Ein Elektrofahrzeug der Mercedes-Benz S-Klasse ist in Arbeit, um dem Tesla Model S Konkurrenz zu machen

Kabelloses Laden des Mercedes-Benz S550e

Im Rahmen des jüngsten Schritts zur Produktion weiterer Elektrofahrzeuge hat Mercedes-Benz Berichten zufolge ein neues Elektrofahrzeug in der Pipeline, das direkt das Tesla Model S im Visier hat. Laut einer Rede bei einer Präsentation in Kroatien über die neue A-Klasse-Luke Automobilnachrichten, CEO Dieter Zetsche sagte offenbar der Presse, dass Daimlers erster vollelektrischer Personenkraftwagen ein sein wird Oberklasse-Limousine namens „EQ S“. Nach diesen Details zu urteilen, bedeutet das, dass es auf der nächsten Generation basieren könnte S-Klasse.

Dies ist nicht im Geringsten überraschend, da die S-Klasse ein Inbegriff für technologische Innovationen in der Automobilindustrie ist. Oft heißt es: „Wenn Sie sich jemals fragen, welche Technologie Sie in Ihrem Basisauto der Zukunft sehen werden, schauen Sie sich an, was die aktuelle S-Klasse bietet.“

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Obwohl es sich bei Elektrofahrzeugen keineswegs um eine „neue Technologie“ handelt, handelt es sich dennoch um die erste große Initiative von Mercedes-Benz zur Elektrifizierung seiner gesamten Produktpalette. Es wäre auch nicht das erste Mal, dass ein Mercedes-Benz-Modell oder gar eine S-Klasse-Variante einen elektrifizierten Antriebsstrang erhält. Das aktuelle Modell bietet eine Plug-in-Hybrid-Elektrovariante namens „

S560e.”

Im September kündigte die Konzernmutter von Mercedes-Benz, Daimler, eine aggressive Offensive für neue Elektrofahrzeuge an. Der Plan ist, anzubieten bis 2022 eine elektrische Version aller seiner Modelle, und sie haben bereits mit der Elektrifizierung der neuesten Generation begonnen Smart ForTwo-Reihe, die wir Ende letzten Jahres gefahren sind. Das bedeutet, dass Mercedes-Benz in vier Jahren mindestens 50 elektrifizierte Modelle zum Verkauf anbieten wird, die entweder einen Hybrid- oder einen vollelektrischen Antriebsstrang nutzen.

Neben der Ankündigung des neuen EQ S plant der Autohersteller auch die Einführung neuer unmittelbar danach elektrifizierte Crossover-Modelle. Die Idee hier besteht darin, mit der Einführung des kultigsten Flaggschiffmodells der Marke zu beginnen, um einen Präzedenzfall zu schaffen, und gleichzeitig die Markteinführung der volumenstärksten Fahrzeuge fortzusetzen.

Dieser Plan wird jedoch nicht ohne große Herausforderungen umgesetzt. Aufgrund erheblicher Investitionen in den chinesischen Markt und die Produktionsinfrastruktur, die in den letzten Jahren getätigt wurden, musste Mercedes-Benz einige Male wieder ans Reißbrett springen. Angesichts der jüngsten politischen und wirtschaftlichen Spannungen entsteht Unsicherheit für den globalen Finanzmarkt, insbesondere aufgrund der jüngsten Handelskriege zwischen den beiden In China und den USA – den beiden größten Märkten von Mercedes – war das Unternehmen gezwungen, bei seinen zukünftigen Gewinnmargenprognosen besondere Vorsicht walten zu lassen. Auch die Kosten für die Entwicklung von Batterietechnologie und Elektrofahrzeugen seien in den letzten Monaten stark gestiegen.

„Wir müssen die Flexibilität in der lokalen Produktion erhöhen, da die Welt insgesamt volatiler geworden ist“, sagte Zetsche während seines Vortrags.

Zetsche führte weiter aus und stellte fest, dass Daimler künftige Partnerschaften mit anderen Automobilherstellern nicht ausschließt. Der jüngste Plan sieht beispielsweise auch die weitere Prüfung von Möglichkeiten zum Ausbau des aktuellen Joint Ventures von Daimler mit dem chinesischen Unternehmen BAIC Motor vor. Daimler arbeitet jedoch bereits bei anderen globalen Möglichkeiten mit Renault-Nissan und BMW zusammen.

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