Μια τεράστια οθόνη αφής 17 ιντσών είναι ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla Model S και Tesla Model X. Γνωστή ως μονάδα ελέγχου πολυμέσων (MCU), έχει φτάσει στα όριά της από τα διάφορα νέα χαρακτηριστικά που έχει προσθέσει η Tesla. χρόνια, έτσι η Tesla άρχισε να προσφέρει μια αναβάθμιση για παλαιότερα αυτοκίνητα πέρυσι — και απλώς μείωσε την τιμή αυτής της αναβάθμισης κατά 1.000 $.
Η τιμή της αναβάθμισης έχει πέσει από 2.500 $ σε 1.500 $ — χωρίς καμία εξήγηση από την Tesla. Η αναγραφόμενη τιμή στον ιστότοπο της εταιρείας απλώς άλλαξε, σύμφωνα με Electrek. Η αναβάθμιση απενεργοποιεί το MCU σε παλαιότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Model S και Model X με πιο ισχυρό έκδοση που μπορεί να χειριστεί νεότερες λειτουργίες λογισμικού και στοχεύει στην παροχή καλύτερης απόκρισης στην οθόνη αφής επισης.
Προτεινόμενα βίντεο
Tesla έχει τη συνήθεια να αλλάζει τις τιμές για τα οχήματά της και τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά της από μια ιδιοτροπία, αλλά αυτή η αλλαγή συμπίπτει με εκκλήσεις από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για ανάκληση σε οθόνες αφής σε παλαιότερα ηλεκτρικά οχήματα της Tesla.
Σχετίζεται με
- Οι οδηγοί Ford EV μπορούν να χρησιμοποιήσουν 12.000 υπερσυμπιεστές Tesla από το 2024
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Σύγκριση εύρους, ταχύτητας, τιμής και άλλων προδιαγραφών
- Η Tesla ανακαλεί 130.000 οχήματα στις ΗΠΑ για θέμα ασφάλειας οθόνης αφής
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) ζήτησε από την Tesla να ανάκληση περίπου 158.000 οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των 2012-2018 Model S και 2016-2018 Model X, λόγω προβλημάτων με το MCU. Η αστοχία της οθόνης αφής επηρεάζει πολλά χαρακτηριστικά που σχετίζονται με την ασφάλεια, όπως η κάμερα οπισθοπορείας, η βοήθεια οδηγού του αυτόματου πιλότου, τα κουδούνια των φλας και το ξεθάμπωμα και το ξεθαμβωτικό παρμπρίζ, σημείωσε η υπηρεσία. Αυτό είναι το μειονέκτημα της προσέγγισης με επίκεντρο την οθόνη tcouh της Tesla, η οποία ελαχιστοποιεί τα αναλογικά χειριστήρια υπέρ της οθόνης.
Η πηγή του προβλήματος είναι ο επεξεργαστής NVIDIA Tegra 3 της οθόνης αφής και το ενσωματωμένο τσιπ μνήμης flash 8 GB, το οποίο μπορεί να αποτύχει όταν φτάσει στη χωρητικότητα, συνήθως μετά από πέντε ή έξι χρόνια μέσης χρήσης, ανέφερε η NHTSA στο αίτημα ανάκλησής της. Από τον Ιούλιο του 2020, τα δεδομένα της Tesla έδειξαν ποσοστά αστοχίας MCU 17,3% για τα επηρεαζόμενα οχήματα Model S και 4,1% για τα επηρεαζόμενα οχήματα Model X, σύμφωνα με την υπηρεσία. Το 2018, η Tesla παρουσίασε μια πιο ισχυρή έκδοση του MCU, η οποία έχει χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα Model S και Model X που κατασκευάστηκαν μετά από αυτό το σημείο.
Το NHTSA πρόσθεσε ότι Tesla προσπάθησε να λύσει το πρόβλημα με μια ενημέρωση λογισμικού over-the-air (OTA), αλλά είπε ότι αυτό αποδείχθηκε «Ουσιαστικά αναποτελεσματικό». Η Tesla έχει πλέον προθεσμία έως τις 27 Ιανουαρίου για να ανταποκριθεί στο αίτημα της υπηρεσίας για α ανάκληση.
Συστάσεις των συντακτών
- Tesla Cybertruck: φημολογούμενη τιμή, ημερομηνία κυκλοφορίας, προδιαγραφές και πολλά άλλα
- Η Tesla ανακαλεί 363.000 οχήματά της για θέμα ασφάλειας
- Η Tesla θα επιδιορθώσει το λογισμικό παραθύρων σε 1 εκατομμύριο από τα αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ
- Η Tesla ανακαλεί σχεδόν μισό εκατομμύριο οχήματα για θέματα ασφάλειας
- Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Tesla σημειώνουν δεύτερη άνοδο τιμών μέσα σε ένα μήνα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
