Η νέα μονάδα, η οποία ξεκινά τον Δεκέμβριο, θα είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη και τη στρατηγική μάρκετινγκ ηλεκτρικών αυτοκινήτων και θα αντλεί από άλλους εταιρικούς πόρους. Ξεκινώντας με τέσσερα άτομα, η ομάδα θα προσελκύσει μηχανικούς, σχεδιαστές και οποιοδήποτε άλλο απαραίτητο προσωπικό.
Προτεινόμενα βίντεο
Ο εκπρόσωπος της Toyota, Itsuki Kurosu, δήλωσε: «Οι κανονισμοί για τα οχήματα με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων αλλάζουν πολύ γρήγορα, επομένως πρέπει επίσης να ανταποκριθούμε γρήγορα. Με το μικρό του μέγεθος, το νέο εγχείρημα θα μπορεί να είναι πιο ευκίνητο στον σχεδιασμό και τη λήψη αποφάσεων, να επιταχύνει τη διαδικασία ανάπτυξης ηλεκτρικών αυτοκινήτων».
Σχετίζεται με
- Δείτε το Spectre, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Rolls-Royce
- Γλωσσάρι EV: Όλη η ορολογία των ηλεκτρικών οχημάτων που πρέπει να γνωρίζετε
- Η Ford σταματά τις κρατήσεις για το αμιγώς ηλεκτρικό της F-150 Lightning pickup
Τα αρχικά τέσσερα μέλη της ομάδας θα προέρχονται από την ίδια την Toyota και τρεις άλλες οντότητες του ομίλου Toyota, συμπεριλαμβανομένων κατασκευαστής μηχανών Toyota Industries Corporation και προμηθευτές ανταλλακτικών Aisin Seiki Company και Denso Εταιρεία.
Συνεπής με την προηγούμενη δέσμευσή της ότι όλα τα οχήματα της Toyota θα είναι απαλλαγμένα από εκπομπές ρύπων έως το 2050, η εταιρεία ετοιμάζεται τώρα να προχωρήσει με πλήρως ηλεκτρικά οχήματα πλήρους μεγέθους. Προηγουμένως, η εστίαση της Toyota ήταν στα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου (FCV). Ωστόσο, νωρίτερα αυτό το μήνα, η εταιρεία είπε ότι σκέφτεται να βγει στην αγορά με αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας είχε επίσης δηλώσει στο παρελθόν ότι θα συνεχίσει την επιτυχία της με τα υβριδικά λόγω τη μεγαλύτερη εμβέλειά τους και λόγω της υψηλής τιμής των μπαταριών και των μεγάλων χρόνων φόρτισης των αμιγώς ηλεκτρικών οχήματα.
Οι ανταγωνιστές Nissan και Volkswagen έχουν δεσμευτεί για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως την καλύτερη επιλογή για οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων στο μέλλον. Ενώ η Toyota εργάζεται σε ηλεκτρικά οχήματα εξαιρετικά συμπαγών μικρών αποστάσεων, έχει μείνει μακριά από τα αποκλειστικά ηλεκτρικά. Με τη χθεσινή ανακοίνωση, ωστόσο, η εταιρική εστίαση έχει μετατοπιστεί. Μέρος αυτής της απόφασης μπορεί να επηρεάστηκε από τη θετική πίεση της αγοράς για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και από το μακρύ χρονοδιάγραμμα για τα FCV.
«Η θέση της εταιρείας αλλάζει», είπε ο αναλυτής της CASA, Κρις Ρίχτερ, «Ακόμα μιλούν για υβρίδια και κυψέλες καυσίμου, αλλά νομίζω ότι υπάρχει μια αναγνώριση ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία έχουν μεγάλη πρόσφυση σωστά τώρα. Θα χρειαστεί πολύς χρόνος προτού οι κυψέλες καυσίμου είναι μια ανταγωνιστική εναλλακτική λύση στα ηλεκτρικά οχήματα. Εν τω μεταξύ, πολλά πράγματα συμβαίνουν αυτή τη στιγμή (με ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία) και πρέπει να είναι εκεί».
Συστάσεις των συντακτών
- Η VW κάνει προεπισκόπηση του επόμενου ηλεκτρικού της αυτοκινήτου σε καμουφλαρισμένη μορφή trippy
- Η Buick ανακοινώνει το σχέδιο να γίνει πλήρως ηλεκτρικό με εκπληκτική φιλοσοφία EV
- Το πλήρως ηλεκτρικό BMW i7 είναι ένα home theater με ρόδες
- Η Toyota ανακοινώνει την τοποθεσία για το πρώτο της εργοστάσιο μπαταριών στις ΗΠΑ
- Το ηλεκτρικό roadster SkySphere της Audi έχει υπερδυνάμεις που αλλάζουν σχήμα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
