Pariser Straßen in den Augen von Tesla Autopilot
Das Navigieren in den chaotischen Straßen von Paris erfordert ein hohes Maß an Aufmerksamkeit, um einen Zusammenstoß mit einem anderen Auto, einer Herde Motorroller, einem Fußgänger oder einem Müllwagen zu vermeiden. Es handelt sich um einen anstrengenden Test für halbautonome Fahrtechnologie, die hauptsächlich für den Einsatz auf Autobahnen mit klar markierten Fahrspuren entwickelt wurde. Auf YouTube veröffentlichtes Filmmaterial zeigt, wie ein Tesla ausgestattet mit Autopilot sieht und analysiert die Welt um sich herum, während es durch die Stadt der Lichter fährt.
Wenn Sie durch Paris touren, wandern Ihre Augen unweigerlich von Gebäude zu Gebäude und bestaunen die Architektur der Hausmann-Ära. Aus der anderen Richtung betrachtet man Springbrunnen, Denkmäler und die gelegentliche Explosion von Supersportwagen. Dem Tesla ist die Form eines Daches oder eines anderen völlig egal Lamborghini mit V12-Antrieb. Seine Kameras, Ultraschallsensoren und Radargeräte konzentrieren sich stets auf die Straße vor Ihnen und, was noch wichtiger ist, auf die nicht unerhebliche Anzahl von Fußgängern, die die Straße überqueren.
Autopilot kennt den Unterschied zwischen Autos, Fahrrädern, Motorrädern und Fußgängern. Es kann auch befahrbaren Raum und nicht befahrbaren Raum unterscheiden; Dadurch weiß es, dass es nicht auf dem Gehweg oder über einen Kreisverkehr fahren darf. Es erkennt sogar Verkehrskegel.Empfohlene Videos
Das System Monitore die Geschwindigkeit und Position der Autos in der Umgebung. Es erfasst, ob sich ein Auto auf seiner Spur oder auf der Spur daneben befindet, und überwacht in Echtzeit die Geschwindigkeit jedes Fahrzeugs. Das ist in einer Großstadt wie Paris hilfreich; Das Autopilotsystem von Tesla kann theoretisch mehr Autos im Auge behalten als ein Mensch, da es überall gleichzeitig hinsehen kann. Es ist, als ob man auf beiden Seiten und am Hinterkopf zusätzliche Augenpaare hätte. Das Video zeigt auch, dass der Autopilot keine Spurmarkierungen benötigt, um sich in einer Stadt zurechtzufinden.
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Es gibt jedoch Zeiten, in denen das System nicht annähernd so genau ist wie ein Mensch. Der Tesla qualifiziert ab 2:23 im Video einen Müllcontainer als geparkten LKW. Wenn Sie zu 5:52 vorspulen, werden Sie feststellen, dass ein Werbeplakat an einem Lichtmast fälschlicherweise als Fußgänger identifiziert wird, der darauf wartet, die Straße zu überqueren. Und um 14:00 Uhr erkannte der Autopilot keinen Renault Megane, der in letzter Minute vor dem Tesla nach rechts abbog. Diese Beispiele veranschaulichen, dass der Autopilot einen Tesla nicht in ein selbstfahrendes Auto verwandelt; Es ist bestenfalls ein halbautonomes System.
Wenn Sie Paris gerne durch die Augen eines Autos sehen, machen Sie eine Pause und schauen Sie sich den Kult-Kurzfilm von 1976 an C'etait un Rendez-Vous. Es ist das Gegenteil des Tesla-Videos oben: Es zeigt einen Autofahrer, der im Morgengrauen durch die Straßen von Paris rast und oft nicht legale Stunts vorführt, um in Bewegung zu bleiben.
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