Για τα εσωτερικά ταξίδια στις ΗΠΑ, οι αεροπορικές εταιρείες προϋπολογισμού είναι κοινές και δημοφιλείς. Αυτοί οι αερομεταφορείς "χωρίς πλεονεκτήματα" συνήθως προσφέρουν ποικίλες βαθμίδες τιμών, διαφημίζουν ευνοϊκούς ναύλους στο υπόγειο, εξυπηρετούν δευτερεύοντα αεροδρόμια, λειτουργούν από σημείο σε σημείο (έναντι σύνδεσης μέσω hub), έχετε μια κατηγορία υπηρεσιών με μικρό χώρο για τα πόδια και χρεώνετε σχεδόν τα πάντα, όπως ανάθεση θέσης, πρόωρη επιβίβαση, φαγητό και ποτό, παραδοτέες αποσκευές, κουβέρτα, και τα λοιπά.
Ακολουθήστε αυτήν την ιδέα, αλλά προσθέστε πολλές περισσότερες ώρες στο ταξίδι και αυτό που θα έχετε είναι ένα LCC μεγάλων αποστάσεων. Σε αντίθεση με τις παλαιού τύπου εταιρείες κινητής τηλεφωνίας, αυτές οι διεθνείς εταιρείες προσελκύουν πελάτες με χαμηλούς ναύλους και, στη συνέχεια, πωλούν με επιπλέον κόστος.
Οι μεγάλοι αερομεταφορείς κυριαρχούν παραδοσιακά στις υπερωκεάνιες πτήσεις και τα εισιτήρια είναι γενικά πιο ακριβά, αλλά υπήρξε ανάπτυξη σε LCC μεγάλων αποστάσεων χάρη στους λιγότερο αυστηρούς κυβερνητικούς κανονισμούς και στα πιο αποτελεσματικά αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας, όπως το 787 της Boeing Dreamliner.
Αν και το μοντέλο έκπτωσης είναι καλό για σύντομες πτήσεις, μπορεί να είναι διαφορετική για εκείνες που θα μπορούσαν να διαρκέσουν έως και εννέα ώρες (περισσότερο ή λιγότερο, ανάλογα με τη διαδρομή). Τα δρομολόγια και οι προορισμοί ενδέχεται να μην απευθύνονται σε ταξιδιώτες που δεν ταξιδεύουν για αναψυχή, οι οποίοι επιθυμούν ευελιξία, άνεση και ανέσεις. Και, τα LCC δεν είναι πάντα τα φθηνότερα, επομένως είναι καλή ιδέα να τα χρησιμοποιήσετε Πτήσεις Google, Είδος ξύλινης βάρκας, ή Χοάνη για να κάνουμε κάποια σύγκριση τιμών.
Ωστόσο, λόγω της δημοτικότητας των LCC στην πολιτεία, καθώς και των πολλών τελών που εφαρμόζονται από παλαιού τύπου μεταφορείς, οι ταξιδιώτες με προϋπολογισμό έχουν συνηθίσει να έχουν λιγότερες ανέσεις. Πληρώνετε για να ελέγξετε μια τσάντα; Αυτό που θεωρούνταν αίρεση πριν από μια δεκαετία γίνεται πλέον αποδεκτό (με απροθυμία) από πολλούς ταξιδιώτες.
Αναπολώντας την πιο πρόσφατη εκδρομή μεγάλων αποστάσεων, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι πετάμε για μισή μέρα χωρίς δωρεάν γεύμα, ψυχαγωγία εν πτήσει, και Wi-Fi. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πιστεύουμε ότι οι παλαιοί μεταφορείς εξακολουθούν να έχουν μια θέση όσον αφορά τα διεθνή ταξίδια, ειδικά τους προορισμούς που σερβίρισμα. Ωστόσο, καθώς το συναίσθημα των καταναλωτών εξελίσσεται και οι παλαιούχοι μεταφορείς συνεχίζουν να μιμούνται τους αντίστοιχους LCC – όπως είδαμε με το νέο περιοριστικοί ναύλοι «βασικής οικονομίας» που εισήγαγαν οι American, Delta και United – δεν θα εκπλαγούμε αν το μοντέλο LCC γίνει το νέο κανόνας.
Από τεχνολογικής άποψης, αυτοί οι οικονομικοί φορείς δεν είναι εντελώς ασήμαντοι. Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν ψυχαγωγία εν πτήσει, πρίζες ή ακόμα και Wi-Fi. Για τους γνώστες της τεχνολογίας, αυτό μπορεί να είναι αρκετό για να αντέξει μια μεγάλη πτήση ενώ κάθεται σε ένα στενό κάθισμα.
Ακολουθούν πέντε διεθνείς εταιρείες εκπτώσεων που έχουν κάνει ειδήσεις και μια ματιά στην τεχνολογία που προσφέρεται στο πλοίο.
Ενσωματωμένη τεχνολογία: Ψυχαγωγία εν πτήσει (μέσω κινητού tablet, με χρέωση σε πούλμαν· δεν διατίθεται σε όλες τις πτήσεις), ισχύς στη θέση (μόνο business class).
Το τμήμα μεγάλων αποστάσεων της AirAsia, AirAsia X ανακοίνωσε τον Ιανουάριο ότι έλαβε έγκριση από την Ομοσπονδιακή Η Αρχή Αεροπορίας θα εκτελεί πτήσεις από την Ασία προς τις ΗΠΑ – το πρώτο ασιατικό LCC που το έκανε, σύμφωνα με την Εταιρία. Η AirAsia X σχεδιάζει να ξεκινήσει την υπηρεσία τέσσερις φορές την εβδομάδα στις 28 Ιουνίου 2017, μεταξύ της Χονολουλού της Χαβάης και της Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας, με σύνδεση στην Οσάκα της Ιαπωνίας. Οι εισαγωγικοί ναύλοι απλής μετάβασης ήταν μόλις 99 $. Αν και οι κανονικοί ναύλοι θα είναι υψηλότεροι, μια γρήγορη αναζήτηση διαπίστωσε ότι οι ναύλοι εξακολουθούν να είναι λιγότερο ακριβοί από τους ανταγωνιστές που πετούν στη γραμμή Χονολουλού-Οσάκα.
Η διαδρομή πιθανότατα θα προσελκύσει τους Ιάπωνες παραθεριστές, καθώς η Χαβάη είναι ένας δημοφιλής προορισμός αναψυχής. Ωστόσο, η AirAsia X έχει στραμμένα τα μάτια της στην ηπειρωτική χώρα των ΗΠΑ εδώ και αρκετό καιρό. Ο αερομεταφορέας λέει ότι εξετάζει και άλλες πολιτείες ως μέρος των σχεδίων επέκτασής της. Τα δρομολόγια του Ειρηνικού είναι μερικά από τα πιο ακριβά για πτήσεις, και ως εκ τούτου είναι προσοδοφόρα για τις αεροπορικές εταιρείες που τα εκτελούν. Εάν η AirAsia X μπορούσε να φέρει τους χαμηλούς ναύλους στην πολιτεία, μπορεί να αναγκάσει τους παραδοσιακούς αερομεταφορείς μεγάλων αποστάσεων να ταιριάζουν. (Το αν η AirAsia X θα μπορούσε να αποφέρει κέρδος είναι μια διαφορετική ιστορία.) Προς το παρόν, οι πτήσεις στον Ειρηνικό θα παραμείνουν το προπύργιο των παλαιών αερομεταφορέων.
Η AirAsia X τα συσκευάζει: τα αεροπλάνα της Airbus A330-300 χωρούν 365 επιβάτες πούλμαν. Όλες οι ανέσεις συνοδεύονται από χρέωση: προτιμώμενη θέση (συνιστούμε τις δύο θέσεις προς το πίσω μέρος του αεροσκάφους), γεύματα και ελεγμένα αποσκευές, η ψυχαγωγία εν πτήσει παρέχεται μέσω κινητού tablet, ωστόσο, η AirAsia X δεν έχει ανακοινώσει εάν θα προσφερόταν στο νέο Διαδρομή. Το Wi-Fi δεν είναι επιλογή.
Splurge για ένα από τα 12 premium επίπεδα καθίσματα και περιλαμβάνονται σχεδόν τα πάντα, καθώς και μερικά επιπλέον.
Ενσωματωμένη τεχνολογία: Τροφοδοσία USB σε κάθε θέση, τροφοδοσία AC (premium καμπίνα), οθόνες πλάτης καθισμάτων με ψυχαγωγία εν πτήσει, Wi-Fi
Το όνομα της Eurowings μπορεί να μην είναι τόσο οικείο στους Αμερικανούς όσο η μητρική της εταιρεία, η Lufthansa. Κάποτε περιφερειακός αερομεταφορέας, η Eurowings έχει μετατραπεί σε LCC, με υπηρεσία κυρίως σε προορισμούς αναψυχής στις ΗΠΑ από τη βάση της στην Κολωνία της Γερμανίας. Οι τιμές μιας διαδρομής για το Μαϊάμι, για παράδειγμα, ξεκινούν από 140 ευρώ.
Η Eurowings διαμορφώνει την κύρια καμπίνα (289 θέσεις) στο Airbus A330-200 της με διάταξη δύο-τέσσερα-δύο σε κάθε σειρά. Υπάρχει μια μικρή καμπίνα business class με 21 ανακλινόμενα καθίσματα. Όσον αφορά τις τεχνολογικές ανέσεις, οι επιβάτες θα βρουν μια θύρα USB σε κάθε θέση (τα premium καθίσματα διαθέτουν επίσης τυπική τροφοδοσία AC). οθόνες πλάτης καθισμάτων με ψυχαγωγία εν πτήσει (με χρέωση στην κύρια καμπίνα, εκτός από το περιεχόμενο για παιδιά). και πρόσβαση Wi-Fi (με χρέωση).
Eurowings/Όμιλος Lufthansa
Οι κρατήσεις στον ιστότοπο της Eurowings είναι διαθέσιμες μόνο σε πελάτες στην Ευρώπη (ο ιστότοπός της δεν προσφέρει αναχωρήσεις από πόλεις των ΗΠΑ). Ωστόσο, μπορείτε να αναζητήσετε και να κάνετε κράτηση για πτήσεις της Eurowings προς Κολωνία από τις ΗΠΑ Ο ιστότοπος της Lufthansa.
Ενσωματωμένη τεχνολογία: Οθόνες πλάτης εννέα ιντσών, Wi-Fi,
Η Level είναι μια ολοκαίνουργια ισπανική αεροπορική εταιρεία που εισέρχεται στην υπερατλαντική αγορά μεγάλων αποστάσεων. Μέρος του International Airlines Group (IAG) που κατέχει τις British Airways, Iberia και Aer Lingus, το Level δημιουργήθηκε ως απάντηση στη Norwegian Air Το Shuttle, ένα άλλο ευρωπαϊκό LCC που επεκτείνεται στις ΗΠΑ Κατά την εκτόξευση (1 Ιουνίου 2017), το Level θα πετάξει από τη βάση του στη Βαρκελώνη στο Λος Άντζελες (δύο φορές την εβδομάδα) και Όκλαντ (τρεις φορές την εβδομάδα), Καλιφόρνια (δύο προορισμοί που ξεκινά η Νορβηγία περίπου την ίδια ώρα), με βασικούς ναύλους τόσο χαμηλούς όσο $149. Ανάλογα με την ημερομηνία, οι ναύλοι μπορεί να είναι υψηλότεροι ή χαμηλότεροι. βρήκαμε φθηνότερο ναύλο στο Iberia, αλλά απαιτεί μια στάση στη Μαδρίτη (είναι ενδιαφέρον ότι το Level αρχικά θα λειτουργεί από πλήρωμα της Iberia).
Από τη Βαρκελώνη, οι ταξιδιώτες μπορούν να συνδεθούν με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις με άλλο LCC, όπως το Vueling, η Ryanair ή η EasyJet της IAG, αν και η Level λέει ότι σχεδιάζει να επεκτείνει τις υπηρεσίες της σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.
Επίπεδο/IAG
Αν και το Level χρησιμοποιεί ένα παρόμοιο αεροπλάνο με το AirAsia X (ένα Airbus A300-200), έχει διαμορφωθεί με λιγότερες θέσεις (293 στο πούλμαν και 21 στην οικονομία premium), όλα με οθόνες εννέα ιντσών πλάτης καθισμάτων για εν πτήσει ψυχαγωγία. Η κύρια καμπίνα είναι επίσης πιο άνετη, χάρη στη διάταξη δύο-τεσσάρων-δύο έναντι της διάταξης τρία-τρία-τρία του AirAsia X – σε ευθυγράμμιση με τη Eurowings. Όπως με κάθε LCC, όλα τα άλλα είναι πρόσθετα, συμπεριλαμβανομένου του Wi-Fi. Οι πελάτες επιπέδου μπορούν επίσης να κερδίσουν και να εξαργυρώσουν πόντους στο πρόγραμμα Avios της IAG, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε άλλες αεροπορικές εταιρείες IAG και αντίστροφα.
Ενσωματωμένη τεχνολογία: Τροφοδοσία USB και AC σε όλα τα καθίσματα, ψυχαγωγία εν πτήσει (στο Boeing 787).
Η Norwegian είναι ένα από τα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά LCC και οι φιλοδοξίες της για μεγάλες αποστάσεις έχουν φέρει μειωμένους ναύλους σε εξαιρετικά ανταγωνιστική υπερατλαντική αγορά – προς μεγάλη ενόχληση των παλαιών αερομεταφορέων που παραδοσιακά κυριαρχούν σε αυτήν τομέας. Σε αντίθεση με τα LCC που επικεντρώνονται στον ελεύθερο χρόνο, η Norwegian εξυπηρετεί επίσης μεγάλες πόλεις και αεροδρόμια των ΗΠΑ, όπως η Βοστώνη, το Ντένβερ, Λος Άντζελες, Νέα Υόρκη, Σαν Φρανσίσκο και Σιάτλ, σε ευρωπαϊκές πρωτεύουσες όπως το Λονδίνο, το Παρίσι και Στοκχόλμη. Η αεροπορική εταιρεία έλαβε πρόσφατα έγκριση για την έναρξη νέας υπηρεσίας στο Newark, New Jersey. Newburgh, Νέα Υόρκη; και Providence, Rhode Island.
Αν και η Νορβηγία έχει κάνει πάταγο διαφημίζοντας γελοία φθηνούς ναύλους (65 $ απλής μετάβασης, συν τους φόρους και χρεώσεις), οι τιμές ξεκινούν γενικά από 139 $, αλλά θα μπορούσαν να φτάσουν τα 800 $, ανάλογα με την ώρα ταξίδι. Με βάση τη γρήγορη αναζήτησή μας, εάν σχεδιάζετε κατάλληλα, μια πτήση μετ' επιστροφής τον Οκτώβριο μεταξύ Νέας Υόρκης και Λονδίνου θα μπορούσε να είναι τόσο φθηνό όσο $410, έναντι περίπου $475 έως $510 στις American, British Airways, Delta και Virgin Ατλαντικός.
Λάβετε υπόψη, ωστόσο, ότι η νορβηγική τιμή είναι στη χαμηλότερη κατηγορία ναύλων του αερομεταφορέα, η οποία συνοδεύεται από περιορισμούς. Μόλις αρχίσετε να προσθέτετε πράγματα όπως γεύματα ή παραδοτέες αποσκευές, η τελική τιμή θα μπορούσε να είναι συγκρίσιμη ή υψηλότερη από τις παλαιού τύπου αεροπορικές εταιρείες.
Νορβηγική αεροπορική λεωφορεία
Η Νορβηγία εκτελεί τα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων με αεροσκάφη Boeing 787-8 και 787-9, τα οποία μπορούν να φιλοξενήσουν 259 και 309 επιβάτες σε οικονομική κατάσταση, αντίστοιχα. Όλα τα καθίσματα διαθέτουν οθόνη πλάτης καθίσματος με ψυχαγωγία εν πτήσει και τροφοδοσία USB και AC. Υπάρχει επίσης μια premium καμπίνα που περιλαμβάνει όλες τις ανέσεις, όπως πρόσβαση στο lounge και πρόσβαση κατά προτεραιότητα. Δυστυχώς, το Wi-Fi δεν είναι διαθέσιμο. Για τις πρόσφατα ανακοινωθείσες πτήσεις στην Ανατολική Ακτή, η Norwegian θα ξεκινήσει να εκτελεί το νέο Boeing 737 MAX 8 σε αυτά τα δρομολόγια.
Ο πρώην συντάκτης Mobile του DT, Malarie Gokey, είναι λάτρης του νορβηγικού. Σε σύγκριση με έναν αερομεταφορέα πλήρους εξυπηρέτησης, λέει ότι τα αεροπλάνα είναι νεότερα και εκτιμά την ψυχαγωγία εν πτήσει και το φιλικό πλήρωμα. «Δεν είναι «προϋπολογισμός»», λέει. Ωστόσο, δεν επιλέγει ποτέ τη χαμηλότερη τιμή γιατί πρέπει να ελέγξει μια τσάντα και της αρέσει να έχει ένα γεύμα. «Είναι καλύτερη συμφωνία αν αγοράζεις απλώς το καλύτερο εισιτήριο από το να προσθέτεις πράγματα όταν βρίσκεσαι στο πλοίο», λέει.
Ενσωματωμένη τεχνολογία: Εναλλασσόμενο ρεύμα μεταξύ των καθισμάτων.
Με έδρα την Ισλανδία, η WOW Air είναι η τελευταία ευρωπαϊκή εκπτωτική εταιρεία που κάνει θόρυβο. Εξυπηρετώντας ήδη πολλές μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ, όπως η Βαλτιμόρη, η Βοστώνη, το Λος Άντζελες, η Νέα Υόρκη και το Σαν Φρανσίσκο, το WOW θα αρχίσει σύντομα να πετάει στο Σικάγο, το Μαϊάμι και το Πίτσμπουργκ. Οι πτήσεις συνδέονται μέσω Ρέικιαβικ, όπου οι επιβάτες μπορούν να συνδεθούν με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Η αεροπορική εταιρεία διαφημίζει ναύλους έως και 100 $.
Όπως όλα τα LCC που αναφέρθηκαν, οι βασικοί ναύλοι του WOW συνοδεύονται από περιορισμούς. Οι επιβάτες μπορούν να πληρώσουν για ανέσεις a la carte ή να αγοράσουν ένα εισιτήριο από μια πιο ακριβή κατηγορία που μπορεί να περιλαμβάνει πράγματα όπως έλεγχος αποσκευών, κράτηση θέσης ή γεύματα.
Η WOW εκτελεί μια ενιαία κατηγορία υπηρεσιών (πούλμαν) σε όλα τα αεροπλάνα. Ωστόσο, ορισμένες θέσεις ορίζονται ως XL, XXL ή BigSeat (σε αεροσκάφη A330-300), οι οποίες είναι διαθέσιμες σε επιβάτες που πληρώνουν για μια ανάθεση θέσης ή για επαγγελματικό ναύλο (BigSeat). Όσον αφορά την τεχνολογία, θα βρείτε εναλλασσόμενο ρεύμα μεταξύ κάθε καθίσματος, αλλά δεν υπάρχει Wi-Fi ή ψυχαγωγία εν πτήσει.
Μεταφορείς αναψυχής
Κόνδωρ
Αν και δεν κατηγοριοποιούνται ως LCC, οι φορείς αναψυχής είναι πολύ παρόμοιοι. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες μεγάλων αποστάσεων όπως Κόνδωρ (Γερμανία), Εντελβάις (Ελβετία), Τόμας Κουκ (Ηνωμένο Βασίλειο), και Thomson Airways (Ηνωμένο Βασίλειο) επικεντρώνονται κυρίως στις πτήσεις προς προορισμούς διακοπών, όπως το Λας Βέγκας ή το Ορλάντο της Φλόριντα, και στοχεύουν ταξιδιώτες που γνωρίζουν τις τιμές. Όπως και τα LCC, οι βασικοί ναύλοι αυτών των αεροπορικών εταιρειών συνοδεύονται από περιορισμούς και οι περισσότερες ανέσεις περιλαμβάνουν χρέωση, αλλά ορισμένοι αερομεταφορείς, όπως Condor, προσφέρετε μια καλύτερη εμπειρία, όπως δωρεάν γεύματα, έλεγχος αποσκευών, ψυχαγωγία και τροφοδοσία USB – όπως μια τυπική πλήρης εξυπηρέτηση αερογραμμή. Για μια αναβάθμιση, η Condor και η Edelweiss προσφέρουν καμπίνες business class με ξαπλώστρες θέσεις και άλλα πρόσθετα.
Θα διασχίσουν τη λίμνη οι αερομεταφορείς χαμηλού κόστους των ΗΠΑ;
Πέρυσι, η JetBlue παρήγγειλε 60 αεροσκάφη A321 στενής ατράκτου από την Airbus. Ως μέρος της συμφωνίας, η JetBlue έχει την επιλογή να μετατρέψει 15 από αυτά τα αεροπλάνα στο A321LR, την έκδοση μεγάλης εμβέλειας του τζετ. Ενώ η JetBlue διαθέτει ήδη το A321 στον στόλο της, το A321LR θα επέτρεπε στην αεροπορική εταιρεία να επεκταθεί βαθιά στην Ευρώπη. (Η Νορβηγική έχει επίσης παραγγείλει το A321LR για τον στόλο της.)
Η JetBlue δεν είπε ότι η Ευρώπη είναι σίγουρα στο μέλλον της, αλλά ούτε τα στελέχη των αεροπορικών εταιρειών το έχουν απορρίψει. Σε μια συνέντευξη στο Bloomberg, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος σχεδιασμού της JetBlue, Marty St. George, δήλωσε: «Βεβαίως βλέπουμε την Ευρώπη ως μια μεγάλη ευκαιρία». Η εταιρεία δεν χρειάζεται να λάβει απόφαση μέχρι το τέλος του 2017.
Παρόλο που έχει κατηγοριοποιηθεί ως εταιρεία κινητής τηλεφωνίας χαμηλού κόστους, η υπηρεσία υψηλότερης ποιότητας της JetBlue την τοποθετεί πάνω από τα περισσότερα LCC και στο ίδιο επίπεδο με τους παρόχους παλαιού τύπου. Εκτός από τους οικονομικούς ταξιδιώτες, στοχεύει επίσης σε επαγγελματίες ταξιδιώτες καθώς και σε όσους επιθυμούν να πληρώσουν για μια premium υπηρεσία, με το προϊόν επιχειρηματικής θέσης Mint. Η προσέγγισή της, σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, την καθιστά ιδανική για ευρωπαϊκές αγορές που έχουν υψηλότερους ναύλους. Εάν η αεροπορική εταιρεία εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά, θα μπορούσε να αποδειχθεί πιο ενοχλητική για τους παραδοσιακούς αερομεταφορείς από άλλες LCC
Η JetBlue εκτελεί ήδη διεθνή δρομολόγια προς την Κεντρική και Νότια Αμερική, καθώς και την Καραϊβική – όπως και οι Southwest, Frontier και Spirit. Εάν η διεθνής επέκταση της JetBlue περιορίζεται από υπάρχοντα αεροσκάφη, τότε τα οικονομικά ενός μικρού αεροπλάνου μεγάλης εμβέλειας όπως το A321LR θα μπορούσε να ανοίξει νέες διαδρομές, χωρίς να χρειάζεται να προσθέσει μεγαλύτερα, ακριβά αεροπλάνα που χρησιμοποιούνται συνήθως για μεγάλες αποστάσεις πτήσεις. Φυσικά, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη, αλλά φαίνεται ότι δεν είναι θέμα «αν», αλλά «πότε» η αεροπορική εταιρεία θα περάσει τη λίμνη.
Πώς να προετοιμαστείτε για μια πτήση μεγάλων αποστάσεων σε μια οικονομική αεροπορική εταιρεία
Έτσι, καταφέρατε να κερδίσετε ένα εξαιρετικά φθηνό εισιτήριο για την Ευρώπη με ένα LCC, αλλά γνωρίζετε ήδη ότι υπάρχουν περιορισμοί. Αμέσως, μπορείτε να ξεχάσετε την εκχώρηση θέσης, το φαγητό και το ποτό, το όριο αποσκευών και την ψυχαγωγία εν πτήσει, ανάλογα με τον μεταφορέα. Η προσθήκη ανέσεων θα μπορούσε να καταλήξει να σας κοστίσει περισσότερο στο τέλος, εξαφανίζοντας τις οικονομίες. Αλλά το να πετάς φτηνά δεν σημαίνει ότι πρέπει να είναι δυσάρεστο.
Μεταφέρετε σωστά
Τα περισσότερα διεθνή LCC επιτρέπουν μια χειραποσκευή, συν μια μικρή τσάντα που χωράει κάτω από το κάθισμα. Εάν ετοιμάσετε τις βαλίτσες σας σωστά, μπορεί να το βρείτε αρκετό για ένα εβδομαδιαίο ταξίδι. Για πολλούς ταξιδιώτες, γνωρίζουμε ότι αυτό είναι πιο εύκολο να το πεις παρά να το κάνεις. Ξεκινήστε με τη σωστή τσάντα – αυτή που χωράει σε ένα διαμέρισμα πάνω από το κεφάλι και είναι παράπονο βάρους, και γεμίστε την με βασικά: ένα ζευγάρι παπούτσια αρκετά ευέλικτο για ημερήσιες και νυχτερινές δραστηριότητες, ρούχα που θα μπορούσατε να ξαναφορέσετε ή να τα συνδυάσετε για διαφορετικά ημέρες, κλπ. Μπορείτε να βρείτε πολλούς ιστότοπους που σας δείχνουν πώς να πακετάρετε, όπως π.χ αυτό από το TripIt.
Εάν θα πετάτε για περισσότερες από πέντε ώρες, σας προτείνουμε να μην βάζετε τίποτα μεγάλο κάτω από το κάθισμα μπροστά σας. Καθώς ο χώρος για τα πόδια θα είναι περιορισμένος, μπορεί να θέλετε να αφήσετε στον εαυτό σας όσο το δυνατόν περισσότερο χώρο για να απλωθείτε. Με αυτό, ετοιμάστε μια μικρή τσάντα με τα απαραίτητα που θα χρειαστείτε κατά τη διάρκεια της πτήσης. Εχουμε μερικές συστάσεις.
Το Stuffa Jacket είναι εδώ!
Χρειάζεστε περισσότερο χώρο; Εάν έχετε εξαντλήσει τον διαθέσιμο χώρο στις τσάντες σας, φορέστε το Stuffa One επί του σκάφους. Το γιλέκο έχει άφθονο χώρο για να χωρέσει τα πάντα, από το διαβατήριό σας μέχρι ένα tablet. Το καλύτερο μέρος είναι ότι δεν θα σας βαρύνει και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μαξιλάρι ή κουβέρτα.
BYO ψυχαγωγία και δύναμη
Η ψυχαγωγία εν πτήσει μπορεί να μην υπάρχει σε ορισμένες εταιρείες με έκπτωση, αλλά χάρη στα tablet και τα τηλέφωνα, η κινητή συσκευή σας είναι η πηγή ψυχαγωγίας σας. Φορτώστε τα με ταινίες, μουσική, podcast, παιχνίδια και βιβλία. Εάν εγγραφείτε στο Netflix ή στο Amazon Prime Video, μπορείτε ακόμη και να κάνετε λήψη περιεχομένου για προβολή εκτός σύνδεσης.
Εκτός εάν το αεροπλάνο διαθέτει θύρες τροφοδοσίας USB ή AC, θα πρέπει να έχετε μαζί σας ένα power bank. Για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, σκεφτείτε το ενδεχόμενο να συσκευάσετε μια φορητή μπαταρία με 10,00 mAh – περισσότερο εάν φορτίζετε πολλές συσκευές.
Βάση φόρτισης: Φορητός φορτιστής και βάση τηλεφώνου
Και, μην ξεχάσετε να φέρετε μια στάση. Για ταξίδια, μας αρέσει το Τρίποδο Kenu Stance, το οποίο διπλασιάζεται και ως α ανοιχτήρι μπουκαλιών. Μας αρέσει επίσης το Ventev ChargeStand 3000c, μια φορητή βάση που περιλαμβάνει επίσης μπαταρία 3.000 mAh. Για ταμπλέτες, πάρτε το Φορητή πτυσσόμενη βάση Arkon ή θήκη με δυνατότητα βάσης.
Συσκευάστε λίγο φαγητό
Ανάλογα με ποιον ρωτάτε, το να μην χρειάζεται να φάτε φαγητό για αεροπλάνο θα μπορούσε να είναι ευλογία. Αλλά σε μια πτήση μεγάλων αποστάσεων, πιθανότατα θα πρέπει να γεμίσετε το στομάχι σας. Αντί να φορτώνετε πριν από μια πτήση ή να φέρετε στο αεροπλάνο πρόχειρο φαγητό, συσκευάστε υγιεινά, στερεά τρόφιμα και αποφύγετε την υπερκατανάλωση τροφής (σκεφτείτε ξηρούς καρπούς και φρούτα, αλλά αποφύγετε τα σνακ με υψηλή περιεκτικότητα σε νάτριο). Πίνετε άφθονο νερό, αλλά όχι αλκοόλ. Φαράγγι αφού προσγειωθείτε στον προορισμό σας.
