Viele Fragen können immer noch unbeantwortet sein über den Tod eines Fußgängers aus Arizona, der im März von einem der selbstfahrenden Autos von Uber angefahren wurde, aber das hat Ohio nicht aufgehalten Gouverneur John Kasich hat eine Durchführungsverordnung erlassen, die ihn zum jüngsten Staat macht, der die öffentliche Erprobung solcher Fahrzeuge erlaubt Straßen.
Kasich gab am Mittwoch, dem 9. Mai, grünes Licht für Versuche mit autonomen Fahrzeugen auf den Straßen des Staates. Zu den weiteren Bundesstaaten, die selbstfahrende Autos auf ihren Straßen zulassen, gehören Kalifornien, Pennsylvania, Florida, Michigan und, wie bereits erwähnt, Arizona.
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Ähnlich wie in Arizona und neuerdings auch in Kalifornien werden Unternehmen die Möglichkeit haben, ihre autonomen Autos ohne Sicherheitsfahrer auf die Straßen von Ohio zu bringen Allerdings muss in diesem Fall ein lizenzierter Bediener das Fahrzeug aus der Ferne überwachen und über die Mittel verfügen, die Technologie zu übernehmen Fehlfunktionen,
Bloomberg gemeldet. Waymo führt in Arizona bereits und kürzlich Tests mit Remote-Sicherheitsfahrern durch angewendet, um dasselbe zu tun in Kalifornien.Kaisch hat eine Stelle namens DriveOhio eingerichtet, der alle Unfälle gemeldet werden müssen. DriveOhio wird auch daran arbeiten, den öffentlichen und den privaten Sektor zusammenzubringen, um die Entwicklung voranzutreiben Entwicklung und Einsatz intelligenter Mobilität sowie autonomer und vernetzter Fahrzeuge Webseite.
Trotz Bedenken hinsichtlich der Sicherheit nach der Tragödie in Arizona scheint Kaisch entschlossen zu sein, Ohio als Drehscheibe für zu fördern fahrerlose Fahrzeugtechnologie und -tests in der Hoffnung, dass dies zu Auslandsinvestitionen und der Schaffung von Arbeitsplätzen in der Region führen könnte Zustand. Laut Bloomberg sagte der Gouverneur, er habe ein Gefühl der Wut verspürt, als er davon hörte Uber entscheidet sich für Pittsburgh als Basis für die Entwicklung und Erprobung seiner autonomen Technologie und fragte seine Kollegen immer wieder: „Was machen wir hier?“
Kaisch beschrieben der Uber-Unfall in dem die 49-jährige Elaine Herzberg starb, als „schrecklich“, aber zum Thema Testen der Technologie auf öffentlichen Straßen sagte er: „Man muss immer Risiken eingehen.“
Es ist nicht klar, wann die Tests in Ohio beginnen werden. Es hängt ganz davon ab, welche Unternehmen die Chance als nützlich erachten, wenn sie die Entwicklung ihrer jeweiligen autonomen Technologien vorantreiben.
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