Δοκιμάσαμε τη σειρά BMW 2020 για να σας φέρουμε τα 5 καλύτερα αυτοκίνητά της για την επόμενη χρονιά

Κάθε χρόνο, η BMW προσκαλεί δημοσιογράφους σε μια μονάδα δοκιμών στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας, για να βάλουν τα πιο πρόσφατα και τα καλύτερα μηχανήματα μέσα από τους ρυθμούς τους στο δρόμο και γύρω από τη δοκιμαστική δοκιμή της αυτοκινητοβιομηχανίας πίστα. Το ρόστερ της ετήσιας εκδήλωσης «Test Fest East» περιλαμβάνει όχι μόνο το νεότερο υλικό της BMW, αλλά και τα Mini Cooper και Rolls Royce, καθώς αυτές οι μάρκες αποτελούν επίσης μέρος του μεγαλύτερου BMW Group.

Το φετινό πρόγραμμα παρουσίασε μια ιδιαίτερα ευρεία γκάμα οχημάτων, αρκετά από τα οποία έκαναν το ντεμπούτο τους στις ΗΠΑ στην εκδήλωση. Ακολουθεί μια ματιά στο πιο αξιοσημείωτο υλικό με το οποίο περάσαμε λίγο χρόνο.

BMW M8 Competition Coupe και Cabrio 2020

Η θητεία μας στη νέα δίθυρη σειρά 8 κορυφαίων προδιαγραφών της BMW περιελάμβανε περιστροφές στην πίστα δοκιμών στο coupe και στην οδήγηση στο δρόμο. το drop-top, που απεικονίζει τη διχασμένη προσωπικότητα που η αυτοκινητοβιομηχανία έχει προσπαθήσει να επιτύχει με αυτό το νέο μεγαλείο που εστιάζει στις επιδόσεις περιοδεύων.

Υποστηρίζεται από τη σπονδυλωτή πλατφόρμα CLAR της BMW, την οποία η Σειρά 8 μοιράζεται με τη Σειρά 5, μαζί με μια σειρά από άλλα μοντέλα πίσω και τετρακίνησης στην τρέχουσα γκάμα της εταιρείας. Ως το κορυφαίο μοντέλο επιδόσεων στο ρόστερ των 8, η M8 Competition έχει κίνητρο έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο DOHC V8 4,4 λίτρων που αποδίδει 617 ίππους και 553 λίβρες-πόδια ροπής, έναν κινητήρα που μοιράζεται με το τρέχον M5.

Οι αλλαγές σχέσεων αποστέλλονται από ένα αυτόματο οκτώ σχέσεων και αποστέλλονται και στις τέσσερις στροφές μέσω του xDrive της BMW σύστημα τετρακίνησης, ενώ ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό διαχειρίζεται την κατανομή ισχύος μεταξύ των τροχούς. Η λειτουργία 2WD είναι επίσης μέρος της συμφωνίας, η οποία στέλνει όλη τη δύναμη στους πίσω τροχούς για όσους θέλουν να κάνουν τη δική τους εντύπωση. Κεν Μπλοκ.

Αν αυτό μοιάζει πολύ με το συνολικό σχέδιο του F90 M5, αυτό γιατί είναι. Ως εκ τούτου, δεν θα πρέπει να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η εμπειρία στην ταχύτητα είναι αρκετά παρόμοια, αν και το Το μικρότερο μεταξόνιο και η πιο επιθετική συνολική αισθητική της M8 υποστηρίζονται από παρόμοια ακονισμένα εκτέλεση. Σε τροχιά, το θέμα είναι μεγάλο – μεγάλη ισχύς, μεγάλα (brake-by-wire) φρένα και μεγάλες διαστάσεις. Σκεφτείτε τη Βαυαρία Challenger Hellcat και είσαι στο σωστό δρόμο. Αλλά εκεί που το Dodge παλεύει να καταβάλει αποτελεσματικά τη δύναμή του, ακόμη και με τη μορφή Widebody, το M8 Το σύστημα τετρακίνησης κάνει πολύ καλύτερη δουλειά στη μετατροπή της ροπής σε κίνηση προς τα εμπρός παρά σε ελαστικό καπνός.

Ακόμη και σε λειτουργίες 4WD, το σύστημα εξακολουθεί να είναι σαφώς προκατειλημμένο στους πίσω τροχούς – απλώς ρωτήστε τον οδηγό που κατάφερε να στρίψει ένα βγαίνοντας από μια αργή γωνία ακριβώς μπροστά μας. Όπως τα περισσότερα μεγάλα κουπέ με τόνους ισχύος, το M8 Competition περιμένει πολλά από τον οδηγό του όταν πιέζεται σκληρά σε έναν δρόμο φυσικά, αλλά όσοι θέλουν να δουλέψουν ανταμείβονται από ένα αυτοκίνητο που είναι εκπληκτικά ευέλικτο δεδομένου του κράσπεδου των 4.300 λιβρών του βάρος.

Αλλά ο χρόνος μας στο δρόμο με το κάμπριο καθιστά σαφές ότι η M8 είναι πραγματικά στο στοιχείο της όταν της ζητείται να καταπιεί ευθεία μίλια με υψηλή ταχύτητα. Άνετο και φορτωμένο με την κορυφαία τεχνολογία της BMW στην κατηγορία (συμπεριλαμβανομένου ασύρματο Apple CarPlay), η απόδοση με φουσκάλες είναι πάντα μόνο ένα μαχαίρι στο γκάζι. Το στάνταρ κουπέ M8 των 591 ίππων ξεκινά από 133.000 $ (142.500 $ για το κάμπριο), ενώ το μοντέλο Competition των 617 ίππων θα σας αποφέρει 146.000 $ σε μορφή κουπέ ή 155.500 $ ως drop top.

BMW X6

Η ολοκαίνουργια, τρίτης γενιάς X6 κάνει το ντεμπούτο της για το μοντέλο του 2020. Παράγεται στο εργοστάσιο του Spartanburg – τη μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής της BMW στον κόσμο – η X6 μεγαλώνει μία ίντσα σε συνολικό μήκος, 1,6 ίντσες σε μεταξόνιο και 0,6 ίντσες σε πλάτος έναντι της απερχόμενης sport-utility, ενώ το ύψος έχει μειωθεί κατά 0,7 της ίντσας για βελτίωση της αεροδυναμικής και συνολικά ευκινησία.

Η εμφάνιση είναι μια εξέλιξη της αισθητικής του προκατόχου του, με μεγαλύτερες εισαγωγές και πιο έντονες γραμμές αμαξώματος που προκαλούν μια πιο επιθετική εμφάνιση συνολικά. Οι τροχοί 20 ιντσών είναι στάνταρ, αλλά οι κύλινδροι 21 και 22 ιντσών βρίσκονται στο φύλλο προαιρετικών επιλογών, οι τελευταίοι από τους οποίους τοποθετήθηκαν στο αυτοκίνητο δοκιμής X6 M50i. Λειτουργώντας ως η κορυφαία απόδοση μέχρι το 2021 X6 M να προσγειωθεί στους εκθεσιακούς χώρους του επόμενου έτους, η M50i έχει κίνητρο τον ίδιο V8 twin-turbo 4,4 λίτρων που υπάρχει στην M8 και αλλού στη γκάμα της BMW, εδώ είναι ρυθμισμένο να αποδίδει 523 ίππους και 553 λίβρες-πόδια ροπής – κέρδη 78 ίππων και 74 λίβρες ποδιών σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Παρά τις μεγάλες διαστάσεις του X6 M50i και το απόλυτο βάρος 5100+ λιβρών, αυτό το μεσαίου μεγέθους SUV μπορεί να κινηθεί με σοβαρή βιασύνη. Θα φτάσει τα 60 mph σε 4,1 δευτερόλεπτα, μια βελτίωση μισού δευτερολέπτου σε σχέση με την X6 που αντικαθιστά, και δεν θα σταματήσει να τραβάει μέχρι την ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα των 155 mph.

Προσφέρονται διάφορες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των καμερών Top View, Panorama View και 3D View που αποτελούν μέρος του πακέτου Parking Assistant Plus, το οποίο δημιουργεί μια εικόνα 360 μοιρών του οχήματος και του περιβαλλοντας ΧΩΡΟΣ. Μια επόμενη γενιά heads up οθόνη προσφέρεται επίσης, με μεγαλύτερα και ευκρινέστερα γραφικά μαζί με πρόσθετες πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο τόσο για το όχημα όσο και για τον δρόμο στον οποίο οδηγείτε.

Οι τιμές (με προορισμό) ξεκινούν από 65.295 $ για το X6 sDrive40i, ενώ το M50i θα σας επιστρέψει 86.645 $.

Mini John Cooper Works Clubman

Με μεταξόνιο 105,1 ιντσών, λίβρα παρόμοια με BMW Σειρά 4 και τιμή εκκίνησης κοντά στα σαράντα Μεγάλο, είναι ξεκάθαρο από την αρχή ότι το νέο Mini John Cooper Works Clubman δεν είναι του παππού σου Μίνι. Ωστόσο, είναι ένα σπαθί που κόβει και τις δύο κατευθύνσεις: Με στάνταρ τετρακίνηση και υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο μύλο BMW 2,0 λίτρων κάτω από το καπό 301 ίππους και 331 λίβρες-πόδια ροπής (πάνω από 73 πόνυ και παρόμοια ποσότητα ροπής σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο John Cooper Works), αυτή η τσέπη Ο πύραυλος μπορεί να επιταχύνει από 0-60 mph σε 4,9 δευτερόλεπτα και να εκτοξεύσει το τέταρτο του μιλίου σε 13,5 δευτερόλεπτα στο δρόμο σε μια ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 155 μίλι/ώρα. Αυτό είναι θεμιτά γρήγορο.

Για να μειώσει την ταχύτητα όταν χρειάζεται, το Mini έχει εξοπλίσει το JCW Clubman με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που σφίγγουν Ρότορες 14,2 ιντσών, ενώ με πρόσθετο δομικό στήριγμα και σπορ ρυθμισμένη ανάρτηση είναι σε ετοιμότητα για να βελτιώσουν την Χειρισμός, ή Αντιμετώπιση. Οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενοι αποσβεστήρες είναι προαιρετικοί.

Οι υποστηρικτές των τριών πετάλων θα θρηνήσουν την απώλεια του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων εδώ – ένα αυτόματο οκτώ σχέσεων είναι το μοναδικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέσιμο, αλλά βρήκαμε ότι ήταν γενικά αποδεκτό είτε το εργαζόμασταν στην πόλη είτε το στριμώχναμε γύρω από τη δοκιμή σειρά μαθημάτων. Αν και υπάρχουν λίγα πράγματα για να συνδέσετε το Mini με την κληρονομιά του σε αυτό το σημείο, το JCW Clubman προσφέρει μια μοναδική, προσβάσιμη εμπειρία hot hatch. Η τιμή για το JCW Clubman ξεκινά από 39.400 $.

Alpina B7

Αν κοιτάζατε πίσω στην ιστορία της Alpina για την τροποποίηση των οχημάτων BMW για μηχανοκίνητο αθλητισμό, ίσως να περιμένετε η νέα έκτη γενιά B7 – μια Alpina-tuned έκδοση της BMW 750Li – θα είναι ένα ασυμβίβαστο σπορ φορείο.

Έχει σίγουρα το υλικό απόδοσης: Θα φτάσει τα 60 mph σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα στο δρόμο του για τελική ταχύτητα 205 mph μέσω μιας τροποποιημένης έκδοσης του διπλού τούρμπο V8 της BMW 4,4 λίτρων, ρυθμισμένη στους 600 ίππους και τα 590 λίβρα πόδια ροπή. Η σπορ ρυθμισμένη αερανάρτηση βρίσκεται επίσης 0,6 ίντσες χαμηλότερα στην πιο επιθετική της ρύθμιση, το σύστημα διεύθυνσης έχει ρυθμιστεί sport και το τιμόνι στον πίσω άξονα είναι επίσης διαθέσιμο.

Ωστόσο, το Alpina B7 δεν είναι πραγματικά ένα σκληρό μώλωπα. Αντίθετα, μοιάζει περισσότερο με μια γρήγορη Σειρά 7 από μια εναλλακτική διάσταση, όπου η οδηγική άνεση και τα ραντεβού πολυτέλειας είναι εξίσου κρίσιμα για την αποστολή με την ικανότητα απόδοσης – αν όχι περισσότερο. Στην ταχύτητα, ο θόρυβος του δρόμου είναι φαινομενικά ανύπαρκτος και είτε βρίσκεστε μπροστά είτε πίσω, κάθε επιβάτης στο B7 έχει το δικό του εισιτήριο πρώτης θέσης σε αυτό το ιδιωτικό τζετ που πηγαίνει δρόμο. Οι πίσω επιβάτες έχουν καθίσματα Executive Lounge, τα οποία περιλαμβάνουν αυτόματο έλεγχο κλιματισμού τεσσάρων ζωνών καθώς και καρέκλες μασάζ, ενώ αυτές που βρίσκονται μπροστά έχουν εξαιρετικά καλούδια όπως δέρμα Lavalina και κεραμική επίστρωση εξοπλισμός διανομής.

Ενώ η τυπική σειρά 7 δεν είναι ακριβώς ένας νωθρός θάλαμος βασανιστηρίων, το Alpina B7 παίρνει και τα δύο η ικανότητα και η χλιδή του μεγάλου σεντάν της BMW σε ένα νέο επίπεδο, προσθέτοντας παράλληλα κάποιο πρόσθετο χαρακτήρα στο μείγμα. Η τιμή για το B7 ξεκινά από 142.695 $.

Rolls Royce Wraith Black Badge

Το Wraith κυκλοφορεί εδώ και λίγο καιρό, αρχικά έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2013, αλλά η Rolls Royce έχει συνέχισε να βελτιώνει και να βελτιώνει το επιβλητικό δίθυρο για να το διατηρεί φρέσκο ​​και σχετικό σε ένα μεταβαλλόμενο αυτοκίνητο τοπίο.

Τα τελευταία στοιχεία των προσπαθειών τους έρχονται σε αυτήν την επανάληψη του Black Badge. Τα μοντέλα Black Badge, που διαφημίζονται ως μια «σκοτεινή, νευρική δήλωση τρόπου ζωής», είναι μια αντίδραση στην εξελισσόμενη πελατειακή βάση της Rolls Royce, η οποία είναι όλο και πιο νεότερη και υψηλότερη από τους παλιότερους αγοραστές της Rolls. Αντίστοιχα, το Wraith είναι εξοπλισμένο με σκουρόχρωμη μεταλλική μάσκα Pantheon και Spirit of Ecstasy, μαζί με ζάντες 22 ιντσών, πινελιές από ανθρακονήματα και άλλες λεπτές τροποποιήσεις που απευθύνονται σε αυτό το νέο κοινό.

Δεν είναι όλα καλλυντικά, όμως. Ο διπλός υπερτροφοδοτούμενος και άμεσος ψεκασμός κινητήρας V12 των 603 ίππων του Wraith έχει επανασχεδιαστεί για να αποδώσει επιπλέον 40 λίβρες-πόδια ροπής για ένα νέο σύνολο 620 lb-ft. Και για να βελτιωθεί η απόδοση πέδησης, έχουν τοποθετηθεί νέοι δίσκοι φρένων με κατά μία ίντσα μεγαλύτερη διάμετρο μπροστά. Η αερανάρτηση έχει επίσης κάποια αναθεώρηση, μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων, τα οποία επωφελούνται από μια μελωδία πιο προσανατολισμένη στις επιδόσεις.

Όλα αθροίζονται σε μια Rolls Royce που σας ενθαρρύνει να είστε οδηγός και όχι επιβάτης – με την προϋπόθεση ότι μπορείτε να σηκώσετε το κέρμα για να καλύψετε τη ζητούμενη τιμή των 380.000 $ του Wraith Black Badge.

Συστάσεις των συντακτών

• Η BMW θα κυκλοφορήσει μια ηλεκτρική έκδοση ενός από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της το 2020
• Μεγάλη τεχνολογία, μεγαλύτερη μάσκα: Η BMW ενημερώνει τη ναυαρχίδα της Σειρά 7 για το 2020