Η Peugeot με έδρα το Παρίσι παρουσίασε μια έκδοση hot-rodded του Plebeian 308 hatchback που θολώνει τη γραμμή μεταξύ supercar και econobox. Ονομάζεται 308 R HYbrid, το πρωτότυπο θα κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του την επόμενη εβδομάδα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης.
Το hatchback τροφοδοτείται από ένα plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης βενζίνης-ηλεκτρικής ισχύος 500 ίππων που αποτελείται από Τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,6 λίτρων 270 ίππων και ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων ο καθένας με ονομαστική απόδοση 115 ιπποδύναμη. Ο ένας από τους κινητήρες είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα, ενώ ο άλλος βρίσκεται δίπλα στο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων στον μπροστινό άξονα.
Το hatchback προσφέρει τέσσερις τρόπους οδήγησης που ονομάζονται Hot Lap, Track, Road και ZEV, αντίστοιχα. Η λειτουργία Hot Lap βασίζεται και στις τρεις πηγές ισχύος για να απελευθερώσει 500 ίππους και 538 πόδια-λίβρες ροπής, αρκετό γρύλισμα για να στείλει το hatchback από τα μηδέν 62 mph σε μόλις τέσσερα δευτερόλεπτα και να συνεχίσει σε ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 155 mph. Στη λειτουργία Hot Lap, το R HYbrid ξεχωρίζει ως το ταχύτερο και ισχυρότερο αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ η Peugeot.
Σχετίζεται με
- Η περιορισμένης έκδοσης Sian είναι ένα υβριδικό supercar που μόνο η Lamborghini θα μπορούσε να κατασκευάσει
- Το ηλεκτρικό σπορ σεντάν της Aston Martin 610 ίππων έφτασε, κύριε Μποντ
- Το ηλεκτρικό pickup Rivian R1T διαθέτει αυτονομία 400 μιλίων, επιτάχυνση που κάνει δόλωμα supercar
Η λειτουργία διαδρομής βασίζεται στο turbo four και στον πίσω ηλεκτροκινητήρα για να παρέχει 400 ίππους και 390 πολλά κιλά περιστροφής, στοιχεία που εξακολουθούν να κάνουν το 308 R Peugeot το πιο γρήγορο και ισχυρό μοντέλο ημερομηνία. Σχεδιασμένο για καθημερινή οδήγηση, το Road mode αποδίδει 300 ίππους και 295 πόδι-λίβρες. Τέλος, το ZEV βασίζεται κυρίως στον κινητήρα που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να τροφοδοτεί το 308 μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.
Το συμβιβασμό με την οδήγηση ενός οικογενειακού χάτσμπακ 500 ίππων είναι ότι η πρακτική πτυχή του 308 έχει απορριφθεί. Η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι τοποθετημένη κάτω από τον πίσω πάγκο, όπου συνήθως βρίσκεται η δεξαμενή αερίου. Το ρεζερβουάρ των 13,2 γαλονιών έχει τοποθετηθεί εκ νέου στο πορτμπαγκάζ, ακριβώς πάνω από τον ηλεκτροκινητήρα και ένα ζευγάρι μετασχηματιστών που χρειάζονται για τη μεταφορά ισχύος στους πίσω τροχούς.
Η τεράστια ποσότητα ισχύος συμπληρώνεται από μια πιο επιθετική εμφάνιση που χαρακτηρίζεται από έναν εμπρός προφυλακτήρα εμπνευσμένο από αγώνες με τεράστιοι αεραγωγοί, νέα μάσκα ψυγείου με καρό μοτίβο, αεραγωγοί κομμένοι στο καπό και πίσω ειδικά σχεδιασμένο προφυλακτήρας. Οδηγώντας σε ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, το R HYbrid είναι αισθητά φαρδύτερο και πολύ χαμηλότερο από ένα stock 308.
Η Peugeot θα ανακοινώσει τι επιφυλάσσει το μέλλον για το τελευταίο της concept στη Σαγκάη την επόμενη εβδομάδα. Οι φήμες για ένα πιο ισχυρό 308 που στοχεύουν στο Volkswagen Golf R κυκλοφορούν στην αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και αρκετούς μήνες, οπότε η ιδέα R HYbrid θα μπορούσε να τονωθεί λίγο κάτω – τόσο οπτικά όσο και μηχανικά – και κυκλοφόρησε ως μοντέλο περιορισμένης έκδοσης πριν από το τέλος του έτος.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Acura προσθέτει μερικές πινελιές supercar στο οικογενειακό crossover MDX
- Η Ford Mustang Shelby GT500 του 2020 μπαίνει στο ρινγκ με 760 ίππους
- Το πλήρως ηλεκτρικό, επταθέσιο R1S της Rivian δεν είναι το τυπικό οικογενειακό σας SUV
- Το φίδι δραπετεύει: Η Mustang GT500 των 700 ίππων της Ford γλιστράει online πριν από το χρονοδιάγραμμα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
