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Formel E wechselt in der nächsten Saison zu einem neuen Autodesign und Jaguar ist das neueste Team, das seine Version dieses neuen Elektro-Rennwagens vorstellt. Der Jaguar I-Type 3 basiert auf dem gleichen „Gen2„Design, das alle Teams ab der nächsten Saison verwenden müssen.“
Unter der grün-schwarzen Lackierung von Jaguar weist der I-Type 3 die gleichen Verbesserungen auf wie weitere neue Formel-E-Autos, einschließlich eines Akkus, der genug Ladung für ein ganzes Rennen halten kann. Aktuelle Formel-E-Autos Da die Reichweite nicht so groß ist, müssen die Fahrer mitten im Rennen das Auto wechseln. Das ist zwar ein einzigartiges Spektakel, trägt aber kaum zum Image von Elektroautos bei.
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Auch die Formel-E-Autos der nächsten Saison werden leistungsstärker sein und im Qualifying-Trimm 250 Kilowatt (350 PS) leisten. Während der eigentlichen Rennen wird die Leistung auf 200 kW (268 PS) zurückgefahren, aber das reicht hoffentlich noch aus Verbesserung der Leistung aktueller Formel-E-Autos, die im Vergleich zu anderen Spitzenrennen niedrige Höchstgeschwindigkeiten aufweisen Autos.
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Das Design von Rennwagen folgt normalerweise dem Mantra „Funktion geht vor Form“, aber da Formel-E-Autos nicht zu sehr auf aerodynamische Hilfsmittel angewiesen sind, mussten sich die Designer darauf konzentrieren, das Gen2-Auto einfach cool aussehen zu lassen. Ein neues Funktionselement ist jedoch der „Heiligenschein“ rund um das Cockpit. Es soll den Kopf des Fahrers vor Schmutz schützen und ist es auch wird auch in der Formel 1 eingesetzt.
Wie andere Teams darf Jaguar weder die Karosserie noch den Akku modifizieren, wohl aber Änderungen am Antriebsstrang. Diese Beschränkungen sollen die Kosten niedrig halten und die Entwicklungsbemühungen auf Antriebsstränge konzentrieren Die Organisatoren der Formel E haben beschlossen, der Bereich mit den meisten Möglichkeiten für den Technologieaustausch zu sein Straßenautos.
Jaguar stieg in der vergangenen Saison in die Formel E ein und verlief, was für ein Rookie-Team nicht überraschend ist, eine unauffällige Saison. Da die laufende Saison etwa zur Hälfte vorbei ist, liegt Jaguar in der Konstrukteurswertung auf dem vierten Platz. Die Fahrer Nelson Piquet Jr. und Mitch Evans liegen in der Fahrerwertung auf den Plätzen fünf und sechs. In der laufenden Saison, die im Juli zu Ende geht, verbleiben noch sechs Rennen. Der neue Rennwagen wird zum Start der nächsten Saison im Dezember debütieren.
Die Bemühungen von Jaguar in der Formel E sind mit seinem ersten Elektroauto für den Massenmarkt verbunden, dem I-Pace SUV. Jag sogar eine Rennserie ausgeheckt den I-Pace als eine Art Aufwärmprogramm für Formel-E-Rennen zu nutzen.
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