Aus dem Getümmel der mittelmäßigen Limousinen und Monstertrucks erhebt sich in jedem Segment das Beste vom Besten. Digital Trends fasst regelmäßig die besten Autos in allen Segmenten zusammen – seien es Limousinen, SUVs oder Hybride –, aber es war höchste Zeit, dass wir eine Zusammenfassung machen alle Unsere Favoriten des Jahres an einem praktischen Ort, sodass Sie das Beste vom Besten auf einen Blick sehen können. Unsere erste Wahl ist der Jaguar I-Pace, da er über ein modernes Design der nächsten Generation verfügt und ein luxuriöses Elektrofahrzeug ist.
Inhalt
- Das beste Auto des Jahres 2020: Jaguar I-Pace
- Der beste Kompaktwagen: Mazda3
- Der beste Truck: Ford F-150
- Das beste Luxusauto: Mercedes-Benz S-Klasse
- Der beste Kombi: Subaru Outback
- Der beste Hybrid: Toyota Prius
- Der beste SUV: Jeep Wrangler
- Der beste Sportwagen: Audi R8
- Die beste Limousine: Honda Accord
- Die beste Elektrolimousine: Tesla Model 3
- Das beste Coupé: Ford Mustang
Hier sind ohne weitere Umschweife die Digital Trends-Tipps für die insgesamt besten Autos.
Das beste Auto des Jahres 2020: Jaguar I-Pace
Warum sollten Sie das kaufen? Es vereint modernstes Design und Technologie in einem sehr fahrbaren Elektrofahrzeug (EV).
Für wen ist es? Käufer von Luxus-SUVs, die Technik und Design auf höchstem Niveau von einer Marke erwarten, die sie kennen.
Wie viel wird es kosten? $69,850+
Warum wir uns für den Jaguar I-Pace entschieden haben:
Heutige Elektrofahrzeuge haben gegenüber ihren benzinbetriebenen Brüdern mehrere Leistungsvorteile, und Jaguar macht jeden dieser Vorteile zu einer Waffe. Es beginnt mit der Plattform, die den 90-kWh-Lithium-Ionen-Akku des I-Pace über den Boden spannt. Dies verleiht dem Fahrzeug einen extrem niedrigen Schwerpunkt und verteilt das Gewicht gleichmäßig auf Vorder- und Rückseite (50:50). Ohne die Lasten von Motor und Getriebe war Jaguar außerdem in der Lage, die Räder bis zum absoluten Ende der Karosserie zu schieben und so die Kurvenstabilität zu verbessern.
Obwohl er nicht über die Reichweite eines Tesla Model X oder die Ladekapazität des Mazda CX-5 verfügt, zeichnet sich der Jaguar I-Pace durch Gesamtdynamik, Verpackung und Fahrerlebnis aus. Das Auto verschwindet einfach aus dem Gedächtnis, wenn Sie zur Arbeit fahren, steht aber immer noch im Mittelpunkt, wenn Sie durch enge Kurven rasen. Wirklich im Stich gelassen wird es nur durch sein Infotainmentsystem – ein geringer Preis für dieses Niveau an Fahrqualität.
Lesen Sie unseren vollständigen Jaguar I-Pace-Test
Der beste Kompaktwagen: Mazda3
Warum sollten Sie das kaufen: Es ist ein sparsames Auto mit Seele.
Für wen ist es geeignet: Menschen, die mehr wollen als nur einfache Transportmittel.
Wie viel wird es kosten: $20,500+
Warum wir uns für den Mazda3 entschieden haben:
Der Mazda3 ist ein normaler kompakter Economy-Wagen, der Stil und Fahrdynamik in einer Weise betont, wie es die meisten seiner Konkurrenten nicht tun. Viele normale Autos fühlen sich wie Haushaltsgeräte an, dieses jedoch nicht.
Der Mazda 3 ist als Limousine und als Fließheck erhältlich. Er ist nicht besonders schnell, lässt sich aber sehr gut fahren. Lenkung und Federung reagieren mit einer Unmittelbarkeit, die anderen Fahrzeugen dieser Klasse fehlt, ebenso wie die Skyactiv-Vierzylindermotoren von Mazda. Zu den Motoroptionen gehören ein 2,0-Liter-Vierzylinder, ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit Saugmotor und ein 2,5-Liter-Turbomotor, der bei der Verbrennung von 93-Oktan-Kraftstoff 250 PS leistet. Käufer können zwischen Front- und Allradantrieb wählen, die Getriebeoptionen umfassen eine Automatik oder einen Sechsgang-Schalthebel.
Mazdas Kodo-Designsprache ergibt ein Auto, das gut aussieht und unverwechselbar ist, ohne auf übertriebene Styling-Gimmicks zurückzugreifen. Die aktuellen Innenräume von Mazda sind zwar etwas schlicht, aber der Innenraum des 3 ist sinnvoll gestaltet und der Drehknopf-Infotainment-Controller von Mazda ist einfach zu bedienen.
Wie viele gängige Autos heutzutage ist auch der Mazda3 mit einer Reihe elektronischer Fahrerassistenzsysteme erhältlich, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung, autonome Notbremsung und Verkehrszeichen Erkennung.
Lesen Sie unseren ersten Testbericht zum Mazda3 AWD 2019
Der beste Truck: Ford F-150
Warum sollten Sie das kaufen: Es macht alles gut.
Für wen ist es geeignet: So gut wie jeder, der einen vollwertigen Pickup braucht.
Wie viel wird es kosten: $28,745+
Warum wir uns für das entschieden haben Ford F-150:
Dieser hat die Grundlagen im Griff. Der Ford F-150 ist seit Jahrzehnten das meistverkaufte Fahrzeug in den USA, und es ist leicht zu verstehen, warum jedes Jahr Legionen von Lkw-Käufern zu ihm strömen. Der F-150 dominiert keine bestimmte Kategorie, deckt jedoch alle Grundlagen mit solider Leistung, beeindruckender Raffinesse und durchdachten Designmerkmalen ab.
Unter der Haube bietet der verfügbare 3,5-Liter-EcoBoost-V6 mit zwei Turboladern viel Drehmoment und Schnelligkeit Die Gasannahme macht es zu einer guten Wahl, egal ob Sie ein Boot abschleppen oder einfach mal von Lichtern wegfahren möchten beeil dich. Ford bietet auch einen traditionelleren 5,0-Liter-V8 an. ein kraftstoffsparender Turbodieselmotorund zwei weitere benzinbetriebene V6-Optionen. Der Lkw selbst verfügt über eine Aluminiumkarosserie, von der Ford behauptet, dass sie im Vergleich zu einer herkömmlichen Stahlkarosserie über 700 Pfund einspart. Obwohl der F-150 über eine relativ einfache Federung verfügt, ist die Fahrt beeindruckend sanft und komfortabel. Auch das Design ist eine schöne Abkehr vom kastenförmigen Charakter traditioneller Trucks.
Der F-150 ist mit dem gleichen Sync 3-Infotainmentsystem erhältlich, das in den meisten Ford-Modellen zu finden ist. Es ist ein solides System mit einem recht übersichtlichen Menü und einem reaktionsschnellen Touchscreen-Display. Das Layout des Dashboards erleichtert die Verwendung sowohl des Bildschirms als auch der analogen Bedienelemente. Zu den weiteren bemerkenswerten technischen Spielzeugen gehören ein Rundumsichtkamerasystem und der Pro Trailer Backup Assist, der es dem Lkw ermöglicht, beim Rückwärtsfahren eines Anhängers die Lenkung zu übernehmen. Auch wenn Sie sich nicht für diese Funktionen entscheiden, dürften Fahrqualität, Leistung und Design des F-150 zufriedenstellend sein.
Beachten Sie, dass der Ford F-150 der aktuellen Generation fast das Ende seines Lebenszyklus erreicht hat. Das Modell der 14. Generation erscheint für das Modelljahr 2021 mit mehr Technik, einem neuen Design und erstmals einem verfügbaren Hybridantrieb.
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Das beste Luxusauto: Mercedes-Benz S-Klasse
Warum sollten Sie das kaufen: Es ist die Luxuslimousine, die sagt: „Ich habe es geschafft.“
Für wen ist es geeignet: Führungskräfte, Unternehmer, Rapper.
Wie viel wird es kosten: $94,250+
Warum wir uns für die Mercedes-Benz S-Klasse entschieden haben:
Die S-Klasse ist seit Jahrzehnten das Flaggschiff der Mercedes-Benz-Reihe. „Es ist seit langem der Maßstab, an dem Luxusautos gemessen werden“, schrieben wir, als wir die aktuelle Version davon fuhren. Es ist bereits in der sechsten Generation, aber das war es kürzlich aktualisiert mit kleinen visuellen Änderungen, neuen Engines und vielen weiteren technischen Features unter der Haut.
Getreu seinem Motto „Das Beste oder nichts“ sorgte Mercedes dafür, dass der S komfortabel ist, egal ob der Besitzer fährt oder gefahren wird. Die Limousine verwöhnt ihre Insassen mit einem geräumigen, gut beleuchteten Innenraum, der so leise ist wie ein Banktresor und bietet einige der bequemsten Sitze, auf denen Sie jemals sitzen werden.
Für jeden Luxuskäufer gibt es die passende Mercedes S-Klasse. Das Angebot umfasst ein Einstiegsmodell mit Sechszylinder unter der Haube, ein Modell mit V8-Antrieb, eine immens leistungsstarke Variante von Mercedes-AMG und zwei Ultra-Luxus-Modelle Modelle mit Maybach-Emblem. Neben der Limousine bietet Mercedes S-Klasse-Coupé- und Cabrio-Modelle an.
Mercedes-Benz wird vorstellen eine neue S-Klasse für das Modelljahr 2021.
Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zur Mercedes-Benz S-Klasse
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Der beste Kombi: Subaru Outback
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Warum sollten Sie das kaufen: Es ist der Alleskönner.
Für wen ist es geeignet: Autofahrer, die ein Auto suchen, das alles kann.
Wie viel wird es kosten: $26,795+
Warum wir uns für den Subaru Outback entschieden haben:
Die meisten Autohersteller haben in den 1990er Jahren ihre Kombis abgeschafft und die Lücke mit SUVs gefüllt. Subaru blieb beim Kurs weil man herausgefunden hat, dass man Wagen weiterhin gewinnbringend verkaufen kann, indem man sie auf Stelzen stellt und ihnen ein etwas robusteres Aussehen verleiht. Jahrzehntelange Erfahrung machen den Outback zum besten neuen Kombi, der in den Vereinigten Staaten erhältlich ist.
Das Outback versucht, für jeden alles zu bieten, und größtenteils gelingt es ihm auch. Dank des symmetrischen Allradantriebssystems von Subaru ist es relativ erschwinglich, einigermaßen effizient und äußerst leistungsfähig. Es ist für das Modelljahr 2020 neu gestaltetZu den Updates gehört ein verfügbarer 11,6-Zoll-Touchscreen, auf dem das StarLink-Infotainmentsystem von Subaru angezeigt wird. Benutzer können die Symbole im Startmenü wie auf einem Smartphone neu anordnen, und ein verfügbarer WLAN-Hotspot sorgt dafür, dass jeder Passagier unterwegs verbunden ist.
Die Technologie des Outback kann Ihnen auch dabei helfen, abzuschalten. Auf dem Infotainmentsystem ist eine App namens Chimani vorinstalliert, die Informationen über mehr als 400 Nationalparks in den USA bereitstellt, einschließlich der Geschichte und Höhepunkte jedes Standorts. Dank der Bodenfreiheit von 8,7 Zoll sollte es kein Problem sein, zu einem der Parks zu gelangen. Die Ladekapazität beträgt 32,5 bei vier Insassen an Bord und 75,7 bei umgeklappten Rücksitzen.
Der Einstiegsmotor im Subaru Outback ist ein 2,5-Liter-Boxermotor mit Saugmotor, der 182 PS und 176 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Für ein Fahrzeug dieser Größe ist das nicht viel, daher können Käufer auf einen turbogeladenen 2,4-Liter-Boxermotor mit großzügigeren 260 PS und 277 lb.-ft umsteigen. Drehmoment. Beide Vierzylinder schalten über ein stufenloses Getriebe (CVT).
Der beste Hybrid: Toyota Prius
Warum sollten Sie das kaufen: Der Prius definiert weiterhin die Hybridkategorie.
Für wen ist es geeignet: Jeder, der es hasst, zur Tankstelle zu gehen.
Wie viel wird es kosten: $24,325+
Warum wir uns für das entschieden haben Toyota Prius:
Der Name Prius ist aus gutem Grund ein Synonym für „Hybrid“. Beim meistverkauften Hybridmodell von Toyota steht weiterhin der Kraftstoffverbrauch an erster Stelle, und das, obwohl Effizienz oberstes Gebot ist Hauptziel: Der Prius verlangt vom Käufer keine größeren Kompromisse – außer vielleicht beim Design Abteilung. Die Jury steht noch nicht fest.
Der Prius ist der kraftstoffeffizienteste Hybrid auf dem Markt Der von der Environmental Protection Agency (US-Umweltschutzbehörde) bewertete Kraftstoffverbrauch beträgt insgesamt 56 mpg in Eco-Ausstattung. Das ist dem Bewährten von Toyota zu verdanken Hybrider Synergieantrieb System und einem 1,8-Liter-Vierzylindermotor, der einen thermischen Wirkungsgrad von 40 % erreicht, was viel höher ist als bei den meisten Motoren. Der Prius erreicht außerdem einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24, was bedeutet, dass er ziemlich aerodynamisch ist, was zur Verbesserung der Effizienz beiträgt. Den Designern von Toyota gelang dies unter Beibehaltung eines geräumigen Innenraums und einer praktischen Schrägheckform.
Dank Änderungen ist der Prius der aktuellen Generation auch deutlich sportlicher als die Vorgängermodelle wie ein niedrigerer Schwerpunkt und eine ausgefeiltere Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung hinten System. Wie andere Toyota-Modelle verfügt auch der Prius über die Toyota Safety Sense-Suite an Fahrerassistenzfunktionen (einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung und einem Pre-Collision-System mit Fußgängererkennung) serienmäßig Ausrüstung.
Der Toyota Prius ist immer noch ein Champion im Kraftstoffverbrauch, aber der Schwerpunkt der aktuellen Version auf sportlichem Handling und Technologie macht ihn zu einem besseren Allround-Auto als je zuvor.
Lesen Sie unsere Eindrücke von der ersten Fahrt mit dem Toyota Prius
Weitere Hybrid-Picks ansehen
Der beste SUV: Jeep Wrangler
Warum sollten Sie das kaufen? Es ist der originale Allround-Offroader.
Für wen ist es? Diejenigen, die die freie Natur erkunden möchten.
Wie viel wird es kosten? $28,295+
Warum wir uns für das entschieden haben Jeep Wrangler:
Der Jeep Wrangler hat seine Wurzeln im Original Willys das im Zweiten Weltkrieg entwickelt wurde. Es hat sich in den letzten Jahren und Generationen erheblich weiterentwickelt. Das neu gestaltete Modell von 2018 hat endlich die Technologiepille geschluckt, die seine Vorgänger nicht annähernd erreichen konnten, aber sein Geist ist immer noch derselbe. Das bedeutet, dass es einfach, relativ erschwinglich und im Gelände praktisch unschlagbar ist. In Kombination mit dem Turbodieselmotor ist er sogar relativ effizient.
Die Wrangler-Reihe umfasst das standardmäßige zweitürige Modell und eine geräumigere viertürige Version. Es entstand auch ein Pickup namens Gladiator, der überall hin mitgenommen werden kann. Alle Varianten verlassen das Werk entweder mit einem Soft- oder einem Hardtop (ein elektrisch betätigtes Softtop ist gegen Aufpreis erhältlich), was den Wrangler zu einem der günstigsten Cabriolets auf dem Markt macht. Als Bonus können Käufer, die ernsthaft ins Gelände fahren möchten, den Wrangler individuell gestalten, indem sie Teile direkt bei Jeep oder bei einer scheinbar endlosen Liste von Ersatzteillieferanten kaufen.
Während das Sport-Einstiegsmodell relativ einfach bleibt, sind die gehobeneren Ausstattungsvarianten innen viel schöner und auch in der Stadt komfortabel. Wenn Sie der abenteuerlustige Typ sind, ist der Jeep Wrangler Ihre beste Wahl im SUV-Segment.
Lesen Sie unseren vollständigen Jeep Wrangler-Test
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Der beste Sportwagen: Audi R8
Warum sollten Sie das kaufen?: Es ist der Supersportwagen für jeden Tag.
Für wen ist es?: Diejenigen, die hohe Leistung wollen, ohne auf Komfort zu verzichten.
Wie viel wird es kosten: $169,900
Warum wir uns für den Audi R8 entschieden haben:
Der Audi R8 ist eine Anomalie. Audi hat ein Auto gebaut, das so raffiniert ist wie ein Luxus-Zweitürer mit der Leistung eines Hypercars.
Das flache Coupé unterscheidet sich durch scharfe Falten, Akzente aus Kohlefaser und ein Mittelmotor-Layout von kleineren Sportwagen, erregt aber nicht die gleiche Aufmerksamkeit wie seine Konkurrenten. Sein 5,2-Liter-V10 leistet 562 PS und 406 lb.-ft. Die Übertragung des Drehmoments auf alle vier Räder erfolgt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Beschleunigung ist rasant: Von null auf 100 km/h dauert es weniger als 3,4 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt rasante 201 km/h. Wem das noch nicht reicht, für den bietet Audi auch eine Performance-geprägte Variante mit 602 PS an.
Im Innenraum werden die Insassen mit einem prächtigen Motorgeheul und erstklassigen Komfortfunktionen verwöhnt. Das 12,3-Zoll-Virtual-Cockpit-Display von Audi ermöglicht dem Fahrer Zugriff auf alle Fahrzeugfunktionen und sorgt für weniger Unordnung. Audi Drive Select passt die Federungsdämpfung an, um den Fahrkomfort im Handumdrehen von sanft zu aggressiv zu verändern. Es ist nicht nur schnell und scharf, es ist auch Hightech.
Für einen Preis von unter 200.000 US-Dollar lädt der Audi R8 zu Herausforderungen mit dem 570S von McLaren, dem 911 Turbo S von Porsche, dem NSX von Acura, dem V12 Vantage S von Aston Martin und dem GT R von Mercedes-AMG ein. Jedes Fahrzeug ist erstaunlich schnell, attraktiv und begehrenswert, aber der R8 ist der einzige Supersportwagen, der auf der Rennstrecke genauso aufregend ist wie in der Nachbarschaft.
Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zum Audi R8 V10 Plus 2017
Die beste Limousine: Honda Accord
Warum sollten Sie das kaufen: Es ist der Inbegriff einer Mittelklasse-Limousine.
Für wen ist es geeignet: Jeder, der ein Auto braucht.
Wie viel wird es kosten: $24,270
Warum wir uns für den Honda Accord entschieden haben:
Zusammen mit seinem Rivalen, dem Toyota Camry, Die Honda Accord ist seit langem die Standardwahl für eine große Zahl amerikanischer Autokäufer. Der Name Accord ist so mit Qualität und Zuverlässigkeit verbunden, dass Honda ihn wahrscheinlich auch dann verkaufen könnte, wenn die Sitze mit Spikes bedeckt wären. Aber das neueste Accord wird seinem Ruf auf jeden Fall gerecht.
Die letzte Neugestaltung hat dem Accord, der dafür bekannt ist, sowohl unglaublich kompetent als auch etwas langweilig zu sein, etwas Schwung verliehen. Das aktuelle Modell greift Stilelemente des kleineren Honda Civic auf und verleiht ihm so ein stilvolleres Erscheinungsbild, das Käufer, die sich einfach nur im Verkehr unterbringen möchten, nicht verärgert. Honda vergrößerte außerdem die Beinfreiheit im Fond und den Kofferraum.
Der Honda Accord bietet auch einen guten technischen Wert. Jede Accord-Ausstattungsvariante verfügt über die Honda Sensing-Sicherheitsfunktionen (Vorwärtskollisionsschutz, Bremsen, Straße). Departure-Minderung, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung) sowie ein Backup Kamera. Ein 7,0-Zoll-Touchscreen-Display ist Standard, ein 8,0-Zoll-Gerät mit Apple CarPlay Und Android Auto Kompatibilität ist optional.
Lesen Sie unseren vollständigen Honda Accord-Test
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Die beste Elektrolimousine: Tesla Model 3
Warum sollten Sie das kaufen? Es ist das erste Elektrofahrzeug, das das Versprechen einer hohen Reichweite und eines niedrigen (mäßigen) Preises einhält.
Für wen ist es? Tesla-Fans mit kleinerem Budget und Fahrer, die bereit sind, den rein elektrischen Schritt zu wagen.
Wie viel wird es kosten? $37,990+
Warum wir uns für das entschieden haben Tesla Model 3:
Von außen bescheiden stilvoll, von innen luxuriös, überraschend viel Fahrspaß und mit einer Reichweite von bis zu 322 Meilen erhältlich Tesla Model 3 überprüft alle richtigen Kästchen. Aber das ist erst der Anfang. Was das Model 3 wirklich beeindruckt, sind seine innovativen Komfort- und Sicherheitsfunktionen (einschließlich einiger der besten halbautonomen Fahrhilfen der Branche) und seine zukunftssichere Technologie. Dank der Over-the-Air-Updates von Tesla verbessert sich das Model 3 ständig und kann entsprechend Ihren Bedürfnissen und Wünschen neu konfiguriert werden – auch nach dem Kauf des Autos.
Tesla bietet drei Varianten des Model 3 an: Standard Range Plus, Long Range und Performance. Der erste verfügt über Hinterradantrieb, während die beiden letzteren über Allradantrieb verfügen. In seiner schnellsten Konfiguration bietet das Model 3 eine Reichweite von bis zu 299 Meilen und einen Sprint auf 60 Meilen pro Stunde in 3,2 Sekunden.
Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht zum Tesla Model 3
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Das beste Coupé: Ford Mustang
Warum sollten Sie das kaufen: Es ist eine amerikanische Legende, die dem Hype alle Ehre macht.
Für wen ist es geeignet: Jeder, der es gesehen hat Bullitt.
Wie viel wird es kosten: $26,670+
Warum wir uns für das entschieden haben Ford Mustang:
Der Ford Mustang ist eine Ikone, aber das bedeutet nicht, dass jede Version davon ein gutes Auto war. Dies ist jedoch bei diesem der Fall. Der Mustang der aktuellen Generation wurde für das Modelljahr 2015 eingeführt und für das Modelljahr 2018 deutlich aufgefrischt Es hat den Geist des Originals aus den 1960er-Jahren, hat aber auch das Zeug zu einem herausragenden Performance-Coupé im 21. Jahrhundert.
Mustangs waren fast immer gut darin, schnell geradeaus zu fahren, aber Ford fügte noch Kurven hinzu Das Modell der aktuellen Generation wird durch den Einbau einer unabhängigen Hinterradaufhängung (mit adaptiven Dämpfern als Teil) ergänzt Die optionales Performance-Paket) und die Entwicklung der Hardcore-, Rennstrecken-orientierten Shelby GT350-, GT350R- und GT500-Varianten. Technisch gesehen stellt das Sync 3-Infotainmentsystem von Ford eine wesentliche Verbesserung gegenüber den früheren Bemühungen des Autoherstellers dar, und ein 12-Zoll-Digitalinstrumentenkombi steht auf der Optionsliste.
Ein echter Ford Mustang braucht einen V8-Motor, und Ford enttäuscht nicht. Der Mustang GT leistet 460 PS und der Shelby GT500 übertrifft es mühelos mit 760 PS. Am anderen Ende des Spektrums bietet Ford einen 2,3-Liter-Turbo-EcoBoost-Vierzylindermotor an, der zusammen einen für ein Muscle-Car guten 25 mpg erreicht und immer noch 310 PS leistet.
Lesen Sie unseren vollständigen Ford Mustang GT-Test
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