Καινοτόμο αυτόνομο όχημα μεταφοράς
Τα οχήματα Autonomous Haulage Systems (AHS) της Komatsu δοκιμάζονται στη Χιλή και την Αυστραλία από το 2008 και στο διάστημα αυτό έχουν μεταφέρει περισσότερους από 1 δισεκατομμύριο τόνους υλικών ΗΠΑ. Τα φορτηγά μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν μοιάζουν πολύ διαφορετικά από τα συμβατικά ανατρεπόμενα φορτηγά εξόρυξης. Τα μοντέλα που χρησιμοποιούνται έχουν ασύρματο έλεγχο και ενσωματωμένη ανίχνευση εμποδίων, αλλά διαθέτουν επίσης καμπίνες — παρόλο που δεν χρησιμοποιούν προγράμματα οδήγησης.
Ωστόσο, η πιο πρόσφατη σχεδίαση της Komatsu, το Innovative Autonomous Haulage Vehicle (IAHV) των 2.700 ίππων, μήκους 49 ποδιών και πλάτους 27 ποδιών, έχει εγκαταλείψει την καμπίνα. Χωρίς καμπίνα μπροστά, η κατανομή του φορτίου μπορεί να βελτιωθεί για καλύτερο χειρισμό και φθορά των ελαστικών μαζί με μεγαλύτερη ικανότητα έλξης.
Σχετίζεται με
- Η Tesla προειδοποιεί αυστηρά τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τη λειτουργία Full Self-Driving
- Απαιτούνται οδηγοί (κάποια είδη): Η Einride θέλει απομακρυσμένους πιλότους για τα pods χωρίς οδηγό
- Πώς η τεχνολογία κάνει τα φορτηγά πιο άνετα, πιο ομαλά και καλύτερα για τους καθημερινούς οδηγούς
Το IAHV έχει τετρακίνηση και τετρακίνητο τιμόνι. Μπορεί να λειτουργεί και να κινείται εξίσου καλά και προς τις δύο κατευθύνσεις, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει χρόνος, χώρος ή ολίσθηση με μεγάλες στροφές Υ. Το φορτηγό ρομπότ-τέρας μπορεί να μεταφέρει ένα ωφέλιμο φορτίο 230 μετρικών τόνων και να ταξιδεύει με τελική ταχύτητα περίπου 40 mph — αρκετά γρήγορο για εξορύξεις.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Komatsu παρουσίασε το IAHV στο MINExpo International στο Λας Βέγκας της Νεβάδα στα τέλη Σεπτεμβρίου. ο είπε η εταιρεία σχεδιάζει να προσφέρει το φορτηγό στην αγορά στο εγγύς μέλλον. Ο Komatsu είπε ότι ο στόχος του φορτηγού είναι να βελτιώσει την παραγωγικότητα για τις εργασίες εξόρυξης όπου τα οχήματα χωρίς οδηγό (και χωρίς καμπίνα) εργάζονται συνεχώς σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Η ικανότητα του IAHV να ταξιδεύει ευθεία μπρος-πίσω θα εξυπηρετήσει καλά τις εργασίες εξόρυξης όπου οι συνθήκες είναι συχνά ολισθηρές με περιορισμένο χώρο φόρτωσης και περιστροφής.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Waymo πατά τα φρένα στο έργο της αυτόνομης μεταφοράς με φορτηγά
- Αυτό το αυτοοδηγούμενο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει κάνει με έναν οδηγό
- Αυτό το αυτόνομο φορτηγό μόλις έκανε μια διαδρομή για παντοπωλεία σε ανεξάρτητες περιοχές
- Η Chevrolet χρησιμοποιεί τα ηλεκτρικά κότσια του Bolt για να κατασκευάσει ένα κλασικό φορτηγό που μοιάζει με Hot Wheels
- Η Waymo εκτελεί πλέον αυτόνομα ταξίδια με αυτοκίνητο χωρίς εφεδρικά προγράμματα οδήγησης
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
