Οι αρχικές δοκιμές θα επικεντρωθούν σε όχημα σε όχημα (V2V) και συστήματα επικοινωνίας από όχημα σε υποδομή, τα οποία επιτρέπουν στα αυτοκίνητα να «μιλούν» μεταξύ τους και με το περιβάλλον τους, μεταδίδοντας πληροφορίες και πιθανώς προειδοποιώντας τους οδηγούς για κίνδυνο. Το V2V έχει προωθηθεί στις ΗΠΑ ως ένας τρόπος για την ουσιαστική επέκταση της ευαισθητοποίησης του οδηγού παρέχοντας ειδοποιήσεις για εμπόδια έξω από το οπτικό πεδίο, και η JLR πιστεύει επίσης σε αυτήν την πιθανή χρήση.
Προτεινόμενα βίντεο
Η JLR σχεδιάζει να δοκιμάσει ένα σύστημα που επιτρέπει στα επιβραδυνμένα ή σταματημένα αυτοκίνητα να εκπέμπουν ένα σήμα «Ειδοποίησης Κινδύνου» σε άλλα οχήματα, το οποίο στη συνέχεια θα μεταδίδει οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις στους οδηγούς τους. Η ίδια τεχνολογία θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε οχήματα έκτακτης ανάγκης, επιτρέποντάς τους να ανακοινώνουν την παρουσία τους σε άλλα αυτοκίνητα πριν εισέλθουν στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Ακόμη και όταν οι οδηγοί μπορούν να ακούσουν τις σειρήνες, δεν μπορούν πάντα να πουν από ποια κατεύθυνση προέρχεται ο θόρυβος, σημειώνει η JLR.
Σχετίζεται με
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Ένα περίεργο πράγμα μόλις συνέβη με ένα στόλο αυτόνομων αυτοκινήτων
- Το Apple Car θα είναι πλήρως αυτόνομο χωρίς είσοδο οδηγού, ισχυρίζονται οι γνώστες
Διαβάστε περισσότερα:Η Jaguar Land Rover χρησιμοποιεί τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης εκτός δρόμου
Η αυτοκινητοβιομηχανία θα δοκιμάσει επίσης συστήματα που περιλαμβάνουν κάποια ικανότητα αυτόνομης οδήγησης. Τα αυτοκίνητα θα είναι εξοπλισμένα με στερεοφωνικές κάμερες στραμμένες προς τα εμπρός που θα μπορούν να αναγνωρίζουν κώνους και φραγμούς σε ζώνες κατασκευής. Το λογισμικό θα προσδιορίσει μια διαδρομή μέσα από την κατασκευή και θα κρατήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο εφαρμόζοντας διορθώσεις στο τιμόνι, ακόμη και χωρίς διακριτά σημάδια λωρίδας. Η τεχνολογία θα μπορούσε τελικά να επιτρέψει στα αυτοκίνητα να οδηγούν αυτόνομα μέσα από ζώνες οδοστρωμάτων, δήλωσε ο επικεφαλής της έρευνας της JLR, Tony Harper, σε μια δήλωση.
Ένα άλλο σύστημα που ονομάζεται "Safe Pullaway" χρησιμοποιεί επίσης στερεοφωνικές κάμερες. Το οθόνες συνθήκες μπροστά από το αυτοκίνητο, καθώς και τη θέση του γκαζιού ή της αλλαγής ταχυτήτων. Εάν ο οδηγός κάνει κάτι που το σύστημα κρίνει ότι θα οδηγήσει σε σύγκρουση, ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα. Το Safe Pullaway έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει συγκρούσεις σε χαμηλή ταχύτητα που μπορεί να συμβούν όταν βγαίνετε από ένα χώρο στάθμευσης ή ενώ ακολουθείτε άλλο αυτοκίνητο σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Η JLR δεν θα συζητήσει ένα χρονοδιάγραμμα για την εισαγωγή αυτών των συστημάτων σε αυτοκίνητα παραγωγής, αλλά καθώς η βιομηχανία αγωνίζεται να προσθέσει περισσότερες αυτόνομες δυνατότητες, είναι πιθανώς είναι μόνο θέμα χρόνου πριν η νέα σας Jaguar ή Land Rover αρχίσει να μπιπ κάθε φορά που πλησιάζει ένα ασθενοφόρο ή να μαντέψει δεύτερη φορά το πάρκινγκ σας γυμνάσια.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Παρακολουθήστε τους Σαν Φρανσισκανούς να κάνουν μια βόλτα με το αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο του Waymo
- CES 2021 και αυτοκίνητα: Τι περιμένουμε από αυτόνομα αυτοκίνητα, EV και πολλά άλλα
- Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo αποφεύγουν κάθε πιθανή εκλογική αναταραχή
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
