Ενδεικτική περίπτωση: το Audi R8 e-tron.
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Audi, το e-tron είναι ο ξάδερφος του EV του R8 που κινείται με V10, και αποδεικνύεται ότι το αθόρυβο υπεραυτοκίνητο στοιβάζεται αθόρυβα στα αντίστοιχά του που καίνε ορυκτά καύσιμα.
Σχετίζεται με
- 2023 Audi Q4 E-Tron πρώτη κίνηση: το προβλέψιμο και παραδοσιακό EV SUV που χρειαζόμαστε
- Το Audi R8 δεν είναι αρκετά σκληροπυρηνικό για εσάς; Δείτε το αγωνιστικό αυτοκίνητο LMS GT2
- Το Audi R8 V10 Decennium γιορτάζει 10 χρόνια 10κύλινδρης ισχύος
Τα τυχερά σκυλιά στο Αυτοκίνητο είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν την αθλητική ομορφιά και με τις οδηγικές τους εντυπώσεις ήρθε μια νέα παρτίδα προδιαγραφών.
Προτεινόμενα βίντεο
Το R8 e-tron ζυγίζει ένα τεράστιο βάρος 4.056 λίβρες και η απόδοση ισχύος ανέρχεται σε 456 ίππους και 679 λίβρες-πόδια ροπής. Το πρωτότυπο e-tron του 2012 απέδιδε «μόνο» 381 ίππους και 605 λίβρες ποδιών, επομένως τα μποφίνια της Audi έχουν ξεκάθαρα σκληρή δουλειά στο Ingolstadt.
Με χρόνο από 0 έως 60 μίλια/ώρα 3,9 δευτερολέπτων, δεν είναι τόσο γρήγορο όσο το μοντέλο S P85D των 690 ίππων της Tesla, το οποίο επιτυγχάνει το κατόρθωμα σε 3,2 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, είναι σημαντικά ελαφρύτερο (το P85D ζυγίζει 4.629 λίβρες), κάτι που θα το κάνει πιο δίκαιο εάν αυτά τα δύο συναντηθούν ποτέ στην πίστα. Η τελική ταχύτητα βρίσκεται επί του παρόντος σε περιορισμένα 124 mph.
Μια άλλη δήλωση σημείωσης αφορά το εύρος. Όταν η Audi παρουσίασε το e-tron στη Γενεύη τον περασμένο μήνα, η γερμανική μάρκα διεκδίκησε αυτονομία 279 μιλίων. Αφού οδήγησε το αυτοκίνητο πάνω από 143 μίλια, ο ελεγκτής του Autocar ανέφερε μια εναπομένουσα αυτονομία 70 μιλίων, οπότε αυτή η εκτίμηση φαίνεται να είναι ελαφρώς συντηρητική.
Φυσικά, υπό σκληρή επιτάχυνση και έντονη οδήγηση, τα EV καταναλώνουν τα καύσιμα τους πιο γρήγορα όπως κάθε αυτοκίνητο, οπότε να το έχετε υπόψη σας.
Για λόγους σύγκρισης, το βασικό R8 V10 (ο V8 έχει αξονιστεί για αυτήν τη γενιά) αποδίδει 540 ίππους και 398 lb-ft, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο 3.428 lb να πετύχει 60 mph σε 3,5 δευτερόλεπτα.
Το V10 Plus, ωστόσο, κάνει το ίδιο σε 3,2 δευτερόλεπτα, χάρη στην αυξημένη απόδοση των 610 ίππων και των 413 lb-ft. Είναι επίσης πιο ελαφρύ, με πιο σπαρταριστό βάρος 3.205 λίβρες.
Συστάσεις των συντακτών
- 2024 Audi Q8 e-tron πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: πολυτελές EV cruiser 300 μιλίων
- Το Q4 Sportback E-Tron της Audi θα έχει προσαρμόσιμους προβολείς LED, αυτονομία 279 μιλίων
- Το Audi TT θα πάρει το τσεκούρι για να ανοίξει το δρόμο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα — και το R8 μπορεί να είναι το επόμενο
- Μόλις 10 άτομα θα μπορούν να βάλουν αυτό το περιορισμένης έκδοσης Audi R8 στα γκαράζ τους
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
