Jeep Grand Cherokee 4xe πρώτη κριτική μονάδας δίσκου: Προσθήκη Do-it-all

Το Jeep αγκαλιάζει τον ηλεκτρισμό, αλλά, όπως ένα 4×4 που σέρνεται πάνω από ένα σωρό βράχους, το κάνει αργά και μεθοδικά.

Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό Jeep έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει το 2023, αλλά στο μεταξύ, έχουμε plug-in υβριδικά. Με βενζινοκινητήρες για τον περιορισμό του άγχους της αυτονομίας και παραδοσιακά μηχανικά τετρακίνητο συστήματα για τη διατήρηση της ικανότητας εκτός δρόμου, τα plug-in υβριδικά 4xe της Jeep (προφέρεται «τέσσερα με το e») γεφυρώνουν το χάσμα μεταξύ δύο εποχών.

Η Jeep ξεκίνησε με αυτό που ήταν αναμφισβήτητα η πιο δύσκολη δουλειά - μια έκδοση 4xe του εμβληματικού του Wrangler. Τώρα προχωρά σε μια άλλη γνωστή πινακίδα. Το Jeep Grand Cherokee 4xe του 2022 είναι μια ηλεκτροκίνητη έκδοση του βασικού πυλώνα της οικογένειας SUV της μάρκας. Ενώ αρκετά παρόμοιου μεγέθους plug-in υβριδικά SUV βγαίνουν στην αγορά, κανένα δεν μοιάζει με αυτό το Jeep.

Το Grand Cherokee 4xe διαχωρίζει τη διαφορά ανάμεσα σε mainstream εισόδους όπως τα Hyundai Santa Fe και Kia Sorento plug-in υβριδικά και περισσότερες προσφορές πολυτελείας όπως το BMW X5 xDrive45e, Lincoln Aviator Grand Touring, και Volvo XC90 Recharge — αλλά με απαράμιλλη ικανότητα εκτός δρόμου.

Η τιμή ξεκινά από 59.565 $ για το βασικό μοντέλο. Αυτή είναι μια μεγάλη αύξηση από το βασικό μη υβριδικό Grand Cherokee, αλλά έχετε περισσότερο βασικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος infotainment με τρεις οθόνες. Εάν ανεβείτε μέσω των επιπέδων περιποίησης Trailhawk, Overland και Summit στο κορυφαίο Summit Reserve, θα πληρώσετε 76.095 $ πριν από οποιαδήποτε επιλογή. Το Grand Cherokee 4xe πληροί τις προϋποθέσεις για την πλήρη πίστωση φόρου 7.500 $ για τα EV λόγω της μεγάλης μπαταρίας 17 κιλοβατώρων του.

Σχεδιασμός και εσωτερικό

Ολόκληρη η σειρά Grand Cherokee αποκτά επανασχεδιασμό που άρχισε να κυκλοφορεί για το μοντέλο του 2021 στο μοντέλο Grand Cherokee L τριών σειρών και συνεχίζεται για το 2022 με μοντέλα δύο σειρών. Με την κωδική ονομασία WL, το νέο Grand Cherokee είναι μια μεγάλη αλλαγή από το μοντέλο WK2 προηγούμενης γενιάς.

Η μάσκα με επτά υποδοχές και το πολιτικά εσφαλμένο όνομα μεταφέρονται, αλλά όλα τα άλλα είναι διαφορετικά. Σε αντίθεση με το κάπως απότομο WK2, το Grand Cherokee WL έχει πιο χαριτωμένο, επίμηκες προφίλ με όρθιες πλευρές και ωραίες αναλογίες. Το στυλ εμπνεύστηκε το κλασικό SJ Jeep Grand Wagoneer, είπε ο διευθυντής εξωτερικού σχεδιασμού της Jeep, Eugenio Sellano-Neto, σε μια παρουσίαση πριν από τη δοκιμή μας. Πιστεύουμε ότι αυτό το Grand Cherokee είναι καλύτερος φόρος τιμής στο SJ από την πραγματική τρέχουσα γενιά Grand Wagoneer, στην πραγματικότητα.

Δεν μπορείτε να αποκτήσετε ένα Grand Cherokee 4xe τριών σειρών, κάτι που είναι διαθέσιμο στο φθηνότερο υβριδικό plug-in Kia Sorento, καθώς και στα ακριβότερα Lincoln Aviator Grand Touring και Volvo XC90 Recharge. Ωστόσο, το 4xe έχει συγκρίσιμο εσωτερικό χώρο με αυτά τα SUV παρόμοιου μεγέθους, καθώς και με μη υβριδικά μοντέλα Grand Cherokee. Ο χώρος φόρτωσης είναι 32,7 κυβικά πόδια με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους και 70,8 κυβικά πόδια με τα πίσω καθίσματα διπλωμένο, βρίσκεται στο χαμηλό άκρο για ένα SUV αυτού του μεγέθους, αλλά πανομοιότυπο με ένα συγκρίσιμο μη υβριδικό Grand Τσερόκι.

Βρήκαμε ότι το εσωτερικό είναι αρκετά πολυτελές, με όμορφα ενσωματωμένες οθόνες και ελκυστικές λεπτομέρειες όπως το μεγάλο κουμπί επιλογής ταχυτήτων και διακόπτες για τα προγράμματα οδήγησης και το σύστημα τετρακίνησης. Η εφαρμογή και το φινίρισμα φάνηκαν επίσης αντάξια ενός πολυτελούς οχήματος, πόσο μάλλον ενός στιβαρού Jeep. Δεν εντυπωσιαστήκαμε με το άφθονο πλαστικό πιάνο μαύρο (το οποίο προσέλκυσε πολλή σκόνη), το Trailhawk's καθίσματα βινυλίου ή η επένδυση από χυτό ξύλο στα μοντέλα Overland, αλλά το τελευταίο έχει τουλάχιστον δέρμα Nappa ταπετσαρία. Και δεν είχαμε προβλήματα με την ποιότητα των υλικών στα high-end μοντέλα Summit και Summit Reserve.

Τεχνολογία, infotainment και υποστήριξη οδηγού

Όλα τα μοντέλα 4xe διατίθενται στάνταρ με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,1 ιντσών και οθόνη αφής 10,2 ιντσών για τον συνοδηγό. Ασύρματος Apple CarPlay/Android Auto και ένα ενσωματωμένο 4G LTE Wi-Fi hot spot είναι επίσης στάνταρ. Διατίθενται επίσης head-up display 10 ιντσών, σύστημα ψυχαγωγίας πίσω καθισμάτων με ενσωματωμένη συνδεσιμότητα Amazon Fire TV και ηχοσύστημα McIntosh 19 ηχείων.

Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Uconnect 5 διατήρησε την καλή λειτουργία των διαφόρων οθονών. Το Jeep στριμώχνει πολλές πληροφορίες, από τυπικά χαρακτηριστικά, όπως πλοήγηση έως γωνίες βήματος και κύλισης για εκτός δρόμου, αλλά ήταν εύκολο να εναλλάσσεσαι μεταξύ όλων. Η κύρια οθόνη αφής ρυθμίστηκε για να εμφανίζει μερικά διαφορετικά γραφικά στοιχεία ταυτόχρονα χωρίς να δείχνει ακατάστατη και οι σχεδιαστές UX της Jeep πήραν μερικές έξυπνες αποφάσεις. Τα χειριστήρια κλιματισμού παραμένουν σε μια γραμμή μενού στο επάνω μέρος της οθόνης, ώστε να μπορείτε να κάνετε προσαρμογές χωρίς να χρειάζεται να βγείτε από το Apple CarPlay ή Android Αυτο. Το Jeep επιτρέπει επίσης στους οδηγούς να τραβήξουν γρήγορα μια μπροστινή κάμερα με ένα πάτημα — αυτό δεν συμβαίνει πάντα σε άλλα οχήματα.

Η οθόνη του συνοδηγού λειτουργεί μόνο όταν κάποιος κάθεται στο κάθισμα και, επειδή οδηγήσαμε μόνοι, δεν μπορέσαμε να το δοκιμάσουμε. Αλλά πιστεύουμε ότι η προσέγγιση της Jeep για την αποκέντρωση της διεπαφής με πολλές οθόνες είναι πιο λογική από τη χρήση μιας υπερμεγέθους οθόνης για τα πάντα. Εκτός από τα τελευταία ηλεκτρικά οχήματα της Mercedes-Benz, ούτε πουθενά αλλού θα βρείτε παρόμοια ρύθμιση.

Τα βασικά χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνουν προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, πίσω διασταυρούμενη κυκλοφορία συναγερμός, παρακολούθηση τυφλού σημείου, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, προσαρμοζόμενο cruise control και πίσω παρκάρισμα βοηθώ. Τα προαιρετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν νυχτερινή όραση, σύστημα κάμερας 350 μοιρών, ψηφιακό καθρέφτη οπισθοπορείας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, μόνιτορ προσοχής οδηγού, παράλληλη και κάθετη υποβοήθηση στάθμευσης και το Travel Assist, που προσθέτει αυτοματοποιημένο κεντράρισμα λωρίδας στο προσαρμοστικό cruise control.

Οδηγική εμπειρία

Παρόμοια με το Wrangler 4xe, το Grand Cherokee 4xe χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες.

Ο ένας κινητήρας λειτουργεί καθαρά ως μίζα/γεννήτρια, ενώ ο δεύτερος κινητήρας, ο οποίος βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιείται για πρόωση. Στην ηλεκτρική λειτουργία, ένας συμπλέκτης του επιτρέπει να συνδέεται με το σύστημα μετάδοσης κίνησης ενώ αποσυνδέεται ο κινητήρας. Στη συνέχεια, ο κινητήρας συμπλέκεται ξανά για υβριδική λειτουργία. Ένας ηλεκτρικός συμπιεστής κλιματισμού συμβάλλει επίσης στη βελτίωση της απόδοσης μετατοπίζοντας μέρος της ζήτησης ισχύος από τον βενζινοκινητήρα στους ηλεκτρικούς κινητήρες.

Αυτό το σύνθετο σύστημα παράγει 375 ίππους και 470 λίβρες-πόδια ροπής, επιτρέποντας μια ισχυρή μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 6.000 λιβρών, σύμφωνα με την Jeep. Αυτό είναι λιγότερο από ορισμένα μη υβριδικά μοντέλα Grand Cherokee, αλλά περίπου το ίδιο με τα plug-in υβριδικά BMW X5 και Lincoln Aviator. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναφέρει επίσης τα 0-60 mph σε περίπου 6,0 δευτερόλεπτα, κάτι που ισχυρίζεται ότι είναι περίπου ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από ένα μη υβριδικό Grand Cherokee με τον μεγαλύτερο διαθέσιμο κινητήρα V8.

Σε αντίθεση με τα μη υβριδικά μοντέλα Grand Cherokee, το 4xe έχει επίσης στάνταρ τετρακίνηση. Και σε αντίθεση με άλλα plug-in υβριδικά SUV, διαθέτει το υλικό που απαιτείται για σοβαρές εκτός δρόμου διαδρομές. Το σύστημα τετρακίνησης είναι παρόμοιο με τα μη υβριδικά μοντέλα Grand Cherokee, με θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων και χαμηλή εμβέλεια που επιτρέπουν στο 4xe να σέρνεται πάνω από επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης. Ένα προαιρετικό σύστημα αερανάρτησης επιτρέπει 10,9 ίντσες απόσταση από το έδαφος (σε μοντέλα Trailhawk) και αν αυτό δεν είναι αρκετό, έχετε ακόμα χαλύβδινες πλάκες ολίσθησης που προστατεύουν το κάτω μέρος του οχήματος — συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας πακέτο.

Αυτό ισοδυναμεί με ένα SUV που μπορεί να πάει εκτός δρόμου όπως ένα συμβατικό Jeep, ενώ καταναλώνει λιγότερα καύσιμα. Η Jeep ήταν πρόθυμη να επιδείξει τις ικανότητες του Grand Cherokee, στέλνοντάς μας σε μια πορεία εκτός δρόμου όπου, σε ένα σημείο, οδηγούσαμε ένα μοντέλο Trailhawk σε μια όψη βράχου με δύο τροχούς μακριά από το έδαφος. Το γεγονός ότι το κάναμε αυτό σε ένα plug-in υβριδικό δεν προκάλεσε προβλήματα. Ήταν ακόμη δυνατή η πλεύση σε ηλεκτρική λειτουργία (αν και η ποσότητα του γκαζιού που απαιτείται για να ανέβει σε απότομες ανηφόρες έκανε τον κινητήρα αερίου να ανάψει). Όταν πρόκειται για off-roading, το Grand Cherokee 4xe είναι η πραγματική συμφωνία.

Δεν είναι σαφές πόσοι ιδιοκτήτες θα βγάλουν εκτός δρόμου τα SUV αξίας περίπου 60.000 δολαρίων, αλλά όλοι θα εκτιμήσουν τους τρόπους του Grand Cherokee στο δρόμο. Κάναμε την οδήγησή μας στο δρόμο σε ένα μεσαίο μοντέλο Overland και εντυπωσιαστήκαμε από την άνετη οδήγηση, την αθόρυβη καμπίνα και τα προβλέψιμα χαρακτηριστικά χειρισμού του. Ενώ υπήρχαν κάποιες μικρές ατέλειες, όπως ένα περιστασιακό χτύπημα κατά την αλλαγή του συστήματος οδήγησης από ηλεκτρική σε υβριδική λειτουργία και μια μη ελκυστική νότα κινητήρα, η συνολική εμπειρία ήταν απόλυτη πολυτελής.

Χιλιόμετρα αερίου και ασφάλεια

Το Grand Cherokee 4xe έχει βαθμολογία ηλεκτρικής αυτονομίας 25 μιλίων με συνδυασμένη βαθμολογία απόδοσης 56 MPGe. Ένας τυπικός ενσωματωμένος φορτιστής 7 κιλοβάτ επιτρέπει την πλήρη επαναφόρτιση σε 3,4 ώρες χρησιμοποιώντας μια πηγή εναλλασσόμενου ρεύματος επιπέδου 2 240 volt, είπε η Jeep.

Η ηλεκτρική αυτονομία είναι ελαφρώς μικρότερη από αυτή που έχετε στα υβριδικά plug-in Hyundai Santa Fe και Kia Sorento, καθώς και στις BMW X5 xDrive45e και Volvo XC90 Recharge. Υπολείπαμε επίσης αυτή τη βαθμολογία, ακόμη και στην οδήγηση χαμηλής ταχύτητας, αλλά το επιθετικό φρενάρισμα του Jeep μας επέτρεψε να επαναφέρουμε αρκετά εύκολα μερικά μίλια ηλεκτρικής αυτονομίας. Διαπιστώσαμε επίσης ότι, σε κανονική οδήγηση, το Jeep μπορούσε να παραμείνει σταθερά σε ηλεκτρική λειτουργία χωρίς να ανάψει τον βενζινοκινητήρα του.

Στην υβριδική λειτουργία, το 4xe βαθμολογείται σε 23 mpg συνδυαστικά, που σημαίνει ότι είναι ελαφρώς πιο αποδοτικό από ένα Grand Cherokee με τον τυπικό κινητήρα V6, ο οποίος έχει βαθμολογία 22 mpg συνδυαστικά. Όπως συμβαίνει με όλα τα plug-in υβριδικά, θα έχετε όφελος απόδοσης μόνο εάν φορτίζετε το 4xe τακτικά.

Οι αξιολογήσεις crash test από το Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) και την National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) δεν ήταν διαθέσιμες τη στιγμή της δημοσίευσης. Το προηγούμενης γενιάς WK Grand Cherokee δεν έλαβε τέλειες βαθμολογίες από κανέναν οργανισμό, οπότε σίγουρα υπάρχει περιθώριο βελτίωσης.

Η Jeep προσφέρει τριετή περιορισμένη εγγύηση 36.000 μιλίων και πενταετή εγγύηση κινητήρα 60.000 μιλίων, συν τρία χρόνια δωρεάν προγραμματισμένης συντήρησης.

Η άποψή μας

Το Jeep Grand Cherokee 4xe του 2022 είναι ένα καλό SUV και ένα καλό plug-in υβριδικό. Οι ικανότητές του εκτός δρόμου και ρυμούλκησης, καθώς και ο γενναιόδωρος εσωτερικός και χώρος φόρτωσης, εκπληρώνουν το σχέδιο σχεδιασμού SUV. Προσφέρει επίσης μια χρήσιμη ποσότητα ηλεκτρικής αυτονομίας, μια ηλεκτρική λειτουργία που λειτουργεί καλά σε κανονική οδήγηση και επιθετικό φρενάρισμα με ανάκτηση.

Το τυπικό σύστημα ψυχαγωγίας Uconnect 5 και οι τρεις μεγάλες οθόνες του, μαζί με το ασύρματο Apple CarPlay/Android Η αυτόματη και η διαθέσιμη συνδεσιμότητα Amazon Fire TV καθιστούν επίσης το Jeep αρκετά συναρπαστικό από τεχνολογική άποψη. Τα περισσότερα επίπεδα εξοπλισμού ήταν επίσης αρκετά πολυτελή για ένα όχημα από μια μάρκα μη premium.

Όλα αυτά αθροίζονται σε ένα μοναδικό όχημα που είναι δύσκολο να κατηγοριοποιηθεί. Εάν το μόνο που θέλετε είναι ένα plug-in υβριδικό με πολύ χώρο, τα Hyundai Santa Fe και Kia Sorento θα φροντίσουν για αυτό σε χαμηλότερη τιμή. Ωστόσο, το Grand Cherokee προσφέρει πιο πολυτελή αίσθηση και περισσότερη τεχνολογία από τα κορεάτικα μοντέλα σε χαμηλότερη τιμή εκκίνησης από τα πολυτελή plug-in υβριδικά μάρκας από BMW, Λίνκολνκαι η Volvo. Συνδυάζοντας στιβαρή ικανότητα, τεχνολογία και αποτελεσματικότητα, η Jeep έχει βρει μια καλή θέση.

Θα πρέπει να πάρετε ένα;

Ναί. Αυτό το plug-in υβριδικό τα κάνει όλα.

Συστάσεις των συντακτών

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance πρώτη αναθεώρηση μονάδας: plug-in υψηλής απόδοσης
• Το plug-in υβριδικό Wrangler της Jeep θα περιπλανηθεί σιωπηλά στην ύπαιθρο