Lucid Air Grand Touring
MSRP $154,000.00
"Κανένα αυτοκίνητο δεν κάνει περισσότερα για να διώξει το άγχος της αυτονομίας των EV από το Lucid Air."
Πλεονεκτήματα
- Ασυναγώνιστη αυτονομία 512 μιλίων
- Premium υλικά μέσα και έξω
- Γρήγορο και χειροποίητο
- Έξυπνος συνδυασμός αναλογικών και ψηφιακών χειριστηρίων
Μειονεκτήματα
- Ακριβός
- Πολωτικό στυλ
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ακόμα στα σπάργανα. Το γεγονός είναι ότι εξακολουθούν να εργάζονται σε ένα εύρος, ταχύτητα φόρτισης και θέσεις φόρτισης, που μπορούν να εξαλείψουν τις ανησυχίες που σχετίζονται με το άγχος της εμβέλειας. Ακόμη και τα καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα έχουν 300 μίλια περίπου — και αν σκεφτεί κανείς το γεγονός ότι το μέσο αυτοκίνητο με αέριο έχει αυτονομία πάνω από 400 μίλια, τα EV σαφώς έχουν ακόμη δρόμο να διανύσουν. Αλλά υπάρχει ένα EV που αισθάνεται λίγο περισσότερο ώριμος από τα υπόλοιπα. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι το πρώτα αυτοκίνητο μιας εντελώς νέας εταιρείας αυτοκινήτων.
Περιεχόμενα
- Κομψό εξωτερικό και άνετο εσωτερικό
- Οθόνες παντού
- Το μεγαλύτερης εμβέλειας EV
- Οδήγηση με στυλ
- συμπεράσματα
Το Lucid Air είναι ένα τέλειο παράδειγμα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου το 2023 πρέπει είναι. Έχει εμβέλεια 500 μιλίων και πλέον, προσφέρει μια στοχαστική ισορροπία ψηφιακού και φυσικού ελέγχου και φαίνεται σχετικά φουτουριστικό και premium. Και όλα αυτά μόνο για … 80.000 $ για το βασικό μοντέλο.
Πέρα από τον σαρκασμό, το Lucid Air είναι σίγουρα το πρώτο βήμα προς ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεγαλύτερης εμβέλειας, υψηλότερης ποιότητας. Δεν είναι τέλειο, αλλά πλησιάζει. Πέρασα μια εβδομάδα οδηγώντας το αυτοκίνητο. Εδώ είναι οι σκέψεις μου.
Σχετίζεται με
- Το Lucid Air EV γίνεται το πρώτο αυτοκίνητο με ήχο Dolby Atmos
- Προσγειωμένο εδώ και χρόνια, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Lucid Air είναι επιτέλους έτοιμο να πετάξει
- Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Lucid Air ολοκληρώνει τον κύκλο 400 μιλίων μεταξύ του Σαν Φρανσίσκο και του Λος Άντζελες.
Κομψό εξωτερικό και άνετο εσωτερικό
Ο συνολικός σχεδιασμός του Lucid Air είναι κάτι που έπρεπε να αναπτυχθεί πάνω μου. Αφού είδα φωτογραφίες και μερικές στους δρόμους της περιοχής του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, ομολογουμένως δεν ήμουν πεπεισμένος ότι μου άρεσε το εξωτερικό του αυτοκινήτου. Ειλικρινά, ακόμα δεν μου αρέσει. Αλλά ούτε εμένα το αντιπαθώ, και είναι δύσκολο να αρνηθώ τις ομαλές γραμμές και την εμφάνιση χαμηλά στο έδαφος. Και, η εταιρεία κατάφερε να φτιάξει μια μύτη που δεν φαίνεται εντελώς παράταιρη, όπως το EQS. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται επίσης αρκετά καλό, με μια ελαφριά μπάρα που εκτείνεται σε όλη την πλάτη.
Ίσως το αγαπημένο μου μέρος του σχεδιασμού του αυτοκινήτου είναι η τεράστια, εκτεταμένη γυάλινη οροφή που εκτείνεται σε όλο το μήκος του αυτοκινήτου. Στο εσωτερικό, αυτό σημαίνει ότι έχετε σκίαστρα που είναι τοποθετημένα απευθείας στο γυαλί, αλλά εξακολουθούν να φαίνονται αρκετά όμορφα. Το γυαλί διακόπτεται σε μερικές διαφορετικές περιοχές, όπως κατά μήκος του κέντρου, αλλά εξακολουθεί να φαίνεται πραγματικά υπέροχο τόσο μέσα όσο και έξω. Φυσικά, αυτό δεν είναι μοναδικό για το Lucid Air, αλλά εξακολουθεί να είναι μια τάση που ελπίζω να δω να πιάσει περισσότερο.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κάτι που μου άρεσε αμέσως. Το Air είναι ευρύχωρο και άνετο, με υλικά υψηλής ποιότητας και χαρακτηριστικά υψηλής ποιότητας. Αυτά περιλαμβάνουν συσκευές μασάζ, θέρμανση και ψύξη καθισμάτων και πολλά άλλα. Πραγματικά όλα ήταν πολύ ωραία, κάτι που ήταν εκπληκτικό για το πρώτο αυτοκίνητο από μια νέα εταιρεία αυτοκινήτων.
Ίσως το κύριο γεγονός για το εσωτερικό του αυτοκινήτου, ωστόσο, είναι η τεχνολογία.
Οθόνες παντού
Τεντωμένη κατά μήκος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι μια σειρά από οθόνες με τις οποίες θα αλληλεπιδράσετε για να ελέγξετε διάφορες πτυχές του αυτοκινήτου. Αυτό, φυσικά, δεν είναι ασυνήθιστο - αλλά ο Lucid φαίνεται σίγουρα να έχει δώσει προσοχή στο να διασφαλίσει ότι οι οθόνες είναι χρήσιμες και εύκολες στην πλοήγηση.
Πάμε από αριστερά προς τα δεξιά. Σε όλη τη διαδρομή στα αριστερά υπάρχει μια μικρή οθόνη που ελέγχει πράγματα όπως προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, μαζί με την πόρτα για τη θύρα φόρτισης. Τα κουμπιά είναι αρκετά μεγάλα για να τα πατήσετε με μια ματιά και οι προβολείς, για παράδειγμα, μπορούν να είναι αυτόματοι — επομένως ίσως να μην χρειάζεται να χρησιμοποιείτε πολύ αυτά τα χειριστήρια ούτως ή άλλως.
Στα δεξιά αυτής της οθόνης βρίσκεται η ψηφιακή οθόνη οργάνων, η οποία και πάλι είναι κομψή και καλοσχεδιασμένη. Από προεπιλογή, είναι σχετικά απογυμνωμένο και βασικό, κάτι που το βλέπω ως καλό. Θα εμφανίζει πληροφορίες όπως η ταχύτητά σας και πόση ισχύς χρησιμοποιείτε ή κερδίζετε, χωρίς να γεμίζει τη διεπαφή με περιττές πληροφορίες.
Ακολουθεί η οθόνη infotainment, όπου θα ελέγχετε την αναπαραγωγή ήχου και τη χαρτογράφηση. Η διεπαφή του Lucid εδώ είναι καλή, αλλά δεν μου άρεσε τόσο πολύ όσο οι άλλες διεπαφές στο αυτοκίνητο. Ευτυχώς, τελικά πρόσθεσε ο Lucid Υποστήριξη CarPlay to the Air μόλις πριν από λίγους μήνες, και ενώ είναι μικρό και δεν ταιριάζει πολύ καλά στην οθόνη, βασίστηκα σε αυτό για χαρτογράφηση και ήχο στο αυτοκίνητο.
Μέχρι στιγμής, όλες οι οθόνες ενώνονται σε ένα μεγάλο πάνελ κατά μήκος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου, αλλά η τελική οθόνη αποσπάται και τοποθετείται εκεί που θα βρείτε συνήθως τον επιλογέα ταχυτήτων. Αυτή η οθόνη, πραγματικά μου άρεσε πολύ. Από εδώ, θα βρείτε χειριστήρια για τη λειτουργία οδήγησης, μαζί με καθρέφτες, καθίσματα και ορισμένα χειριστήρια κλιματισμού. Ένας καλός δείκτης μιας εύχρηστης διεπαφής για μένα είναι ο τρόπος με τον οποίο το χειρίζεται η γυναίκα μου — και στριφογυρνούσε γύρω από το μενού του μασάζ καθισμάτων σε δευτερόλεπτα.
Τώρα, θα παραδεχτώ ότι η πρόσβαση στα χειριστήρια κλιματισμού από την οθόνη δεν είναι τόσο εύκολη όσο η χρήση φυσικών χειριστηρίων — αλλά το Lucid έχει επίσης περιλάμβανε φυσικά χειριστήρια κλιματισμού, με επιλογέα ταχύτητας και θερμοκρασίας ανεμιστήρα για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Μπορείτε να λάβετε λεπτομερείς ρυθμίσεις από την οθόνη, αλλά το 90% των περιπτώσεων, δεν θα χρειαστεί να πλοηγηθείτε σε αυτό το μενού — κάτι που είναι πολύ ωραίο.
Το μεγαλύτερης εμβέλειας EV
Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του Lucid Air είναι η εμβέλειά του, και για καλό λόγο. Ακόμη και το βασικό μοντέλο του Lucid Air έχει αυτονομία έως και 410 μίλια, που είναι περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο EV στην αγορά. Εάν είστε πρόθυμοι να πληρώσετε για μοντέλα υψηλότερης ποιότητας, όπως το μοντέλο αναθεώρησης Lucid Air Grand Touring, μπορείτε να διανύσετε έως και 516 μίλια. Δεν είναι περίεργο που η Air βρίσκεται στην κορυφή της λίστας μας ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη αυτονομία.
Αυτό ουσιαστικά εξάλειψε το άγχος της εμβέλειας για μένα. Μεταξύ της κανονικής καθημερινής οδήγησης και ενός τετράωρου οδικού ταξιδιού (δύο ώρες κάθε διαδρομή), φόρτισα το αυτοκίνητο μόνο μία φορά στο τέλος της εβδομάδας με το αυτοκίνητο και είχε ακόμα σχεδόν 100 μίλια. Ούτε απαραιτήτως τα πήγαινα εύκολα με το αυτοκίνητο – περνούσα μεγάλο μέρος του χρόνου σε λειτουργία Swift και πίεζα το αυτοκίνητο όσο πιο συχνά γινόταν. Με το ζέσταμα του καιρού, είχα συχνά και το A/C ανοιχτό.
Ακόμη και όταν τελικά χρειαστεί να φορτίσετε το αυτοκίνητο, φορτίζει αρκετά γρήγορα. ο σταθμός ανεφοδιασμού κοντά μου φτάνει τα 150 kW, αλλά το αυτοκίνητο μπορεί να φορτίσει με ταχύτητες περίπου 300 kW — κάτι που θα πρέπει να κάνει αυτή την τεράστια μπαταρία από 10% σε 90% σε περίπου 45 λεπτά. Αυτό είναι πολύ εντυπωσιακό για μια τόσο μεγάλη μπαταρία. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι δεν σημαίνει ότι πρέπει να περιμένετε 45 λεπτά – όλοι έχουμε συνηθίσει να γεμίζουμε τη δεξαμενή αερίου, αλλά θα μπορούσατε να φορτίσετε για 20 λεπτά και να επιστρέψετε στο 50% περίπου, που θα ισοδυναμούσε με εμβέλεια πάνω από 200 μίλια.
Οδήγηση με στυλ
Με μια μεγάλη γκάμα, συμπαγή εσωτερική σχεδίαση και ένα καλό σύνολο χαρακτηριστικών, το μόνο που απομένει είναι η οδήγηση του αυτοκινήτου — και η οδήγησή του είναι πολύ διασκεδαστική. Το Lucid Air Grand Touring συγκεκριμένα είναι πολύ γρήγορο και το τιμόνι του ανταποκρίνεται αρκετά, χειρίζεται τις στροφές σχετικά καλά. Όπως κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η επιτάχυνση είναι άμεση και συναρπαστική, και η λειτουργία Sprint ανταποκρίνεται στο όνομα.
Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης μερικά εύχρηστα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού. Θα λάβετε όλες τις συνήθεις λειτουργίες, όπως προσαρμοστικό cruise control, προειδοποιήσεις εμπρός σύγκρουσης και κάμερες τυφλού σημείου που ενεργοποιούνται όταν χρησιμοποιείτε φλας. Διαθέτει επίσης δυνατότητα στάθμευσης αυτοκινήτων που λειτουργεί αρκετά καλά. Είναι μια καλή σουίτα λειτουργιών βοήθειας, αλλά και για το τι θα περιμένατε από ένα ηλεκτρικό όχημα το 2023.
συμπεράσματα
Το Lucid Air αποδεικνύει την ιδέα: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να έχουν μια σειρά που ταιριάζει με τα αντίστοιχα που κινούνται με φυσικό αέριο, σε συνδυασμό με μοντέρνα χαρακτηριστικά και κομψό σχεδιασμό.
Αλλά το γεγονός ότι το Air έχει τόσο μεγάλη εμβέλεια σημαίνει ότι η Lucid έχει άδεια να χρεώνει λίγο επιπλέον. Το Air ανήκει στην πολυτελή κατηγορία των EV, τοποθετώντας το στην ίδια κατηγορία τιμών με τα EQS και το μοντέλο S. Εάν θέλετε την απόλυτη άνεση στο εσωτερικό, τότε το EQS είναι ίσως ο καλύτερος τρόπος. Αλλά αν αναζητάτε χαρακτηριστικά προηγμένης τεχνολογίας και εξαιρετικά μεγάλη εμβέλεια, τότε το Lucid Air είναι ο καλύτερος τρόπος.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Lucid διπλασιάζει την ιπποδύναμη με το Air Grand Touring Performance
- Tesla Model S vs. Lucid Air
- Η νέα λειτουργία EV των Χαρτών Apple στοχεύει στην εξάλειψη του άγχους της εμβέλειας
- Η Lucid Motors θα αποκαλύψει επιτέλους την έκδοση παραγωγής του ηλεκτρικού της αυτοκινήτου τον Απρίλιο
- Το πρωτότυπο beta της Lucid Air δείχνει 1.000 ίππους, 400 μίλια, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει πεθάνει ακόμα