Οι καλύτερες BMW όλων των εποχών

Αφού πούλησε μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα με φούσκα και πολυτελή σεντάν, η BMW έκανε όνομα με το να γίνει ο αυτοδιοριζόμενος προμηθευτής της απόλυτης μηχανής οδήγησης. Κατασκεύασε αυτοκίνητα σχεδιασμένα γύρω από τον οδηγό και οι λάτρεις σε όλο τον κόσμο ερωτεύτηκαν μοντέλα όπως το 2002, η Σειρά 3 και η Σειρά 5.

Εδώ είναι οι 10 καλύτερες BMW όλων των εποχών. Είναι αυτοκίνητα που συνέβαλαν στη δημιουργία της φήμης που απολαμβάνει η εταιρεία το 2020.

BMW 507 (1956)

Ο Max Hoffman, ο γνώστης της αγοράς επιχειρηματίας που εισήγαγε BMW στις ΗΠΑ τη δεκαετία του 1950, έπεισε τα στελέχη να αναπτύξουν το 507 για να ανταγωνιστούν τη Mercedes-Benz 300SL. Τροφοδοτήθηκε από έναν κινητήρα V8 3,2 λίτρων που μετατοπιζόταν μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων. Ο Έλβις Πρίσλεϋ είχε δύο 507, συμπεριλαμβανομένου ενός παραδείγματος του 1957 που οδήγησε ενώ βρισκόταν στη Γερμανία. BMW βρήκε το αυτοκίνητο το 2014 και το αντιμετώπισε σε πλήρη αποκατάσταση.

02 (1966)

Η BMW παρουσίασε τη σειρά 02 το 1966 σε μια προσπάθεια να προσεγγίσει ένα ευρύτερο κοινό, ειδικά στις Η.Π.Α. Παγκοσμίως, η γκάμα περιελάμβανε 1502, μοντέλα 1602, 1802 και 2002, καθώς και δίθυρα σεντάν, δίθυρα χάτσμπακ και κάμπριο, αν και δεν πωλούνταν όλες οι εκδόσεις στο δικό μας ακτές. Η BMW χτύπησε το καρφί στο κεφάλι και το 02 (πιο συγκεκριμένα, το 2002) είναι το αυτοκίνητο που βοήθησε την εταιρεία να γίνει γνωστό όνομα στην Αμερική. Αντικαταστάθηκε από την πρώτης γενιάς Σειρά 3 (E21) το 1975, οπότε το πνεύμα του ζει στο το μοντέλο της τρέχουσας γενιάς.

E9 (1968)

Η BMW αποκάλυψε ένα μεγάλο, ισχυρό κουπέ που ονομάζεται E9 εσωτερικά το 1968. Ενσωματώνει τέλεια τον ορισμό ενός grand tourer με σπορ σχεδιασμό, κινητήρα μεγάλου κυβισμού και άνετο εσωτερικό. Ήταν γνωστό ως 2800 CS μέχρι το 1971, όταν η BMW αναβάθμισε το κουπέ και το μετονόμασε σε 3.0 CS όταν ο κινητήρας του ήταν καρμπυρατέρ (και 3.0 CSi όταν απέκτησε ψεκασμό καυσίμου). Αργότερα κουπέ (όπως η Σειρά 6 και η Σειρά 8) έχουν τις ρίζες τους στο Ε9.

BMW M1 (E26, 1978)

Το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής της BMW με μεσαίο κινητήρα ήταν η M1, την οποία άρχισε να αναπτύσσει με τη Lamborghini κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970, αλλά κατέληξε να ολοκληρώνει μόνη της. Κατασκευασμένο για αγώνες, η M1 τροφοδοτείτο από έναν κινητήρα straight-six τοποθετημένο ακριβώς πίσω από τη διθέσια καμπίνα επιβατών. Δεδομένου ότι κατασκευάστηκαν μόνο 453 μονάδες, είναι ένα σπάνιο θέαμα το 2020. ο plug-in υβριδικό i8 (οι οποίες συνταξιοδοτήθηκε την άνοιξη του 2020) κυκλοφόρησε χαλαρά ως ο διάδοχος του M1 του 21ου αιώνα.

M535i (E12, 1980)

Ονομάζεται εσωτερικά E12, η ​​πρώτη γενιά Σειρά 5 μετατράπηκε σε ένα σπορ αυτοκίνητο για όλη την οικογένεια από το τμήμα M της BMW. Εξυπηρετούσε τους speedsters με μια αποσυντονισμένη έκδοση του straight-six κινητήρα που τροφοδοτούσε την M1 και ένα πιο σπορ πλαίσιο. Οπτικά, ένα πλήρες κιτ σώματος το ξεχώρισε από τις λιγότερο ισχυρές και πιο ταπεινές εκδόσεις του 5. Αν και η BMW δεν πούλησε ποτέ το M535i στις ΗΠΑ, το sedan έθεσε τα θεμέλια πάνω στα οποία κατασκευάστηκε αργότερα η M5.

M3 (E30, 1985)

Αναμφισβήτητα μία από τις μεγαλύτερες επιτυχίες της BMW, αν όχι η μεγαλύτερη, η M3 αντιπροσωπεύει όλα όσα πρεσβεύει η εταιρεία. Το αρχικό μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του το 1985 ως ειδικό αναγνωριστικό, που σημαίνει ότι κυκλοφόρησε στο κοινό, ώστε η BMW να μπορεί να το πάει σε αγώνες. Κατασκευάστηκαν περίπου 16.202 δείγματα της πρώτης M3, και όλα ήρθαν με ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κινητήρα, με κυβισμό που κυμαινόταν από 2,3 έως 2,5 λίτρα. Είναι ιδιαίτερα περιζήτητο το 2020.

Η BMW πρόκειται να κυκλοφορήσει την M3 έκτης γενιάς, η οποία αναμένεται να χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα straight-six. Πλάνα κατασκοπείας στη Γερμανία επιβεβαιώστε ότι το sedan δεν θα είναι τόσο διακριτικό όσο ο προκάτοχός του.

8 Series (E31, 1989)

Η BMW αποκάλυψε την αρχική Σειρά 8 το 1989 για να αντικαταστήσει την πρώτης γενιάς Σειρά 6. Ακόμα μαζί μας; Ήταν μεγαλύτερο, πιο άνετο, πιο ισχυρό και αντίστοιχα πιο ακριβό από το δικό του προκάτοχός του, και ήταν γεμάτο με καινοτόμο τεχνολογία, όπως ένα δίκτυο υπολογιστών για το αυτοκίνητο λειτουργίες. Ήταν πολύ μπροστά από την εποχή του.

Η BMW επανέφερε την πινακίδα της Σειρά 8 το 2018, ξανά για να αντικαταστήσει τη Σειρά 6. Προσφέρεται ως κουπέ, όπως το αυθεντικό, αλλά είναι επίσης διαθέσιμο ως κάμπριο και ως σεντάν με σήμα Gran Coupe.

M3 (E36, 1992)

Το 1992 η BMW παρέκκλινε από την τυπική της φόρμουλα, παρουσιάζοντας την M3 της γενιάς E36. Αυτό το μοντέλο ήταν μια προσπάθεια να προσελκύσει την αγορά πολυτελείας, με αποτέλεσμα ένα μεγαλύτερο, βαρύτερο όχημα που άφησε ορισμένους καθαρολόγους της BMW δύσπιστους.

Η αμφιλεγόμενη σχεδίαση σηματοδότησε μια νέα κατεύθυνση για τη BMW. Κοιτάζοντας πίσω, σηματοδότησε τη μετάβαση της πινακίδας από αυτοκίνητο πίστας σε καθημερινό οδηγό. Το M3 σύντομα απέκτησε πολλούς θαυμαστές, χτισμένο στη φήμη ότι ήταν τόσο γρήγορο όσο και άνετο.

Τρεις δεκαετίες αργότερα, οι λάτρεις εξακολουθούν να κολλούν το M3 στο σημείο τομής απόδοσης και μόδας πολυτέλειας.

BMW Z3 M Coupe (E36/8, 1997)

Θα ξέρετε πάντα ότι έχετε δει ένα Z3 M Coupe στη φύση, επειδή ονομάζεται "Παπούτσι του Κλόουν" - και με τη μακριά κουκούλα και το στρογγυλεμένο σώμα, αυτό ακριβώς μοιάζει. Το ίδιο το αυτοκίνητο δεν είναι αστείο, με την ονομασία M να διαθέτει σημαντικές αναβαθμίσεις επιδόσεων στο τυπικό μοντέλο Z3 στο οποίο βασίστηκε.

Σε σύγκριση με το στάνταρ Ζ3, το Z3 M έχει μεγαλύτερο κινητήρα, καλύτερη ανάρτηση, ευρύτερο πίσω άξονα και διάφορες αναβαθμίσεις εσωτερικού. Οι μη τροποποιημένες εκδόσεις αυτής της κατασκευής αναζητούνται ιδιαίτερα από τους συλλέκτες λόγω του πόσο σπάνιες είναι.

M5 (E39, 1998)

Ακούγεται απίστευτο, αλλά είναι αλήθεια: τα sedan BMW μπορούν να νικήσουνsupercars σε αγώνα κλειστού δρόμου. Κυκλοφόρησε το 1998, η τρίτη γενιά M5 δεν αποτέλεσε εξαίρεση, ενισχύοντας τη φήμη της BMW για οχήματα πολυτελών επιδόσεων.

Δεδομένου ότι η M5 έχει εντυπωσιακή ανάρτηση και άψογα σχεδιασμένη κατανομή βάρους, μπορεί να πάρει καμπύλες όπως λίγα άλλα πολυτελή αυτοκίνητα στο δρόμο. Το επανασχεδιασμένο M5 περιελάμβανε έναν κινητήρα V8, μια βελτίωση σε σχέση με το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας V6 τουο προκάτοχός του.

Συστάσεις των συντακτών

• 2024 Το BMW i5 αποκαλύφθηκε ως η πρώτη ηλεκτρική Σειρά 5
• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ποιο EV sedan είναι καλύτερο;
• Το πλήρως ηλεκτρικό BMW i7 είναι ένα home theater με ρόδες
• Οι καλύτερες εφαρμογές χιλιομέτρων για μικρές επιχειρήσεις το 2022
• Οι καλύτερες κάμερες ταμπλό