Το Dart είναι ένα χαρισματικό μικρό αυτοκίνητο. Χάρη στις ρίζες του στην Alfa Romeo, το Dart είναι όμορφο και διασκεδαστικό στην οδήγηση – ειδικά αν οδηγείς σαν Ιταλός.
Το Dodge Dart δεν θα μπορούσε να είναι πιο αμερικάνικο, καθώς είναι μετανάστης.
Στην πραγματικότητα, το μικρό Dodge βασίζεται σε μια Alfa Romeo Giulietta και οι κινητήρες του προέρχονται από τη Fiat. Αλλά μην το αφήσετε να σας απογοητεύσει. Χάρη στην έντονη ιταλική καταγωγή του και το 1 δισεκατομμύριο δολάρια που ξόδεψε η Chrysler για να προσαρμοστεί στην αγορά των ΗΠΑ, το Dart είναι ένα χωνευτήρι και μάλλον διασκεδαστικό.
Αυτό το χαρισματικό μικρό αυτοκίνητο μπορεί να στερείται φινέτσας, αλλά το αναπληρώνει με απόλυτη διασκέδαση.
Ψυχή, πάθος και κραυγές
Το Dart Rallye που μου παραδόθηκε ανακοίνωσε τις κακές του προθέσεις τόσο δυνατά, που μπορούσαν να φανούν από το διάστημα, χάρη στην οδυνηρή βαφή του κερατοειδούς "Header Orange".
Ευτυχώς, το Dart δεν ήταν όλο γαύγισμα και καθόλου δάγκωμα. Το Rallye που δοκίμασα διέθετε τον κινητήρα Tigershark 2,4 λίτρων, 184 ίππων. Αυτό είναι αρκετά καλό για έναν ζωηρό χρόνο 0 έως 60 περίπου οκτώ δευτερολέπτων. Αλλά η χαρά της οδήγησης του Dart δεν βρίσκεται στην ωμή επιτάχυνση, αλλά στον τρόπο που χειρίζεται και αισθάνεται.
Χάρη στη σύνδεση της Alfa, το Dart είναι ένα από τα πιο ζωντανά μικρά αυτοκίνητα στην αγορά των ΗΠΑ. Το τιμόνι είναι γρήγορο και άμεσο και το αυτοκίνητο αλλάζει κατεύθυνση σαν ψύλλος. Δυστυχώς, η αναστολή έχει αποσυντονιστεί ελαφρώς για τις Πολιτείες. Το αποτέλεσμα είναι η κύλιση του αμαξώματος και η υποστροφή όταν το χτυπάτε σε μια γωνία.
Αυτά τα πράγματα είναι τεχνικά ελαττώματα, αλλά, για μένα, στην πραγματικότητα προσθέτουν στην οδηγική εμπειρία. Το αυτοκίνητο απαιτεί συνεισφορά και προσπάθεια για να οδηγήσεις, αλλά σε ανταμείβει με λίγη διασκέδαση. Υπάρχουν πολύ λίγες ηλεκτρονικές νταντάδες που μπαίνουν ανάμεσα σε εσάς και στο δρόμο, γεγονός που κάνει το Dart την ευτυχή εξαίρεση από την εξευτελισμό (ο λόγος μου) των περισσότερων φθηνών αυτοκινήτων.
Το Dart Rallye απαιτεί συνεισφορά και προσπάθεια για οδήγηση, αλλά σας ανταμείβει με λίγη διασκέδαση στα μαλλιά.
Για να αξιοποιήσω πραγματικά το μέγιστο από αυτό το αυτοκίνητο, δεν θα επέλεγα τον 2,4 λίτρων. Είναι ένας αρκετά αξιοπρεπής κινητήρας, αλλά στα 27 συνδυασμένα mpg, η χιλιομετρική απόσταση είναι απλώς μέτρια και η απόδοση δεν το αναπληρώνει.
Αντίθετα θα πήγαινα για το FIRE MultiAir Turbo 1,4 λίτρων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει EPA με βαθμολογία 32 mpg (αν και η πραγματική χρήση υποδηλώνει έναν αριθμό περισσότερο σαν 35). Ακόμα καλύτερα, αυτός είναι ο τέλειος κινητήρας για να εκτιμήσετε τις ρίζες Alfa του αυτοκινήτου. Π.χ. σβήστε τις βαλβίδες και κουνήστε τα χέρια σας γύρω. Πιστέψτε με, αυτός είναι ο τρόπος για να απολαύσετε αυτό το αυτοκίνητο.
Ένα κουτί με παιχνίδια;
Ευτυχώς, ο Dodge δεν έχει τσιγκουνευτεί τα παιχνίδια. Το Dart των 22.250 δολαρίων μου ήρθε με οθόνη αφής Uconnect 8,4 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, πλοήγηση, δορυφορικό ραδιόφωνο, διαιρούμενα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα και ένα πολύ ωραίο στερεοφωνικό σύστημα έξι ηχείων.
Όπως έχει πει στο παρελθόν η Digital Trends, το Uconnect είναι ένα από τα αγαπημένα μας συστήματα infotainment. Στην πραγματικότητα, το σύστημα στο Dart είναι τελείως καλύτερο από αυτά με πολλά υπερπολυτελή αυτοκίνητα αξίας 200.000 δολαρίων. Τα περισσότερα από αυτά τα χαρακτηριστικά περικλείονται σε ένα πολύ καλά σχεδιασμένο σύμπλεγμα ταμπλό και ψυχαγωγίας.
Στο Rallye, αυτή η μονάδα περιβάλλεται από δέρμα ραμμένο στο χέρι. Το εφέ φαίνεται καλό και παρέχει μια αίσθηση κλάσης και ποιότητας. Υπάρχει και ποσότητα? το εσωτερικό του Dart είναι συγκλονιστικά μεγάλο σε σύγκριση με το συνολικό μέγεθος του αυτοκινήτου.
Τούτου λεχθέντος, το εσωτερικό δεν είναι όλα καλά. Παρά την τιμή, το Dart στερείται πραγματικού ελέγχου κλιματισμού. Όχι μόνο αυτό, αλλά ορισμένα από τα εσωτερικά υλικά είναι αναμφισβήτητα χαμηλά στην αγορά. Τα πάνελ των θυρών και η κεντρική κονσόλα είναι και τα δύο κατασκευασμένα από γδαρμένο μαύρο πλαστικό και η υφασμάτινη ταπετσαρία κρέμεται από τρίχες σκύλου και βρωμιά όσο τίποτα άλλο δεν έχω δει ποτέ. Δεν είχα ποτέ ούτε σκύλο στο αυτοκίνητο! Αυτές είναι δύσκολα ασυγχώρητες αμαρτίες. Αλλά σε τιμή καταλόγου άνω των 22.000 $, απογοήτευσαν το Dart μπροστά στην αντίθεση.
Παρά την περιστασιακά φθηνή αίσθηση, η Dodge δεν έχει περιορίσει την ασφάλεια. Το Dart βαθμολογεί μια συνολική βαθμολογία πέντε αστέρων από το NHTSA.
συμπέρασμα
Παρά τα τραχιά άκρα, το Dart εξακολουθεί να είναι ένα ελκυστικό αυτοκίνητο. Έχει ένα σωρό χάρισμα, με το Rallye – και ακόμη και χωρίς το πορτοκαλί χρώμα – το Dart ξεχωρίζει σε ένα πλήθος. Έχει ακριβώς το κατάλληλο στυλ για να το κάνει διασκεδαστικό, χωρίς να είναι γελοίο.
Ομοίως, δεν πρόκειται ποτέ να μπερδέψετε το Dart με οτιδήποτε άλλο όταν έρθει η ώρα να το οδηγήσετε. Το εξαιρετικό πλαίσιο και η ανάρτηση δίνουν στο Dart ένα πραγματικό πλεονέκτημα στον ήπιο ανταγωνισμό. Και, με τη σωστή στάση, μπορεί να είναι πολύ πιο διασκεδαστικό από ακόμα πιο ακριβές επιλογές.
Η πραγματική πρόκληση για το Dart είναι να ξεπεράσει την ποιότητα και τη φήμη των αντιπάλων – για παράδειγμα, ένα βασικό μοντέλο VW Golf είναι διαθέσιμο στην ίδια τιμή. Υπό αυτή την έννοια, η Dodge έχει τελειώσει τη δουλειά της. Το Dart, ωστόσο, κάνει πραγματικές εισβολές και μια ανανέωση στη μέση ηλικία μπορεί να είναι αρκετή για να συνδυάσει πραγματικά αυτό το αυτοκίνητο.
Υψηλά
- Ευκίνητο και πληθωρικό σασί που του αρέσει να πηγαίνει γρήγορα
- Εξαιρετικό σύστημα ψυχαγωγίας Uconnect
- Πολύ καλή βαθμολογία ασφάλειας
- Όμορφο στυλ
Χαμηλές
- Μέτρια οικονομία καυσίμου από τον κινητήρα 2,4 λίτρων
- Εσωτερικά υλικά φθηνής αίσθησης
