Θα τολμούσα να μαντέψω ότι, όταν επινοήθηκε η λέξη «μηχανοκίνηση», ο συγγραφέας αναφερόταν στο Phantom Drophead.
Η διαδικασία να κάνω έκπληξη σε κάποιον για γενέθλια ήταν πάντα μια πρόκληση για μένα. Ρωτήστε τους φίλους μου. Απλώς δεν είμαι τόσο καλός στο να κρατάω μυστικά. Έτσι, όταν ο σύντροφός μου μου είπε ότι ο μπαμπάς του – ένας τύπος αυτοκινήτου – έκλεινε τα 70 και ότι ήθελε να φτάσει σε μια έκπληξη πάρτι με ένα δώρο έκπληξη, του είπα ότι θα έπρεπε να με απομακρύνουμε από φίλους, οικογένεια και το διαδίκτυο.
Μελετήσαμε τη λίστα των οχημάτων που δεν είχα εξετάσει ακόμη μέχρι το τέλος του έτους, αναζητώντας κάτι εντυπωσιακό, που θα μπορούσαμε επίσης να οδηγήσουμε μέχρι τη Φλόριντα. Είναι τέτοιες στιγμές που μου υπενθυμίζεται ότι το καλύτερο μισό μου έχει γίνει πολύ κακομαθημένο με τα προνόμια του να βγαίνω με έναν δημοσιογράφο αυτοκινήτων.
Σχετίζεται με
- Δεν έχετε δει ποτέ μια Rolls-Royce να οδηγεί τόσο πολύ
- Η «Privacy Suite» της Rolls-Royce είναι ένα κουκούλι με επένδυση δέρματος για πλούσιους ανθρώπους
Το Drophead Coupé είναι 15 ίντσες μακρύτερο από το πλήρους μεγέθους sedan S-Class της Mercedes-Benz.
Προσωπικά, υπάρχουν λίγα πράγματα που δεν θα έκανα για να οδηγήσω κανένα από αυτά τα αυτοκίνητα, αλλά οι πιο ευχαριστημένοι μέσα μου δέχτηκαν τα βέτο και συνέχισαν να ψάχνουν.
Το αυτοκίνητο που θα πληρούσε όλα τα κριτήρια που είχα μπροστά μου δεν ήταν καν στην Ατλάντα. Θα απαιτούσε να πετάξω μέχρι το Μαϊάμι και να οδηγήσω βόρεια στην παραλία Daytona. Ωστόσο, αυτό το όχημα θα ήταν επίσης το πιο ακριβό αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει όλο το χρόνο, εκκαθαρίζοντας το LFA, το Continental GTC και το V12 Vantage S κατά εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια. Αποφασίσαμε να κάνουμε έκπληξη στον μπαμπά με μια Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé του 2014, αξίας 570.000 $.
Το μέγεθος μετράει
Δεν χρειάστηκε πολύ για να εντοπίσετε το Phantom στη γραμμή παρκαδόρου.
Ακόμη και τοποθετημένο ανάμεσα σε φορτηγά πλήρους μεγέθους, η επίπεδη μύτη του προεξείχε αρκετά εκατοστά από το χώρο στάθμευσης, ακουμπώντας στον διάδρομο κίνησης. Με 221 ίντσες, το Drophead Coupé – ένα τετραθέσιο, δίθυρο κάμπριο – είναι 15 ίντσες μακρύτερο από το πλήρους μεγέθους sedan S-Class της Mercedes-Benz.
Εξωτερικά, το Phantom είναι απλά ορθογώνιο, χωρίς κόκαλα για το σχήμα του που μοιάζει με τούβλο και τις αναλογίες μαμούθ. Τοποθετείται πάνω σε χοντρούς τροχούς 21 ιντσών με λογότυπα «RR» που στέκονται κάθετα, ακόμη και με ταχύτητα, και υπάρχει ένα μείγμα χρωμίου, αστραφτερής βαφής και υφάσματος που όλα μεταφέρουν την τύχη στον εξωτερικό παρατηρητή. Το πιο αξιοσημείωτο είναι η τρομερή σχάρα του Phantom και το αυτοκίνητό μας ήταν επίσης εξοπλισμένο με την κουκούλα από βουρτσισμένο ανοξείδωτο ατσάλι και το teak deck – ένα πακέτο επιλογής $20.000.
Στο εσωτερικό, το Phantom Drophead ήταν ντυμένο με δέρμα τριών τόνων. λευκό «Seashell» κρύβεται στα καθίσματα, έβενος στο ταμπλό και κόκκινες σωληνώσεις γύρω από τα προσκέφαλα. Ενώ το μετατρέψιμο κατάστρωμα ήταν καλυμμένο με εκπληκτικό ξύλο τικ, όλα συγκομισμένα από βιώσιμο δάσος, το ταμπλό περιλάμβανε στρώματα μαύρης τέφρας και ένθετα από ανοξείδωτο χάλυβα.
Η Rolls-Royce προτείνει ότι το Drophead είναι εμπνευσμένο από ναυτικά θέματα και το yachting –εξ ου και το teak– και Υπάρχουν μικρά στυλιστικά στοιχεία στο κάμπριο που μπορεί να σας αφήσουν να λαχταράτε χρόνο στο μεγάλο, μπλε θάλασσα. Εκτός από το κατάστρωμα, το ρολόι μας ήταν διαμορφωμένο σαν τριαντάφυλλο πυξίδας και το γεωγραφικό πλάτος και μήκος για το εργοστάσιο στο Goodwood ήταν επενδεδυμένα με ασήμι στο καπάκι του ντουλαπιού του γαντιού – και τα δύο ειδικά αιτήματα από τη συλλογή οποιασδήποτε παραγγελίας της Rolls-Royce.
Ενώ το Drophead είναι αναμφίβολα γαλήνιο και αποκομμένο από το δρόμο, δεν αισθάνεται ποτέ ακατάσχετο πίσω από το τιμόνι.
Αυτό δεν σημαίνει ότι απαραιτήτως τα ήθελα ή μου έλειψαν, αλλά είναι περίεργο να συνειδητοποιήσεις τι δεν θα σου αγοράσει μια παλέτα γεμάτη μετρητά. Ωστόσο, έχω δει πολλές από αυτές τις τεχνολογίες στο Ghost και στο Wraith νωρίτερα φέτος, επομένως είναι πιθανώς προαιρετικές. Ωστόσο, υπάρχει ένα επιχείρημα που πρέπει να προβληθεί ότι το παραδοσιακό σεντάν Phantom προορίζεται για έναν σοφέρ ενώ οδηγεί στο πίσω μέρος, επομένως αυτοί οι βοηθοί μπορεί να έχουν λιγότερη σημασία για τους αγοραστές αρχικά.
Κάνοντας δήλωση
Θα τολμούσα να μαντέψω ότι, όταν επινοήθηκε η λέξη «μηχανοκίνηση», ο συγγραφέας αναφερόταν στο Phantom Drophead. Πραγματικά δεν υπάρχει πιο αριστοκρατικός τρόπος για να κατεβείτε στο δρόμο, από το να στολίσετε ένα ζευγάρι Wayfarers, να αφήσετε την κορυφή πίσω και να περπατήσετε απαλά στον αυτοκινητόδρομο για να το δουν όλοι. Οι σεΐχηδες το καταλαβαίνουν, νομίζω.
Καθώς οδηγούσα βόρεια από το Μαϊάμι, συνειδητοποίησα ακριβώς πόσο μεγαλύτερος ήμουν από οτιδήποτε άλλο στο δρόμο. Το Honda Fits άλλαξε λωρίδες για να ανοίξει δρόμος και τα μόνα οχήματα παρόμοιου μεγέθους ήταν τα φορτηγά Ford F-150 και Chevy Silverado που έφτασαν δίπλα μου για φωτογραφίες. Ακόμη και γεμίζοντας ολόκληρη τη λωρίδα, έκανα κρουαζιέρα άνετα χωρίς να φοβάμαι ότι επέπλευσα έξω από τις γραμμές. Ενώ το Drophead είναι αναμφίβολα γαλήνιο και αποκομμένο από το δρόμο, δεν αισθάνεται ποτέ ακατάσχετο πίσω από το τιμόνι.
Αγωνίζοντας το ρολόι για να φτάσω για το πάρτι γενεθλίων, ώθησα τον μεγάλο V12 των 6,75 λίτρων στον αυτοκινητόδρομο για τέσσερις ώρες. Στην πορεία, έκανα μερικές κλήσεις μέσω του συστήματος Bluetooth, το οποίο φαινόταν να λειτουργεί καλά, ακόμη και με την κορυφή προς τα κάτω.
Σε αντίθεση με το Ghost and Wraith, το V12 του Phantom είναι ατμοσφαιρικό, καθιστώντας το το πιο ακριβό, αλλά λιγότερο ισχυρό αυτοκίνητο στη σειρά Rolls-Royce. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι αργό –το αυτοκίνητο έχει 451 ίππους και πολύ καλή ροπή 531 lb-ft– αλλά ποτέ δεν έχετε πραγματικά το μεγάλο κύμα GO που νιώθετε στα άλλα αυτοκίνητα.
Αντίθετα, είναι περισσότερο μια παραδοσιακή έναρξη ισχύος, που διογκώνεται σταδιακά καθώς ανεβαίνεις το στροφόμετρο, με λίγο λιγότερη βιασύνη και λίγη περισσότερη χάρη. Πιθανότατα δεν θα κερδίσετε αγώνες έλξης σε ένα Phantom, αλλά θα φτάσετε στο τέλος της λωρίδας χωρίς να χύσετε ούτε μια σταγόνα σαμπάνιας.
Εκπληξη
Εκτός από το ότι έφτασα με μια Rolls-Royce, δεν ήμουν ακριβώς σίγουρος τι ρόλο θα έπαιζα σε αυτό το πάρτι έκπληξη. «Παρκάρετε το αυτοκίνητο στο κατάστρωμα και κρυφτείτε πίσω από το ασανσέρ». Εντάξει, μπορώ να το διαχειριστώ. Όταν οι δικοί μας ανέβηκαν τις σκάλες, ο μπαμπάς εντόπισε γρήγορα το αυτοκίνητο και τράβηξε τους πάντες για να το δουν. Είναι από εκείνους τους τύπους που διαβάζουν όλα τα περιοδικά, οπότε ήξερε ήδη τι κοιτούσε, την αξία, τη σπανιότητα.
Ακόμα και τότε, δεν κατάλαβε γιατί το αυτοκίνητο καθόταν στη δομή στάθμευσης, μόνο ότι υπήρχε ένα Phantom Drophead Coupé στη Daytona και «Θεέ μου, δεν έχω δει ποτέ κανέναν προσωπικά…» Έτσι, κρυμμένος πίσω από το ασανσέρ, ξεκλείδωσα την πόρτα. Σιωπή. Ο σύντροφός μου χαμογέλασε και απλά είπε: «Θα σε πάμε με σοφέρ για δείπνο απόψε» και τα δάκρυα έτρεχαν.
Πέρασα τις επόμενες 24 ώρες οδηγώντας την οικογένεια στην πόλη, φροντίζοντας όλοι οι γείτονες να δουν τον μπαμπά και το φανταχτερό δώρο γενεθλίων του, απαντώντας σε ένα εκατομμύριο ερωτήσεις σχετικά με το αυτοκίνητο. Ο κόσμος το έβλεπε, αλλά κανένας τόσο πολύ όσο ο μπαμπάς, που δεν μπορούσε να σταματήσει να μας ευχαριστεί που κάναμε το όνειρο ενός αυτοκινήτου να γίνει προσωρινή πραγματικότητα.
Μέσα σε μια νύχτα, έγινε λάτρης της Rolls-Royce, μιλώντας συνεχώς για τη δεξιοτεχνία των βρετανικών αυτοκινήτων και το ανάστημα που έχει η Rolls πάνω από άλλες μάρκες πολυτελείας. Είναι αστείο, νομίζω, να βλέπεις κάποιον να διεκδικεί ένα μαλακό, εύπλαστο αυτοκίνητο από πάνω supercars Ο μπαμπάς λέει κανονικά, αλλά υποθέτω ότι αυτό σημαίνει ότι θα έφευγα έκπληκτος και από αυτό το ταξίδι.
Υψηλά
- Απόλυτο μηχανοκίνητο ανάστημα
- Γαλήνη στον ήλιο
- Ομαλή παροχή ισχύος
- Το Sky είναι η προσαρμογή ορίου
Χαμηλές
- Γαμώτο, είναι πολλά τα λεφτά
Συστάσεις των συντακτών
- Δείτε το Spectre, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Rolls-Royce
- Πώς η Rolls Royce του Johnny Cash μεταμορφώθηκε σε ένα EV που κινείται με Tesla
