D-Air SKI Airbag – Jan Farrel TEST
Daran führt kein Weg vorbei – bergab Skifahren ist ein gefährlicher Sport. Und während die Olympioniken, die an Abfahrtsrennen teilnehmen, zweifellos zu den talentiertesten Leuten der Welt gehören Die halsbrecherischen Geschwindigkeiten, die sie erreichen können, setzen sie einem noch größeren Risiko einer möglicherweise katastrophalen Katastrophe aus Absturz. Glücklicherweise gibt es dank des Neuen eine Möglichkeit, sich vor einer Tragödie zu schützen D-Air-System von Dainese. Das italienische Unternehmen hat eine Technologie entwickelt, die derzeit von einigen Konkurrenten in Pyeongchang eingesetzt wird, um zu erkennen, wann Wenn ein Unfall unmittelbar bevorsteht, wird ein Airbag unter einem Spandex-Skianzug aufgeblasen, um den Träger vor schlimmeren Gefahren zu schützen Schaden.
Der D-Air-Ski ist in eine Rückenplatte integriert, die unter dem Anzug eines Skifahrers platziert wird. Es verwendet drei Beschleunigungsmesser und drei Gyroskope, um beeindruckende 1.000 Mal pro Sekunde mit GPS zu kommunizieren und festzustellen, ob möglicherweise ein Unfall auf dem Radar ist. Im Gefahrenfall bläst die D-Luft den Airbag auf und mildert so hoffentlich den daraus resultierenden Aufprall.
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Besonders knifflig bei der Entwicklung des Systems für den Abfahrtslauf ist die Bestimmung, was genau einen Unfall darstellt. Schließlich verbringen Skifahrer viel Zeit in der Luft und landen nicht auf festem Boden (oder Schnee), aber das ist kein Unfall – es ist einfach selbstverständlich. Es gibt zwar keine Tonne Dainese-Vizepräsident Roberto Sadowsky behauptet, dass der Algorithmus des Unternehmens „sich zu nahezu 100 Prozent bewährt hat“, um diese Behauptung anhand externer Daten zu untermauern.
Der Airbag soll sich in nur 45 Millisekunden entfalten und einem Skifahrer lediglich etwa 1,7 Pfund zusätzliches Gewicht hinzufügen. Eine Reihe namhafter Namen in der Skiwelt nutzen bereits D-Air, darunter auch die Olympiateilnehmerin Lindsey Vonn.
„Es ist wirklich ein Hilfsmittel zur Sicherheitsunterstützung“, sagte Sadowsky CNET. „Es ist etwas, das [Skifahrer] ganz natürlich annehmen, weil sie geschützt werden wollen.“
Derzeit ist der D-Air-Ski für uns Laien nicht zum Kauf verfügbar, aber wenn Sie daran interessiert sind, einen anzuziehen Wenn Sie einen tragbaren Airbag für einen anderen Zweck verwenden möchten, können Sie für eine Abkühlung tatsächlich die Motorradversion des D-Air kaufen $1,700. Denken Sie jedoch nicht, dass dies einmalige Kosten sind – jedes Mal, wenn Sie einen Airbag auslösen, müssen Sie einen neuen kaufen, und dieser kostet jeweils 250 US-Dollar. Aber lässt sich die Sicherheit so einfach bepreisen?
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