Άσχημα νέα Οι οπαδοί της Bentley. Το Mulsanne Convertible δεν θα βγει στην παραγωγή. Ξέρω. Κλαίω κι εγώ στο κασμίρι μου.
Τον Μάρτιο το είχαμε αναφέρει Η Bentley Brass αποφάσιζε ακόμα αν η μάρκα χρειαζόταν ένα κάμπριο Mulsanne. Με έναν V8 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 6,75 λίτρων κάτω από το καπό από το σεντάν Mulsanne, το κάμπριο θα είχε παραγάγει 505 ιπποδύναμη και 725 λίβρες-πόδια ροπής, η οποία θα ήταν υπεραρκετή για να κινήσει τη βάση του μετατρέψιμου με μεγάλους τροχούς καταδίκη.
Προτεινόμενα βίντεο
Δυστυχώς, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Bentley, Wolfgang Schreiber, το επιβεβαίωσε Αυτοκίνητο και Οδηγός ότι η κατά παραγγελία βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία στην πραγματικότητα δεν θα παρήγαγε το cogent convertible. «Δεν θα κάνουμε αυτό το αυτοκίνητο», είπε ο Σράιμπερ.
Τελικά, η Bentley δεν ένιωσε ότι υπήρχε αρκετή ζήτηση για ένα τέτοιο εγχείρημα. «Η ζήτηση για ένα κάμπριο Mulsanne είναι απλώς περιφερειακή», πρόσθεσε ο Schreiber. «Επομένως, αν γινόταν, θα ήταν πολύ επιτυχημένο στις ΗΠΑ και ίσως σε ορισμένες περιοχές της Ευρώπης, αλλά νομίζω ότι αυτό δεν θα είναι αρκετή ζήτηση για μια καλή επιχειρηματική υπόθεση».
Αυτό πραγματικά σημαίνει ότι η Bentley ενδιαφέρεται πολύ περισσότερο να κοιτάξει μπροστά με το επερχόμενο SUV της παρά να κοιτάξει πίσω σε ένα αυτοκίνητο που ακολουθεί τη μακρόστενη γραμμή της.
Αν θέλετε όντως ένα τεράστιο αγγλικό drop-top – ξέρετε, ένα μεγαλύτερο από το Continental Convertible – η μόνη σας επιλογή τώρα είναι το Rolls-Royce Phantom Drophead. Και αν μας ρωτάτε, αυτό είναι ούτως ή άλλως ένα πολύ πιο όμορφο θηρίο.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Bentley EXP 100 GT concept αποκτά τη δική του εφαρμογή επαυξημένης πραγματικότητας
- Η Bentley Continental GT Convertible είναι το όνειρο ενός τζετ σέττερ που έγινε πραγματικότητα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
