2012 Infiniti QX56 Review

2012 Infiniti QX56

Λεπτομέρειες βαθμολογίας

Συνιστώμενο προϊόν DT

«Υπάρχει απλώς κάτι για το ακραίο μέγεθος και το μοναδικό στυλ πολυτελείας SUV».

Πλεονεκτήματα

• Πολυτελές καθίσματα για επτά
• Πολύ δυνατό
• Φορτωμένο με χρήσιμα εκπαιδευτικά βοηθήματα

Μειονεκτήματα

• Τα καθίσματα της τρίτης σειράς είναι λίγο σφιχτά
• Μεγάλη τιμή για όλη αυτή την πολυτέλεια
• Ο παγωμένος καιρός μπορεί να αναιρέσει ορισμένα από τα τεχνολογικά βοηθήματα

Με οποιοδήποτε πολυτελές SUV μεγάλου και φορτισμένου, το ερώτημα για πολλούς αγοραστές δεν είναι πόσα εργαλεία μπορείτε να αποθηκεύσετε στο πίσω μέρος διαμέρισμα, πόσο δυνατό είναι το σύστημα surround πολλαπλών ηχείων ή ακόμα και πόσα άτομα μπορούν να στριμώξουν στη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθίσματα. Το πραγματικό ερώτημα είναι εάν το όχημα μπορεί να διατυπώσει επαρκώς τον πλούτο και το κύρος σας. Από αυτή την άποψη, το Infiniti QX56 του 2012 είναι σαν να προσθέτεις ένα θαυμαστικό στην κατώτατη γραμμή σου. Μόνο η Cadillac Escalade έχει μια παρόμοια εμφάνιση μεγαλύτερη από τη ζωή, που κάνει τους ανθρώπους να σταματήσουν αυτό που κάνουν και να αναρωτιούνται πώς υπάρχει ένας τέτοιος μονόλιθος.

Και εννοούμε μονόλιθο: Το QX56 έχει ύψος 6,3 πόδια, συμπεριλαμβανομένης της σχάρας οροφής. Αυτό είναι ψηλότερο από το ύψος της καμπίνας σε α Ford F-150. Το πλάτος σε αυτό το όχημα είναι σχεδόν 7 πόδια και το μήκος είναι πάνω από 17 πόδια. Μιλάμε για τεράστια με κάθε δυνατό τρόπο: τεράστια ελαστικά 20 ιντσών, έναν V8 κινητήρα 5,6 λίτρων με 400 ίππους και 413 lb-ft ροπής και ένα σύστημα surround Bose με 13 ηχεία που αλλάζει τη διάθεση. Με τιμή 75.340 $ όπως αναθεωρήθηκε, το QX56 για το μοντέλο του 2012 είναι επίσης λίγο συγκλονιστικό για το χαρτζιλίκι σας. Ωστόσο, αυτό το πολυτελές SUV έχει όλα τα διακοσμητικά στοιχεία και ακόμη και μερικές πρωτιές μετά τον συνολικό επανασχεδιασμό του 2011.

Ωστόσο, ένα ερώτημα που μπορεί να προκύψει αμέσως είναι εάν το μοντέλο του 2012 μπορεί να ανταγωνιστεί την Cadillac Escalade του 2012. Αυτό το όχημα κραυγάζει επίσης κύρος και πλούτο ανώτερης βαθμίδας. Σε έναν περίεργο πόλεμο προδιαγραφών, η έκδοση του 2012 του Escalade είναι στην πραγματικότητα ένα δέκατο της ίντσας ψηλότερη από το QX56 (υπόδειξη: κανείς δεν θα το προσέξει). Το Escalade δεν είναι τόσο φαρδύ, ωστόσο — 79 ίντσες σε σύγκριση με 80 ίντσες για το QX56. Το Escalade έχει μεγαλύτερο κινητήρα – έναν V8 6,2 λίτρων με ισχύ 403 ίππων και 417 lb-ft ροπής. Ωστόσο, το QX56 ξεπερνά την Cadillac Escalade του 2012 στην ικανότητα ρυμούλκησης στα 8.500 λίβρες, σε σύγκριση με 8.300.

Εκτέλεση

Το QX56 οδηγεί σαν ρεζερβουάρ, αλλά αυτό είναι πραγματικά καλό αν ο στόχος σας είναι να ξυλοφορτώνετε με στυλ. Κανείς δεν αγοράζει ένα SUV πλήρους μεγέθους για να μπορεί να κάνει στροφές με ταχύτητα 90 MPH ή να τρέχει το παιδί στο δρόμο με το Dodge Charger του. (Αν και αν κάνετε τις στροφές πολύ γρήγορα, το QX56 θα παραμείνει στο δρόμο και θα σας κρατήσει άνετους, και ο κινητήρας V8 έχει αρκετή ισχύ από το μπλοκ εκκίνησης.) Η εμπειρία μας ήταν ακριβώς όπως αναμενόταν: Η ισχύς είναι εκεί, αλλά αυτή είναι μια πολυτελής διαδρομή που προορίζεται να σας διασκεδάσει με ήχο surround και ένα θεατρικό σύστημα διπλής οθόνης LCD για δεύτερη σειρά επιβάτες. Αυτό είναι ένα όχημα που προορίζεται για τη ρυμούλκηση ενός γιοτ και τη μεταφορά μελών της οικογένειας.

Παρεμπιπτόντως, οι πίσω επιβάτες είναι επίσης απολαυστικοί: Υπάρχουν νέοι θερμαντήρες καθισμάτων για την έκδοση του 2012 που ζεσταίνονται σχεδόν αμέσως. Οι επιβάτες στο πίσω μέρος είπαν ότι το κάθισμα της τρίτης σειράς ήταν λίγο στενό για τρεις εφήβους, αλλά η δεύτερη σειρά ήταν εκπληκτικά ευρύχωρη – αν και για μόνο δύο άτομα. Υπάρχει προαιρετικό πάγκο δεύτερης σειράς για την έκδοση 2012, που σημαίνει καθίσματα για οκτώ.

Εσωτερικό Infiniti QX56 2012

Κάντε κλικ στις φωτογραφίες για να δείτε δείγματα υψηλότερης ανάλυσης

Τεχνικές προσφορές

Η Infiniti χρησιμοποίησε όλες τις τεχνολογικές προσφορές για αυτό το SUV πλήρους μεγέθους. Νέο για την έκδοση του 2012 είναι ένα σύστημα παρέμβασης τυφλού σημείου που οθόνες τη λωρίδα δίπλα σας για διερχόμενο όχημα. Εάν εξακολουθείτε να χτυπάτε το φλας όταν πλησιάζει αυτοκίνητο, το QX56 θα ηχήσει ως προειδοποίηση. Εάν εξακολουθείτε να επιμένετε να κινηθείτε σε αυτήν τη λωρίδα όταν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο δίπλα σας, τα φρένα θα σας ωθήσουν πίσω στη λωρίδα σας. Δυστυχώς, όπως και με ορισμένα από τα συστήματα πριν από τη σύγκρουση, δεν μπορέσαμε να δοκιμάσουμε αυτό το τελευταίο μέτρο ασφαλείας, αλλά ακούσαμε τον ήχο. Όταν ακούσαμε το κουδούνισμα και ακόμα ωθήσαμε λίγο, το QX56 δεν πάτησε τα φρένα – προφανώς επειδή δεν κινηθήκαμε αρκετά.

Όσον αφορά το σύστημα αποτροπής αναχώρησης από τη λωρίδα, το οποίο επίσης σας σπρώχνει πίσω στη λωρίδα σας εάν περάσετε κατά λάθος πάνω από μια σήμανση λωρίδας, το σύστημα λειτούργησε τέλεια. Η ώθηση δεν είναι τόσο έντονη όσο αυτή που χρησιμοποιείται στο Infiniti M, πιθανώς επειδή η Infiniti θέλει μια πιο ήπια ώθηση για ένα τόσο μεγάλο SUV. Αρκεί όμως για να τραβήξετε την προσοχή σας. Το προσαρμοζόμενο cruise control λειτούργησε ομαλά, ελέγχοντας την ταχύτητά σας με βάση το αυτοκίνητο που είχατε μπροστά σας. Μόλις ένα μικρό πρόβλημα είναι ότι, σε μια πολύ κρύα μέρα με συσσώρευση πάγου στο αυτοκίνητο, οι αισθητήρες σταμάτησαν να λειτουργούν για το blindspot, τις προειδοποιήσεις λωρίδας και το cruise control.

Ένα άλλο ενδιαφέρον τεχνολογικό πλεονέκτημα: Οι προσαρμοζόμενοι προβολείς λειτουργούσαν ομαλά σε έναν καμπυλωτό δρόμο, παρακολουθώντας το πεζοδρόμιο με τρόπο που άλλα πολυτελή αυτοκίνητα δεν ταιριάζουν αρκετά. Οι προβολείς πλημμυρίζουν το δρόμο ακόμα και χωρίς τα φώτα πορείας αναμμένα. Παραδόξως, δεν βρήκαμε ρύθμιση για την αυτόματη μεγάλη σκάλα, η οποία χαμηλώνει τα φώτα όταν πλησιάζει άλλο αυτοκίνητο – ένα κοινό χαρακτηριστικό σε ανταγωνιστικά μοντέλα όπως το Escalade.

Χαρακτηριστικά ευκολίας

Μας αρέσει το πώς τα αυτοκίνητα και τα crossover της Lexus προσθέτουν μερικά επιπλέον χαρακτηριστικά που ξεπερνούν τον κανόνα. Το QX56 έχει επίσης μερικές κρυφές εκπλήξεις. Υπάρχει μια εφεδρική κάμερα πλάγιας όψης που σας δείχνει το αυτοκίνητο να κάθεται στα δεξιά, βοηθώντας σας να αποφύγετε μια κουβέντα στο Walmart – ε, εννοούμε στο οινοποιείο. Στο πίσω μέρος, σε κανέναν δεν αρέσει να διπλώνει τα καθίσματα με το χέρι πάνω ή κάτω, επομένως υπάρχουν κουμπιά για να κάνετε και τις δύο αυτές ενέργειες ηλεκτρονικά.

Οι πίσω επιβάτες μπορούν επίσης να ελέγχουν το δικό τους επίπεδο θερμότητας, και όχι μόνο ρυθμίζοντας ένα πόμολο – υπάρχει μια πραγματική ψηφιακή ένδειξη που δείχνει την πίσω εσωτερική θερμοκρασία. Οι θερμαντήρες καθισμάτων που αναφέραμε έχουν μόνο δύο ρυθμίσεις - υψηλή και χαμηλή - έτσι δεν μπορείτε να προσαρμόσετε την ακριβή θερμοκρασία για το κάθισμα.

συμπέρασμα

Δεν είναι πολλά τα οχήματα που κάνουν τα κεφάλια τους αυτές τις μέρες. Υπάρχουν τόσα πολλά crossover στο δρόμο, τόσα πολλά νεότερα sedan και τόσα πολλά Chevy Suburbans που ένα SUV πλήρους μεγέθους δεν είναι ακριβώς μοναδικό. Ωστόσο, αν ο στόχος είναι να τραβήξει την προσοχή, το QX56 το κάνει αυτό με τα μπαστούνια. Αρκετοί gawkers παρατήρησαν αυτό το τανκ-σε-τροχούς να κυλάει αργά στην πόλη με το στερεοφωνικό να γυρίζει σχεδόν στο μέγιστο. Υπάρχει μόνο κάτι για το ακραίο μέγεθος και το μοναδικό στυλ πολυτελείας SUV. Φύγαμε εντυπωσιασμένοι με σχεδόν κάθε πτυχή αυτού του τέρατος, εκτός ίσως από την υψηλή τιμή του εισιτηρίου. Όσον αφορά το αν ξεπερνά την παρόμοια Cadillac Escalade του 2012 - θα μάθουμε την επόμενη εβδομάδα όταν δοκιμάσουμε ένα.

Συστάσεις των συντακτών

• Το 2022 Infiniti QX60 στοχεύει να κάνει τις σχολικές δραστηριότητες πιο κομψές
• Το πιο πρόσφατο σύστημα InTouch της Infiniti προσθέτει επιτέλους το Apple CarPlay και το Android Auto
• Η Infiniti θα αντιμετωπίσει τη BMW και τη Mercedes-Benz με το δικό της crossover coupe
• Η Infiniti κάνει προεπισκόπηση το άλμα της σε ένα από τα πιο καυτά τμήματα της βιομηχανίας
• Το σπορ ηλεκτρισμένο πρωτότυπο Infiniti Prototype 10 κατευθύνεται στο Pebble Beach

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.