Με την Uber να δημοσιεύει την πρώτη της έκθεση κερδών ως εισηγμένη εταιρεία το απόγευμα της Πέμπτης, αναμένετε να δείτε κάποιες ενημερώσεις σχετικά με το προβληματικό πρόγραμμα αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων της εταιρείας.
Η Uber ανέστειλε το πρόγραμμα τον Μάρτιο του 2018 μετά θανατηφόρο ατύχημα που περιλαμβάνει ένα από τα πρωτότυπά του. Τον Δεκέμβριο, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι ήταν έτοιμη να επαναλάβει τις δοκιμές της αυτόνομης τεχνολογίας της σε δημόσιους δρόμους και δεσμεύτηκε να δώσει μεγαλύτερη έμφαση στην ασφάλεια από ποτέ.
Προτεινόμενα βίντεο
«Τους τελευταίους εννέα μήνες, έχουμε θέσει τον πυρήνα της ασφάλειας σε ό, τι κάνουμε», δήλωσε ο Eric Meyhofer, επικεφαλής του Ομίλου Advanced Technologies της Uber, σε μια δήλωση που εστάλη στο Bloomberg.
Ο γίγαντας του ridesharing σχεδίαζε να συνεχίσει τις δοκιμές αναπτύσσοντας ένα ή δύο πρωτότυπα στους δρόμους του Πίτσμπουργκ. Σκοπεύει να κινήσει τα αυτόνομα αυτοκίνητά της κατά μήκος μιας διαδρομής μήκους μιλίου μεταξύ δύο από τα γραφεία της στο Πίτσμπουργκ, με τα οχήματα να ταξιδεύουν όχι γρηγορότερα από το αναγραφόμενο όριο ταχύτητας των 25 mph. Τα αυτοκίνητα θα παραμείνουν εκτός δρόμου σε βροχερό καιρό και τη νύχτα. Η εταιρεία θα αυξήσει επίσης τον αριθμό του προσωπικού ασφαλείας στο εσωτερικό του οχήματος από ένα σε δύο.
Το πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης εξακολουθεί να είναι το επίκεντρο της Uber. Η εταιρεία βρήκε τρεις επενδυτές - την Toyota, το Softbank's Vision Fund και την Denso Corporation, μια ιαπωνική εταιρεία κατασκευής ανταλλακτικών αυτοκινήτων - για να προσφέρουν στο πρόγραμμα μια μεγάλη εισροή μετρητών. Οι ιαπωνικές εταιρείες επένδυσαν συνολικά 1 δισεκατομμύριο δολάρια στο έργο αυτόνομης οδήγησης, είπε η Uber τον Απρίλιο.
Η επένδυση είναι ένα σημάδι ότι η Uber εξακολουθεί να βλέπει τα αυτόνομα αυτοκίνητα ως το μέλλον της εταιρείας, αλλά πρόσφατη μελέτη του MIT διαπίστωσε ότι η οδήγηση χωρίς οδηγό θα μπορούσε να είναι ακόμα πιο ακριβή από την ιδιοκτησία αυτοκινήτου.
Πριν από το ατύχημα του Μαρτίου, στο οποίο ένα δοκιμαστικό αυτοκίνητο της Uber χτύπησε και σκότωσε την 49χρονη Elaine Herzberg καθώς διέσχιζε το δρόμος στο Tempe της Αριζόνα, η Uber εκτελούσε το πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης σε τέσσερις πόλεις — τρεις στις ΗΠΑ και μία στις Καναδάς. Τα αυτόνομα αυτοκίνητα κινούνταν με ταχύτητες έως και 55 mph και λειτουργούσαν επίσης τη νύχτα και σε διάφορες καιρικές συνθήκες.
Όταν χτυπήθηκε η Χέρτσμπεργκ, το αυτοκίνητο της Uber ταξίδευε με 39 μίλια την ώρα τη νύχτα και η τεχνολογία του απέτυχε να την εντοπίσει στο δρόμο μπροστά. Η οδηγός ασφαλείας πιστεύεται ότι έκανε streaming τηλεοπτικής εκπομπής στο τηλέφωνό της. Η τοπική αστυνομία περιέγραψε το περιστατικό ως «εντελώς αποφευχθεί». Σηματοδότησε μια σημαντική οπισθοδρόμηση για την εταιρεία και για την τεχνολογία αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων γενικότερα.
Για να ενεργοποιηθεί η επανεκκίνηση του δοκιμαστικού της προγράμματος, η εταιρεία με έδρα το Σαν Φρανσίσκο έπρεπε να λάβει άδεια από αξιωματούχους της πολιτείας της Πενσυλβάνια, καθώς και να υποβάλει εθελοντική έκθεση στην Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας που περιγράφει λεπτομερώς όλες τις βελτιώσεις ασφάλειας που έχει ενσωματώσει στο αυτόνομο αυτοκίνητό της τεχνολογία. Τον Ιούλιο, το Υπουργείο Μεταφορών της Πενσυλβάνια (DOT) ενίσχυσε τις κατευθυντήριες γραμμές του για το αυτόνομο αυτοκίνητο δοκιμές, με αποτέλεσμα οι εταιρείες να κληθούν να υποβάλουν λεπτομερέστερες πληροφορίες σχετικά με τις δραστηριότητές τους στο δρόμους της πολιτείας.
Η Uber θα χρειαστεί να παίξει catch-up. Καθώς η εταιρεία εργαζόταν για να επαναφέρει το πρόγραμμα αυτόνομων αυτοκινήτων της, ο ανταγωνιστής Waymo σημείωσε μεγάλη νίκη τον Δεκέμβριο, όταν έγινε η πρώτη εταιρεία στις Η.Π.Α. μια ολοκληρωμένη υπηρεσία ρομπότ ταξί μέσα και γύρω από το Φοίνιξ.
Ενημερώθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2018: Προστέθηκαν πληροφορίες σχετικά με την επανέναρξη δοκιμών της Uber.
Ενημερώθηκε στις 30 Μαΐου 2018: Προστέθηκαν πληροφορίες σχετικά με την αναφορά κερδών και την επένδυση της Uber στο πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Waymo πατά τα φρένα στο έργο της αυτόνομης μεταφοράς με φορτηγά
- Τα robotaxis της Waymo έρχονται στην εφαρμογή ridesharing της Uber
- Αξίζει το Tesla Full Self-Driving;
- Οι Robotaxis έχουν ένα πρόβλημα επιβατών που κανείς δεν σκέφτηκε
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
