Ένας από τους πιο πολλά υποσχόμενους παίκτες σε αυτήν την αγορά είναι το πρόσφατα ανανεωμένο Waymo. Υπήρξε ένα κύμα ανακοινώσεων της Waymo τους τελευταίους μήνες, καθώς η εταιρεία πλησιάζει στην κυκλοφορία του πρώτου εμπορικά διαθέσιμου αυτόνομου οχήματος. Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε.
Προτεινόμενα βίντεο
Τι είναι το Waymo;
Για το μεγαλύτερο μέρος της τελευταίας δεκαετίας, η Google έχει ρίξει ένα σωρό μετρητά στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Η εταιρεία πρωτοστάτησε στη νομοθεσία περί ρομποτικών αυτοκινήτων σε όλη τη χώρα και κατασκεύασε έναν τεράστιο στόλο
λοβοί χωρίς οδηγό που τελικά περιπλανιόταν γύρω από τη Silicon Valley. Ωστόσο, η Alphabet, η μητρική εταιρεία της Google, αποφάσισε τελικά να αναθεωρήσει ολόκληρο το πρόγραμμα. Το 2016, Alphabet ανακοινώθηκε ότι η Waymo θα πρωτοστατούσε σε αυτό το έργο αυτόνομης οδήγησης από εκείνο το σημείο και μετά. Αντί να κατασκευάζει τα ίδια τα οχήματα, η Waymo θα συνεργαζόταν με κατασκευαστές αυτοκινήτων.Αυτή ήταν μια μεγάλη πρώτη και μια σημαντική στροφή για το έργο στο σύνολό του. Με την ανακοίνωση, η Waymo σηματοδότησε μια στροφή από την περαιτέρω ανάπτυξη των οχημάτων pod της. Οι επενδύσεις σε τεχνολογίες αυτόνομων οχημάτων έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Σημαντικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford και η General Motors έφτασαν πρόσφατα στην κορυφή Έρευνα Navigant την κατάταξη των κορυφαίων 18 εταιρειών και την ικανότητά τους να αναπτύσσουν αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα. Για χάρη της προοπτικής, η Waymo κατατάχθηκε έβδομη στην ίδια λίστα (η υψηλότερη κατάταξη μη αυτοκινητοβιομηχανία). Αναφέρουμε περισσότερα σε αυτόν τον αδηφάγο διαγωνισμό αυτόνομης οδήγησης εδώ.
Εξορθολογισμός της παραγωγής
Τον Ιανουάριο, στο συνέδριο Automobili-D της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Waymo John Krafcik ανακοίνωσε ότι η Waymo κατασκεύασε το ολόκληρη τη σουίτα αισθητήρων χρησιμοποιείται από τα αυτόνομα οχήματα δοκιμής Chrysler Pacifica Hybrid. Αυτό ήταν ένα τεράστιο βήμα για την εταιρεία για πολλούς λόγους. Πρώτα και κύρια, αυτό σήμαινε ότι η Waymo δεν ήταν πλέον κατόπιν εντολής πολλών, τρίτων προμηθευτών να δημιουργήσει ένα μόνο όχημα.
Η μεταφορά της διαδικασίας παραγωγής στο εσωτερικό επέτρεψε την αποτελεσματικότερη ενσωμάτωση των διαφόρων στοιχείων (υλισμικό αισθητήρων, λογισμικό σύντηξης αισθητήρων, αναγνώριση εικόνας). Για παράδειγμα, όταν η εταιρεία ξεκίνησε για πρώτη φορά τις δοκιμές των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων της, το κόστος ενός μόνο high-end σύστημα lidar ήταν 75.000 $. ο αριθμός αυτός μειώθηκε από τότε 90 τοις εκατό.
Με ποιον συνεργάζεται η Waymo;
Chrysler
Και πάλι, με τη μετάβαση στο Waymo και την κατάρρευση των αυτοκινήτων Google pod, η εταιρεία έκανε ένα πράγμα πολύ σαφές: Δεν είχε καμία πρόθεση να επιχειρήσει να κατασκευάσει ολόκληρα αυτοκίνητα. Το 2016, η Waymo συνεργάστηκε με τη Fiat Chrysler Automobiles για την καλύτερη εμπορευματοποίηση των τεχνολογιών αυτοοδηγούμενων οχημάτων της. Η αρχική συμφωνία απαιτούσε τη μετατροπή των 100 Μινιβαν Chrysler Pacifica Hybrid σε πρωτότυπα αυτόνομα οχήματα.
Για να επιτραπεί η ενσωμάτωση του εξοπλισμού αυτόνομης οδήγησης, τα ηλεκτρικά συστήματα, τα συστήματα μετάδοσης κίνησης και το πλαίσιο των μίνι βαν τροποποιήθηκαν ελαφρώς. Αυτά τα πρωτότυπα έχουν ήδη δοκιμαστεί επιτόπου στις εγκαταστάσεις της Fiat Chrysler στο Chelsea, Michigan, Yucca, Arizona, καθώς και στις εγκαταστάσεις Waymo στην Καλιφόρνια.
Η Honda θα μπορούσε να είναι η επόμενη
Ενώ η εταιρεία έχει ήδη συνεργαστεί με τη Fiat Chrysler, Η Honda μπορεί να είναι η επόμενη συνεργασία για την Waymo. Τον Δεκέμβριο του 2016, η Honda ανακοινώθηκε ότι «έμπαινε σε επίσημες συζητήσεις» με τη Waymo για να ενσωματώσει την αυτόνομη τεχνολογία της εταιρείας με τα αυτοκίνητά της. Εάν αυτή η συνεργασία πραγματοποιηθεί, φανταζόμαστε ότι θα είναι μάλλον παρόμοια με τη συνεργασία της Fiat Chrysler, με τη Honda να παρέχει μια σειρά οχημάτων που θα τροποποιηθούν με το υλικό Waymo.
Η Honda ασχολείται πρόσφατα με τις δικές της δοκιμές αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων, οπότε μια κοινοπραξία με την Waymo θα ήταν ένα λογικό επόμενο βήμα. Η εταιρεία δοκιμάζει πρωτότυπα αυτόνομα οχήματα που βασίζονται στο RLX Sport Hybrid στο σταθμό GoMentum στο Σαν Φρανσίσκο. Η Honda ελπίζει να κατασκευάσει οχήματα με προηγμένες αυτόνομες δυνατότητες γύρω στο 2020.
Δημόσιες προσφορές
Στην Αριζόνα, ο Waymo βρίσκεται ήδη προσφέροντας στο ευρύ κοινό βόλτες στον στόλο των μετασκευασμένων Pacifica Hybrids. Η Waymo ανακοίνωσε επίσης την παράδοση 500 ακόμη πρωτότυπων αυτοοδηγούμενων οχημάτων, πολλά από τα οποία κατευθύνονται στο The Copper State. Ως μέρος αυτού του δοκιμαστικού προγράμματος, η Waymo θα παραχωρήσει σε ορισμένους κατοίκους του Phoenix πρόσβαση όλο το εικοσιτετράωρο στις αυτόνομες προσφορές της, σύμφωνα με μια αναφορά από Μεσαίο.
Ποιες είναι οι φιλοδοξίες της Waymo με αυτό το έργο; Η εταιρεία ελπίζει να χρησιμοποιήσει τα σχόλια από αυτούς τους δοκιμαστικούς αναβάτες για να κατανοήσει καλύτερα πώς αυτά τα οχήματα αντέχουν σε σενάρια πραγματικού κόσμου, έξω από τα φιλόξενα όρια των εγκαταστάσεων δοκιμών της. Αλλά γιατί η Αριζόνα από όλα τα μέρη; Κυρίως επειδή το κράτος είναι μία από τις λίγες περιοχές της χώρας όπου είναι νόμιμο να δοκιμάζονται αυτόνομα οχήματα σε δημόσιους δρόμους. Για το λόγο αυτό, τόσο η Uber όσο και η θυγατρική της General Motors για αυτοοδηγούμενα οχήματα, Αυτοματισμός κρουαζιέρας, δοκιμάζουν επίσης τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητά τους στο Scottsdale.
Ανταγωνισμός
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η Waymo δεν είναι σίγουρα ο μόνος παίκτης στην αναπτυσσόμενη αγορά αυτόνομων οχημάτων. Η Ford ανακοίνωσε τα σχέδιά της να λανσάρει τα δικά της αυτόνομα οχήματα υπηρεσίες κοινής χρήσης διαδρομής έως το 2021. Η Renault-Nissan Alliance, η Daimler και ο Όμιλος Volkswagen, μεταξύ άλλων, εργάζονται επίσης για την εφαρμογή αυτών των τεχνολογιών σε επαγγελματικά οχήματα τα επόμενα χρόνια.
Η Uber ανέπτυξε πρόσφατα έναν στόλο αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στο Σαν Φρανσίσκο και η General Motors αποκάλυψε πρόσφατα σχέδια για δοκιμή μιας σειράς αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στο Μίσιγκαν. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η Waymo υπέβαλε πρόσφατα ένα αγωγή εναντίον της Uber, υποστηρίζοντας ότι ένας πρώην υπάλληλος της Waymo έκλεψε περισσότερα από 14.000 αρχεία από την εταιρεία. Αυτά τα αρχεία στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία μιας νέας εκκίνησης αυτόνομης οδήγησης που ονομάζεται Otto. Αυτή η εταιρεία εξαγοράστηκε αργότερα από την Uber για 680 εκατομμύρια δολάρια.
Η Uber έκτοτε αρνήθηκε τις κατηγορίες της Waymo, αποκαλώντας τις τίποτα περισσότερο από «μια αβάσιμη προσπάθεια επιβράδυνσης ενός ανταγωνιστή». Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με τα μέτρα που λαμβάνει η Waymo για να προστατεύσει τα μυστικά της από την Uber εδώ.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το Rivian R1T
- Παρακολουθήστε τους Σαν Φρανσισκανούς να κάνουν μια βόλτα με το αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο του Waymo
- Τι είναι το Uconnect; Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το δημοφιλές σύστημα
- Apple Car: Τι πρέπει να γνωρίζετε για το Project Titan
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
