«Γλάροι», είπε ο Άντι Στάνφορντ-Κλαρκ ενθουσιασμένος. «Αποτελούν πολύ μεγάλο εμπόδιο από την άποψη της επεξεργασίας εικόνας. Αλλά, στην πραγματικότητα, δεν αποτελούν καθόλου απειλή. Στην πραγματικότητα, μπορείς να τους αγνοήσεις εντελώς».
Περιεχόμενα
- Μόνος μαζί
- Αιχμαλωτίζοντας τη φαντασία του κοινού
Ο Stanford-Clark, ο επικεφαλής τεχνολογίας της IBM στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, απέπνεε νευρική ενέργεια. Ήταν απόγευμα πριν το πρωί, όταν, στις 4 π.μ. της βρετανικής θερινής ώρας, το Mayflower Autonomous Ship της IBM — ένα χωρίς πλήρωμα, πλήρως αυτόνομο trimaran πιλοτικό εξ ολοκλήρου από το A.I της IBM., και κατασκευάστηκε από τη μη κερδοσκοπική εταιρεία έρευνας ωκεανών ProMare — επρόκειτο να ξεκινήσει το ταξίδι της από το Πλύμουθ της Αγγλίας. στο Cape Cod της Μασαχουσέτης. Το σκάφος της ProMare εδώ και αρκετά χρόνια, μαζί με μια παγκόσμια κοινοπραξία άλλων εταίρων. Και τώρα, μετά από αμέτρητες δοκιμές και εκατοντάδες χιλιάδες ώρες εκπαίδευσης προσομοίωσης, ήταν έτοιμος να σαλπάρει πραγματικά.
Το Stanford-Clark διέτρεχε τους πιθανούς κινδύνους. Οι γλάροι, επεσήμανε, ήταν κάτι σαν ψευδής συναγερμός. Από την άποψη της αναγνώρισης εικόνων, ήταν μια πρόκληση γιατί είχαν την τάση να σηκώνονται αμέσως ΦΑΚΟΣ ΚΑΜΕΡΑΣ έτσι που έμοιαζαν με τεράστια φτερωτά εμπόδια που έπρεπε να αποφευχθούν πάση θυσία. Αλλά είχαν την τάση να πετάξουν μακριά μόλις πλησίαζε το φουτουριστικό, πέντε τόνων, τριπλού κύτους πλοίο. Ο μεγαλύτερος πονοκέφαλος που πόζαραν οι γλάροι ήταν ότι ήταν ένα εξαιρετικά κοινό εμπόδιο που έπρεπε να δοθεί εντολή στο Mayflower να αγνοήσει εντελώς - ενάντια σε όλα τα ένστικτά του που αποφεύγουν τα εμπόδια.
Σχετίζεται με
- Το Google Bard μπορεί τώρα να μιλήσει, αλλά μπορεί να πνίξει το ChatGPT;
- Η νέα εφαρμογή ChatGPT του OpenAI είναι δωρεάν για iPhone και iPad
- Το PowerPoint θα χρησιμοποιήσει το ChatGPT για να δημιουργήσει ολόκληρες παρουσιάσεις διαφανειών για εσάς
Η πρόκληση της αυτόνομης πλεύσης ενός πλοίου δεν είναι η ίδια με την οδήγηση ενός αυτόνομου αυτοκινήτου. Αυτόνομο αυτοκίνητο σημαίνει να οδηγείς σε προκαθορισμένους δρόμους, να προσέχεις άλλα αυτοκίνητα, λεωφορεία, ποδηλάτες και πεζούς, όλα αυτά ενώ ερμηνεύεις σκηνές του δρόμου με μεγάλη ταχύτητα. Στον ανοιχτό ωκεανό, οι λωρίδες είναι ευρύτερες, η πυκνότητα του πληθυσμού είναι χαμηλότερη και τα γεγονότα συμβαίνουν πολύ πιο αργά (αν και οι κύκλοι στροφής και η απόσταση ακινητοποίησης είναι επίσης σημαντικά χειρότερες). Υπάρχει μικρός κίνδυνος απώλειας ζωής όταν ένα A.I. πιλοτάρει ένα πλοίο ρομπότ πέρα από τον Ατλαντικό Ωκεανό σε σύγκριση με ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο που διασχίζει τη μέση αμερικανική πόλη σας κατά την ώρα αιχμής.
Ωστόσο, υπάρχει μια μεγάλη πρόκληση εδώ: Δηλαδή ότι θα είναι το Mayflower Autonomous Ship πραγματοποιώντας την αυτόνομη διέλευση των τριών εβδομάδων, η οποία ξεκίνησε στις 15 Ιουνίου, με μηδέν στο δρόμο του ανθρώπου παρέμβαση. Όλα γίνονται αυτόνομα. Ενώ η πορεία έχει οριστεί, οποιαδήποτε απόκλιση σε αυτήν την πορεία — από την ανταπόκριση στις καιρικές συνθήκες έως την αποφυγή μεγαλύτερων εμποδίων παρά γλάρος, εκτελείται από το A.I του πλοίου. Captain, που κατασκευάστηκε από την startup MarineAI, βασισμένη στο A.I της IBM. και αυτοματισμού τεχνολογίες. Οποιαδήποτε μεγάλη μηχανική βλάβη (πολύ εύκολη όταν χαζεύετε στον ανοιχτό ωκεανό) και ξαφνικά ένα από τα μεγαλύτερα αυτόνομα οχήματα του κόσμου γίνεται τόσο χρήσιμο όσο ένας φορητός υπολογιστής που αφήνεται όλη τη νύχτα μπανιέρα.
Προτεινόμενα βίντεο
Για ανθρώπους όπως ο Stanford-Clark, είναι πηγή άγχους. Για γοητευμένους θεατές, που μπορούν να συντονιστούν για να παρακολουθήσουν κάθε βήμα της προόδου του Αυτόνομου Πλοίου Mayflower μέσω ενός Ο πίνακας ελέγχου ζωντανής ροής που κατασκευάστηκε από το IBM iX - το ψηφιακό γραφείο της εταιρείας - είναι απλώς ένα άλλο μέρος του ατρόμητου περιπετειώδης διασκέδαση.
Μόνος μαζί
Ο αείμνηστος κόμικς Patrice O'Neal αστειεύτηκε κάποτε ότι του άρεσε να είναι μόνος, αλλά όχι μόνος. Το ίδιο συναίσθημα θα μπορούσε να εφαρμοστεί και στο Mayflower: Πραγματοποιεί σόλο το υπερωκεάνιο ταξίδι του, αλλά οι θαυμαστές από όλο τον κόσμο μπορούν να συντονιστούν για να παρακολουθήσουν την πρόοδό του. Χάρη στον πίνακα ελέγχου MAS400 της IBM, είναι δυνατή η λήψη ζωντανής ροής από τις κάμερες του σκάφους. Υπάρχουν έξι κάμερες συνολικά, και αυτές εναλλάσσονται μέσα και έξω για να παρέχουν μερικά από τα γύρω του πλοίου.
Το 2021, η ζωντανή ροή δεν είναι μεγάλη υπόθεση, φυσικά. Η δυνατότητα άμεσης ροής βίντεο σε όλο τον κόσμο με ελάχιστο λανθάνοντα χρόνο είναι τόσο συνηθισμένη που πιθανότατα δεν σταματάμε να τη θαυμάζουμε. Αλλά η ζωντανή ροή από τη μέση του ωκεανού είναι πολύ διαφορετική από τη ζωντανή ροή από την αυλή σας.
«Αυτό που οι άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν είναι ότι μόλις φτάσετε περισσότερα από λίγα μίλια μακριά από τη θάλασσα, δεν υπάρχει σήμα κινητού τηλεφώνου», είπε ο Στάνφορντ-Κλαρκ. «Τότε όλα τα στοιχήματα έχουν κλείσει. Όλες οι λύσεις [σε εκείνο το σημείο] γίνονται πολύ ακριβές και χαμηλό εύρος ζώνης από εκείνο το σημείο και μετά».
Σήμερα, το χαμηλό εύρος ζώνης μπορεί να σημαίνει απλώς ένα βίντεο YouTube που χρειάζεται μερικά δευτερόλεπτα για να φορτώσει σε 360p. Δεν υπάρχει τέτοια τύχη εδώ, όμως. Ενώ οι ενσωματωμένες κάμερες καταγράφουν βίντεο 1080p, αυτή η ροή μετατρέπεται στη συνέχεια σε πραγματικό χρόνο μέσω εξαιρετικά χαμηλού bit τεχνικές κωδικοποίησης ρυθμού που επιτρέπουν τη μετάδοση σε εύρος ζώνης που, κατά καιρούς, μπορεί να είναι τόσο ασήμαντο όσο 6 kbps. Αυτό θα ήταν ασήμαντο ως ταχύτητες μεταφοράς δεδομένων σε ένα μόντεμ της εποχής του 1995. Τα χαμηλά εύρη ζώνης οφείλονται στη δορυφορική συνδεσιμότητα, η οποία, στην καλύτερη περίπτωση, ξεπερνά τα 200 kbps και πρέπει επίσης να περιλαμβάνει τα δεδομένα τηλεμετρίας.
Για να γίνει πραγματικότητα αυτό το τρελό όνειρο, η ProMare και η IBM συνεργάστηκαν Videosoft, μια εταιρεία που ειδικεύεται στην ανάπτυξη της τεχνολογίας που καθιστά δυνατή τη ζωντανή ροή σε περιβάλλοντα με απίστευτα προκλήσεις με ελάχιστο εύρος ζώνης. «Το να διασφαλίσουμε ότι το βίντεο περνάει στο χειρότερο δυνατό [τα περιβάλλοντα είναι αυτό που κάνουμε]», δήλωσε στο Digital Trends ο Stewart McCone, Διευθύνων Σύμβουλος της Videosoft.
Η Videosoft έχει αναπτύξει από καιρό αλγόριθμους και άλλα εργαλεία για τη μετάδοση βίντεο σε σενάρια στα οποία οποιαδήποτε διακοπή βίντεο θα μπορούσε να είναι δυνητικά θανατηφόρα. Αυτό περιλαμβάνει πελάτες όπως η αστυνομία και ο στρατός. Η τεχνολογία της εταιρείας είναι σε θέση όχι μόνο να μεταδίδει ροή σε καταστάσεις χαμηλού εύρους ζώνης, αλλά και να προσαρμόζεται αυτόματα στο διαθέσιμο εύρος ζώνης για να το κωδικοποιεί και να το μεταδίδει με την υψηλότερη δυνατή ποιότητα.
Ο McCone παρομοίασε τη συνολική πρόκληση της ροής βίντεο από τη μέση του ωκεανού με την προσπάθεια ροής βίντεο από το διάστημα. «Είναι μια πολύ, πολύ, πολύ παρόμοια πρόκληση», είπε.
Κατά κάποιο τρόπο, όμως, είναι ακόμα πιο σκληρό. Αν και δεν υπάρχει καμία προσδοκία ότι το βίντεο από, ας πούμε, ένα ρόβερ του Άρη θα είναι σε πραγματικό χρόνο λόγω των αποστάσεων που εμπλέκονται, στην περίπτωση του Mayflower Autonomous Ship, το πλάνα προορίζεται να είναι ζωντανό με καθυστέρηση μερικών δευτερολέπτων στο κατισχύω. Αυτό αναιρεί τη δυνατότητα αργής μεταφοράς δεδομένων σε υψηλότερη ποιότητα.
Αιχμαλωτίζοντας τη φαντασία του κοινού
Το Mayflower Autonomous Ship δεν είναι φυσικά η πρώτη τολμηρή τηλεοπτική πρόκληση της IBM. Το 1997, η σειρά αγώνων σκακιού Deep Blue με τον grandmaster Garry Kasparov αιχμαλώτισε τη φαντασία του κοινού περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο δημόσιο A.I. επίδειξη του περασμένου αιώνα. Αυτός ο αιώνας είναι το 2011 Διακινδύνευση! αναμέτρηση μεταξύ A.I. Ο Watson και οι πρωταθλητές του σόου Μπραντ Ράτερ και Κεν Τζένινγκς ήταν νικητής της βαθμολογίας, κερδίζοντας το σόου υψηλότερους αριθμούς κοινού σε περισσότερο από μισή δεκαετία.
Θα είναι το ρομποτικό πλοίο της ProMare ένας παρόμοιος θρίαμβος της A.I. όπως και τα δύο προηγούμενα ορόσημα; Ή μήπως θα σταματήσει κάπου στη μέση του ωκεανού; Ό, τι κι αν συμβεί, χάρη στο ταμπλό της IBM — και κάποια πολύ έξυπνη τεχνολογία συμπίεσης — μπορείτε να συντονιστείτε για να την ακολουθήσετε.
Μπορείτε να δείτε τον πίνακα ελέγχου Mayflower Autonomous Ship της IBM στη διεύθυνση MAS400.com.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Wix χρησιμοποιεί το ChatGPT για να σας βοηθήσει να δημιουργήσετε γρήγορα έναν ολόκληρο ιστότοπο
- Ο αντίπαλος ChatGPT της Apple μπορεί να γράψει αυτόματα κώδικα για εσάς
- Η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορούσε να αντικαταστήσει περίπου 7.800 θέσεις εργασίας στην IBM ως μέρος μιας παύσης προσλήψεων
- Η νέα γεννήτρια τεχνητής νοημοσύνης της Grammarly που μοιάζει με ChatGPT μπορεί να κάνει πολλά περισσότερα από τη διόρθωση του γραπτού σας
- Το Brave πρόγραμμα περιήγησης χρησιμοποιεί το ChatGPT, αλλά όχι όπως θα περιμένατε
