Chevrolet Silverado Full Line First Drive 2019

Chevrolet Silverado Full Line 2019 πρώτη κίνηση

«Η Chevy δεν πρόσφερε ποτέ περισσότερα επίπεδα εξοπλισμού, περισσότερες επιλογές για ολόκληρη τη σειρά ή ένα καλύτερο βασικό φορτηγό».

Πλεονεκτήματα

• Οι νέοι κινητήρες παρέχουν αρκετή ισχύ
• Το νέο πλαίσιο και η ανάρτηση είναι λεία και σκληρή
• Εξαιρετικά ήσυχη καμπίνα
• Τρεις ίντσες επιπλέον χώρου για τα πόδια στα πίσω καθίσματα
• Τα νέα επίπεδα επένδυσης και οι επιλογές κάνουν τη διαμόρφωση εύκολη

Μειονεκτήματα

• Χωρίς κινητήρα ντίζελ μέχρι το 2019
• Περιορισμένη γκάμα εξοπλισμού για κινητήρα turbo 2,7 λίτρων
• Κινητήρας 6,2 λίτρων διαθέσιμος μόνο σε πολυτελείς επενδύσεις

Η Chevrolet έχει πραγματοποιήσει ένα σημαντικός επανασχεδιασμός στο Silverado για το 2019, και ήταν ξετυλίγοντας το σε στάδια. Οδηγήσαμε το νέο Τούρμπο 2,7 λίτρων και κινητήρες 5,3 λίτρων σε δοκιμαστικό mule πριν από μερικούς μήνες, και πρόσφατα περάσαμε χρόνο με τις πραγματικές εκδόσεις παραγωγής του νέου Silverado.

Η εταιρεία πρόσθεσε χαρακτηριστικά και προσφέρει το Silverado σε οκτώ διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων δύο ολοκαίνουργιων που ονομάζονται Custom Trail Boss και LT Trail Boss, αντίστοιχα. Χαλαρά, η Chevy ταξινομεί τα επίπεδα εξοπλισμού της ως υψηλής αξίας για τα φορτηγά με χαμηλότερη τιμή, με λιγότερα χαρακτηριστικά, υψηλή ένταση ήχου για τα παχιά και χαρούμενα διακοσμητικά μεσαίας κατηγορίας και υψηλά χαρακτηριστικά για τα κορυφαία πολυτελή διακοσμητικά.

Το Silverado 2019 εντάσσεται στο Ram 1500 2019, το οποίο πρόσφατα απέκτησε πλήρη αναμόρφωση, και το Ford F-150 2018, το οποίο πρόσφατα επωφελήθηκε από μια ενημέρωση στα μέσα του κύκλου. Το Silverado θα αγωνιστεί επίσης ενάντια στους ηλικιωμένους Toyota Tundra και Nissan Titan μοντέλα, τα οποία ανανεώθηκαν τελευταία φορά το 2014 και το 2016, αντίστοιχα.

Η τιμή ξεκινά από 29.795 $ για την πιο βασική επένδυση Work Truck με τυπική καμπίνα και μακρύ κρεβάτι. Αλλά για τα φορτηγά που αγοράζουν συνήθως οι άνθρωποι, οι τιμές ξεκινούν από 36.095 $ για μια προσαρμοσμένη επένδυση διπλής καμπίνας. Οι καμπίνες πληρώματος είναι τα πιο δημοφιλή μοντέλα και ξεκινούν από 36.095 $ για την επένδυση Work Truck και κυμαίνονται έως και 46.895 $ για την επένδυση LTZ υψηλών δυνατοτήτων. Η επένδυση LT Trail Boss που οδηγήσαμε κοστίζει 54.095 $ και το κορυφαίο πολυτελές μοντέλο High Country κοστίζει 54.495 $ ή όπως δοκιμάστηκε στα 62.290 $ με τον κινητήρα 6,2 λίτρων.

Εσωτερικό και τεχνολογία

Ένα σύγχρονο φορτηγό είναι πολύ περισσότερο από μια συσκευή ρυμούλκησης και έλξης. είναι ένα κινητό γραφείο, ένα οικογενειακό βαγόνι και ένα καταφύγιο για τους μετακινούμενους. Κατά συνέπεια, η Chevrolet έχει διαθέσει κάθε είδους λειτουργία άνεσης και υποβοήθησης του οδηγού στο Silverado. Μπορείτε να λάβετε head-up display, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, υποβοήθηση αλλαγής τυφλού σημείου και λωρίδας, πίσω ειδοποίηση τροχαίας κίνησης, μετριασμός μπροστινής σύγκρουσης, κάθισμα οδηγού με απτική ειδοποίηση ασφαλείας και όλα τα καλά πράγματα που περιμένετε να βρείτε σε ένα σύγχρονο όχημα.

Τα φορτηγά συχνά χρειάζεται να κάνουν περισσότερα από το να κυκλοφορούν, επομένως υπάρχουν δύο διαφορετικά πακέτα καμερών ρυμουλκούμενου διαθέσιμα στο Silverado. Το One σάς προσφέρει μια εφεδρική προβολή με γραμμή οδηγών για την προσέγγιση του τρέιλερ, καθώς και μια ματιά προς τα κάτω στον σύνδεσμο για την τελική τοποθέτηση. Το πιο προηγμένο πακέτο ρυμουλκούμενου βασίζεται σε αυτές τις λειτουργίες με πλάγια όψη που βλέπουν στο μήκος του φορτηγού και του τρέιλερ, και μια όψη προς τα εμπρός που σας δίνει μια ματιά στο τι υπάρχει δίπλα στα μπροστινά ελαστικά του φορτηγού, το οποίο είναι επίσης βολικό για τετρακίνηση περιπέτειες. Τέλος, μπορείτε να αποκτήσετε μια βοηθητική κάμερα που τοποθετείται στο πίσω μέρος του τρέιλερ σας. Είναι συνδεδεμένο μέσω του πίσω προφυλακτήρα του φορτηγού και σας επιτρέπει να δείτε τι υπάρχει πίσω από το τρέιλερ.

Υπάρχει περισσότερο για ρυμούλκηση. Μπορείτε να λάβετε παρακολούθηση θερμοκρασίας και πίεσης ελαστικών τρέιλερ, μπορείτε να ορίσετε προφίλ ρυμουλκούμενου για διαφορετικές εξέδρες και αν κάποιος προσπαθήσει να κλέψει ένα ρυμουλκούμενο συνδεδεμένο με το φορτηγό, ο ενσωματωμένος συναγερμός θα χαλάω. Το Silverado θα δοκιμάσει ακόμη και αυτόματα τα φώτα του τρέιλερ σας, τα οποία οι μηχανικοί ονομάζουν λειτουργία «εξοικονόμησης γάμου».

Οι επιλογές Infotainment είναι οι αναμενόμενες. Τα περισσότερα τελειώματα διαθέτουν οθόνη αφής οκτώ ιντσών με αναγνώριση φωνής, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, Satellite, 4G/LTE με δυνατότητα Wi-Fi και έξι ηχεία. Ένα ηχοσύστημα Bose Audio είναι προαιρετικό. Επιπλέον, λαμβάνετε OnStar.

Οι εσωτερικές επεξεργασίες ποικίλλουν από βασικά καθίσματα βινυλίου στις κάτω επενδύσεις, πολλά δροσερά υφάσματα στη μέση και δέρμα στα επάνω τελειώματα. Τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα είναι διαθέσιμα στις περισσότερες επενδύσεις, με εξαερισμό και θερμότητα πίσω καθισμάτων στις επάνω επενδύσεις. Το εσωτερικό είναι καλοφτιαγμένο και καλά διαρρυθμισμένο. Το δοκιμαστικό μας Trail Boss ήρθε με λαστιχένια χαλάκια αντί για χαλί, το οποίο εκτιμάται πάντα. Τελικά είναι φορτηγό. Τα χαλιά απλώς κρατούν λάσπη και λάσπη και είναι δύσκολο να καθαριστούν. Με το πακέτο άνεσης 1.805 $, τα υφασμάτινα καθίσματα έχουν ηλεκτρική ρύθμιση 10 κατευθύνσεων, οσφυϊκή υποστήριξη και θερμότητα. Το τιμόνι θερμαίνεται επίσης.

Το νέο Silverado είναι μεγαλύτερο σε κάθε διάσταση και το μεγαλύτερο μέρος αυτού του επιπλέον χώρου διατέθηκε στην καμπίνα. Υπάρχουν επιπλέον τρεις ίντσες ελεύθερου χώρου για τα πόδια στο πίσω κάθισμα των μοντέλων καμπίνας πληρώματος και η καμπίνα είναι 1,2 ίντσες ευρύτερη και 1,5 ίντσες ψηλότερη από το απερχόμενο μοντέλο. Συνολικά, το Silverado 2019 είναι 1,7 ίντσες μακρύτερο, αλλά με 3,9 ίντσες να προστίθενται στο μεταξόνιο.

Οδηγική εμπειρία

Στην προηγούμενη έκθεσή μας, αναφέραμε λεπτομερώς το νέο Τούρμπο 2,7 λίτρων τετρακύλινδρος κινητήρας, ο οποίος αποδίδει 310 ίππους και 348 λίβρες-πόδια ροπής και μετατοπίζεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων. Αυτή τη φορά, οδηγήσαμε τον νέο V8 5,3 λίτρων εξοπλισμένο με το νέο σύστημα δυναμικής διαχείρισης καυσίμου (DFM) της Chevrolet. Αυτή η καινοτομία εξοικονόμησης καυσίμου διατηρεί ανέπαφες τις ονομασίες ισχύος στους 355 ίππους και 383 λίβρες-πόδια. ενώ επιτρέπει στο V8 να απενεργοποιεί και να επανενεργοποιεί μεμονωμένους κυλίνδρους σε 17 διαφορετικά μοτίβα ομαλής λειτουργίας για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες ισχύος σε κλάσματα του δευτερολέπτου.

Η ίδια τεχνολογία απενεργοποίησης υπάρχει και στον προαιρετικό V8 των 6,2 λίτρων. Λάβετε υπόψη ότι υπάρχει το δυναμικό σύστημα διαχείρισης καυσίμου γιατί δεν θα το παρατηρήσετε ποτέ σε λειτουργία. Θα ξεχάσετε ότι υπάρχει πέντε λεπτά αφού μπείτε στο Silverado.

Το κύριο πράγμα που θα προσέξετε για το Silverado 2019 είναι ότι είναι ήσυχο μέσα όταν οδηγείτε. Δεν είναι μόνο ήσυχο για ένα φορτηγό. Είναι το είδος της ήσυχης καμπίνας που επιδιώκουν οι πολυτελείς αυτοκινητοβιομηχανίες και γενικά δεν το πετυχαίνουν. Ακόμη και σε ανώμαλο πεζοδρόμιο, πρέπει να σβήσετε τα πάντα και να ακούσετε προσεκτικά για να ακούσετε θόρυβο από τα ελαστικά. Υπάρχουν μερικά χαρακτηριστικά που πρέπει να ευχαριστήσουμε για αυτό. Πρώτον, το πλαίσιο και η ανάρτηση έχουν ενημερωθεί για πιο ομαλή οδήγηση, καθώς και όλες οι βάσεις του κινητήρα είναι υδραυλικές. Η Chevrolet δημιούργησε επίσης νέες βάσεις καμπίνας. Αποστολή εξετελέσθει.

Θα είστε ευχαριστημένοι με την απόδοση εάν επιλέξετε τον κινητήρα 2,7 λίτρων ή μία από τις επιλογές V8.

Οι χαμηλότερες επενδύσεις προσφέρουν τον κινητήρα 4,3 λίτρων V6 ή τον κινητήρα 5,3 λίτρων με το παλιό σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων διαχείρισης ενεργού καυσίμου (AFM) της Chevrolet, το οποίο απλώς απενεργοποιεί μία από τις συστοιχίες κυλίνδρων του V8. Αυτό λειτουργεί, αλλά η δυναμική διαχείριση καυσίμου είναι καλύτερη. Ο κινητήρας 2,7 λίτρων έχει τη μικρότερη ικανότητα ρυμούλκησης από όλες τις επιλογές στα 7.200 λίβρες, σε σύγκριση με 8.000 λίβρες με τον V6. Τα 5,3 λίτρα με το παλιό AFM μπορούν να ρυμουλκήσουν 11.000 λίβρες ή 11.600 λίβρες με DFM, τα πανίσχυρα 6,2 λίτρα ρυμουλκούν έως και 12.200 λίβρες.

Μια σημαντική σημείωση: θα υπάρξει α Turbo-diesel 3,0 λίτρων επιλογή που φτάνει στις αρχές του 2019. Τα πάντα σχετικά με αυτόν τον κινητήρα είναι ακόμα υπό κάλυψη, οπότε πιθανότατα θα έχουμε ακόμη ένα event drive με το Silverado όταν το κάνει διαθέσιμο.

Οι επιλογές μετάδοσης είναι εξίσου διαφορετικές. Ο V6 και ο παλιός V8 των 5,3 λίτρων έχουν κιβώτια έξι σχέσεων, ενώ ο τετρακύλινδρος και ο νέος 5,3 λίτρων λαμβάνουν οκτατάχυτο. Ο 6,2 λίτρων και ο επερχόμενος diesel επωφελούνται και οι δύο από το νεότερο αυτόματο 10 σχέσεων. Η τετρακίνηση είναι μια επιλογή σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε ένα ελαφρύ σύστημα μονής εμβέλειας και μια πραγματική ρύθμιση διπλής εμβέλειας με λειτουργία τετρακίνησης σε υψηλή εμβέλεια.

Ο V8 5,3 λίτρων με DFM επιστρέφει 15 mpg στην πόλη και 20 mpg στον αυτοκινητόδρομο όταν τροφοδοτεί το μοντέλο 4WD LT Trail Boss crew-cab. Η καμπίνα του πληρώματος High Country που τροφοδοτείται από τον κινητήρα 6,2 λίτρων αποδίδει 16 και 20 αντίστοιχα. Η Chevrolet δεν έχει δημοσιεύσει στοιχεία για την οικονομία καυσίμου για τον 2,7 λίτρων.

Εγγύηση

Η Chevrolet εκδίδει το Silverado 2019 με την τυπική εγγύηση τριών ετών ή 36.000 μιλίων σε ολόκληρο το όχημα, συν μια πενταετή εγγύηση/60.000 μίλια στο σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Η αποδοχή μας

Η ουσία για το Silverado 2019 είναι ότι η Chevrolet εργάζεται σκληρά για να αποκτήσει την επιχείρησή σας. Ποτέ δεν πρόσφερε περισσότερα επίπεδα εξοπλισμού, περισσότερες επιλογές για ολόκληρη τη σειρά ή καλύτερο βασικό φορτηγό. Μπορείτε να βρείτε ένα Silverado 2019 που καλύπτει τις ανάγκες σας, τις επιθυμίες σας και την τιμή σας. Παίξτε με τον διαμορφωτή και θα δημιουργήσετε εύκολα ένα Silverado που θα πετύχει δύο – ή και τα τρία – από αυτά τα σημεία.

Αυτή τη στιγμή, το Silverado του 2019 και το 2019 Εμβολο 1500 είναι οι κορυφαίοι υποψήφιοι στην κατηγορία pickup. Το F-150 έχει λίγη επιτυχία, αν και είναι το μόνο διαθέσιμο προς το παρόν με κινητήρα turbodiesel. Οι συμμετοχές της Toyota και της Nissan χρειάζονται την επόμενη ανανέωσή τους για να παίξουν σε αυτό το επίπεδο.

Πώς θα διαμόρφωνε η ​​DT αυτό το αυτοκίνητο

Η διαμόρφωση ενός φορτηγού είναι μια βαθιά προσωπική υπόθεση, αλλά μας άρεσαν οι νέες επενδύσεις Trail Boss. Αυτά περιλαμβάνουν εργοστασιακά εγγυημένη ανύψωση ανάρτησης δύο ιντσών, αμορτισέρ Rancho μονοσωλήνων, πλάκες ολίσθησης, κλείδωμα πίσω διαφορικού και έλεγχο κατάβασης σε ανηφόρα. Μπορείτε να επιλέξετε το πιο βασικό Custom Trail Boss με τον κινητήρα V6 στα 43.395 $ ή το πιο πλούσιο σε χαρακτηριστικά LT Trail Boss με τον νέο V8 5,3 λίτρων στα 49.795 $. Μπορείτε να εξοικονομήσετε λίγα δολάρια από αυτούς τους αριθμούς παίρνοντας τη διπλή καμπίνα, αλλά μόλις δείτε την καμπίνα του πληρώματος θα το θέλετε. Για τα χρήματά μας, θα παίρναμε το LT Trail Boss και θα προσθέταμε το πακέτο ευκολίας, επειδή τα θερμαινόμενα καθίσματα μας έχουν κάνει μαλακούς και αδύναμους.

Πρέπει να πάρετε ένα;

Εάν σκέφτεστε ένα νέο φορτηγό πλήρους μεγέθους, βάλτε το Chevy Silverado 2019 στην κορυφή της λίστας των test-drive σας.

Συστάσεις των συντακτών

• 2022 Toyota Tundra hybrid first drive review: Νέος σκύλος, παλιά κόλπα
• Το 2024 Chevrolet Silverado EV είναι ένα ηλεκτρικό pickup κατασκευασμένο για εργασία και παιχνίδι
• Πρώτη οδήγηση Hyundai Santa Cruz 2022: Επιτέλους, κάτι νέο
• 2022 Chevrolet Bolt EUV πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Διατήρηση της ορμής
• 2021 Ford F-150 hybrid first drive review: Η τεχνολογία μπορεί να είναι δύσκολη