Η Volvo θα ταξιδέψει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης την επόμενη εβδομάδα για να παρουσιάσει το S60L T6 Twin Engine 2015, το τελευταίο plug-in υβριδικό μοντέλο της. Μην βγάλετε ακόμα το πορτοφόλι σας, το ηλεκτρικό αερίου S60 με μακρύ μεταξόνιο σχεδιάστηκε αποκλειστικά για την κινεζική αγορά και δεν θα προσφερθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης του S60L αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων ρυθμισμένο να παράγει 238 ίππους και έναν συμπαγή ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 68 ίππους. Το four-banger στέλνει ισχύ στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ ο κινητήρας περιστρέφει αποκλειστικά τους πίσω τροχούς, μια διάταξη που παρέχει κίνηση σε όλους τους τροχούς κατά παραγγελία.
Το S60L Twin Engine προσφέρει τέσσερις λειτουργίες οδήγησης που ονομάζονται Pure, Hybrid, Power και Save, αντίστοιχα. Στη λειτουργία Pure, ο 2,0 λίτρων σβήνει και το S60L μπορεί να οδηγήσει μόνο με ηλεκτρισμό για έως και 32 μίλια. Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία μπορεί να εξαντληθεί σε 3,5 ώρες όταν συνδεθεί σε μια πρίζα 230 volt.
Σχετίζεται με
- Να γιατί δεν θα μπορείτε να αγοράσετε μια νέα κάρτα γραφικών μέχρι το 2021
- Γιατί η δουλειά του CERN στα αυτόνομα αυτοκίνητα της Volvo δεν θα έχει μεγάλη σημασία
Στην υβριδική λειτουργία, ο τετρακύλινδρος και ο ηλεκτροκινητήρας συνεργάζονται για να αποδώσουν την καλύτερη δυνατή απόσταση σε μίλια αερίου. Η λειτουργία ισχύος απελευθερώνει την πλήρη ισχύ του συστήματος μετάδοσης κίνησης, δίνοντας στο S60 306 ίππους και 405 πόδια-λίβρες ροπής. Όταν επιλέγεται η λειτουργία Power, το sedan μπορεί να φτάσει τα 62 mph από μια στάση σε μόλις 5,6 δευτερόλεπτα, αριθμός που το κάνει περίπου μισό δευτερόλεπτο πιο αργό από το S60 που έχει ρυθμιστεί από την Polestar.
Τέλος, όπως υποδηλώνει το όνομά του, η λειτουργία Save απενεργοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα και εξοικονομεί την ηλεκτρική ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στη μπαταρία. Στη λειτουργία Αποθήκευση, ο Twin Engine κινείται όπως ένα τυπικό, μη υβριδικό S60L
Εξωτερικά, η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ του Twin Engine και του S60L κανονικής παραγωγής είναι μια θύρα φόρτισης ενσωματωμένη διακριτικά στο φτερό από την πλευρά του οδηγού και ένα μικροσκοπικό έμβλημα στο καπό του πορτμπαγκάζ. Η ιστορία είναι η ίδια και στο εσωτερικό, όπου οι διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων είναι τόσο μικρές που η Volvo δεν μπήκε στον κόπο να δημοσιεύσει εικόνες από το πιλοτήριο.
Κατασκευασμένο στο Chengdu της Κίνας, το Volvo S60L του 2015 θα κυκλοφορήσει την επόμενη εβδομάδα. Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει αποκαλύψει πόσο premium θα έχει το τυπικό S60 με μακρύ μεταξόνιο.
Συστάσεις των συντακτών
- Το 20 GB RTX 3080 Ti είναι πραγματικό, αλλά δεν θα μπορείτε να αγοράσετε ένα
- Το Audi A8 2020 αποκτά plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, σπορ μοντέλο S8
- Η Volvo θα είναι στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες 2018, αλλά δεν θα φέρει αυτοκίνητα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
