμερικανικές οικογένειες αγόρασαν περισσότερα από 500.000 μίνι βαν πέρυσι και περίπου το 40 τοις εκατό αυτών των πωλήσεων ήταν προϊόντα Chrysler.
Φέτος, η Chrysler παρουσίασε το ολοκαίνουργιο minivan Pacifica στα τέλη της άνοιξης και τη νέα διαδρομή έλαβε διθυραμβικές κριτικές. Η νέα σχεδίαση ενσωμάτωσε μια μακρά λίστα σημαντικών χαρακτηριστικών και πέτυχε όλες τις σωστές νότες με τους αγοραστές minivan. Η Chrysler έχει ήδη μεταφέρει περισσότερα από 43.000 από τα συμβατικά φορτηγά Pacifica από το Halloween, συμβάλλοντας στο να ωθήσει το μερίδιο αγοράς minivan της FCA πάνω από το 50 τοις εκατό φέτος.
Αλλαγή του παραδείγματος minivan
Τώρα στην ώρα για το τέλος του έτους, η Chrysler πρόκειται να κυκλοφορήσει το Pacifica Hybrid και αυτό το φορτηγό αλλάζει το παιχνίδι για την κατηγορία. Αυτός είναι ένας τολμηρός ισχυρισμός και θα τον υποστηρίξω. Με τη δυνατότητα να ταξιδεύεις έως και 30 μίλια με πλήρως ηλεκτρική ενέργεια και στη συνέχεια τοποθετώντας μια αυτονομία 500 μιλίων με αέριο πάνω από αυτό, το Pacifica Το Hybrid αφαιρεί το άγχος της απόστασης από το τραπέζι, ενώ εξακολουθεί να επιτρέπει στη συντριπτική πλειονότητα των οικογενειών να παρακάμψουν το βενζινάδικο υπό κανονικές συνθήκες περιστάσεις.
Σχετίζεται με
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
- 2023 Kia Niro EV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Πρακτικό δεν χρειάζεται να σας κουράζει μέχρι δακρύων
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Ο μέσος άνθρωπος οδηγεί λιγότερα από 30 μίλια την ημέρα. Αυτό καλύπτει τις μετακινήσεις, τα θελήματα - όλη την κανονική επαναλαμβανόμενη οδήγηση στη ζωή σας. Εάν δεν ξέρετε πόσο μακριά πηγαίνετε κάθε μέρα, είναι εύκολο να πάρετε μια αρκετά ακριβή ιδέα. Απλώς καταγράψτε τα χιλιόμετρα σας κάθε μέρα για δύο εβδομάδες ή έναν μήνα, αν πιστεύετε ότι αυτό θα κάνει τη διαφορά. Οι πιθανότητες είναι ότι θα βρείτε το μοτίβο σας πολύ γρήγορα.
Αλλά αυτό που κρατά τους ανθρώπους μακριά από τα EV δεν είναι η καθημερινή μετακίνηση, είναι οι γωνιακές περιπτώσεις. Είναι το «τι θα γίνει αν χρειαστεί να φορτώσω έναν τόνο αντικειμένων και να οδηγήσω κάπου μακριά» και «τι θα συμβεί αν με πιάσουν κάπου χωρίς φορτιστές» που κρατούν τους αγοραστές μακριά. Με το Pacifica, αυτό δεν είναι πρόβλημα και μπορείτε ακόμα να μειώσετε τους κανονικούς λογαριασμούς φυσικού αερίου σχεδόν στο μηδέν.
Τι θα μου κοστίσει αυτό το υβρίδιο;
Τώρα ξέρετε ότι το plug-in υβριδικό μπορεί να λειτουργήσει για τις οδηγικές σας συνήθειες. Η επόμενη ερώτηση είναι πόσο επιπλέον θα σας κοστίσει η αγορά του υβριδικού; Εκεί καταρρέει η συμφωνία για πολλούς ανθρώπους, αλλά η Chrysler τιμολόγησε πολύ σοφά το Pacifica Hybrid για να ανταγωνιστεί.
Με το Pacifica, η αυτονομία δεν είναι πρόβλημα και μπορείτε ακόμα να μειώσετε τους κανονικούς λογαριασμούς αερίου σχεδόν στο μηδέν.
Το van διατίθεται σε μόλις δύο επίπεδα εξοπλισμού – Premium και Platinum. Αυτές είναι οι κορυφαίες διακοσμήσεις της Chrysler, ώστε να έχετε όλα τα κουδούνια και σφυρίχτρες, αλλά η επένδυση Premium κοστίζει 41.995 $ και η Platinum κοστίζει 44.995 $, πριν από τα τέλη προορισμού. Αφού προσθέσετε τα τέλη και αφαιρέσετε την ομοσπονδιακή πίστωση φόρου των 7.500 $, τα υβριδικά φορτηγά Pacifica βγαίνουν στα 35.590 $ και 38.590 $ αντίστοιχα.
Συγκρίνετε το με ένα συγκρίσιμα εξοπλισμένο Pacifica με φυσικό αέριο και θα βρείτε τα υβρίδια στη μέση της τιμής. Αυτή η ομοσπονδιακή πίστωση φόρου κάνει τη διαφορά. Το Pacifica Hybrid έχει επίσης ελκυστικές τιμές σε σχέση με τα κορυφαία στην αγορά φορτηγά Toyota Sienna και Honda Odyssey. Και οι δύο αυτοί κατασκευαστές έχουν στα σκαριά υβριδικά φορτηγά, αλλά δεν είναι ακόμα εδώ. Εν τω μεταξύ, όταν ταιριάζετε τα χαρακτηριστικά, τα φορτηγά τους με αέριο έρχονται σε αρκετές χιλιάδες δολάρια υψηλότερα από το Pacifica Hybrid.
Πώς λειτουργεί αυτό το βαν;
Το Pacifica Hybrid του 2017 ξεκινά με τον ίδιο βασικό κινητήρα αερίου με το κανονικό Pacifica και το ίδιο πλαίσιο. Παίρνετε έναν κινητήρα Pentastar 3,6 λίτρων, αλλά τροποποιημένο για να χρησιμοποιεί τον κύκλο Atkinson. Εάν δεν είστε λάτρης του σχεδιασμού του κινητήρα, αυτό σημαίνει απλώς ότι ο χρονισμός της βαλβίδας είναι λίγο διαφορετικός, γεγονός που καθιστά τον κινητήρα πιο αποδοτικό στην κατανάλωση καυσίμου, αλλά αυτό συμβαίνει σε βάρος της ισχύος του κινητήρα. Ωστόσο, το Pacifica Hybrid αντικαθιστά αυτή την ισχύ με τους ηλεκτρικούς κινητήρες στη γραμμή μετάδοσης κίνησης, έτσι καταλήγετε να έχετε περίπου την ίδια απόδοση που έχετε στο Pacifica με αέριο.
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Το Pacifica Hybrid είναι μόνο προσθιοκίνητο και χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων. Δεν θα παρατηρήσετε πραγματικά το κιβώτιο ταχυτήτων κατά την οδήγηση, γιατί σε αντίθεση με ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων συνεχούς μεταβλητής, εσείς μην έχετε αυτή την κλαψουρισμένη συμπεριφορά του κινητήρα όπου το αυτοκίνητο ανεβάζει στροφές στη μέγιστη ισχύ του και στη συνέχεια χρησιμοποιεί το κιβώτιο ταχυτήτων για να επιταχύνει όχημα. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες χρησιμοποιούνται για καλό αποτέλεσμα. Δεν υπάρχει κουμπί λειτουργίας EV ή τίποτα. Εάν το Pacifica μπορεί να οδηγεί με ηλεκτρισμό, το κάνει. Εάν δεν έχει χυμό, μεταβαίνει αυτόματα στον κινητήρα αερίου. Οδηγήστε το Pacifica Hybrid κανονικά και θα είστε καλά.
Εάν θέλετε να αποκτήσετε περισσότερη δύναμη, ζητήστε από τον συνεργάτη πωλήσεών σας να σας κατευθύνει στο Dodge Charger Hellcat.
Η μόνη προειδοποίηση για την κανονική οδήγηση είναι ότι εάν τρέχετε σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, η εφαρμογή περισσότερων από το μισό γκάζι θα κάνει τον κινητήρα αερίου να ενεργοποιηθεί για να επιταχύνει το φορτηγό. Αυτό είναι λιγότερο αποδοτικό στο καύσιμο, αλλά λειτουργεί εάν πρέπει να επιταχύνετε γρήγορα.
Εδώ είναι η ουσία - το Pacifica Hybrid δεν είναι γρήγορο, αλλά τι θέλετε; Είναι ένα μίνι βαν! Και το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι απολύτως κατάλληλο για το σκοπό του οχήματος. Εάν θέλετε να αποκτήσετε περισσότερη δύναμη, ζητήστε από τον συνεργάτη πωλήσεών σας να σας κατευθύνει στο Dodge Charger Hellcat.
Η EPA δεν έχει παράσχει αριθμούς οικονομίας καυσίμου την ώρα του Τύπου, αλλά είδαμε τα μέσα της δεκαετίας του '20 σε κανονικό συνδυασμό οδηγώντας με κινητήρα αερίου και πλησιάσαμε τα 40 πραγματικά μίλια ηλεκτρικής αυτονομίας στην πόλη χωρίς καν προσπαθεί. Η Chrysler λέει ότι όταν λειτουργεί σε λειτουργία EV, το Pacifica Hybrid βαθμολογείται στα 80 MPGe.
Τι άλλο παίρνω;
Το υπόλοιπο Pacifica Hybrid μοιάζει πολύ με το κανονικό Pacifica. Έχετε τρεις σειρές καθισμάτων για έως και επτά επιβάτες. Οι καρέκλες του καπετάνιου της δεύτερης σειράς βγαίνουν εύκολα και η τρίτη σειρά διπλώνει στο πάτωμα. Στο κανονικό Pacifica, τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διπλώνουν επίσης επίπεδα, αλλά εκεί βάζουν τις μπαταρίες για το υβριδικό.
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Εάν βγάλετε τα καθίσματα της δεύτερης σειράς έξω από το φορτηγό και διπλώσετε την τρίτη σειρά, έχετε αρκετό χώρο και ικανότητα μεταφοράς βάρους για να στοιβάζετε 64 φύλλα κόντρα πλακέ τέταρτης ίντσας 4 x 8 στο εσωτερικό του φορτηγού. Έχετε εσωτερικό πλάτος 48,8 ιντσών και συνολικό όγκο φορτίου περίπου 140,5 κυβικά πόδια. Είναι δίκαιο να αποκαλούμε το εσωτερικό σπήλαιο.
Τα καθίσματα είναι άνετα – σταθερά και υποστηρικτικά, και επειδή αγοράζετε στην κορυφή του μενού επιπέδου εξοπλισμού, έχετε θερμαινόμενα δερμάτινα μπροστινά καθίσματα στο ελάχιστο. Εάν αγοράσετε μέχρι το επίπεδο Platinum, θα έχετε θερμαινόμενο και αεριζόμενο δέρμα. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς είναι επίσης άνετα και οι συρόμενες πόρτες διευκολύνουν την πρόσβαση σε αυτά. Η τρίτη σειρά απαιτεί ακόμα μια ανάβαση, αλλά μόλις βρεθείτε εκεί, τα καθίσματα είναι καλά.
Είναι εύκολο να είσαι ομαλή σε αυτό το όχημα και το υβριδικό σύστημα μετάδοσης θα σας ενθαρρύνει να είστε μέτριοι στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση.
Επιστρέφοντας για να δείτε τα επίπεδα εξοπλισμού, η επένδυση Premium σάς παρέχει απομακρυσμένη εκκίνηση και προετοιμασία καμπίνας, κλιματιστικά τριών ζωνών, ισχύς πόρτα ανύψωσης, προβολείς προβολέα με φώτα ομίχλης, ειδική οθόνη πληροφοριών οδηγού μεταξύ των μετρητών και κεντρική στοίβα οθόνης αφής 8,4 ιντσών διεπαφή. Από την πλευρά της ασφάλειας, η επένδυση Premium σημαίνει ότι λαμβάνετε μια εφεδρική κάμερα, πίσω υποβοήθηση στάθμευσης με αυτόματη στάση, παρακολούθηση τυφλού σημείου και ανίχνευση διασταυρούμενης κυκλοφορίας στο πίσω μέρος.
Εάν ξοδέψετε τα 3.000 $ για επένδυση Platinum, μπορείτε να προσθέσετε τον εξαερισμό του καθίσματος, το θερμαινόμενο τιμόνι, ένα Alpine με 13 ηχεία ηχοσύστημα, πλοήγηση, power slider πόρτες hands-free και σύστημα ψυχαγωγίας καθισμάτων δεύτερης σειράς Uconnect Theatre. Αυτό σημαίνει ότι κάθε επιβάτης στο πίσω κάθισμα έχει πρόσβαση στη δική του οθόνη με εφαρμογές, παιχνίδια, ταινίες και διεπαφή παιχνιδιών. Η πλατινένια ασφάλεια περιλαμβάνει όλα τα Premium χαρακτηριστικά συν προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης με υποβοήθηση πέδησης, ευαίσθητους στη βροχή υαλοκαθαριστήρες, αυτόματη μεγάλη σκάλα, προσαρμοζόμενο cruise χειριστήριο, προειδοποίηση αναχώρησης από λωρίδα κυκλοφορίας, κάμερα 360 μοιρών, υποβοήθηση παράλληλης και κάθετης στάθμευσης ParkSense και υποβοήθηση στάθμευσης εμπρός και πίσω με αυτόματη διακοπή.
Περιττό να πούμε ότι συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε την επένδυση Platinum εάν σκέφτεστε σοβαρά αυτό το φορτηγό. Θα λάβετε έναν τόνο καλών χαρακτηριστικών για 3.000 $.
Πώς είναι οι βαθμολογίες;
Το βασικό Pacifica κέρδισε βαθμολογία IIHS Top Safety Pick+ και βαθμολογία πέντε αστέρων από το NHTSA. Ο τελευταίος λόγος δεν είναι ακόμα για το Hybrid, αλλά είναι λογικό να περιμένουμε τα ίδια αποτελέσματα.
Η Chrysler υποστηρίζει το Pacifica Hybrid με εγγύηση μπαταρίας έως και 10 χρόνια και 150.000 μίλια και εκπομπές ρύπων τα εξαρτήματα είναι 15 έτη/150.000 μίλια σε ορισμένες πολιτείες και 10 χρόνια, 100.000 μίλια σε άλλες, με βάση την κατάσταση του νόμου. Η συνολική εγγύηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι 5 χρόνια και 60.000 μίλια, και όλα τα άλλα καλύπτονται από μια τυπική εγγύηση 3 ετών/36.000 μιλίων από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα.
Πώς οδηγεί;
Η οδήγηση του Pacifica Hybrid δεν είναι αξιοσημείωτη και αυτό είναι πολύ καλό. Μπαίνεις σε αυτό και νιώθεις αμέσως άνετα. Είναι προβλέψιμο, συμπαγές και δεν έχει κακές συνήθειες. Έχετε πολλά φρένα κάτω από το πόδι σας χωρίς ασυνήθιστη συμπεριφορά λόγω ηλεκτρικής αναγέννησης. Η ορατότητα είναι καλή και η κάμερα surround-view στην επένδυση Platinum λειτουργεί τέλεια.
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Στο δρόμο, σίγουρα θα νιώσετε σαν να οδηγείτε ένα βαν, αλλά η Chrysler έφερε όλα όσα γνωρίζει για να κάνει το Pacifica να εμπνεύσει εμπιστοσύνη στον οδηγό. Είναι εύκολο να είσαι ομαλή σε αυτό το όχημα και το υβριδικό σύστημα μετάδοσης θα σας ενθαρρύνει να είστε μέτριοι στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό που πρέπει να αναφέρουμε είναι το ενεργό σύστημα ακύρωσης θορύβου της Chrysler, το οποίο βοηθά στο να κάνει το Pacifica Hybrid ήσυχο ακόμα και όταν λειτουργείτε με βενζίνη. Αυτό το σύστημα σημειώνει τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα και παράγει τον ακριβώς αντίθετο θόρυβο και διοχετεύει τον θόρυβο στην καμπίνα. Οι δύο πηγές ήχου αλληλοεξουδετερώνονται και βιώνεις το αποτέλεσμα σαν μια ήσυχη βόλτα. Μπορείτε να κάνετε μια συζήτηση, να ακούσετε τη μουσική σας ή να αφήσετε τα παιδιά να κοιμηθούν στα πίσω καθίσματα. Επιπλέον, μια ήσυχη διαδρομή μειώνει την κούραση του οδηγού, ώστε να αισθάνεστε καλύτερα όταν φτάσετε στον προορισμό σας.
συμπέρασμα
Το 2017 Chrysler Pacifica Hybrid συνδυάζει ένα πραγματικά έξυπνο σύστημα μετάδοσης κίνησης με μια εντυπωσιακή λίστα χαρακτηριστικών σε εξαιρετικά ελκυστική τιμή. Επιπλέον, οδηγεί καλά και έχει ό, τι χρειάζεστε για να μετακινήσετε την οικογένειά σας στις διάφορες δραστηριότητές της. Αλλά τελικά, όλα επιστρέφουν στην οικονομική υπόθεση. Δεν είναι μόνο ότι η τιμή αγοράς του Pacifica Hybrid είναι καλή – είναι όλα τα χρήματα που θα εξοικονομείτε κάθε μήνα μειώνοντας δραστικά τις αγορές βενζίνης σας. Σημειώστε αυτούς τους αριθμούς και το Pacifica Hybrid είναι μια πραγματικά συναρπαστική πρόταση.
Υψηλά
- Οδηγήστε έως και 30 μίλια με πλήρως ηλεκτρική ενέργεια
- Οδηγήστε έως και 75 MPH με ηλεκτρική ενέργεια
- Ήσυχη καμπίνα
- Πολλή τεχνολογία ασφάλειας και ψυχαγωγίας
- Χωράει άνετα 7 επιβάτες
Χαμηλές
- Χαλαρή επιτάχυνση
Συστάσεις των συντακτών
- Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance πρώτη αναθεώρηση μονάδας: plug-in υψηλής απόδοσης
- Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Hyundai Ioniq 6: καλώς ήρθατε στο μέλλον
- 2022 Volkswagen ID. Buzz πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Το εμβληματικό hippie hauler γίνεται ηλεκτρικό
- 2022 Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQB: Ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλύτερο από το αδερφάκι του με φυσικό αέριο
