Η NASA ανακοίνωσε ότι πρόσφατα έχασε την επαφή με το ελικόπτερο Ingenuity στον Άρη για μια εβδομάδα. Οι επικοινωνίες με το ελικόπτερο έχουν πλέον αποκατασταθεί και θα συνεχίσει να εξερευνά τον κρατήρα Jezero του Άρη μαζί με το ρόβερ Perseverance.
Το ελικόπτερο Ingenuity έχει ξεπεράσει κάθε προσδοκία, αρχικά σχεδιασμένο για να πραγματοποιεί μόλις πέντε πτήσεις, αλλά ολοκληρώνει μια απίστευτη 51η πτήση τον Απρίλιο. Ωστόσο, αυτή η εκτεταμένη διάρκεια ζωής σημαίνει ότι το ελικόπτερο έχει αντιμετωπίσει προβλήματα, ιδιαίτερα όταν το Ο Αρειανός χειμώνας μπαίνει και ήταν δύσκολο για τα ηλιακά πάνελ του να παράγουν αρκετή θερμότητα για να κρατήσουν τα ηλεκτρονικά του ζεστά. Αυτό σημαίνει ότι το ελικόπτερο πρέπει να αντιμετωπίσει περιστασιακές διακοπές ρεύματος κατά τη διάρκεια της νύχτας, κάτι που μπορεί να επηρεάσει την ώρα που το ελικόπτερο ξυπνά κάθε πρωί.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν θεωρήθηκε μεγάλη υπόθεση όταν η ομάδα του Εργαστηρίου Jet Propulsion Laboratory (JPL) της NASA δεν μπορούσε να φτάσει στο ελικόπτερο ένα πρωί. «Η ομάδα δεν ανησυχούσε υπερβολικά όταν χάθηκε η επικοινωνία με το ελικόπτερο στο Sol 755», έγραψε ο Travis Brown, Chief Engineer for Ingenuity στην JPL.
ανάρτηση, καθώς υπέθεσαν ότι το ελικόπτερο μόλις άργησε να ξυπνήσει λόγω προβλημάτων ρεύματος.Προτεινόμενα βίντεο
Η σιωπή του ραδιοφώνου παρέμεινε, αλλά δεν ήταν ακόμα μια σημαντική ανησυχία. Το ρόβερ Perseverance, το οποίο αναμεταδίδει τις επικοινωνίες με το ελικόπτερο, είχε μετακινηθεί σε μια νέα περιοχή, οπότε θεωρήθηκε ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στη γεωλογία γύρω από το ρόβερ που παρεμπόδιζε τις επικοινωνίες. Στη συνέχεια, όμως, το ρόβερ απομακρύνθηκε από τη σκιώδη περιοχή των επικοινωνιών και η ομάδα ακόμα δεν μπορούσε να φτάσει στο ρόβερ - οπότε «η κατάσταση άρχισε να δημιουργεί κάποια ανησυχία», έγραψε ο Μπράουν.
Οι ανησυχίες αυξάνονταν γιατί ακόμα κι αν υπήρχαν κάποιες επικοινωνιακές προκλήσεις, θα έπρεπε να ήταν σε θέση να περάσουν κάποιο μήνυμα. «Σε περισσότερες από 700 πτήσεις που λειτουργούσαν το ελικόπτερο στον Άρη, ούτε μία φορά δεν είχαμε ποτέ ολικό μπλακάουτ ραδιοφώνου», έγραψε ο Μπράουν. «Ακόμα και στα χειρότερα περιβάλλοντα επικοινωνίας, πάντα βλέπαμε κάποιες ενδείξεις δραστηριότητας».
Ευτυχώς, μέσα σε μια εβδομάδα από το τελευταίο check-in, ήρθε ένα μόνο ραδιοφωνικό σήμα επιβεβαίωσης. Αυτό έδειξε ότι το ελικόπτερο ήταν ζωντανό, αλλά είχε προβλήματα στην επικοινωνία λόγω της γεωγραφίας της περιοχής. Ωστόσο, υπήρχε ένα άλλο ζήτημα, καθώς το rover κινούνταν τώρα προς το ελικόπτερο — και οι ελεγκτές και των δύο τα οχήματα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικά για να τα κρατούν σε απόσταση μεταξύ τους, καθώς μια σύγκρουση θα μπορούσε να είναι καταστροφική για και τους δύο. Αυτό είναι ιδιαίτερα δύσκολο στις στενές κοιλάδες στις οποίες βρίσκονται αυτή τη στιγμή οι δύο.
Στο τέλος, στάλθηκε ένα νέο σχέδιο πτήσης στο ελικόπτερο με την ελπίδα ότι θα ξυπνήσει, θα πραγματοποιούσε ελέγχους πριν από την πτήση και θα μπορούσε να βγει στον αέρα παρά τα προβλήματα της εβδομάδας. Αυτή η πτήση λειτούργησε όπως είχε προγραμματιστεί, καλύπτοντας περίπου 1.000 πόδια στην πτήση με αριθμό 50 και το rover κατάφερε να προσεγγίσει την περιοχή με ασφάλεια.
Όσο καλό κι αν είναι αυτό, η ομάδα Ingenuity προειδοποιεί ότι αυτού του είδους το ζήτημα μπορεί να παρουσιαστεί ξανά στο στο μέλλον καθώς η ποσότητα σκόνης στα ηλιακά πάνελ του Ingenuity συσσωρεύεται και περιορίζει την ισχύ που μπορεί παράγω.
Συστάσεις των συντακτών
- Το ρόβερ Perseverance βρίσκει οργανικά μόρια στον κρατήρα Jezero του Άρη
- Δείτε εποχιακές αλλαγές στον Άρη σε δύο εκπληκτικές εικόνες από το MAVEN
- Δείτε μια καρτ ποστάλ από τον Άρη που τραβήχτηκε από το ρόβερ Curiosity
- Το ρόβερ Perseverance βρίσκει στοιχεία ενός αρχαίου ποταμού στον Άρη
- Η NASA ετοιμάζεται για τη δεύτερη αποκλειστικά ιδιωτική αποστολή της στον ISS
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
