Buffalo Automation Group
Im Gegensatz zur aktuellen reaktiv Autopilot-Option ist das System, das derzeit von der Buffalo Automation Group entwickelt wird prädiktivDabei werden Echtzeitdaten mit Seekarten und anderen statischen Daten kombiniert, um das Boot im laufenden Betrieb zu steuern. Es basiert auf einer Vielzahl von Sensoren, Kameras und drahtlosen Kommunikationsgeräten, um die aktuellen Wetterbedingungen, bevorstehende Hindernisse im Wasser und alle anderen Echtzeitbedingungen zu überwachen. Diese Informationen werden dann zusammen mit statischen nautischen Daten verwendet, um das Boot auf dem effizientesten und sichersten Kurs zu steuern.
Die fahrerlose Lösung ermöglicht es dem Kapitän, über ein vernetztes Gerät ein Ziel auszuwählen Smartphone oder Laptop. Anschließend steuert es das Boot von Hafen zu Hafen und ist präzise genug, um das Boot anzulegen, wenn es sein Ziel erreicht. Diese Fahrt kann ohne Eingreifen des Kapitäns durchgeführt werden, der die Möglichkeit hat, während der gesamten Fahrt frei zu bleiben oder jederzeit die Kontrolle über das Boot zu übernehmen.
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Derzeit konzentriert sich Buffalo Automation auf kleine Yachten und Innenbordmotorboote mit einer Länge von bis zu 40 Fuß und hat die Technologie erfolgreich auf einem 16-Fuß-Katamaran getestet. Das Team hofft, die Technologie zu verfeinern, wenn sie in den kommenden Jahren ihr Grundstudium abschließen. Sie planen außerdem, sich mit potenziellen Investoren, Bootsherstellern und Einzelhändlern für Schiffselektronik über ihre sich entwickelnde Technologie zu treffen.
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